业务合作发布作品
    揽胜极光PHEV封面
    揽胜极光PHEV封面

    揽胜极光PHEV车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1.2万车友等你加入

    车友

    1.2万

    认证车主

    48

    问答

    263

    口碑

    20

    加入圈子看车

    20人评价

    3.98

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    426条内容

    2022-09-18回复
    新车最终提车价格公布,欢迎大家评论图新车最终提车价格公布,欢迎大家评论图
    2022-09-17回复
    2022-09-12回复
    2022-09-12回复
    提车了 好开心!图1提车了 好开心!图1
    提车了 好开心!图2提车了 好开心!图2
    提车了 好开心!图3提车了 好开心!图3
    提车了 好开心!图4提车了 好开心!图4
    2022-09-10回复
    2022-09-08回复
    2022-09-07回复
    2022-09-06回复
    2022-09-06回复
    📒等车日图1📒等车日图1
    📒等车日图2📒等车日图2
    📒等车日图3📒等车日图3
    2022-08-31回复
    开了3500km图开了3500km图
    2022-08-30回复
    为什么新款图为什么新款图
    2022-08-28回复

    提车两个月了,跑了整整2500公里,总体来说挺满意的,和大家简单分享一下: 优点: 1. 外观很精神,有高级感,细心的朋友看我的图片会发现我把前保险杠的两条“小胡子”贴成了车身同色,对于白车而言我觉得这样更显得简洁利落(没贴前觉得前脸有点支离破碎的凌乱);本来想订珍珠银可是等车时间太长就提了白色,自己贴了黑顶黑耳朵,也贴了隐形车衣,可能开个一年半载会再贴膜改色。 2. 混动的行驶质感很好,省钱,平时在市区当电车开,基本一个月才加一次油,看油价这么涨都不紧张了,且在纯电模式下动力也很好,没有小马拉大车的感觉;跑长途油耗也不错,上个月跑了一次深圳珠海单程180公里,返程的时候是全程亏电,但边跑还是可以边充电,全程平均8.7个油挺满意。 3. 配置不错,常用配置都有了,安全配置特别值得赞赏,360度全景影像基本可以做到在非常难停的车位也游刃有余,倒车防碰撞预警让我成功避免了一次撞上车后快速跑过的熊孩子,流媒体后视镜在深圳这种常年多雨的城市大有用武之地(侧后视镜完全被雨糊住的时候我基本都是靠流媒体变道)。 4. 性价比高,之前倾向新能源,特斯拉蔚小理奔驰eqc大众id6甚至极星2等等全都试驾过(蔚小理都是深度试驾,超过24小时那种),比较而言在同价位,品牌、配置、外观、优惠等因素都考虑到,极光是性价比很高的(也有朋友说我有路虎情结),虎年这个价位提一辆路虎,不亏! 缺点: 1. 车机“原始”,对于试驾过蔚小理,在家依赖小爱同学的我而言,incontrol2.0相当于回到了至少三年前,但凡和bat随便一家合作搞一下本地化都会强得多,不过意外的是语音系统虽然拉跨但对地名的识别率还挺高,95%以上的情况我说一遍地名就能正确识别出来。 2. 纯电续航太短,虽然标称54km但实际就40km左右,每天充电还是有点烦的,如果能到100km左右就完美了。 3. 在亏电状态下,低速的时候发动机的抖动是有点明显的(也是和纯电状态比,总体并不比我的老mini 1.6t四缸抖得厉害),亏电低速的时候变速箱也有拖拽感。 4. 音响效果一般,这个低配的英国之宝甚至还不如我之前mini上的哈曼卡顿,有条件的建议还是要选15个喇叭的版本,也有可能是我设置的不太好,感觉声音不够清爽,有懂的朋友也希望不吝赐教。 5. 其他一些小bug,比如黑屏遇到过一次,座椅无法躺平,后备箱空间小等等…… 6. 绿牌车保险真是太贵了! 总结:极光phev总的来说是一辆很不错的车,面子里子都有,价格也不算高(相对于老款),当然如果不是颜控买发运phev性价比更高。如果说在混动和2.0T间纠结的话,我还是建议选混动,油耗低的多的同时行驶品质也更好(不亏电的时候),对大多数人而言,三缸机可能只是个议题,而非问题。

    提车两个月图1提车两个月图1
    提车两个月图2提车两个月图2
    提车两个月图3提车两个月图3
    提车两个月图4提车两个月图4
    提车两个月图5提车两个月图5
    提车两个月图6提车两个月图6
    提车两个月图7提车两个月图7
    提车两个月图8提车两个月图8
    提车两个月图9提车两个月图9
    2022-08-23回复
    2022-08-23回复
    2022-08-23回复
    2022-08-20回复
    2022-08-17回复
    今天在国网充电,怎么也充不进去图今天在国网充电,怎么也充不进去图
    2022-08-12回复
    2022-08-12回复
    2022-08-11回复
    2022-08-11回复
    2022-08-10回复
    年轻就要黑武士图1年轻就要黑武士图1
    年轻就要黑武士图2年轻就要黑武士图2
    年轻就要黑武士图3年轻就要黑武士图3
    年轻就要黑武士图4年轻就要黑武士图4
    年轻就要黑武士图5年轻就要黑武士图5
    年轻就要黑武士图6年轻就要黑武士图6
    年轻就要黑武士图7年轻就要黑武士图7
    2022-08-09回复
    现在广州插7100833012371161102视频现在广州插7100833012371161102视频
    2022-08-08回复
    2022-08-03回复
    2022-08-02回复
    2022-07-31回复
    2022-07-25回复
    2022-07-23回复
    2022-07-19回复
    前往

    揽胜极光PHEV · 懂车分(口碑)

    3.98

    良好

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    20人评价

    3.98

    综合

    4.21

    内饰

    3.91

    配置

    3.64

    空间

    4.41

    外观

    3.96

    舒适性

    3.84

    操控

    3.89

    动力

    揽胜极光PHEV热门话题

    圈子热议

    又到了总结最近能耗情况的时间了,目前车子已经跑了11000公里,油耗情况如下。 车子是揽胜极光PHEV 2022款极光L P300e 插电式电动混合版,主要在深圳行驶。 纯混动情况下,百公里油耗是5.5L。 跑了一万公里了,简单分享一下能耗的几种情况: 最好的情况是有电的混动模式且能跑起来(图二),油耗可以到5以下,且动力充沛,这时既能感受电车的丝滑,也有发动机嗡嗡声带来的踏实感(原谅我还是喜欢听落伍的发动机声),但有个问题是如果在城市道路一段时间速度落下去,电脑会自动切换成纯电,这样就很容易把电跑完,之前有位老哥建议关掉发动机启停,但这样就基本失去了混动的意义油耗还是会在十个以上,且低速和等红灯的时候也没办法不能像电车一样安静; 最差的情况是亏电且蠕行(图三),这时能感觉到发动机传来的抖动,且伴随着顿挫,还有夸张的油耗; 还有一种情况是亏电但能跑起来(图四),这样跑的过程中可以充电,油耗基本在10个左右,跑高速时间长了基本就是这个状态,不会感觉动力不足。 总结一下,如果有一天一充条件,在市区完全当电车开是没问题的,实际续航在45公里左右,如果嫌充电麻烦,就每次启动后都要把发动机踩起来(混动模式电脑也是默认不启动发动机),电量跑两百多公里没问题,实在没电当油车开的话高速没问题,但低速亏电的体验是不好的。

    31评论

    18点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码