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比亚迪海洋广州聚诚店
宋ev#盛惠有礼海洋有你#海洋新车高光秀#豹款价到#升值加新#夏日惊喜豹款有礼#盛惠粤港澳礼遇618
佳佳名车欧阳
原版车况!车主保养的非常好270续航实际能跑220到230左右!无事故无水泡无火烧
广安车友82
提问宋ev2023款 16.98和17.98对我有用的差别在隔音玻璃,360全息,电尾门 15W的无线充感觉可有可无,副驾驶电动调节也无所谓 这一万块钱到底值不值?
比亚迪智迪福瑞高文梅
比亚迪冠军宋EV外观前卫潮流,内饰人性化上档次,空间宽敞灵活,刀片电池耐用安全,操控性好
銀河邮差
当初家里是有一台轿车,但是由于孩子比多,就想换稍微大一点的车,但是看了很多的燃油车稍微空间合适一点的就有点超过预算了,然后就去了解了新能源款的,看到宋EV 的空间和价位都在我的预算中,去店里了解了一下,感觉都还不错,也比较的符合我现在的需求...查看全文
宋露
618 福利 提前享 抽到就是赚到 广汽传祺首届电商节
菠萝有点苦
续航里程不准是啥问题?是不是电池质量的问题?刀锋电池也没有吹的那么牛的啊。这算不算夸大宣传欺骗消费者?
比亚迪用点心造好自己的车吧,不要去挑其他车企的刺了。自己一身问题从来不正面回答,售后处理也是一拖再拖,怎么好意思说人家.
胖虎拿不动
比亚迪就是拿了国家的补贴,做足了网络营销,拿情怀绑架,唯一的进步是外观,核心技术他没有,产品质量不敢提。
国产的崛起不可避免的,在上升进步的同时我们要注重品质 遇到问题 直面问题 解决问题 而不是通过某种途径逃脱问题。
暴走王叔
说句实话,论油耗,驾驶体验,真没法跟某些车企的插电式混动对比 我就不说名字了 想买车的还是多去看看吧 不要着急下手
用户7434246206307
可笑的比亚迪!传统燃油没技术,玩不下去了!跑去玩新能源!那dmi是个啥不就是成本低,便宜!提车周期长而且经销商服务也不行!车子质量也是问题一大堆,就这还吹呢!笑死人!
正方形的圆933
比亚迪唐新车刚提当天自燃烧毁,4S店全额退车并赔偿_车家号_发现车生活_汽车之家 从这个报道下面的回帖,能看出比亚迪到处都是叫好声的原因
我个人认为比亚迪秦的问题是,全系配置看起来就是逼人买顶配。 电池外挂在车架底盘,裸着的,磕碰风险大。 实用的配置不上,整些什么氛围灯,KTV,这是要搞移动包厢? 装配工艺不太好,缝挺大。 融资方案考验人智商。
好大的口气,就靠厂家和媒体宣传一下就觉得自己无敌了?别的没有活路?没有任何销售版车型做过任何有公信力的实测,和没任何市场检验就直接得出秒天秒地的结论,我是服了,是不是太早了点?
就在这嘎吹。盲目自信并不能强大,还是要一步一步走,不丢人。你可以看到20年21年国产各种混动扎堆出来,不是咱牛逼,是因为混动是美国的专利,2019年专利到期。比亚迪为什么放弃燃油发动机,战略是一方面,燃油发动机确实干不过人家也是一方面。就说两田,都是用的美国的混动技术发展来的,人混动咋就比你差了,亏电下燃油发动机启动,不比你发动机好?还革别人命,咱就默默发展就完了,别飘。
dmi技术就是好!就是牛逼!省油,简单,加速快! 什么?这是国产研发的?还是比亚迪?结构投机取巧,毫无技术含量!抄袭别人专利!差评!
为什么烦感?烦感的营销,是水军。 三元锂是内容物,而刀片是外壳。刀片的外壳里面,可以是磷酸铁锂,可以是三元锂,也可以是铅酸,甚至镍氢,镍铬,五号南孚。 所以“刀片比三元锂安全”,这就好比“油漆桶比汽油安全”。这是能对比的?你好歹对比磷酸铁锂(刀片内容物)和三元锂。 再说卡车碾压实验,卡车压过的手机不少了,摔不碎的有几个?九年义务教育就告诉你了压强的问题。高中还会学习动量和冲量。在碰撞面前,46吨卡车算什么?卡车碾压,能提现哪门子抗撞击性? 把消费者当傻子,就别怪消费者用脚投票。
这个油耗第一次听到的时候,还以为是国产神剧。不过后来寻思了下,也没啥毛病,毕竟传统燃油动力的问题最主要就是在于扭矩在不同动力需求空间的切换覆盖,这块刚好电动可以弥补。只不过这种新鲜结构没有经过时间的考证。。。希望不是下个特斯拉吧。
淘车顾问
💰晒晒价格 2021款比亚迪宋EV尊贵版续航505KM指导价186800,运损不修复裸车 162000 上一手户 首任车主终身质保正常 全国落户。全国联保 坐标石家庄 💔爱车吐槽 有几个小的吐槽点,第一个是车身感觉用料有点单薄,车皮和底盘件感觉都挺薄的;第二是冬天续航下降还是不少的,估计太原再冷点续航达不到400公里;第三个算不上是车的,周边县城充电桩配套不行,很难找到充电站,需要慎重选择出行。 买车不必东奔西跑,关注我带你了解更多车圈资讯
清爽火车w2I
两辆车在价格方面,银河多了不到一千块,先说动力方面,宋用1.5L而银河用1.5T,这个不用看,银河是高了宋一个档次,并且宋没有变速箱,只有单档,而银河是一个三档的变速箱,在馈电状态下,无论是在低速还是在高速动力油耗都好比宋好,因为低速馈电状...查看全文
用户90524316715
等了一年多最终等来了这个消息,宋EV顶配都21.98万这个价格了连FSD和HUD都没有太让人失望了!!!
临夏临迪徐君宏
比亚迪宋加EV无疑是一款很有代表性的产品。长得丑,但基本功相当扎实。同时,性价比优势也没有放下。某种程度上,这是比亚迪停售燃油车的依据。 比亚迪宋加EV目前有两款车型,均采用相同的电池组和电驱动系统,综合续航里程为505km。测试车型为2021款宋加EV旗舰车型,其官方指导价为19.78万元(补贴后)。 内饰方面,宋加EV也有很强的家族式风格。中控台采用对称式设计,大量线性元素的应用,车厢氛围比较扁平化。乘客经常接触的区域都是软性材料,在保暖之余营造出一定的高档感。DiLink智能网联系统功能丰富 宋加EV的轴距为2765mm,在紧凑型SUV中处于中上游。在实际体验中,该车的乘坐空间更加出色,甚至达到了中型SUV的水平。座椅垫料厚实,支撑充分,贴合性好,营造出轻松舒适的乘坐感。收纳空间丰富实用,家居属性十足。 宋加EV提供三种驾驶模式,分别是经济、标准和运动。三种模式提供了不同的功率上限和踏板图,驾驶体验存在可感知的差异。运动模式可以给你100%的动力,其他两种模式会限制动力。根据表格数据,经济模式最大功率约为70kW,标准模式最大功率约为90kW。高速行驶时,经济模式有点捉襟见肘,有一种慵懒的感觉。 在日常驾驶中,宋加EV的动力系统表现出了明确的舒适性导向,乘坐舒适性令人满意。135kW通勤绰绰有余,但不太擅长剧烈运动。此外,接近2吨的车重也减缓了加速度。经过测试,宋PLUS EV被挡在了“10秒俱乐部”之外,最佳0-100km/h加速时间为10.48秒。 60km/h以内,宋加EV能保持0.3g以上的G值,车速超过60km/h后,加速感明显减弱,中后期表现略弱。中途加速测试中,宋PLUS EV的40-80km/h和80-120km/h加速时间分别为4.00秒和7.52秒。高速超车时,车主朋友最好留有足够的“助跑距离”。 来到20万元左右的价格区间,四轮独立悬架是最主流的硬件配置。宋加EV采用前麦弗逊悬架和后三连杆悬架,前后桥均配有横向稳定杆。后悬架控制臂细长,看起来略显单薄。如果仅凭这三根筷子就预测驾驶质量差,那你就错了。同价位横向对比,宋加EV的舒适性相当不错。 从停车场出发,首先遇到的是一组减速带。面对中国特色的三段式减速带,宋加EV非常淡定,垂直冲击被隔离了一大半。同时机箱底部传来沉重的“砰”声,听觉维度也有一定的质感。即使车速达到30km/h-40km/h左右,减震器也会产生极限冲击,车内乘客不会感觉到明显的顶起感。可见宋加EV的悬挂调校是专门针对中国国情进行优化的。
秀坊56
我弟昨天提了新款宋,全程我陪同他的给他作作军师哈哈,来说说这个买车过程吧。首先我是问他买车主要是用什么,他说平时上下班啊接接娃,周末一家人出去玩开车比较方便,然后他比较喜欢SUV的车我就直接问他新能源的车喜欢不就带他来比亚迪看新款的宋了,新...查看全文
范爷儿625
提问本人新车主 有木有车友群 沟通学习一下 北京的群更好 一个地方毕竟路况相同
用户88378119
一直想换一个电车,买车一直都是买销量最好的那一款,今天看了看宋家族的纯电,还是颇有好感,科技感就不说了,空间那指定没得说本身就会比轿车好,视线也会比轿车好,所以这对于一个个头不是很友好的女生来讲还是很欧的,家和配置的话还得是高配,价钱没差多少但是拥有的东西个人认为值
用户3907937666057
提问各位大佬,你们的比亚迪宋PLUSEV有没有经常连接不上网络
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
5月底,6月初要提车了。28岁,上海,第一辆车。20w左右的预算,电车宋L,零跑C11,小鹏G6,试驾下来都不错,怎么选呢
17回答
比亚迪宋ev尊贵15.98万那款贵不贵
22评论
9点赞
比亚迪宋EV日常使用达成率我觉得可以了
19评论
6点赞
纯电s7和宋ev纠结
58评论
3点赞
比亚迪宋EV 旗舰版,这价格已经谈到落地18.1,车友们看看还能降吗?
18评论
5点赞
宋ev高速用车分享
30评论
国产真的就无法接受吗
165评论
34点赞
恋恋不舍的宋ev
25评论
4点赞
新款宋ev的价格和配置
21评论
请各位大佬帮忙选选车吧,太迷茫了
128评论
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