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    等我有钱了图等我有钱了图
    2021-01-12回复
    2021-01-11回复

    北京寒冬凌晨苦逼的充电经历。 2021年1月的一天,考虑到要带老婆孩子去趟通州,下了很大的决心使用我的秦EV300,考虑到磷酸铁锂电池寒冬恐怖衰减,我决定在凌晨从被窝爬起来,去充电,然后开启了未来3小时的苦逼经历! 首先遇到小区道路被汽车堵上,我怀着感恩的心给车主打电话,估计车主听到电话后脑袋发懵,是啊,大冷天凌晨起床挪车,谁都发懵!不过这车主相当有素质,挪车后还与我友好的交流了几句!被堵在小区的是我接下来苦逼的找充电桩经历的前兆!考虑到一会儿就充电,需要让电池快速热起来,我慷慨的打开了空调,毫不犹豫的把温度设定为24摄氏度,一路上为了防止低温大电流损伤电池,我慢悠悠开,周边燃油车快速超过我,我猜那些司机肯定在心里称赞我的小心和守法!开了八公里,终于来到腾达大厦地下停车场,一过闸机,一堵黑洞洞的门横亘在我车前,我使劲揉揉眼,原来负一层停车库的门关掉了,那我怎么充电呢,和保安沟通后,我发现确实不让用了!估计都是疫情闹的,不情愿的离开了腾达大厦停车场,调整好心态后,我又搜索周边充电桩,国家气象局有公用充电桩,而且距离2公里,我便直奔气象局!7分钟的时间就进入气象局大院,跟着导航走,眼前又一扇黑洞洞的大铁门挡在前边,这是咋回事,经过保安热心指点后,我绕了一大圈,总算到了充电桩前边,终于可以充电了,我愉快的下车,眼前一幕又把我惊呆了,4个充电桩,两个被燃油车占了另外两个被新能源汽车占着,可是早已充满了,为啥不挪车呢。我内心表扬了4位车主干的好,又愉快的上路了!导航真强大,我又找到附近友谊宾馆有3个快充桩,于是直奔友谊宾馆停车场,更苦逼的事情发生了,我在友谊宾馆转了三圈,问了4个人,终于来到充电桩前边。2个快充桩,四个慢充桩,且没有油车占位!我特别高兴的插上充电桩,心想终于可以充电了,当扫码的时候,我又懵了,为啥充电桩没电呢?我转了一圈,都没电啊,我心态彻底崩了,这是要闹哪样!不过毕竟是被社会蹂躏了三十多年,这点小事哪能把我打趴下,我要再换地方,我还不信在祖国的首都,新能源保有量这么高,竟然找不到充电桩!我又愉快的踏上了寻找充电桩之路,又碰壁两次之后,我终于能充电了! 发表此文,希望新能源汽车后来人了解一下汽车充电的不易,在选择新能源汽车时有个心理准备;也希望北京市交通委、发改委等相关政府机构能看到,在后续的政策制定上充分考虑新能源汽车车主的便利度,毕竟这些新能源车主都是响应北京市政府号召换了新能源汽车,为北京的蓝天白云添了微薄之力,比那些还在开燃油车的觉悟高多了,不能让这些新能源车主凉了身体同时凉了心!

    2021-01-11回复
    2021-01-10
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    2021-01-09
    2021-01-07
    看了一会懂图1看了一会懂图1
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    要舒服还得图要舒服还得图
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    12万-18万新能源总榜

    NO.97

    低于85%的同价位车系

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    综合

    3.63

    内饰

    3.66

    配置

    3.87

    空间

    3.54

    外观

    3.53

    舒适性

    3.61

    操控

    3.55

    动力

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