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    8天前
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    奇瑞瑞虎8pRo一年的感受图11奇瑞瑞虎8pRo一年的感受图11
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    #瑞虎8Pro人车生活……瑞虎8PRO有两个动力配置,即1.6T和2.0T,同配置的8PRO巅峰版(现在叫尊贵)两种动力的指导价相差1万元。我是2023年12月购车的,当时2.0T的置换补贴是2万元,1.6T是1万元,两种动力配置落地价格基本相同!即使今年10月份后厂家置换政策进行了调整,2.0T置换补贴改为1.5万元,1.6T还是1万元,但现金优惠在适当争取后,两种动力配置的落地价也差不了几千块钱。正是因为两个动力的实际落地价格接近,在选择两驱巅峰时,我碰到一些小伙伴会在两种动力间犹豫纠结。 ……我的是2.0T巅峰,也多次开过朋友的1.6T瑞虎8PRO,包括近一年来也跟许多8PRO车友交流过两种动力的使用差别,下面我把1.6T和2.0T的8PRO实际使用体验总结出三点,给还在两种动力间犹豫不定的小伙伴们在选择时做些参考。 ……一是动力感受。2.0T鲲鹏发动机是254匹,1.6T是197匹,相差57匹马力。二者在标准模式下正常起步时感觉差异不大,在前半段稳步加速时差别也不明显,当加速到时速100公里以上再加速时才能感觉到两款发动机的动力差别,2.0T的加速更有力,提速更快。也就是说,在实际使用过程中,包括日常城区代步、跑国道省道及至跑高速时,两款发动机动力体验基本差不多,只有在高速超车和急加速时包括在爬大坡时才能感受到动力区别。从另一方面说,1.6T鲲鹏发动机已达197匹马力,几乎接近有些车企2.0T发动机的动力水平,可以说动力已经足够用,包括实操1.6T在高速超车也真的毫不费劲,而2.0T其实有一点点动力浪费,嘿嘿,除非你要四驱车。 ……二是操纵感觉。1.6T发动机匹配的是进口格特拉克7速湿式双离合变速箱,2.0T匹配的是上汽柳工代工的国产7速湿式双离合变速箱。格特拉克变速箱作为世界知名品牌自不必多说,而2.0T匹配的国产双离合变速箱是专门为奇瑞2.0T鲲鹏发动机匹配设计生产的,在设计调教过程中奇瑞也参与其中,保证了与发动机的匹配度。可以说这两套动力组合已上车多年,稳定性都不错。而在实际使用体验中,两款动力组合在升档时没有啥区别,换挡都挺快挺顺,而在低速降档时,二者都有一定的挫顿感,而2.0T匹配的变速箱的挫顿感个人体会要略明显一些。 ……三是油耗保养。我的2.0T8PRO油耗是9个多,通过对身边30多位车友实际油耗的了解,1.6T8PRO综合油耗多在8.4-9.5之间,2.0T8PRO综合油耗多数在9.1-10.6之间。由于每个人用车习惯和用车环境不同,油耗只能做为参考。但整体感觉,高速时两款动力的油耗相差不大,市区内油耗2.0T比1.6T要高出1个油。另外由于基础用油不同,每次2.0T基础保养比1.6T的贵100多块钱,同时1.6T是每5000公里保养一次,2.0T是每7500公里或半年保养一次。还有1.6T8PRO是18寸轮胎,2.0T8PRO是19寸轮胎,换胎成本也有区别,就拿一套雪地胎来说,四条得差出好几百块!如果按1年跑15000公里,市区周边代步占一半,综合考虑上述费用,2.0T一年养车成本要比1.6T的高1100多元,月均100元。 ……综上所述,个人认为,如果你就是喜欢动力强,那就选择2.0T的8PRO,落地价多不了五千块钱,每年养车成本也就高1000多块钱,值啊!而若你对动力没那么大的渴望(说实话1.6T的197匹马力已足够),还希望换档稍显平顺些,那就选1.6T的8PRO,毕竟按用车十年算还能省下15000块钱!希望其它车友对这两款动力体验有啥不同留言告诉我,感谢大家关注! 🌟加速能力 👍 🌟车机系统 👍 🌟驾驶感受 👍 🌟底盘 👍 🌟噪音控制 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟变速箱 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟后排空间 👎 🌟内饰材质 👍 🌟内饰 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟发动机 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟转向表现 👍 🌟手机互联 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟空调系统 👍 🌟音响系统 👍

    瑞虎8PRO选1.6T还是2.0T的区别图1瑞虎8PRO选1.6T还是2.0T的区别图1
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    8万-12万SUV总榜

    NO.21

    超过78%的同价位车系

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    综合

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    配置

    3.93

    空间

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    外观

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    舒适性

    3.50

    操控

    3.59

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