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    19年我全款落地花了48个多W买的奥迪18款插混A6L e-tron(包括车衣、液晶钥匙、氛围灯、保养套餐、保险、车玻璃龙膜、3M全包脚垫、马鞍座椅垫、智能六合一科视行车后视镜)。当时宝马的插混530Le差不多价格裸车43万左右(国产电池还有补贴),我的车是从上海调得车裸车42.3W(电池没进口的没补贴),合肥43.5没有下探的余地,所以选择上海提车,省7000它不香么,提车费5000。我一好朋友买了宝马插混530Le(杭州提的车落地不算贷款利息比我低接近1万)。 聊聊双离合来说: 我CVT、双离合、采埃孚8AT的奥迪都拥有过,平顺性AT和双离合五五开,低速顿挫我这款采埃孚8at更明显一些,还不如双离合A6开起来顺滑。都开过才有发言权。就是干式双离合正常开20万公里也没问题,喜欢干就完了。 拿我和朋友的两款插混对比: 奥迪空调比宝马的19款好,车内噪音抑制情况更安静,方向机更轻盈,对驾驶者更友好,新款没接触没对比不评价。朋友的车两年进了四次修理厂(车机故障、电力系统故障、无法充电),于今年年初按揭还完,已经加钱置换了奔驰E300L。他说插电宝马小毛病多得让他看到车子就难受。我的车至今4.7万公里没出过问题。用了三年多,50的纯电续航现在还是有48左右,开空调会有较大影响。 说到品牌和排面: 自嗨者总有话说,奔驰的排面更足一些,这个大家都清楚。但到北方一些地区,宝马的认可度还不如奥迪。到40万以上这个价位的车子,说真差几万选择一个自己不是最满意的车,我是绝对不相信的。40万到50万区间差异我觉得是这个消费群体普遍可以可以接受的,但是40万和80万那就是本质区别了。主要看大家的用车场景和需求来选择合适自己的。而且现在50万左右的车大街上也不少,想要的排面还真给不了。这个级别BBA的整体水平都是在第一梯队,不光品牌好,产品力是真的强。 聊bba的价格: 宝马的4s店基本可以全国卖,只要你多看多问就能找到更低的价格。奔驰奥迪4s店有地域保护政策,只有某些特殊车型可以全国卖,所以有些地方便宜,有些地方却贵很多。网上通常是拿奥迪某地方的最低价来跟宝马正常的价格对比,但是这有可比性么?要么就是拿奥迪换代改款前的大优惠说事,奔驰e和宝马5系裸车30W出头的时候估计很多水军还不知道56e是啥车吧? 我前后换了4辆奥迪,新车首发的时候同级的车子比奔驰宝马要更贵,全网黑奥迪的却最多,奥迪降价就是折损品牌价值,奔驰宝马最高打7折的时候被美其名曰优惠促销。 我对A6插混及奥迪品牌整体感受: 这款车整体用起来让我很放心,颜值高、经典,而且油耗在混动的情况下出奇的低,百公里左右能在3-5个油。40左右公里的通勤几乎不耗油 ,纯电模式是真的安静。烧油高速一般7-8个油,平时9-10个。采埃孚8AT变速箱,说实话没有双离合开起来爽,也没有被神话了的那么平顺,低速换挡依然会感觉顿挫。原车是米其林的静音轮胎,舒适性和滤振效果的确好,但是扁平比太低,容易鼓包,我目前已经更换了8个轮胎。现在改用固特异的,整体静音效果虽差些,但是车子感觉路感更清晰了,高速也不想睡觉了哈哈。 车辆配置还是比较高的,360、后排遮阳帘、座椅加热、主副电动座椅调节、全景大天窗、四驱独立空调、车内空气负氧离子、全皮座椅、13个扬声器(不是音乐发烧友,原厂音响也够用)、LED矩阵大灯等等都有。遗憾的是当时就这一款,没有其他选择的余地。 从新车上市定价53万多,后来官降到45.58w,一直关注,最后车又有了点优惠才忍不住下手,导致上一辆奥迪车开了不到3年就卖了,亏了接近30%(含购置税)[惊呆。整体来说这车的价格符合奥迪的豪华车定位,车辆的驾驶感受、底盘质感、乘坐舒适度都对得起我花的钱。 从2000年家里的亲朋好友就陆续购入奥迪车子,一路走来,这个品牌的确值得信赖,当然也有朋友奥迪车烧机油的个例。但是大多的问题都出在没有认真保养和在不正规的修理厂保养,用了劣质机油。我家前后五辆奥迪没有一例烧机油的,最老的奥迪有20来年了,20多万公里A6,也未烧机油,现在还在姐夫的厂里工作。就10款的A4感觉新车味道有点重,大概有半年才散完。其他几辆新车基本很快就没味道了,也不像网上人说的那么不堪。 不是疫情,估计自己已是A8L车主了。[流泪]我的梦想之车,希望自己在45岁之前可以拥有,也希望奥迪车能再接再厉,在保证现有品质的情况下,越来越好。 车喜欢啥买啥,说买奥迪的人穷也罢,至少人家真实买了车,超过20万的车价已经超越了全国90%的车主。比网上人均法拉利强多了,我们永远叫不醒那些装睡的人。只有大海退潮了,才知道谁在裸泳。

    浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图1浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图1
    浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图2浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图2
    浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图3浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图3
    浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图4浅谈奥迪及2018A6插混e-tron图4
    2023-05-05回复
    2023-05-04回复
    2023-05-04回复
    2023-05-01回复
    买完之后才图买完之后才图
    2023-04-27回复
    2023-04-26
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图1奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图1
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图2奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图2
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    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图6奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图6
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图7奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图7
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图8奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图8
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图9奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图9
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图10奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图10
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图11奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图11
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图12奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图12
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图13奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图13
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图14奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图14
    奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图15奥迪A6L新能源提车作业及使用体会系列(四)--乘用体验图15
    2023-04-22回复
    A6L PHEV 第三年用车分享图1A6L PHEV 第三年用车分享图1
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    2023-04-22回复
    2023-04-21回复
    请问预警保图请问预警保图
    2023-04-21回复
    求推荐落地在35-50万区间内的SUV图1求推荐落地在35-50万区间内的SUV图1
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    2023-04-18回复
    老哥们 说图1老哥们 说图1
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    2023-04-17回复
    2023-04-16回复
    原来汽油在油箱还是会过期的🫨图原来汽油在油箱还是会过期的🫨图
    2023-04-14回复
    平淡日子里图平淡日子里图
    2023-04-12回复
    求购A6混动原厂轮毂。。。图求购A6混动原厂轮毂。。。图
    2023-04-12回复
    想看看大家图想看看大家图
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    又发现一个车机小逻辑图又发现一个车机小逻辑图
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    2023-04-03
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    2023-04-01回复
    2023-04-01回复

    奥迪的这款车属于插电式混合动力也是国家支持的新能源车型,不仅达到了节能,减排,环保的效果,而且动力和性能都没有受到影响,舒适度汽油版的提高了很多,节油效果不错,是一款性价比很不错的车型。2.0T发动机252马力,搭配电机可高达500牛米,平时纯电时候,即105功率,142马力,350扭矩。0-100加速只需要5.6秒。发动机是EA888三代专门为PHEV设计的一个子型号,没有皮带。变速箱也是从DL382+(0HL,大扭矩版本)的基础上发展而来的,多了一个电机和对应的离合器,比国产的0DN靠谱。 A6L55TFSIe的发动机是DPM,不是45TFSI的DKW,两者虽然同属于EA888gen3,但有非常大的区别。比如在前者你根本见不到皮带、BSG、机械空调压缩泵。DKW为了过PN11不需要更换硬件,而DPM就需要GPF,这样才能在phev这种发动机工况相当恶劣(经常需要冷启动)的车型里满足环保要求。 先说缺点 混动的车只有一款,配置方面严重不足没有后排遮阳帘,没有座椅加热,没有电尾门,没有电动方向盘调节,没有胎压显示,个性化定制等待时间太长了,订车就是半年。冷车启动发动机哒哒哒的声音如同拖拉机,后备箱因为有电池的原因小了不少,前排中控没有放手机的地方,扶手箱还太小了。后排座椅腿部太短不舒适。 再说说优点 动力方面 2.0T发动机252马力,搭配电机可高达500牛米,平时纯电时候,即105功率,142马力,350扭矩。0-100加速只需要5.6秒。 操控方面 奥迪的这个转向辅助太舒服了低速时候方向盘轻盈,高速绷紧。在弯道方面表现更加高速过弯相当稳,使得5米多的车变得灵活 高速非常稳,在麋鹿测试中能达到82.2KM/h,行驶过程非常享受。还有网上都在说奥迪的双离合换挡顿挫不如宝马的AT,这台车调教的简直非常的顺滑,无论加油松油,都非常线性,所以说车一定要试不要听别说人。 能耗方面 能耗方面满电的情况下纯电续航54KM足够每日正常上下班通行,在这用车的4个月在外地不方便充电,一直使用HOLD模式基本就是纯油行驶油耗在7个油左右。 总而言之性价比超级高,如果你打算买45四驱更推荐混动落地价差不了多少,换来的事55的动力,如果你是限牌的城市更推荐A6LPHEV反观宝马530LE的电池问题现在很严重,如果对奥迪没有偏见是个很好的选择,如果你还有固定的车位车库可以安装充电桩,你不选择混动就太可惜了。

    奥迪的这款图1奥迪的这款图1
    奥迪的这款图2奥迪的这款图2
    奥迪的这款图3奥迪的这款图3
    奥迪的这款图4奥迪的这款图4
    奥迪的这款图5奥迪的这款图5
    奥迪的这款图6奥迪的这款图6
    奥迪的这款图7奥迪的这款图7
    奥迪的这款图8奥迪的这款图8
    奥迪的这款图9奥迪的这款图9
    2023-03-31回复
    出20年奥迪a6lphev55tfsie图出20年奥迪a6lphev55tfsie图
    2023-03-31回复
    18年A6中控屏经常黑屏啥问题图18年A6中控屏经常黑屏啥问题图
    2023-03-29回复
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    奥迪A6L PHEV · 懂车分(口碑)

    4.14

    优秀

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    76人评价

    4.14

    综合

    4.09

    内饰

    3.85

    配置

    4.16

    空间

    4.33

    外观

    4.11

    舒适性

    4.19

    操控

    4.26

    动力

    圈子热议

    奥迪A6L PHEV 2020款 购车5个月 口碑评价: 购车理由 2020年5月开始打算购买人生中第一辆车,预算在40W左右因为家中还有一辆SUV所以这次考虑购买一辆轿车,自己一直喜欢的就是奥迪A6L关注了好久,正好赶上大改款了很是心仪。选车的过程中,去看过奔驰E300L,感觉也很不错,但是心中还是喜欢新A6的内饰,宝马这个品牌我个人对他实在是不喜欢,干脆也没去过4S也没关注过,再看雷克萨斯ES300H的时候被他们的销售差点洗脑想买了!回家的路上仔细的合计合计不行还是A6L好。确定了要买A6L这时候就研究到底应该买什么配置的,最开始想买个40的吧,毕竟刚毕业工作,也挺合适的,后来和家里人研究的时候说让我别买最低的弄个四驱版本的吧毕竟辽宁也是北方虽然冬天雪很少。 提车过程 在7月末的时候去了一趟沈阳的奥迪4S店打算订车,早上很激动早早的就到了沈阳,然后谈45四驱的价格,谈到差不多的时候想去别的家再看看,这时候家里人看到了展厅的一台混动A6L来了兴趣,然后销售小哥又来介绍这个,我一直以为这个车价格得在50W左右,没想到居然裸车折扣到42W,相对比45四驱的一下子混动的性价比超级高,中午出门吃个饭,下午回到4S店就开始谈价格,一波三折的找领导申请,最后落地价在45W这里包含了1W元的装饰,这个是我主动要加的,含有:车衣,玻璃膜,电尾门,行车记录仪,发动机护板,底盘装甲,还有一些什么脚垫座套整理箱等等是4S店送的。有现车当天下午就交钱了,然后等待一个礼拜的加装贴膜时间,车就到手了。 用车感受 从7月末到现在提车已经有4个多月了,跑了9000多公里,问我有什么感觉实在是爽啊 先说缺点 混动的车只有一款,配置方面严重不足没有后排遮阳帘,没有座椅加热,没有电尾门,没有电动方向盘调节,没有胎压显示,个性化定制等待时间太长了,订车就是半年。冷车启动发动机哒哒哒的声音如同拖拉机,后备箱因为有电池的原因小了不少,前排中控没有放手机的地方,扶手箱还太小了。后排座椅腿部太短不舒适。 再说说优点 动力方面 2.0T发动机252马力,搭配电机可高达500牛米,平时纯电时候,即105功率,142马力,350扭矩。0-100加速只需要5.6秒。 操控方面  奥迪的这个转向辅助太舒服了低速时候方向盘轻盈,高速绷紧。在弯道方面表现更加高速过弯相当稳,使得5米多的车变得灵活 高速非常稳,在麋鹿测试中能达到82.2KM/h,行驶过程非常享受。还有网上都在说奥迪的双离合换挡顿挫不如宝马的AT,这台车调教的简直非常的顺滑,无论加油松油,都非常线性,所以说车一定要试不要听别说人。 能耗方面 能耗方面满电的情况下纯电续航54KM足够每日正常上下班通行,在这用车的4个月在外地不方便充电,一直使用HOLD模式基本就是纯油行驶,油耗在7个油左右,北方冬天现在已经达到零下10度,冬天比较费油基本在10个左右。现在的长期油耗在6.5个油。 总而言之性价比超级高,如果你打算买45四驱更推荐混动落地价差不了多少,换来的事55的动力,如果你是限牌的城市更推荐A6LPHEV反观宝马530LE的电池问题现在很严重,如果对奥迪没有偏见是个很好的选择,如果你还有固定的车位车库可以安装充电桩,你不选择混动就太可惜了。

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