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#红旗H5-进圈打卡10月21号提车，到现在提车两周了，行车800公里，500公里高速，一血二血都已交😭，看车友都推荐1.8，奈何钱包有限，上的1.5旗韵，不过为了配置，加装了中网灯，智联包和舒适包，配置也算是够用了。 静态外观没的说，相信愿意为H5买单的年轻人，绝大多数人对外观是满意的很的，因为本人不太激进，加上工作的原因，外观选的黑色，非常大气，中网灯也足够吸精，能满足一下小小的虚荣心。 驾驶感受挺满意的，购买之前22款没有试驾车，试驾过20款，车身略显松散，晃动大了点，本来寻思运动车型，又是马自达底盘，那样就那样吧，然后22款新车到了后，着实有点出乎意料，底盘不说扎实的一匹吧，但足够稳当，可能是19寸轮毂的功劳，销售说22款底盘重新调教过，咱就不得而知了，动力的话1.5够用，座过4个人，日常开足够，运动模式推背感还是有的，也试过1.8的，想要爽，还是1.8，动力嗷嗷的。主驾十向电调好评，跑高速座椅调最低，那种沉浸式驾驶体验，车重又稳，非常棒，我是一上高速座椅就拉到最低，舒服得很🤨，新车胎压高了点，现在3.1回头得放气，过减速带太硬了。高速80一下基本听不到发动机声音，隔音还是不错的。可能我运气比较好，现在还没碰到异响问题，可能用车时间短，还没出现。 乘坐体验同事说是非常棒的，空间宽敞，乘坐平稳，也比较安静，都说没想到国产车水平已经这么高了，听后还是比较欣慰的，哈哈哈哈。 最后，吐槽一下！储物空间太少了！杯架位置有点尴尬，个人感觉还不如直接取消，掏空，还能多放点东西，水杯往车门侧放放也行，那两个杯架，里边放个口香糖，放把钥匙，满了。。。女朋友也没有放包的地方，我见很多中控底下掏空，放包和充电口，充电口也不用从扶手箱拉出来了。希望以后内饰设计的时候多考虑一下实用性吧。 总体来说，还是非常满意的，性价比很高，不过得喂皇粮，想想为我带来的舒适和小虚荣心，喝就喝吧，人生嘛，痛并快乐着，车生大概也是吧。。。。。。
#用车感受【个人情况】 本人96年帅小伙一枚，虽然工作原因平时休息时间少比较忙碌，但偶尔也向往诗和远方！只是没有交通工具，出行的确有些不方便。无奈口袋不宽裕，又有装13的躁动内心，看到同事有一辆H5所以了解一翻后理所当然的也定了同款的1.8T旗享版。 【用车里程】 因为上下班比较近都是小电驴通勤，所以自今年4月24号提车以来目前车子才行驶了3700公里，虽然公里数没有到，但是5个月的首保月份已经到了，故而也做了首保。 【问题案例分享】 虽然本人使用里程不多，但在用车的过程中也遇到 了如下几个问题及最终的解决方法： 1、使用一个月后出现车机屏幕花屏、闪屏和黑屏问题。 解决方法：4S店检测视频线有问题免费更换了截至目前再也没有出现。 2、后备箱关闭后左右间隙不一致并且左边的液压撑杆开、关后备箱时会摩擦边侧。 解决办法：去4S店给调了一下后备箱的角度，很简单就完成。 3、右后刹车灯里面进了一个虫子（应该是车子组装前就飞进去的）。 解决方法:4S店免费更换了一个刹车灯总成 【内饰做工优缺点】 H5的内饰虽然说不上多么高级，比较简约的风格，但是整体布局和用料还是可以的。 优点:车内手能触摸到的地方大都采用了软性搪塑材质，手感不错！旋钮的空调按钮和控制触摸按键，车顶灯和天窗都是触控方式，科技风满满，高级感不错。 缺点:不止是我还是大家都一样，坐在车内感觉新车异味有点大！虽然有10寸的中控屏，但是可玩性太低，车机让人感觉有点拉胯。 【空间感受优缺点】 💔爱车吐槽 优点:H5在同款B级车中也是妥妥没得说，车身长度，轴距同级中都表现不俗！正常身高驾驶室调整好座位后，在后排轻松能翘二郎腿。 缺点:中间凸起有点高，对于后排中间坐的人来说有点不太友好。而且车门处的储物空间有点小，水杯架和档把有点冲突。 【隔音和舒适性优缺点】 优点:虽然是仿皮座椅，但是设计的包裹性不错。发动机声音比较小，坐在车内基本上听不到，玻璃的隔音挺好，播放上音乐感受不到什么风噪。 缺点:19寸轮毂，又是扁平轮胎，有点比较吃路面，路面不好的时候胎噪有点大。音响有时候会出现一两声的电流声，不知道是什么原因。 【用车成本】 📉能耗分享 目前购车才8个月，4年10万公里免费保养也包含了工时费，更换的东西都是质保期内免费的。唯一就是用车成本也就是加油的成本吧；20款以后的红旗H5官方推荐加95的汽油，按照我们当地12月3号的油价7.92/L，跑不动了加满要460块钱，我一般跑到油表报警了才加差不多350左右就满了，现在在市区里在8-9个油，每公里四舍五入7-8毛钱吧，都说油耗有点高，我个人表示还能接受。 【具体缺点分享】 看惯了车评人广告说的优点，今天我就只来说说个人使用过程中感觉出来的缺点。 缺点： 1、油耗：加95的油，油价是真的心疼，最开始县里和市区表显综合油耗12-14个油还蛮高的，毕竟新手加新车，最后学会了路口提前收油、不踩急刹、起步慢踩油、匀速跑油耗走到了8-9个油。 2、换挡有顿挫：2档变3档的时候会有些小顿挫；走石子路和湿滑路面会有碎石子打门的声音：强烈建议要给车装挡泥板！ 3、起步刹车有蹦蹦响：尤其是下雨天湿润天气的时候车子刚起步松刹车会有蹦蹦的声音，好像是刹车盘太湿润了，跑起来就没有了。 4、车机版本不能更新，22款都3.0系统了，老版本实属太OUT；20款在行驶过程中不能切换驾驶模式，得停下来才能设置；空调面板和出风口会咯吱咯吱的异响，尤其是走不平整的道路的时候！A柱盲区比较大，转弯和变道的时候需要比较注意。 以上是我个人感受希望大家受用，并欢迎大家积极留言，我们可以互相交流学习 感谢圈主王飞飞推精
#用车感受我是2021年4月底提的车，20款红旗H5 1.8T旗享版，黑色，距今购买了10个月，用车里程8000公里，综合油耗市区红绿灯道路9-10个，高速6-7个油。 我简单的从几个纬度来介绍一下这款配有48V轻混1.8T的H5使用感受 动力:这款车带有轻混电机和涡轮增压，一百多匹马力，大扭矩，所以起步和超车的时候并没有多大压力，哪怕是高速上涡轮介入了也毫无压力。 悬挂及减震:说起悬挂我就要吐槽了，这款车的悬挂偏硬加上19寸的轮毂、扁平的胎过路面上各种坑坑洼洼的坑或者减速带那种颠簸感的信息都会很直白的给你反馈进驾驶室里面，如果要想过坑和减速带舒适一点那就把气压放到240会相对的舒服一点，不然会颠的你怀疑人生。 座椅:座椅形态和柔软度中规中矩吧毕竟没有做过豪车没有机会体会，座椅的材质是仿皮材质的，填充物也还一般，不是很软也不是很硬，10分满分我给6分吧，我买来就套了一个座椅套所以没有很直接接触材质（不是觉得座椅材质不好是心疼座椅被磨花或者扎破） 操控性:说心里话红旗H5作为红旗大家族的一款入门亲民B级车操控上肯定不会占上乘，但是比我开过的合资A级车好开很多，虽然A和B尺寸上不能比，也不能一起论，但是这个价位的B级车可是很能打的，因为车身重加上扁平比很大的胎跑起来车身姿态很稳，在1.8T的排量加持下游刃有余，方向盘转向精准没有过大的虚位感操控对于普通老百姓来说够了。 乘坐空间:H5车身尺寸为长且宽，轴距妥妥的B级车尺寸，前排都不用说了，后面175做进去膝盖离前面的驾驶位都还要2拳多的位置，中间凸台略高对中间乘坐的人不友好。 各路况油耗:市区油耗9-10个，高速油耗:6-7个， 造型内饰:H5的内饰虽然说不上多么高级，比较简约的风格，但是整体布局和用料还是可以的，车内手能触摸到的地方大都采用了软性搪塑材质，手感不错！旋钮的空调风量按钮和控制触摸按键，车顶灯和天窗都是触控方式，科技风满满，高级感不错。 隔音性:发动机声音比较小，坐在车内基本上听不到，玻璃的隔音挺好，播放上音乐感受不到什么风噪，但是打开车窗后那个胎噪和风噪就大的离谱了，毕竟19寸的横滨胎和大胎宽没办法，换米其林的静音胎可能会好一点。 改装点:我改了一个地方就是车子的中网灯，辨识度比较高尤其是晚上逼格拉满。 4:车辆的优缺点简单阐述几个，建议优点缺点分开。 缺点的话网上也有很多人吐槽过了 油耗：加95的油，现在油价很多地区已经突破红线了，跑市区道路多综合油耗在个左右，加油的时候真的心疼， 换挡有顿挫：2档变3档的时候会有些小顿挫； 走石子路和湿滑路面会有碎石子打门的声音：强烈建议要给车装挡泥板！ 起步刹车有蹦蹦响：尤其是下雨天湿润天气的时候车子刚起步松刹车会有蹦蹦的声音 油车的车机版本不能更新，22款都3.0系统了，老版本实属太lou 空调面板和出风口会咯吱咯吱的异响， A柱盲区比较大，转弯和变道的时候需要比较注意。 5:总结 买车尤其是大十几万份东西，真的要买自己喜欢的，千万不要因为别人喜欢，别人觉得好就买，那样你自己会嫌弃的很快，一辆车做不到所有人喜欢，各有优缺点，至于品控问题是有但是我们得给它时间成长，只要不给你扔路边，都能接受，作为一汽的牌子，4S售后好，厂家不会倒闭就没有太大问题，我能接受也不后悔
红旗H5经典 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共777人评价
3.74
综合
3.61
内饰
3.43
配置
4.06
空间
4.28
外观
3.66
舒适性
3.57
操控
3.56
动力
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