#红旗H5吐槽“大会”本人开的是20款1.8T红旗H5用车也有一年有余行驶路程有8千公里,其中3千公里高速5千公里市区,红旗H5现在也更新到22款了,据说大改款也要出来了,之前写了太多提车经验和用车感受,分享的内容有好有坏,今天借平台这个吐糟大会我也来吐槽一波,好了,我们直接开门见山,直奔主题, 【起步刹车和打方向异响】 首先我们从外到内开始说,每天第一次踩刹车启动车辆后松开刹车就会发出吱~吱~吱~的异响,左右打方向盘的时候也有蹦!蹦!蹦!(很像电影情节中古老的东西开始松动的声音),跑起来之后就消失了,这种情况只出现在冷启动的时候,一直以来认为是通病或者下雨刹车盘沾了水汽才会有,但是总感觉怪怪的,下次去4S店检查检查方向机和刹车盘。 【车门需要大力才能关上】 现在来看车门,四个门的车门也算不上重,也算不上轻,但是就是需要稍微重一点力一下才能关上,爱护车的话轻轻关不上的会卡在门锁那里,要么就是在快关上的时候再用点力,崩的一声才能关上,这个只是吐糟,其他车也一样的,哈哈 【扁平比的大胎宽导致差的路况信息实时传输进来】 我看到群里或者圈里都在说这款车是悬架硬,因为在过减速带、坑洼路面的时候会邦邦邦的震动, 我之前分享的文章也是认为偏硬,但是,但是现在在我看来这个车不是悬挂硬而是胎宽导致的路面震动反馈,因为我在40-60码过落差较大的陡坡车头会往下沉有时候会碰到底盘钢板,低速慢过是不会碰到,间接证明是悬架软才会。而且我也咨询咨询过别人,他换成17寸的轮毂和胎的感受就很软、静音和舒适,所以我认为红旗H5悬架是偏软的,那些路面反馈都是因为大胎宽造成的接触面积大受力面积就越大(鄙人不是专业维修技师是凭观察和体验所感 不喜不认同勿喷哈,你杠就你赢)。 【A柱宽遮挡视野】 现在进入到车内继续吐槽,首先对于驾驶位不友好的是A柱,左转的时候被遮挡的视线太大了,需要身体前倾才能观察到,需要更谨慎的转弯。 【USB接口在储物箱里面】 取消了老款的点烟器把USB充电和数据传输放到了储物箱里面,这个设计我无法理解,甚至我一次也没用过驾驶位那个储物箱里面的电源插口,我都是用数据线插在后排的USB上拉到前排插电用,要么就是用无线充电。 【空调面板异响】 20款的空调面板触摸和出风口出热风的时候会偶尔咯吱咯吱的响,其实影响不大,据说22款会好很多,车内其它位置没有听到,不过前段时间刷到一个抖音,文案就是(给你一个不买劳斯莱斯的理由),劳斯莱斯也好多地方异响,哈哈哈,我释怀了,所以我没有买劳斯莱斯 【车机系统拉胯且只有半屏】 车机系统应该是20款及以下都会吐糟的而且都上过汽车质量投诉的,以我20款智联车机为例导航那些界面都是半屏,语音助理只能帮你进行简单操作有时候没有网络还搞不了, 【总结】 其它车我也很少开,总的来说车子我十分满意,问的话就是别买(快烂大街了),外观沉稳大气、低调。和豪车停一起气场丝毫不输。底盘稳高速不飘、车身宽转弯不会侧倾很大,还是那句话不要拿自己的钱去买别人喜欢的车,买自己喜欢的车至少每次停好车之后都会回头看他一眼,这就足够了
#用车感受我是2021年4月底提的车,20款红旗H5 1.8T旗享版,黑色,距今购买了10个月,用车里程8000公里,综合油耗市区红绿灯道路9-10个,高速6-7个油。 我简单的从几个纬度来介绍一下这款配有48V轻混1.8T的H5使用感受 动力:这款车带有轻混电机和涡轮增压,一百多匹马力,大扭矩,所以起步和超车的时候并没有多大压力,哪怕是高速上涡轮介入了也毫无压力。 悬挂及减震:说起悬挂我就要吐槽了,这款车的悬挂偏硬加上19寸的轮毂、扁平的胎过路面上各种坑坑洼洼的坑或者减速带那种颠簸感的信息都会很直白的给你反馈进驾驶室里面,如果要想过坑和减速带舒适一点那就把气压放到240会相对的舒服一点,不然会颠的你怀疑人生。 座椅:座椅形态和柔软度中规中矩吧毕竟没有做过豪车没有机会体会,座椅的材质是仿皮材质的,填充物也还一般,不是很软也不是很硬,10分满分我给6分吧,我买来就套了一个座椅套所以没有很直接接触材质(不是觉得座椅材质不好是心疼座椅被磨花或者扎破) 操控性:说心里话红旗H5作为红旗大家族的一款入门亲民B级车操控上肯定不会占上乘,但是比我开过的合资A级车好开很多,虽然A和B尺寸上不能比,也不能一起论,但是这个价位的B级车可是很能打的,因为车身重加上扁平比很大的胎跑起来车身姿态很稳,在1.8T的排量加持下游刃有余,方向盘转向精准没有过大的虚位感操控对于普通老百姓来说够了。 乘坐空间:H5车身尺寸为长且宽,轴距妥妥的B级车尺寸,前排都不用说了,后面175做进去膝盖离前面的驾驶位都还要2拳多的位置,中间凸台略高对中间乘坐的人不友好。 各路况油耗:市区油耗9-10个,高速油耗:6-7个, 造型内饰:H5的内饰虽然说不上多么高级,比较简约的风格,但是整体布局和用料还是可以的,车内手能触摸到的地方大都采用了软性搪塑材质,手感不错!旋钮的空调风量按钮和控制触摸按键,车顶灯和天窗都是触控方式,科技风满满,高级感不错。 隔音性:发动机声音比较小,坐在车内基本上听不到,玻璃的隔音挺好,播放上音乐感受不到什么风噪,但是打开车窗后那个胎噪和风噪就大的离谱了,毕竟19寸的横滨胎和大胎宽没办法,换米其林的静音胎可能会好一点。 改装点:我改了一个地方就是车子的中网灯,辨识度比较高尤其是晚上逼格拉满。 4:车辆的优缺点简单阐述几个,建议优点缺点分开。 缺点的话网上也有很多人吐槽过了 油耗:加95的油,现在油价很多地区已经突破红线了,跑市区道路多综合油耗在个左右,加油的时候真的心疼, 换挡有顿挫:2档变3档的时候会有些小顿挫; 走石子路和湿滑路面会有碎石子打门的声音:强烈建议要给车装挡泥板! 起步刹车有蹦蹦响:尤其是下雨天湿润天气的时候车子刚起步松刹车会有蹦蹦的声音 油车的车机版本不能更新,22款都3.0系统了,老版本实属太lou 空调面板和出风口会咯吱咯吱的异响, A柱盲区比较大,转弯和变道的时候需要比较注意。 5:总结 买车尤其是大十几万份东西,真的要买自己喜欢的,千万不要因为别人喜欢,别人觉得好就买,那样你自己会嫌弃的很快,一辆车做不到所有人喜欢,各有优缺点,至于品控问题是有但是我们得给它时间成长,只要不给你扔路边,都能接受,作为一汽的牌子,4S售后好,厂家不会倒闭就没有太大问题,我能接受也不后悔
#年终用车大盘点【导语】 情不知所起而一往情深,只为锁车后那回头注目;中华儿女目光所至皆为华夏,五星闪耀皆为信仰;祝愿所有的红旗车主鸿运当头旗开得胜,让理想飞扬 梦想成真。 【油费】 本人订的是1.8t旗享版配有48V的电机,说实话没有发现轻混有什么省...查看全文
#用车感受【个人情况】 本人96年帅小伙一枚,虽然工作原因平时休息时间少比较忙碌,但偶尔也向往诗和远方!只是没有交通工具,出行的确有些不方便。无奈口袋不宽裕,又有装13的躁动内心,看到同事有一辆H5所以了解一翻后理所当然的也定了同款的1.8T旗享版。 【用车里程】 因为上下班比较近都是小电驴通勤,所以自今年4月24号提车以来目前车子才行驶了3700公里,虽然公里数没有到,但是5个月的首保月份已经到了,故而也做了首保。 【问题案例分享】 虽然本人使用里程不多,但在用车的过程中也遇到 了如下几个问题及最终的解决方法: 1、使用一个月后出现车机屏幕花屏、闪屏和黑屏问题。 解决方法:4S店检测视频线有问题免费更换了截至目前再也没有出现。 2、后备箱关闭后左右间隙不一致并且左边的液压撑杆开、关后备箱时会摩擦边侧。 解决办法:去4S店给调了一下后备箱的角度,很简单就完成。 3、右后刹车灯里面进了一个虫子(应该是车子组装前就飞进去的)。 解决方法:4S店免费更换了一个刹车灯总成 【内饰做工优缺点】 H5的内饰虽然说不上多么高级,比较简约的风格,但是整体布局和用料还是可以的。 优点:车内手能触摸到的地方大都采用了软性搪塑材质,手感不错!旋钮的空调按钮和控制触摸按键,车顶灯和天窗都是触控方式,科技风满满,高级感不错。 缺点:不止是我还是大家都一样,坐在车内感觉新车异味有点大!虽然有10寸的中控屏,但是可玩性太低,车机让人感觉有点拉胯。 【空间感受优缺点】 💔爱车吐槽 优点:H5在同款B级车中也是妥妥没得说,车身长度,轴距同级中都表现不俗!正常身高驾驶室调整好座位后,在后排轻松能翘二郎腿。 缺点:中间凸起有点高,对于后排中间坐的人来说有点不太友好。而且车门处的储物空间有点小,水杯架和档把有点冲突。 【隔音和舒适性优缺点】 优点:虽然是仿皮座椅,但是设计的包裹性不错。发动机声音比较小,坐在车内基本上听不到,玻璃的隔音挺好,播放上音乐感受不到什么风噪。 缺点:19寸轮毂,又是扁平轮胎,有点比较吃路面,路面不好的时候胎噪有点大。音响有时候会出现一两声的电流声,不知道是什么原因。 【用车成本】 📉能耗分享 目前购车才8个月,4年10万公里免费保养也包含了工时费,更换的东西都是质保期内免费的。唯一就是用车成本也就是加油的成本吧;20款以后的红旗H5官方推荐加95的汽油,按照我们当地12月3号的油价7.92/L,跑不动了加满要460块钱,我一般跑到油表报警了才加差不多350左右就满了,现在在市区里在8-9个油,每公里四舍五入7-8毛钱吧,都说油耗有点高,我个人表示还能接受。 【具体缺点分享】 看惯了车评人广告说的优点,今天我就只来说说个人使用过程中感觉出来的缺点。 缺点: 1、油耗:加95的油,油价是真的心疼,最开始县里和市区表显综合油耗12-14个油还蛮高的,毕竟新手加新车,最后学会了路口提前收油、不踩急刹、起步慢踩油、匀速跑油耗走到了8-9个油。 2、换挡有顿挫:2档变3档的时候会有些小顿挫;走石子路和湿滑路面会有碎石子打门的声音:强烈建议要给车装挡泥板! 3、起步刹车有蹦蹦响:尤其是下雨天湿润天气的时候车子刚起步松刹车会有蹦蹦的声音,好像是刹车盘太湿润了,跑起来就没有了。 4、车机版本不能更新,22款都3.0系统了,老版本实属太OUT;20款在行驶过程中不能切换驾驶模式,得停下来才能设置;空调面板和出风口会咯吱咯吱的异响,尤其是走不平整的道路的时候!A柱盲区比较大,转弯和变道的时候需要比较注意。 以上是我个人感受希望大家受用,并欢迎大家积极留言,我们可以互相交流学习 感谢圈主王飞飞推精
#分享记录仪选购技巧【行车记录仪使用感受】下图有记录仪照片 所有市面上行车记录仪应该大体有三种吧,一种是流媒体放后视镜上的,一种是贴挡风玻璃上的,一种是大部分原厂接在后视镜后面隐藏式的,首先介绍一下本人所使用的的行车记录仪:某米记录仪2 2K版, 【选购缘由】 我是今年4月底购的车,当时4S店问要不要行车记录仪有原厂的,我问了价格带屏幕的要一千多,我没有舍得要,后来朋友、亲戚和同事都告诉我必须要装这个预防碰瓷,别到时候因小失大,因为我用的某米手机所以接触了很多某米类的产品,因为性价比高所以我买电子产品类都会优先看看某米的,然后我就看到了这款行车记录仪,并且这款升级到了第二代,我不是很懂这个也没有怎么去了解,就随便找了几个大的品牌有盯某拍、海康某视、360同步对比最后还是选择选了某米记录仪2 2K版。 【购买原因】 详细参数:2K超清画质F1.8光圈夜间也清晰,3D降噪、140°超大广角(可涵盖3车道)、智能语音控制(拍照和紧急视频录制)、自动循环录像,紧急视频独立锁存、带有3英寸IPS屏 同配置下某米记录仪的价格是非常感人的因为20款红旗H5没有点烟器,这款行车记录仪刚好也是是USB供电省心,流媒体式的会丧失了后视镜功能,原厂隐藏式的只能取卡回看视屏,这款可以无线APP连接下载观看(不耗流量),至于为什么没有买后录的觉得没啥必要吧。 【简易安装】走线教程见下图 某米记录仪2 2K版安装很简单有赠送两张专业的静电贴,然后撕开胶条贴在静电贴上,走线也是很简单的从挡风玻璃上侧埋线→副驾驶的B柱上→副驾驶腿部储物盒里面→再到供电储物盒里 【使用及体验】 优点: 性价比高,我花了399元买的,同等参数下对比其他大厂的还是挺划算的。 安装简单,有赠送翘板片和静电贴,按照走线示意图自己埋线就可以完成,3分钟搞定插上内存卡就可以使用了。 语音控制真的好,可以语音控制拍照和录视频也有震动碰撞自动录像,语音和震动识别相当灵敏,防止错过线索扯皮纠纷。 像素清晰,由于是2K分辨率+1.8光圈,白天和晚上的清晰度没的说,相当高清,自带大屏虽然不会用屏幕看但是国人嘛可能就觉得有大屏的感觉心里就要爽点。 缺点: 体积大,由于加了一个大屏幕可能会挡住视线,外面看酷似个相机,这是一个弊端,不过当遇到碰瓷的也有点震慑的作用。 可能某米这个牌子大家会觉得是屌丝牌子,不如大厂的好,实际使用中还好没有坏过。 不带内存卡,需要自己购买内存卡 【总结】 推荐:参数能打,价格感人,效果清晰,语音震感灵敏,夜视效果好,适合H5只有USB供电的车型。 不推荐:体积大,挡视线,品牌效应不强,没有后录,不赠送内存卡。
#油耗大比拼-红旗H5提车6个月了,保养前市区短途最低油耗了9公里车速34公里/小时,8.2的油耗,全是达到了正常水准吧,其实好好开油耗还好,还是能接受,油耗高主要是新手不会掌控油门,总结就是这个车4.8米的车长,B级车的尺寸,自重1.6吨,短途不适合开尤其是5公里内,油门还没有踩下去就到了,那油耗的确是高,另外首保后感觉动力更强劲了,动力跟脚。
#爱车“一血”纪念-红旗H59月12进4S店升级车机音响本来一切顺利,搞完后然后想让4S店挪车去洗车时就回家,结果人家洗车阿姨没有上班,告知可以让售后经理来帮忙洗车,我觉得麻烦人家一个经理洗车不好,就自己挪车准备回家,结果大意了,为了规避左右两边停放的H9,后视镜没有看完全,方向盘没有几十回正,蹭到了柱子上面,这下好了4S店都没有出都不用回家了,又放在4S店修了三天,心疼坏了。
#红旗H5-进圈打卡本人是在4月底买的红旗H5,配置为2020款红旗H5旗享版,在江西吉安购买,因为是新车心疼的原因吧,夏天太阳大和气温高平时一般时间停在楼下车位里,上班单里程2公里,家里有小电驴,就交换着开,目前行驶了1512公里,欢迎大家前来交流。
我向各位大佬车主咨询个东西,有一次我在洗车店洗车,洗车师傅在车子主驾驶发现了这个东西(材质是硬海绵),我不知道原来是沾在哪里的,我就留下来了,这个东西原来是粘在哪里的呀?,现在脱落了会不会影响什么呀?