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    2023-09-03回复
    2023-09-03
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    2023-09-02回复
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    2023-08-31回复
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    2023-08-31
    宝马app又崩图宝马app又崩图
    2023-08-30
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    2023-08-26回复
    2023-08-26回复
    终于等到~抓住最后的尾巴图终于等到~抓住最后的尾巴图
    2023-08-26回复
    2023-08-26回复
    2023-08-26回复
    我提车一个多月了,传动轴异响。图我提车一个多月了,传动轴异响。图
    2023-08-26回复
    2023-08-26回复
    2023-08-25回复
    2023-08-23
    2021款M运动48000公里还能卖多图2021款M运动48000公里还能卖多图
    2023-08-23回复

    说起宝马,第一印象就是运动、操控,所以宝马的轿跑车型无疑就是他的名片,2、4、6、8系这样的偶数系列就是宝马的进口轿跑车型,对应着1、3、5、7系,相当于他们的运动版(加上了无边框车门和溜背造型),在这四台轿跑中,6系一直都是比较尴尬的存在,很少有人愿意为其买单,有点高不成低不就的感觉,早期6系轿跑已经退市过一次了,这次换装成gt车型再度回归,从17年底至今6年不到的时间又再一次的已失败告终。 我觉得宝马在这辆车型上的决策还是有问题的,同比奔驰的CLS和A7这样纯粹的轿跑车型,虽然第三代的CLS这个外观难以言表,A7又是价格比较顶,6系本应该脱颖而出,以宝马的操控闻名于世,结果搞了个GT车型,虽然价格要比以前的6系便宜的多,但是这样的跨界车型认可度还是比较低的,有人说这很像“鲶鱼”,看着很臃肿,虽然溜背造型+电动尾翼,整个车尾看着非常饱满,但是失去了轿跑的灵魂,有点不伦不类。 6GT刚上市的时候其实价格也比较挺,优惠基本也在1、2个点,顶配的大旅行家版本配置拉满,落地70冒尖,赶上了同期的730的价格,本身轿跑车型受众群体就比较少,价格一重叠这下就更少了。在我21年末的时候提530尊享的时候,有考虑过要不要买6GT,当时和他的入门的豪华设计套装这个配置价格也是重叠的,不过理性告诉我,还是买大众的五系,追求小众,就要承担相应的后果,例如不保值。6系坊间传闻用的是7系标轴的底盘,操控更好,实际驾驶之后,确实行驶的质感会比五系更加,因为还多了个空气悬架,所以舒适性加之操控,可以说很不错了。无奈,竞品优势更明显。 其实现在的8系销量也并不好,定位对比车型应该是GT50和帕美,但是销量也被吊打,不过8系是很“孤傲”的存在,原因就是它是宝马的轿跑天花板,同样的M POWER车型的M8也是如此,所以有这样的定位在这里,而且现在优惠很大,裸车来到了七八十个,八十多九十万就能落地一台入门的840,而GT50落地还得再贵上几万块十万块的样子,帕美就更不用说了。不过这是宝马的轿跑的门面,所以不会太差。但6GT就不是如此了,现款跳水价,丐版裸车来到了40大,不过销量依旧不尽如人意,最终落得退市的下场。 所以其实宝马需要吸取教训,一款车型短时间两次退市,无人买单,是什么原因?产品定位、设计等各方面都需要考量,价格区间上下的重叠程度、包括外观内饰调教的情况。最近网上也频频爆出新五系和X5的改款渲染图,也换装了新款的双联屏、兰花指档把,只能说原来宝马的内饰不能说很惊艳,至少中规中矩,百看不厌,你这改款的是啥呀??双联屏也行,你学学奔驰把它罩起来啊,新7系的屏幕可以直立摆放,除此之外我看了其他的车型,在副驾方位都有一个支架去支撑,这设计师怎么想的?只有宝马的招牌7系才配挺直腰杆做人?其他都只能托着?鸡腿档把我觉得也是宝马的灵魂设计了,换成兰花指,对于有档把情结的人来说无疑是灭顶之灾,整个中控台看着就很空荡。 我能理解的这样的设计语言是慢慢往电气化方面去改革了,和新能源版本的车型外观内饰基本都相似甚至一致了,一方面可以让大家慢慢地去适应并接受这样的趋势,另一方面也可以节约设计制造成本。不过这样的老牌传统的燃油车品牌,这样的改款还是令很多老用户难以接受。 可能再过10年、20年就再无燃油车了,所以对于内燃机控的用户来说,抓紧最后的狂欢机会,给到我们的时间其实不多了,还是得顺势而为。

    2023-08-23回复
    2023-08-23回复
    2023-08-23回复
    2023-08-23回复
    2023-08-21
    2023-08-21回复
    当然是要跟图1当然是要跟图1
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    当然是要跟图5当然是要跟图5
    当然是要跟图6当然是要跟图6
    2023-08-21回复

    内心觉得很完美的符合要求的车,最近的价格又这么好,好开森 同时满足了操控,空间和舒适。今天开了开觉得真的好开舒服,宝华韦健的效果非常棒,napa座椅很舒服,家里的两位大小女主对空间也十分满意,把我原来的小旅行家沃尔沃V60后备箱所有东西全部搬过去只占掉一半后备箱空间。车子德国工厂产,还带一脚踢,噢耶。 我是觉得新车味道还行,不过女王陛下觉得还是味道太重,需要通风除味。 沃尔沃开了10年了,七年之痒时动了要换车的心,一开始就想着换SUV,没想到最后换了6gt(不过我觉得6gt也挺suv的,毕竟1.55米高,我座位调好后视野也很好觉得挺高的)。 期间看过X5,X6,这俩先是X5国产了没有真皮座椅了,X6现在也没了,加音响也挺贵,空间X6还不如6gt,X5又从来没什么优惠(即使现在,最近X6价格非常好,一度很心动,但还是想了想,我究竟要什么,最后选择6gt) 另一个曾经心动的选项是性能车,X4M或者GLC 43,还是败给了现实需求,空间,毕竟不是我一个人的车,是全家的车。 莱万特的优惠一直很到位,品牌也够好,但总是一言难尽,最后还是觉得宝马6gt是我的dream car。 就像论坛里有人说的,这辆车真的没有head to head的竞品,尤其大旅行家,完美的实现了我的各类要求,好开森。 因为,我就是,大旅行家。 最后,坐标魔都,求组织 ~

    上海大旅行家提车啦,好开森图1上海大旅行家提车啦,好开森图1
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    2023-08-20回复
    嘻嘻嘻,我图1嘻嘻嘻,我图1
    嘻嘻嘻,我图2嘻嘻嘻,我图2
    2023-08-20回复
    上海还有6gt大旅现车吗?图上海还有6gt大旅现车吗?图
    2023-08-20回复
    2023-08-20
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