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    2019-08-05
    2019-08-03回复
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    2019-08-02
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    2019-08-01
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    2019-07-31
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    2019-07-30回复
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    2019-07-29
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    2019-07-30
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    2019-07-30
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    2019-07-29回复
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    2019-07-27回复
    我是被BX5的图1我是被BX5的图1
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    2019-07-27回复
    宝沃BX5的车图1宝沃BX5的车图1
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    2019-07-27回复
    宝沃BX5的前图1宝沃BX5的前图1
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    2019-07-26回复
    2019-07-25回复

    首先说明是车都会有问题!改了就是好车企,我去年7月买的宝沃BX51.4t在太阳暴晒后,又经历长时间空调冷风后,空调左右出风口组装件拨杆碎裂掉落了!下图很清楚就看到风口拨杆属于非工程塑料组装件还属于很脆性的塑料完全经不起高低温形变,断裂的固定卡子也是很细小的扣,我和4s工作人员拆下来发现因为很细小左右拨动基本不受力。特别是在极冷和极热交替环境中!后来检修师傅拆装过程中内饰板很多卡扣就直接断裂了,维修师傅说通病基本拆一次卡扣都很脆会断基本不影响使用。师傅再拆左侧时发现右侧出风口有异物在出风口发现右侧也自己掉了下来断了一个卡扣。最后4S售后也说了厂家一般这种地方直接判断为人为使用造成的损伤,如果4S反回去是要4S买单的,所以申请换新基本没门,维修需要自费换整个风口更换总成自费材料150一个。完全想不到刚满一年的车谁没事拨拉风口玩还是两边同时一起掉了。有些人肯定会说小问题!但是细节决定成败我觉得这种受力地方和车内饰板等材料卡扣处是不是应该用工程塑料更好点吧!虽然你们宝沃设计拨杆外形很美但是材质真的很脆内饰饰板拆装一次卡扣必然断裂几个基本后来就装不上了!连自己维修师傅都说宝沃因为内饰装的豪华拆装维保确实要复杂很多!为了美和豪华。是不是就应该少了维保的简便性和易用性!很多百年车厂和日系车都会考虑后面维修人员的便利,毕竟车随时在跑随时在用能不出一点问题不可能啊!在这里表扬下武汉的4S师傅和售后人员虽然没换成新件,但是也积极配合顾客处理问题能修拆下来修:最后使用502固定下了,我想就算换了我怀疑这个材质尿性估计还是会碎!感激4s积极帮助解决问题小问题比起漏油断轴什么的还是可以忍受的。我感觉其实4s还是真的想把宝沃做好的!但是厂家有些制度很坑的。厂家直供机油可以保证一万公里一换小保养共计607元!价格真的比国产车奇瑞5000一保还便宜了但是想升级美孚嘉实多的全合成的顾客没有选!虽然保护了小白门不能随便用没有保障的机油厂家也保证你跑一万公里一保养,仁者见仁智者见智,灵活性真的很差4S也没有渠道合理创收后期估计很难支撑下去

    首先说明是图1首先说明是图1
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    2019-07-25
    2019-07-25回复
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    2019-07-22回复
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    2019-07-22回复
    各位大神。6715335071680692227视频各位大神。6715335071680692227视频
    2019-07-21回复
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    2019-07-20回复
    2019-07-20回复
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