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#每月油费分享每天上下班都开，偶尔周末天气好也开车出去玩，上下班25公里，可以开13天左右，每次加油200块，平均每公里油耗6毛钱，还算可以，驾驶习惯就是平顺驾驶，城市道路畅通就60-80迈左右的速度开；前面有红绿灯就松开油门滑行过去，而不是到了斑马线前猛踩刹车
#一箱油能跑多少公里此车油箱最大容积45升，平时加油一般39升左右，最多不超过42升，全程高速的话最高一箱油跑出过735公里，全程市区的话也就400公里左右，仪表上只显示实时油耗。个人驾车一般秉持该提速时绝不龟速的选择，这辆车在我手里油耗还算低的。
#下半年该不该买车都说“金九银十”，好多人觉得这时候买车划算，我其实也挺信这个的。 你想啊，到了九、十月份，销售们都在冲季度业绩，手里的优惠政策可能就松快些。有时候为了完成指标，不光价格能谈，送的东西也能多争取点——脚垫、膜、保养券啥的，能薅的羊毛总得薅薅。 刻意等这俩月也不麻烦，反正买车也不是着急到明天就得开上的事儿。花同样的钱，能多占点便宜，何乐而不为呢？
#我的选车标准选车这事儿，我琢磨了小半年，最后总结出俩字儿：实用。说具体点，就是得省心、省油，别的花里胡哨的功能，对我来说都是锦上添花，甚至可能是累赘。 先说说为啥把“省心”放第一位。以前开过朋友那辆小众车，看着挺个性，结果出了点小毛病，全城找不着几家能修的店，好不容易找到一家，配件还得等半个月，那段时间没车开，天天打车上班，钱包和心情都遭罪。所以这次选车，我第一个看的就是品牌口碑，那些街上跑得多、4S店遍地都是的牌子，肯定优先考虑。保养方便，零件好配，哪怕真出点问题，也不用到处求人。 再就是油耗，这玩意儿可是跟钱包直接挂钩的。我每天上下班来回得五十多公里，周末偶尔还得跑个近郊，一年下来里程数不算少。要是选个油老虎，每个月加油钱就得比别人多好几百，一年下来够买个新手机了。所以我试驾的时候特别较真，专门问了老车主实际油耗，还自己开着绕市区堵了两圈，就为了看看真实路况下到底费不费油。现在选的这辆，加一箱油能跑小七百公里，每次去加油站都觉得特值。 有人说我太保守，不追求动力和智能配置。但我觉得吧，车就是个代步工具，能安安稳稳把我从A送到B，少花钱少操心，比啥都强。那些大马力、大屏幕，对我这种每天就上下班代步的人来说，真用不上几次。省下的油钱和修车钱，买点好吃的、出去旅个游，不香吗？ 反正选车这事儿，没有绝对的好坏，只有合不合适。对我来说，省心省油就是最合适的标准，选到现在这辆车，开着踏实，花钱也舒坦，这就够了。
#我的选车标准我买车最看重的是三大件，其他智能化配置有没有无所谓，车技到位的话，其他360影像，l2辅助驾驶，自动巡航这些完全不需要，还需要额外花钱，倒不如车商把三大件做的耐用不易损坏就行，普通家庭一个车可能就要用几十年甚至一辈子，越耐用越接地气。 我平时开车用途就是城市上下班代步，所以对动力也没多大要求，大部分严重车祸就是开的太快，希望车商不要总是推他们的车动力怎么怎么强了，而是底盘多么多么稳定，不是筷子悬挂。 我最喜欢1.5L+6at的动力组合，感觉稳定耐用，动力对城市代步完全足矣，通勤不是赛道，早一分钟晚一分钟也不是什么事情。 倒车影像和倒车雷达这个感觉也非常重要，车子后方的盲区非常大，有些老人和小孩会在你后视镜盲区的后面，你倒车的时候没有倒车影像看到他很容易发生事故，还有一些窄路的时候你开车看到右边有个车位，需要去侧方位停车，但是当时你的后面有其他电动车或者自行车紧跟着你的车后面，你稍不注意直接倒车就撞到他们了
长城M4 · 懂车分（口碑）
3.03
“良好”
共11人评价
3.03
综合
3.08
内饰
3.04
配置
2.44
空间
3.56
外观
2.94
舒适性
3.13
操控
3.06
动力
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