业务合作发布作品
    宝马5系PHEV封面
    宝马5系PHEV封面

    宝马5系PHEV车友圈

    全网最专业的宝马新能源汽车交流地

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    4.3万车友等你加入

    车友

    4.3万

    认证车主

    2056

    问答

    4004

    口碑

    283

    加入圈子看车

    224人评价

    4.15

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    6921条内容

    兄弟们夏天图兄弟们夏天图
    2023-04-18回复
    2023-04-17回复
    2023-04-17回复
    这么精准吗图1这么精准吗图1
    这么精准吗图2这么精准吗图2
    2023-04-16
    2023-04-16回复
    2023-04-16回复
    2023-04-16回复
    一年多了八千公里纪念下图1一年多了八千公里纪念下图1
    一年多了八千公里纪念下图2一年多了八千公里纪念下图2
    一年多了八千公里纪念下图3一年多了八千公里纪念下图3
    一年多了八千公里纪念下图4一年多了八千公里纪念下图4
    一年多了八千公里纪念下图5一年多了八千公里纪念下图5
    2023-04-15回复
    2023-04-14回复
    “车队”雏形初具图1“车队”雏形初具图1
    “车队”雏形初具图2“车队”雏形初具图2
    2023-04-14
    上海地区新图上海地区新图
    2023-04-14回复
    2023-04-13
    2023-04-12回复
    2023-04-12回复
    宝马530,我图1宝马530,我图1
    宝马530,我图2宝马530,我图2
    2023-04-12回复
    天气暖和了图天气暖和了图
    2023-04-11回复

    535Le的表显续航里程是怎么计算的呢?有些车友搞不明白,以为是自己的电池不行,心里不免有些狐疑。我在这里给大家解释一下,如果有说错的地方请各位斧正。 一、BMW535Le的续航 NEDC测试是95公里 WLTC/WLTP测试是73公里 综合续航,即满油满电(WLTC测试标准)749公里 网友经常会问,为什么我的表显只有xx公里,正常吗?问出这个问题的多是新车友,还不了解自己的车子。 首先,搞清楚表显续航里程是怎么算出来的。大致上,它是根据历史百公里电耗预测目前剩余电量可行驶里程。这显然是不准的。打个比方,你昨天走这条路,很堵,百公里电耗很高,但是你今天走就很顺畅,车很少,百公里电耗就会比较低,用昨天的电耗预测今天的可行驶里程显而易见的不准。 我的车子是21款的,开了一年半,在上海市区上下班高峰时间,春秋不开空调的情况下,真实续航在60~70公里,冬天开空调自动一档22度、开座椅加热、听音乐,白天真实续航在55左右,晚上则在50左右。 二、电动续航里程的测量方法: EPA > WLTP > NEDC > CLTC 这是按照测试标准的严格程度来排序的。 2021年7月1日,燃油车、插混车的测试工况由 NEDC切换为WLTC; 2021年10月1日,纯电和燃料电池车使用CLTC工况; 2025年后,WLTC将被CLTC替代。 CLTC: CLTC为中国量身定制的测试标准。工况更适合我国的汽车行驶工况,续航标准的测试权重更偏向于中低速的表现。怠速时长更长、频繁加减速、不开空调,过度强调了以城市为主的乘用车行驶工况,忽视了电动车在不同环境下驾驶的巨大能耗损失。测试出的续航里程会高于NEDC、WLTC标准。 NEDC(New European Driving Cycle)就是“新欧洲驾驶循环”,最初是欧洲的燃油车续航的测试标准,其最早可追溯至1970年代的ECE-15标准,后经过对实际路况的不断优化,于1997年正式定为NEDC。目前在我国,工信部在对电动车的综合里程进行测试的时候,采用的就是NEDC测试标准。1个NEDC循环由4个市区循环和1个市郊循环程序组成,理论试验里程为11.022km,时间为11800秒测试方法简单讲,就是让车辆由满电按照上述的NEDC工况车速历程循环一直跑,直至电量耗尽,对驾驶员的要求是车速偏差不超过2km/h。已经推出五十多年了!它是燃油车时代的产物,也是出了名的不准。 不管是新能源车的续航电耗还是传统车的油耗都是在“跑步机”上进行测试的,这个“跑步机”的学名叫底盘测功机,俗称转鼓。在实验室里,测试温度在20-30°C之间。NEDC循环工况的特点是测试时间短、里程小、速度低、变速少,不考虑环境温度对能耗的影响,也没有充分考虑市区交通堵塞时车辆不断启停的情况。 WLTC(世界统一轻型汽车测试循环)/WLTP(世界统一轻型汽车测试程序) 为了应对NEDC的日益边缘化,在UNECE(联合国欧洲经济委员会)的框架下开发了一项新措施WLTP,以在全球范围内提供统一和更现实的测试条件。 WLTP于2017年9月1日推出。 WLTC测试循环时间更长,考虑了车辆的滚动阻力、挡位、车重(货物、乘客)、刹车、短暂停车等情况,对电池影响较大的环境温度和车内电器因素也考虑到了。 WLTP测试的缺点,在低速工况负荷较低且变化不够剧烈、低速工况占比仍然偏少,虽然加速、减速较频繁,看起来十分接近消费者用车情况,但加速过程时长过久,依旧无法准确模拟消费者日常用车的真实场景。 EPA EPA是美国环保署制定的用来衡量内燃机乘用车尾气排放和燃油经济性及电动汽车续航里程的测试程序,参考了美国道路环境,包括城市、高速、激烈驾驶、空调使用和低温运行工况,还追加了关于电动车的测试标准。 城市工况测试,包括冷启动过渡、稳态、热浸、热启动过渡。EPA测试复杂、成本很高,实施起来有困难,所以我国未采用这个标准。但是有一些海外新车在传播时,会用到EPA测试的数据。特斯拉车机系统内按照EPA工况显示。 最后,总结一下。如果你看到汽车广告上写着:续航500公里。如果它是EPA测试标准,那么真实续航可能是490公里;如果它是CLTC测试标准,那么真实续航可能有400公里就不错了。

    2023-04-11回复
    2023-04-10回复
    2023-04-10回复
    2023-04-10回复
    2023-04-10回复
    2023-04-09回复
    座椅皮裂开,你们怎么遇到过吗?图1座椅皮裂开,你们怎么遇到过吗?图1
    座椅皮裂开,你们怎么遇到过吗?图2座椅皮裂开,你们怎么遇到过吗?图2
    座椅皮裂开,你们怎么遇到过吗?图3座椅皮裂开,你们怎么遇到过吗?图3
    2023-04-08回复
    2023-04-08回复
    2023-04-08回复
    2023-04-08回复
    大哥,大姐图大哥,大姐图
    2023-04-08回复
    #535LeM运6991153837532774413视频#535LeM运6991153837532774413视频
    2023-04-07回复
    2023-04-07回复
    驾驶模式设置图1驾驶模式设置图1
    驾驶模式设置图2驾驶模式设置图2
    驾驶模式设置图3驾驶模式设置图3
    驾驶模式设置图4驾驶模式设置图4
    驾驶模式设置图5驾驶模式设置图5
    2023-04-07回复
    前往

    宝马5系PHEV · 懂车分(口碑)

    4.15

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    224人评价

    4.15

    综合

    3.98

    内饰

    3.91

    配置

    4.07

    空间

    4.45

    外观

    4.25

    舒适性

    4.23

    操控

    4.19

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码