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共768条内容
l剑走偏锋l
提问蹦得过思域吗?
1星理性
10年以后得,
大大惟惟
身披西装,心怀梦想
用户877989353448
退不出也进不去怎么办
xLM339
天际线OC
提问09、10、13收哪款合适?
bayerische1114
不得不说车载大屏是车联网功能的必要展现和人机交互形式,且这个趋势如同宝马的鼻孔,越来越大。手机软件的受限区间还是相对来说比较窄的,毕竟少有软件会涉及行车软件相关的功能,行车过程中出现安全事故手机和软件公司无需承担法律责任,车联网软件可就不同了。为了实现车辆数字化,人机交互的可行性,软件开发的迭代速度是硬件开发所不能比的,不仅给用户带来更快更多更适合的体验,也为主机厂省下巨额费用,因为所有功能升级只需要联网后台操作即可,甚至客户可以主动要求升级或者修复bug.
用户3835845365764
提问才入手 在后备箱发现个dvd 这个是干什么用的?谁知道?
SeanSoto
英菲尼迪g25豪华运动版,10款12年7月上牌,白外黑内,实表十二万公里,发动机变速箱无任何问题,去年刚新帖威固全车太阳膜,整车无事故无火烧无水泡,只有部分喷漆,配置 bose音响、电动记忆座椅带加热、电动方向盘、六碟CD、石英表、拨片换挡、无钥匙进入无钥匙启动等等,2.5V6引擎,后驱,现在价格10万多
𣎴在服務區
提问G25那位大神知道屏幕英文怎么设置成中文
想知道G25改多大圈是合法的
用户9354579659700
提问G25无钥匙进入和后备箱开启都用不了是啥问题。有没有大神拍个保险丝照片对比下
栅栏栅栏
从日本辞职回国已经几个月,之前趁着国内订电车的时间整理了下上一部车的照片,顺便纪念一下。 双门版的370gt(国内应该挂的英菲标叫G37) 二手车商帮忙找到的时候其实已经第十个年头车,2010年产的刚换7AT那款,但10年总共才跑了4w公里,车子整体状态也保养的贼好,10年间全部都是官方保养记录无事故全原漆底盘无锈,大灯也无泛黄,听车商八卦前任是个小老板,估计是平时放在车库里只有节假日开出来兜风的那种,所以才能保养的这么好就算让我捡了个漏吧。 选这辆车的原因也很简单,lz在车企工作,参考公司内的未来产品规划已经很清楚民用内燃机已经快走到头了,而且回国后大概率因为环保&限牌的原因买电车,最后尝试大排量自吸的机会就是在岛国的时间了。加之公司政策上班只能开自家牌子的车,所以自然而然VQ引擎的几台就进入视线了。 日本常见的是370z,英菲的q50,还有这款g37的4门以及2门版,之所以最后选了g37这款,还是一点对gtr skyline的执念-继承了skyline的名字以及双圆尾灯(r36买不起,老的32没有折腾的精力…) 实际的驾驶感受可以说是很让人惊喜,底盘紧致路感清晰丝毫不像10年老车,液压助力的方向盘手感沉重但指向清晰反应灵敏,习惯后也毫无压力。弯道中因为4座车长轴距的原因没有370z那样的灵活但日常跑山也足够,加之双门版后轮用了245的胎,比起4门版前后都225更加有信心。 至于引擎,VQ37似乎已经不用过多的赞美,但它确实给我来了无穷的乐趣。日常3000转以内就如同刚睡醒的懒散狮子打呼噜,一旦降档踩到4000以上,那么浑厚的咆哮声真的是次次都能让人高潮。不同于以前开的4缸机高转的嘶吼,我更想称之为咆哮,纵然300多匹在现在的新涡轮4缸面前已没了压倒性的优势,但在100km以上的高速区间仍然游刃有余的再加速性能着实让人感动。 综上的优点,其实已经好到可以让人无视种种缺点了:无边框车门隔音差,内饰基本等于没有,变速箱自动模式莫名其妙的逻辑(然后我的上司给我说他曾经参与设计这波箱…)。令人惊喜的是这车竟然能连手机蓝牙放歌,还有随动大灯转向。属于是低期待带来的惊喜了… 因为住在静冈大乡下,日常的娱乐活动就是跑山,富士山一周游基本是日常,旁边的伊豆半岛也是一半山路一半海岸线的绝景,再远点儿往箱根的路也是乐趣无穷。这辆370gt在山路里的表现也确实可圈可点,特别是上山道无穷无尽的动力可以尽情的油门焊死感受高转的轰鸣与推背感。唯一的缺点就是下山时有点吃力,车头太重加上原车的刹车并不能带来足够的自信,总是会有所保留。另外在日本跑山时间段选对基本遇不到其他车,可以很放心的走线,偶尔遇到同向慢一点儿的前车,轰几脚油门对方也会很知趣的靠边让路,这一点着实很舒服。 还有这种大排量车在日本跑高速是很舒服的,因为日本高速很少有电子测速和探头,基本靠警察巡逻抓超速,另外对于好多车集体默契的排队超速抓的不很严,就算抓到了也只罚排头车,所以高速上基本大家都默契的超车道开很快(满车也自觉在行车道不来捣乱也要点个赞),偶尔有个头铁的前车带着经常能跑到170,180,这时候大排量源源不断的输出就很爽,不会有小排量撕心裂肺竭尽全力呻吟的感觉。 Lz现在已经回国,车子也已经卖掉了。国内北京迫于上牌压力只能暂时选了电车,油标摇号11年还留有最后一思念想不肯放弃,希望几年后摇到可以在燃油车最后的时刻能再重温下v6的感觉,也算一个执念了。
山野雾灯458
前悬架部位八
蒙蒙细雨中漫步云端
一千多的阀门排气也很好听。朋友的g37感觉都没有25的纯
PLA
提问各位车友,我想问一下G25的刹车片都这样么?只能磨三分之二么?
用户5265864571995
Set一直闪 就是在路上突然显示的 我没按定速巡航的按钮就开始闪
提问兄弟们 一点火显示这个 是钥匙电量不足的意思吗
热爱后驱
出14年g25个人车纯素车无任何改装史。全车无钣金有喷漆,目前11w公里刚出头,边开边卖,喜欢的可以私聊,欢迎看车,车好价不低,屠龙刀勿扰,换大排诚心出 友情提示:二手车一车一价,千万不要贪小便宜天天去跑修理厂,小众车型不懂可以去百度,只出有缘人
-五年661
📒等车日记
烟台车路程精选车
先说价格 12.88万! 豪华运动版! 状态太棒了! 光保养完跑了800公里 刹车片新换的 四条新轮胎! 绝对不会失望
W先森118839202
南昌出一辆黑色2813年g37实表11W公里,刚换的轮胎!刚做完保养!保险到明年4月份,到我手第三任车主!
呉三爺丶
排气效果相当棒
用户542582713649
提问我的13款的英菲尼迪G25冷启动转速2000多,正常吗?家人们有一样的吗?
炫哥1981
坐标湖南长沙,11年8月G37,1手 因换车出11年8月G37,女式代步车,10.7万公里,过户0次,1手原厂素车,正常车况,加装全车隔音,20年全车油水、易损件已换,出给有需要的车友
1天空与大地之兽1
油灯亮剩余里程都归0了,加满才60来升油
掉到500又回升,整辆车都抖
出10款37,改了祖母绿,排气,轮毂,内饰等等。 车子底盘稳健,发动机变速箱完美,三梁六柱没有一点问题。车保险杠换过,前挡换过,主驾车门也换过,公里数18万左右,全车油水已经更换,轮胎4条新的。详细的可以看下图片,还有就是绿本次数因为牌照原因比较多,有喜欢的联系,价格不高,11!
爱生活的枫林
10款10年上牌,12万公里的G37,13.8米贵吗?兄弟们
综合
3.46
内饰
3.60
配置
3.27
空间
4.14
外观
4.26
舒适性
4.18
操控
4.35
动力
最近关注英菲尼迪,想了解13款G25有什么通病呢?哪位大哥解答下。
16回答
5天的表显油耗
12评论
1点赞
英菲尼迪G系列 有微信群么? 刚入手, 求拉
26回答
有人吗?英菲尼迪G25进
29评论
13年敞篷版g37 出售
13评论
3点赞
g37换了轮胎以后,老是出现胎压故障灯怎么办,但是用电脑查也没有故障,消除了过会有出来,胎压也是正常的,不知道怎么回事
15回答
都说g37油耗高,今天测了下,感觉还好
17评论
4点赞
这油耗怎么样?
19评论
11点赞
g系没有微信群嘛
80回答
G25 顿挫严重怎么整的
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