4月价格小调查，你的车买贵了吗？

沃尔沃S90

真话企鹅

新款s90外观内饰改动很大啊

今天提车了 把提车价给大家公开下 大家发表下意见
时间：3月29日
车型：2025款s90智雅B5
裸车价+利息：32.9万（含4000厂补）
保险：10000左右
购置税：27000左右
合计：36.6万左右（之所以左右是因为车还没到
所以暂时还没到保险跟购置税那一步所以是约数）
国补：1.5万
旧车残值：0.3k
算上补贴，残值后的价格为：34.8万
其他权益：6个玻璃的膜 啥膜我忘了 不是品牌的。终身保养（这个很满意了）。行车记录仪。然后一些小赠品可以忽略不计。
值得一提的是大家可以看我上个帖子 本来是打算上周就买的 当时跟我说的是32万裸车加利息 后来是套路 于是总经理这周又联系我开出这个价格 觉得可以接受就直接下单了。
请大家踊跃提出宝贵意见 也给各位做个参考

Killjoye

今天提车了 价格公开下

沃尔沃国产新S90完成申报，格栅和新XC60一样，灯组造型调整，内饰可参考新XC60，想买再等等吧，年内肯定会上市，V90大概率会同步。
虽然现款优惠很大，但这一换代，说不定又得用个10年，买完了新款，过5年还和新款一样

白克凡

去年买车，要求4S赠送的中置宝华，出于对4S的信任，一直没有仔细看过，这次闹这么大，内心不安。昨晚专门去看了一下，悬着的心终于死了，果然是2V。然后呢，发群里跟车友沟通，发现了更炸裂的，不仅是V，而且还是李健！！！悬着的心直接碎了！！其实内心是接受他不是原厂正品了，但是，如此敷衍的东西，实在忍受不了，内心那个气呀！信任何在呀？！！

breakfree240

中置宝华中奖，悬着的心碎了

提车一个多星期，跑了600km，城镇窄路，市区，人车混行的国道，高速，山路，基本上什么路况都跑过了。上周末刚和太太一起驱车去海边玩了两天。趁着喜悦的心情特来和大家分享一下S90的使用感受。 我是今年9月份订车，结果等了快3个月才提了25款晨光银配色的S90中配智远。4S店赠送了前排座椅通风及宝华中置。考虑到有车友反映单独一个中置会影响声场，所以我权当是个装饰，整体音响效果按哈曼卡顿来评价。这辆车不算国家老车报废补贴，只算利息是31.2落地，算上补贴优惠就是29.3。在这个预算范围内，购车前的主要竞品是奥迪，A6L和A7L的落地架均是35-36（没深度谈价）。但我的同学在上海一汽工作，买奥迪A7L可以享受员工价，裸车29，基本上和S90持平。试驾完，我们也曾在两型车之间摇摆。但最终奥迪的优惠名额有限，我们便不再纠结，转头定了S90。 接下来从外观，内饰，舒适性，动力，养护等方面来评价一下这辆车。 【外观】 未来可能有宝宝，我就想一步到位，买一辆大一点的油车兼顾通勤和全家出游。但我个人更喜欢轿车的操控，所以我就看上了空间较大的C级车。S90作为C级车，气场直接盖过34C，这也是我们不考虑后者的原因。S90的线条整体优雅，车身稍微前倾，有一点点攻击性，和A6L的老陈商务感不太一样。正是因为看腻了商务车的黑色车漆，我想为爱车换个更年轻的颜色，看来看去，晨光银最合适。银白色的车身搭配银色的镀铬条及中网，浑然一体。而晨光银的车漆可以在不同的光照条件下反射出不同的颜色，可暖，可冷，可灰，从观赏角度来说非常有趣味性。晨光银唯一的缺点就是没有现车，只能等原厂组装，基本上就是2个月起步了。对比落地后再去贴膜，我觉得原厂原漆的光泽要更加高级。这一个多星期看下来，我对车漆非常满意。 【内饰】 S90内饰的特点就是低调，或者说老气。但是他的用料是真的好，真皮+实木，非常环保。同价位的BBA还得加钱选装才能上真皮座椅，让我有些难以接受。有一部分人不喜欢这种老掉牙的内饰配色，但我觉得棕色皮料+实木非常温馨，坐进车就像回家了一样，一款工业产品也能流露出人情温度。另外，25款的S90也是可以选择米色内饰的，和晨光银车漆一样，也是要等2个月起步。很多地方的销售可能会故意规避这个选项，毕竟会让提车周期拉长。银色漆+米色内饰，那可就是优雅中的优雅了。考虑到沃尔沃的保值率低，我们不打算卖，要开很久，米色内饰的养护就成了一个麻烦。最终我忍痛舍弃米内，选择了传统的棕内。值得一提的是，沃尔沃车内没异味是个超棒的优点。大众和奥迪的味道都很大，让人讨厌，沃尔沃真的就干净得像家一样，作为家用车真的太加分了。 【舒适性】 S90同时具有商务和家用的属性，所以它的舒适性必须得好。后排空间无敌大，但中间地台隆起太多，大部分时间当做一辆四座车来使用就好。主驾和副驾都有座椅记忆是我最喜欢的点，这样和太太换着开的时候，都可以快速定位到主驾副驾的舒适位置。虽然没钱上全套宝华，但全套哈曼卡顿也不错了，（哈曼卡顿和柏林之声）这可是顶配56E才会装上的音响。为此我特意调了一些突出人声，或者强调低音混响的歌曲，创建了一个车载音乐歌单。一边开车一边享受，就好像歌手在车内演唱。S90的隔音可能会被诟病，但我使用下来，在低速模式下（时速100以内）开着音响，几乎听不到其他车道车流掠过的声音，非常享受。一旦上了高速，S90的胎噪和风噪可能会比较大，但在开音乐洗耳朵的环境下，仍然可以接受。除此之外，S90的L2级别的领航系统在高速上真的很好用，定速120，是最高效最省油的的行驶状态。遇到慢车主动接管，超车后再度开启。考虑到沃尔沃的主动安全系统，即便前方突然遇到危险，S90也能主动刹车或者紧急变道，真的很省心。S90的车机在近期更新了，地图，语音功能好用了很多。虽然和电车没法比，但在油车里也确实够用，反正我开车就用三个功能，导航，音乐，空调。最后说下S90的底盘。它的调教介于舒适和运动之间。过坑洼路段，有反应，但能快速过滤。有点硬，但绝不会像强调运动的额车型一样震屁股。遇到大一点的坑洼得避让，遇到凹凸不平的铺砖路，可以安心驶过。总体而言比不上老牌德系车，但绝对打得过国产新势力。 【动力】 沃尔沃是250匹马力的大车，作为家用车动力绝对够用。在30-40的低速状态下跟车，突然想要超车了，一脚油门动力绝对给够。中后段的加速也不错，高速上从80+加速到100+大概只需要2秒。但S90的低速起步有涡轮延迟，大概需要2秒，涡轮转速才能上来提供动力，因此S90不适合地板油起步。我现在的加速策略就是先轻踩油门2秒，等转速上2000了，再加深油门，这时候的加速会非常明显，踩深一点甚至有推背感。在以前S90还能在运动模式和舒适模式之间切换，25款的车机取消了这个功能，似乎变成强制舒适模式。我打算等北极星系统打折了去刷一下，在北极星模式下涡轮转速会一直待命，这样低速起步就没有延迟了。以前版本的S90可以通过M档关闭自动启停，25款似乎不行了。以后福州要是遇到台风天水漫金山，我得再去研究一下如何避开自动启停。但我感觉25款的自动启停比试驾时的24款好了许多。试驾时24款的启停一旦介入，就会感受到明显的顿挫。25款启停介入后基本没有反馈，很顺滑，但动力可能快速消失，红灯前怠速刹停时会比预期行程要短，不过这个可以通过脚法控制刹车的力道来延迟启停介入的时机。但S90是前驱车，方向盘的低速转向虚位比较大，因此不适合跑山。想去山上玩的朋友，还是慢慢开吧。 【养护】 沃尔沃是二线豪华，购车时价格便宜，保养和维修就不便宜啦。购车时赠送了终身的小保养，也算是减轻了一些后期负担。希望大家对车都有所爱护，尽量延长爱车的寿命。家里有洗车的场地，所以我打算每个月自己清洗外观及内饰，可能比较有成就感。最后说下S90的油耗。每天通勤在国道上跑，大概10的油耗，进市区堵车就要到15了，反正进市区我都尽量避开拥堵路段，以后可能再添置一辆市区代步的电车，弥补油车的缺点。高速上的S90非常省油，开着120的定速，整体油耗只有6。综上，高速跑的多，S90的平均油耗在7-9这个区间，市区城镇跑得多，S90的油耗就在10-11左右。我加的都是95的油。每个月的油费比美系油老虎确实好多了，省下的油钱可以用来周末跑城郊去玩。  OK，以上就是我的分享，希望对大家的选车购车有所帮助。

一风Roy

S90是家用车天花板吧

2021年七月购买的沃尔沃S90智逸豪华款汽车，到目前为止更换消音器1次 ，BCM2刹车模块 1次，高压油泵1次，12V电瓶电量耗光无法打开车门无法启动车辆维修3次。挂倒档不显示倒车影像无数次。车辆全车无声音（包含转向灯声音）无数次。 IHU模块更换四次，车辆无网络无数次，车辆无网络问题一直存在，每次4S店解决都是劝我们升级车机软件后续观察，当时解决问题，但是过一段时间问题依然存在，反反复复的升级车机软件。现在的问题是车辆全车无网络，导航和音乐功能无法使用。4S店回复需要和厂家沟通依然更换IHU模块，说车辆已经出质保期三个月。但是这个问题是在质保期内一直存在根本没有解决的问题。和沃尔沃厂家客服沟通说是催促4S店，4S店说等厂家回复。来回踢皮球。我们作为车主拿出包容的态度，三年以来一直等待厂家解决问题，但是厂家不能把质保期内一直没有解决的问题交给消费者买单。

用户2672148442734

买了s90到处是问题，到现在还没有解决完

🙋🏻 情况介绍 光阴似箭，去年10月提回小沃，至今已快一年，目前行驶10127公里，中途8600公里时做的首保。除了春节回老家来回三千公里高速，都是短程低速。家庭唯一车，媳妇开的略多一点。 🗒 真实感受 最早了解这款车是21年，过了两年才买来，如今用了一年，心仪这款车整整三年了，初心不改，热爱依旧。 ⭐外观是我喜欢的类型，儒雅，谦谦君子之风，车头和侧面腰线无可挑剔，雷神之锤、轮毂样式和侧裙镀铬装饰条深得我心，C字形尾灯也极具辨识度，但隐藏式排气是我心中小小的遗憾。 ⭐内饰简洁，谈不上好看，但很有质感。没有花里胡哨的点缀，内嵌式中控屏浑然一体，大面积的实木装饰条和真皮包裹，给到的高级感是需要触摸才能感受到的。 ⭐动力绰绰有余，四平八稳的开，不争不抢，250匹马力真是太富裕了。红绿灯起步也很快，轻轻一点，一骑绝尘。换挡挺丝滑，无顿挫，买这车之前，没开过什么好车，开了有十来年小排量自吸的手动挡车型，质的提升带给我极强的满足感，太好开了。 ⭐空间绰绰有余，我和媳妇身材不高大，平常就一家四口出行，孩子上小学的年纪，后排铺上气垫床够睡觉了。偶尔后排带人，翘个二郎腿还很宽松，特别媳妇开车时，主驾后排的空间简直夸张，因为她座椅位置调得很前。 ⭐车机功能简单，我的使用要求也很简单，就听听歌，导航习惯用手机。智远的哈曼卡顿效果挺不错，车机系统升级过一次，音效有所下降。之前用QQ，现在改用酷狗了，期待下次升级能改善音效。  ⭐买车时送了一套脚垫，用了半年后自己换了一套360软包，得意之作，非常满意。虽然价格小贵，但装上后效果太棒了，完美贴合，边边角角收得严丝合缝，提升不少档次。 ⭐油耗我并不敏感，一直中石化95加满。春节回老家1500公里5.5个油，全程高速，不堵车，挺低的。但平常都是几公里的短程，接近12个油，比较高。 ⭐领航辅助功能很好用，高速利器。这车非常适合跑高速，一个人轻轻松松大几百公里一点不累，很省心。另外，打开领航功能可以避免启停。 ⭐手机无线充电的功能几乎没用过，手机不带这功能。一脚踢的功能就买车回来那阵子，图新鲜感用过，之后很少用，没把握每次都能踢开，电动后尾门就够用、好用。 ⭐首保8600公里时做的，单子显示1300元，送的有四次保养，因此没花钱。按我一年一万多的里程，只要4S店不倒闭，自费保养是三年后的事了。 ⭐虽然是家庭第一台车，而且车长超5米，但媳妇和我都有十年以上的驾龄，老司机开新车，并没觉得上手难，用车这一年平平安安，0剐蹭0出险。没贴车衣，接受事物自然的衰老吧。也没镀晶，抛光一次车漆就薄一层。以后可能偶尔去打蜡。内饰和座椅的真皮部位，不知该怎么养护，还没关注过。 📋 总结 零零散散写了这么多，最后写一下怎么选中了S90吧。 首先是油电之选，个人思想比较传统保守，电车在我认知里是个新鲜事物，加之没车位，装不了家充，基本就没考虑电车。 其次是轿车和SUV之选，个人更偏向于轿车的舒适性，同品牌同平台同级别的SUV定价高于轿车，SUV的高溢价让我决定不考虑了。 再次价位之选，买车前跟媳妇统一的意见是比二十多万主流B级车略上一个台阶，预算放到30+，只有一线B级车和二线C级车可选了。 最后到店体验过A4L和C260，感受了一线品牌的高溢价，我并不是张扬之人，遂决定放弃，二线中意两款进入决赛，S90和ES，时至今日，我仍然觉得ES300h是一台好车，如果在我年岁稍长时遇到它，究竟选谁未可知。 值得一提的是，在我选车历程中，有一款是我心头的白月光，V60，屈于现实，无奈低头。 有人说，买S90是买不起56E，对，说的正是我。也有人说，S90是普通人的天花板，这我不知道，但S90是我的天花板没错，以后换车大概率会往小的换往便宜的换。当车的用途回归到代步，四轮两轮都无所谓了，何况车标？我只是一个普通人，泯然众人。

E梦为马

S90用车一年分享

个人情况：坐标河北石家庄，本人今年32岁了，体制内，已婚并有一女，刚上幼儿园，家中现在有一辆17款大众新捷达，现如今预算30万左右（不考虑电车，充电不方便），今年下半年最晚明年年初，就要增置一台车了，个人认为，结合自身工作实际，BBA中的34c可能不太合适入手，或许会显得太高调了……（如有异议，欢迎讨论） 因此先去看了雷克萨斯，ES300h卓越版，说实话我觉得ES300h开起来更舒服，平顺，好开（也可能跟我没开过好车有关），当然外观也好看，后期保养也省心，便宜，但是价格偏贵，全款落地37万多，超预算了，同时看网上说的，这个价位，雷车不厚道，性能啊底盘啊人机啊啥啥都不行。最重要的是，日系车“皮薄馅大”，安全性有待商榷。（结合我个人上下班120公里，经常跑高速，这个确实需要考虑） 因此我们又去看沃尔沃S90，媳妇倒是觉得很合适，尤其后排空间很大，我开起来也挺好开的，尤其是安全性，全网公认最安全！但是总觉得开起来不如ES300舒服，同时座椅也比ES要硬一些，不知道日常通勤开一个多小时会不会感到腰疼呢？（真实车主还望解答一下）同时S90后期保养维修都说会很贵，买得起养不起，但是中配致远价格比较合适，（如果哈曼音响不行的话，到时候努努力再选装一套宝华音响，落地大概在34左右） 因此，请问一下各位大佬，结合我这种情况，买哪款车合适呢？越详细越好！谢谢大家了

小王上岸了

决赛圈了！ES和S90，选哪个好？

真的拉垮，找个app人工客服一个小时才回复，只有新车才有这个福利

TCaT

沃尔沃安全系统宣传的有些夸大其词了，s90速度45码这样，这种情况直到撞上提示都没有，别说避让了！

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