斯巴鲁XV

我认为，斯巴鲁xv在这个级别没有竞品，喜欢小车的灵活超控，水平对置和四驱加持，无敌小车，十几年前有过一辆森林人，雪天四驱很稳，可能在平时感受不到，当你开过其他车的四驱后，才能知道斯巴鲁四驱的稳和牛掰，xv在国内真的没人买，不符合国情，一个小就失败了

【杨老师】

又买了辆杂牌车，钟爱斯巴鲁

Hovey2000

斯巴鲁保养

车子正常行驶中，出现了故障提示，4S店检测后说是混动电机的故障，去年刚过延保，技术员说只能换，报价20000，什么原因也说不清楚，想问下大家，这个故障可能是假信号，可以屏蔽吗？因为混动大电瓶的启停功能前年就坏了，当时技术员说不换可以，当油车开，现在又说不能屏蔽混动功能，希望高手指点，或者有更经济的解决方法（致谢节省金额的1/3左右）或者便宜出掉，心里价位58888，谢谢大家

安之则已2023

成都斯巴鲁xv需要大家帮助

14年的车，9万公里！ 现在能卖多少？

甲硝唑的悲伤

想出手自己21年9月生产的Es豪华最顶配的XV.全车原版，没有刮碰，3万公里，平常我媳妇开用的不多，还带着7次原车保养，JBL音响，低音炮，隔音棉都是我自己单独弄的.价低不卖

用户7439623102728

想出手一台精品Xv

斯巴鲁XV，购车12年余，总行驶里程11111公里，一年用车不足2-3趟，除开油耗，停车费、年检费、保险费，一年不开车也有近6000的支出，性价比奇差，听我的，能不买车就别买

嘧唿

各位大神。为什么速度到100的时候在想加速很慢加速无力？怎么回事？正常吗

将心比心不对劲

SXVnG

luyvbj

12年斯巴鲁xv正常油耗多少

🙋🏻‍♂️情况介绍 第一辆车：09年大众速腾，刚工作没积蓄父母支持。当时没太多选择，也不懂车，父辈比较推崇大众，就选了速腾（大黄蜂雪弗兰科鲁兹个人也比较喜欢，也考虑过，无奈当时价格也不比迈腾儿子便宜，就放弃了）。换车理由：由于当时没手动挡上下班堵车频繁换挡开车太累，同时家中2胎，速腾的空间也略显小，且开了12年仍有异味，内饰基本全部脱落（当年的通病），故开始考虑换车。换车思考历程大概2年，具体记不清了，期间经历过很多考虑和排除。换车考虑第一个品牌还是大众，毕竟陪伴了10多年，有点感情，无奈车内味道实在是个问题，想升级到4个圈，但在某度上看到某迪内饰味道与白血病的传闻，故转而看上汽，结果中保研买车送头盔的案例打消了我所有的幻想，毕竟安全第一。蓝天白云也想过，但考虑到有房贷，就先忍一忍。无意之中了解到斯巴鲁，看了比较符合我的口味。我偏向安全，操控好，维修少，内饰无味道，南方多雨水，能够应付烂路。家里可以装充电桩，电不电车无所谓。 目前为止，我已经是2辆半斯巴鲁的车主，家里有一辆2022森林人燃油旗舰，2022 XV豪华 eyesight，在美国生活半年，开了一辆红色傲虎5个月，跑了很多地方，也算半个车主。所以是2辆半。这几年是和斯巴鲁的结缘之年，之前一直关注懂车帝，在这个平台上也学到了很多车的知识，还是比较喜欢这个平台的，故分享一点心得。 🗒 真实感受 行驶中火车上的人伸手到窗外向下扔石头，抛开空气阻力，石头是做向下直线运动，但对于站在路基上的人看来石头是做曲线运动。我们观察到的同一件事都是相对的，车也一样。同一辆车，在不同人眼中很可能也是不一样的。我选斯巴鲁不代表斯巴鲁有多好。同时，没开过斯巴鲁的人也不要觉得斯巴鲁不行。适合当下自己的才是最好的。森林人开了半年多，XV开了3个月，傲虎开了小半年，下面是一些真实感受： 傲虎，森林人和XV：这3货看上去样子很像，有时候甚至开过斯巴鲁的人也会区分错误，但实际体验下来有很大的不同。先抛开动力和价格不看。 傲虎：在美国，由于没有排量税，2.5的傲虎价格比森林人相差不大。在波士顿，傲虎和森林人数量差不多，可能傲虎略多点。在国内由于排量税，傲虎买的人相对少。傲虎相较于森林人，一是由于车长，转弯时不是太灵活，二是在城市里小路转弯掉头略显生硬，用夏冬夸车的话来说，就是机械素质很高，但缺乏人车一体的感觉。我在波士顿开傲虎开了5个月，在山路和高速上完全是是另一种感觉：既稳又舒服。稳体现在：开着是轿车的坐姿，和操控感觉，全时四驱，碰到雨雪天气，开高速稳如老狗。舒服体现在：215的离地间隙使得避震韧性十足，通过性也很好，加上通透的视野，eyesight神器，会让人开车很放心和放松。总结：傲虎是长途利器，适合长途旅行。在波士顿就很多，老美周末喜欢出去跑。如果经常在城市里代步，偶尔长途旅行，选森林人和XV更合适，但如果喜欢傲虎，又舍得花钱，那直接上傲虎也没有问题。毕竟更好的隔音和音响，以及大屏都是另外2台车没有的。我是没钱才选了XV。 森林人：森林人在波士顿也很常见，在国内是3货里销量最好的，也是3辆车里性价比较高的。它比傲虎更灵活，更适合市内通行，而且空间也不输傲虎，如果经常在城市里代步，周末偶尔出城旅行的话，森林人都可以轻松应对，2者都兼顾，综合性更好。比较适合比傲虎再年轻一点的人群，属于家庭用车。 XV：这货在国内是3辆里最没存在感的一个，在波士顿却出奇的多，比森林人要多，理论上美国人都喜欢大车大空间，不应该选才对。后来了解到在波士顿，平均一家人家2-3辆车，标配2-3个小孩，他们一般都会有辆大车适合全家出行。美国的电视广告里，XV更多是用来放飞自我的存在。XV在市里也很多，走街串巷很灵活。因为买不起傲虎，所以我选了XV，但意外发现XV的与众不同。XV剔除了森林人身上的冗余空间。外形更动感，更小巧，但其实这车空间实用性不差，同时又很灵动，懂车帝79的麋鹿测试结果说明操控很好，适合一个人开高速过弯，弯道超车，跑山路，走街串巷，属于雨雪越大越敢开的车，操控同价位无敌。 动力：3货里动力最好的体验下来其实是XV，其次傲虎，最后森林人。3辆车在懂车帝加速成绩都不是很好，但凡事不要看表面。虽然中后段加速乏力，但自吸加CVT在起步阶段没有涡轮迟滞和换挡顿挫，起步只要舍得给油，是比想象中的要快的，谁开谁知道。慢的只是中后段，中后段确实相对涡轮增压会乏力，但不是说超不了车，只要舍得给油，超个车也是没问题的，2.0家用是OK的。在美国，也有2.0排量XV可选，并不是一味的2.5排量的。 操控：这3货同价位同级别操控无敌，特别是雨雪天，一路狂飙连续变道稳如老狗的感觉谁开谁知道。 安全：俗称日本沃尔沃，在日系车里的安全相对是比较好的，eyesight开长途确实好用。 内饰，没有花里胡哨的东西，都比较实用恰当。内饰五苯三醛同级别危害最小也是我选车的原因之一。比我那开了12年还有气味的速腾强800倍。 🔎 槽点反馈 斯巴鲁的销售和售后没有顾客懂得多。 内饰装配存在小异响，不过都解决了。 很多人不认识这个品牌。 斯巴鲁车主换车难。

相对论真烧脑

傲虎，森林人，XV车主的一点心得

御河九号148

覃哲圣

顶着雨一套三分频倒模音柱搞定，明天上雷贝琴三分频，期待效果了，客户会很满意的。

鹏鹏说车

斯巴鲁XV~LX3971基本安装完成，
对接好插头，检查下细节就OK了

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