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苏弥达Sumedha
斯巴鲁撞地球🌍
小新车研
斯巴鲁XV 2018款,7年车10.4万公里,走的非铺装路算多了,除了排气尾鼓被追尾换了,底盘都很整。底盘的铝合金部件不算多,羊角是其中之一,用料对比某些遥遥领先的国产品牌算是十分实在的,不会一碰就断轴。#斯巴鲁XV #全时四驱 #底盘 #底盘用料 #斯巴鲁
3月8.6万公里时做的保养,5月10日出发至6月19日共41天行程共1.5万公里,回程时最后一次加油忘了加PEA燃油宝,回来后加一支又要跑完一整箱油,最终拖到行驶17378公里才做的保养。新疆自驾全程高速为主,除了独库、伊昭、315国道、等爬坡路段发动机负荷较大,其它工况都是发动机低负荷、低油耗的畅快工作区间。 机油仍然选用马石油 V07 0W20,看F1的朋友都十分熟悉了。#斯巴鲁XV #斯巴鲁 #汽车保养 #汽车养护 #养车
除了没有车道居中,我对2018款斯巴鲁XV的EyeSight这套纯视觉的驾驶辅助系统还是十分满意的,在安全行驶上给人十足的信心。 中立地看待,纯视觉驾驶辅助系统当然也有其优点和劣势。优势是硬件系统相对简单,有效聊低成本,另外也不用担心通常安装在前保险杠下方的毫米波雷达在小碰撞后就要进行校正及维修更换;劣势是纯视觉感知能力的局限性,例如进出隧道瞬间强烈的明暗变化、雨、雾、雪、烟雾等突如其来恶劣环境下,基本无法检测到烟/雾前方的车辆。 而毫米波雷达就能检测到前车的前车,理论上可在前车的前车制动时,先于前车进行减速制动。 而激光雷达则能更精确地扫描出前方物体的形状大小、距离。 如今含有毫米波雷达或激光雷达的高阶智驾方案中,也一定会结合摄像头来进行车道线、交通标志和各种障碍物的识别。 #斯巴鲁 #斯巴鲁XV #EyeSight #驾驶辅助
很多朋友雨刮器不行直接买新的把原厂的扔垃圾桶,但万万没想到斯巴鲁原车雨刮设计之初就能让车主自行更换胶条。 按下顶锁推出原车雨刮,胶条向一边用力挤到缺口,即可抽出旧胶条,新胶条安装只是反过来,经常换胶条的“熟手技工”两分钟就能搞掂。 这款来自岛国的kissmart胶条一对不到30,适配原车雨刮器,比接近100一对的nwb还耐用,性价比奇高。 #雨刮胶条 #雨刮胶条更换 #斯巴鲁XV #汽车保养 #养车 #斯巴鲁
澳大利亚街头随拍,单单是 SUBARU XV 2018款在4张照片中就有5台,算上其它车型的话,4张图中就有7台斯巴鲁,这与国内斯巴鲁的能见度形成鲜明对比。 #斯巴鲁XV #斯巴鲁 #扫把佬 #SUBARU #杂牌车
额尔齐斯河旁边319省道,晴空万里时风也大能把人吹着走,车侧迎风的话,车门几乎都没法打开,下车后风会帮你猛甩车门关上,斯巴鲁XV车身较轻,车停着人在车内也会感到车被风吹得一直摇晃。在这里根本没有任何发型可言。 #斯巴鲁 #自驾 #斯巴鲁XV #319省道 #自驾游
杂牌车这次新疆自驾都开了15000公里,距离上次更换空气滤芯应该有好几万了。斯巴鲁原厂纯正部品有点消费不起,反正都是DENSO电装的,买个正品电装的得了,又省100。 空滤位置在机舱左下方,需要用点力才能拉开进气管。空滤取出和放入的过程都不算轻松,要清理管道底部的杂物和砂尘更是有点费手,会被夹。 换好新空滤后确保橡胶圈四条边都紧贴好后,原位合上盖子即可。 顺便做个机舱小清洁,看着舒服不少。 #斯巴鲁 #斯巴鲁XV #汽车保养 #空气滤芯 #汽车保养与维修
佛山至新疆精确的油费统计完了,加油一共花费7165.44元,基本全程92号汽油。总里程14899.8公里(小计里程到10000公里后从零开始,表显平均油耗也从头开始计算)。旅程基本全程空调,每公里平均油费0.48元。 某两次加油跳枪来算低至0.40元/公里。路况较好慢速行驶(约80-90公里),7年车的表显瞬时油耗仍能做到5.4L。 #斯巴鲁 #斯巴鲁XV #油耗 #旅游自驾游
总里程14899.8公里,平均363.4公里/天 住宿费6951.1元,平均174元/天 油费7165.44元,平均0.48元/公里 高速费4636.65元,平均0.31元/公里 餐饮费6692.56元,平均163元/天 门票6029.58元 停车费410.38元 交通费(打车骑行)240.3元 其它费用179.28元 费用合计32299.16元,平均788元/天。
上坡看动力,下坡看技术! 说的就是像斯巴鲁XV这样的小排量自吸车,到新疆青海自驾时,在跑如独库公路、伊昭公路、315国道等高海拔路线时,爬坡阶段想超车的话几乎要用尽发动机的全力才能完成超车,能明显感受到动力方面是力不从心。进入青海后我们都加95号汽油,动力稍有改善。 下山时局面完全扭转,水平对置发动机的低重心、全时四驱和低转向比简直是为山路操控而生,就算是220mm的高离地间隙也能提供高级轿车般的精准操控。 只要技术够好,紧贴前车、找准机会、打灯、抽头、超车,一气呵成。 但自重1455kg的XV还是轻了一点,跑得快会有点飘,换来的好处是省油。旅程中约0.4元每公里的平均油耗我是相当满意。 #斯巴鲁 #斯巴鲁XV #自驾 #自驾游 #独库公路 #伊昭公路
本次佛山到新疆全程15000公里的自驾,车辆唯一损坏的部件是右后轮前方的空气扰流板,估计是在罗布泊大裂谷磕坏的。其实很像一块挡泥板,但它是装在后轮前方车底部位,软胶材质。就这样吊在那里跑了七八千公里回来。 问了4S报价我等穷人受不了,回来后线上买了一块,看包装和贴纸是纯正原厂部品,价格合理。到时保养再让师傅换上,又省下一箱油钱。 #斯巴鲁 #斯巴鲁XV #原厂配件 #汽车维修
当年看金美孚包装上标的18000公里换油里程,在老美那些畅通的高速快速公路跑没问题,来中国大城市堵车是常态当然不会干到18000。 这次开斯巴鲁XV从佛山到新疆自驾游,也来挑战一下。自驾游全程以高速为主,当然也包括小部分的城市路段、山路和沙石路,如独库公路、伊昭公路、黎平侗寨、安集海大峡谷和罗布泊大裂谷等。 自驾全程为14899.8公里,除了加玻璃水,途中全程无保养。从保养起至目前共跑了16685公里,机油是3月12日换的马石油V07 0W-20 SP(非广子,看F1的朋友肯定熟悉),使用周期大概3个月多一周。 大家可以看看简单用纸巾做的试纸结果,感觉还能有不错的润滑保护效果。 老飞度是2025年1月21日换的马石油V01 5W-30(再次重申非广子),只行驶约1865公里,油尺上有点类似碳的物质,原因不明。 两车平时都是约1万公里换油,这次自驾路况好,适当延长了,意外的是斯巴鲁用的020机油还能挺住,且游刃有余。同时,现XV七年车,总里程103051公里,FB20发动机没有出现明显的烧机油迹象。 #斯巴鲁 #斯巴鲁XV #机油 #马石油 #汽车保养 #汽车养护 #自驾游
轮胎汽车
斯巴鲁XV
车如其人 气质相称
今天甘肃、青海的雨真的有点大,在张汶高速人生第一次体验到浮水效应。斯巴鲁XV四条轮胎是刚换不久原车款的普利司通动力侠H/P Sport,比较一般的排水能力加上1455公斤左右较轻的车身自重,在时速110~120通过一大滩积水,车打水漂了,小救了两把稳回来,如果积水面积再大一点,估计车连人都打水漂了。全时四驱其实在这种轮胎丧失抓地力的情况也是无能为力。#斯巴鲁XV #全时四驱 #斯巴鲁 #自驾游 #张汶高速
斯巴鲁XV 小型跨界SUV的骄傲
2018年的斯巴鲁XV原车胎压监测先从1个没电到后来4个都没电,胎压灯常亮已有半年时间。TB报车架码无法确定胎压监测的型号,补胎时拆了1个原车的出来才能确定。最近准备远途旅行,终于弄了4个同款,品牌是SCHRADER,要价185/个。原车的MADE IN UK,字体印刷清晰;后买的MADE IN CHINA,印刷相对模糊。匹配不难,不一定要回4S,普通诊断仪输新的传感器ID后问题解决。拆下来原车的一套等新买的这套没电时再TB寄换电池,要价约120一套。PS:4S报价约800更换1个。#原厂胎压监测 #胎压监测 #胎压传感器 #斯巴鲁
对部分家用车来说:是的!如果DMV发了两个车牌给你,那必须车后和车前各挂一个。部分车型因没有前牌照架只能购买拖车孔支架来挂前车牌,但车头正中间有车牌安装孔的车也装在侧面,原因除开耍帅,就是性能车追求更好的散热。另外,斜装或竖装车牌不利于阅读,也是有被罚的可能。#汽车牌照# #车牌# #侧装车牌# #斯巴鲁XV#
#富士重工# #斯巴鲁# #斯巴鲁XV# #CROSSTREK#
还是马石油用着放心,性价比还挺不错。ps:有多少人是从F1开始认识它的?#机油# #马石油# #汽车养护# #斯巴鲁# #斯巴鲁XV#
懂车小能
日前。2025款斯巴鲁旭豹正式上市,推出精英版、豪华版和旗舰版3款车型,售价分别为19.98万、21.58万和23.08万,与2024款保持一致。作为前斯巴鲁XV换代车型,新车采用新家族设计,车身尺寸为4495/1800/1600mm,轴距2670mm,定位为紧凑型SUV,提供7种车漆可选。车内配备11.6英寸中控屏和最新版本的EyeSight驾驶辅助系统,全系搭载2.5升水平对置自然吸气发动机,匹配CVT变速箱和全时四驱系统。(图片非实图,仅供参考!)
试车手MIX
为了半夜能开车兜风 我决定驱车两小时,去机场接我老板回来 开车+服务两不误
一辆
差点以为在路上看到我老板了 话说买XV还是红色,得多罕见?
长途行车,我们是怎样解决洗车问题的呢?这里有几个好办法告诉大家! 1、在国内段我们可以找到自助洗车的地方。不过得常备一下清洗用品才可以,比如驱虫的清洁液等等。因为晚上行车实在是有太多蚊子撞过来了,撞得中网全部是蚊子的尸体。如果不及时处理的话,这些东西很有可能会腐蚀车漆,到时候就是无法挽救的后果了!还好CROSSTREK的中网是熏黑色的,很适合长途行车,即便有蚊子撞上来也不会太明显。但是大家一样需要及时处理! 2、老挝段泰国段我们只能硬着头皮过,因为这两个国家的道路比较容易扬起灰尘。4天时间我们都没有洗过车,还要灰尘量也不算特别大。CROSSTREK和XV这两台车本来就是偏向越野的跨界车,车身上面有很多防刮护板和熏黑设计,进一步凸显了它们的越野能力。阿棠还为CROSSTREK加装了下护板,有点灰尘反而显得更帅更wild! 3、马来西亚段我们找的是私人车房洗车,洗得很细致,听到我们是从广州来的他们反而更兴奋了。这边的车房采用的基本上是“预约制”,想要洗车的话其实是需要提前一天预约的,有点专属服务的意思。CROSSTREK的沙洲蓝车漆在马来西亚路上走着真的是个很亮眼的存在,因为有黑色包围,不易损坏,如果发生磕碰后也更易于更换,所以就算刮到树枝之类的东西也不需要过分担心,在视觉上也散发出浓浓的户外越野属性! 你们长途行车会自己动手洗车吗?#总有一次旅行##一辆CROSSTREK#
白宁的爱车时光
今天去给旭豹做了1000公里检查,检查项目还是非常全的,可以说把整车完全捋了一遍,从发动机变速箱到全车电子部件,悬架轮毂所有螺栓都用扭力扳手确认了扭矩。还过了专用检测电脑,空滤空调滤都给清洁了,胎压也给调整了,电瓶寿命也检测了。新车前1000公里算是磨合期,各项指标都会有些变化,如果有质量问题也会显露出来,斯巴鲁这个检测还是很负责任的,万一有质量问题可以及时发现索赔,后面踏踏实实用车。
AutoBiBiBi
斯巴鲁第三代XV国内上市
智选车
斯巴鲁Crosstrek在上海车展亮相并公布了售价,新车指导价格为19.98万-23.08万元。这款车可以看作是XV的换代车型,在外观上面有一些变化。大家觉得这个价格怎么样呢?车展展台现场还有斯巴鲁版的bZ4X,不知道有没有车友关注这个车子的?🤔
爱买车
斯巴鲁Crosstrek将于年内引入国内销售。作为参考,新车是斯巴鲁XV的换代车型,于2022年9月发布。目前斯巴鲁XV国内在售,2022款指导价19.18万元起。动力方面,车辆搭载2.0升水平对置自然吸气发动机,并配有48V轻混系统,提供两驱及四驱版本。(文|余家进)
综合
3.44
内饰
3.69
配置
3.66
空间
3.75
外观
3.68
舒适性
4.12
操控
3.80
动力
又买了辆杂牌车,钟爱斯巴鲁
9评论
14点赞
成都斯巴鲁xv需要大家帮助
19评论
1点赞
14年的车,9万公里! 现在能卖多少?
9回答
请教各位大神 16年16款斯巴鲁VX十万公里 3.9个W贵吗?
7回答
想出手一台精品Xv
12点赞
斯巴鲁XV,购车12年余,总行驶里程11111公里,一年用车不足2-3趟,除开油耗,停车费、年检费、保险费,一年不开车也有近6000的支出,性价比奇差,听我的,能不买车就别买
49评论
各位大神。为什么速度到100的时候在想加速很慢加速无力?怎么回事?正常吗
8回答
平时加95 开个小xv油耗算高吗
18评论
4点赞
12年斯巴鲁xv正常油耗多少
52评论
13点赞
傲虎,森林人,XV车主的一点心得
124评论
93点赞
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