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#宝马4系提车记一、我的车型 宝马430双门运动耀夜 圣雷莫绿纯素车,没有任何选装,选装需要再多等两个月,从一月等到了八月,从入门一直加到了顶配,实在等不下去了😂 二、交车体验 早上七点多从上海出发,十二点到武汉,一路奔向4S店,因为必须要贷款,等银行的人来告诉我交行断网了,百年不遇的奇葩事件让我多等了两个小时不过在等待的过程中,试驾了七系和IX,体验真的没话说。销售非常好,所有手续和流程全程陪同,搞了一个简单的提车仪式,我多要了一个小熊,车辆设置也很耐心,还带我去上牌,整个过程很棒。 三、爱车的第一段旅途 验车,拿到车钥匙,交车,出发加油,车管所验车,上牌,一路小心翼翼,生怕伤了车漆但也特别开心,偶尔运动模式踩两脚,有点儿回火声,感觉挺不错的,算是意外的惊喜了,动力随叫随到。🫡神奇的是在手续办完的时候,刚好12点多,赶上沪牌拍卖,也是幸运的一次就中,感觉要否极泰来了。可惜已经上了鄂W,只能再转一次牌照了 四、用车体验 提前联系了贴膜店和托运板车,预定了上海的贴膜,上完牌直接联系板车托运回上海啦,托运时间三天,等回上海贴好车衣后,开始享受驾驶的乐趣 五、其他我想告诉Bimmer的 上一波美图吧,好像只能发九张? 建议预算够,直接上430,体验好太多了🤔
#宝马4系提车记始于颜值,陷于内涵。布鲁克林灰配火山红内饰,不可否认的确帅气。不亏是吸睛利器。相比硬顶,软顶维护保养复杂一些,但比硬顶反倒更不容易漏水。因为家人新手,考虑到家里的卡宴太大,所以比较了A5之后,果断下单4系。当然萝卜青菜,各有所爱,仁者见仁,智者见智嘛。 聊聊驾驶感受: 动力方面,由于是低功率版本发动机,城市开没问题,别谈运动性,否则就是进一步牺牲舒适性。至于M型运动悬挂,个人观点如下:M运动型悬架(含可变运动型转向系统)(必须捆绑M运动型差速锁和M高性能卡钳。M运动型悬架,听起来很美。高速弯中抑制侧倾,操控更顺畅。但事实上是,日常驾驶的时候底盘更低,路况不好的时候也会更颠。时间久了,腰受不了。我觉得买4系的人,多数都不会真的拿TA下赛道。如果真要下赛道,我觉得M2C或者保时捷718可能更适合。4系更适合的还是悠闲地在市区里开,或者在乡间小路兜兜风。空间并不如想象中那么小,后排可以坐人,确定是靠背太直,垫个垫子会舒服许多。至于操控十分精准,不过异响还是有的,更换过卡钳后会好一点。减配了不少项目,只能靠后期专业改装加装,费用不菲,关键看个人所需。 总之颜值无敌,操纵自如,车是好车。当然自己的车,自己开着快乐最要紧哈哈。
4.11
“优秀”
共342人评价
35万以上轿车总榜
NO.45
低于58%的同价位车系
4.11
综合
3.72
内饰
3.60
配置
3.39
空间
4.81
外观
4.40
舒适性
4.42
操控
4.40
动力
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