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#我是小众，我骄傲！还记得这款已经停产的3系GT吗？ 因销量不佳，宝马3系GT车型已经在全球范围内停产。3GT可以说是宝马中的小众车型，虽然不管是动力还是那令人向往的宝马操控感，GT车型都能表现的淋漓精致。但是你不得不承认的事实，好产品，没有好的销量。 3系GT是基于第六代宝马3系，于2013年以进口的方式引进国内市场。车身运动充满激情，溜背轿跑车身打造出力量感。 3系落幕，并没有继承者出现，也就是说，一代悍将，终成历史。
#买车“我要我觉得”如果当你觉得F平台的宝马是末代操控王，那选择一辆3系GT就是一个不错的选择。20款的3GT运动曜夜版落地价不到36万，纯粹的机器也许就会在此延生。今天有幸拿到一辆宝马3系GT2018款的330i XDRIVE M运动型来跟大家分享一下它的操控性能与导购建议。 一、动力总成与操控性：这辆330i搭载的是一台B48高功率涡轮增压发动机，有着252匹马力，扭矩350牛米予搭配的是一台ZF8AT 。从动力总成来说这辆330i简直是发了疯一样，论动力输出就是线性有余爆发力强，而且中后段发力给你足够信心。高功率车型优势在于动力可以持续爆发到最后，所谓路遥知马力玩的就是后劲。但高功率车型的弊端就是费油，而且是非常费的那种，其原因就是“能量守恒定律”。ZF8AT是宝马的黄金搭档平顺性做得极其的好，在业内基本公认为变速箱之王。普通模式下它可以很从容面对，升档积极无声之中就升到最高档位，让续航、经济性得以保证。运动模式的它就性情大变，伴随着油门与声浪一直向前冲，油门到底它毫不犹豫的把转速拉到7000转才换档，此时犹如猛兽出笼。底盘调校是宝马的强项，这辆虽为GT车型，但运动性能一丝没减。F平台的调校就是既运动而又多出一些舒适，所以拐起弯来与F30一样灵活，这就是所谓宝马的操控性。XDRIVE系统让这辆330i在起步与过弯得到更好的加持，动态接入快是适时四驱的一大亮点，而且还可以在弯里更放纵一些。 二、导购建议：这辆330i有着进口的身份、强悍的动力与操控性一流的性能，但我并不建议去买一辆二手的330i。原因是F平台的3系真心炒得贵，36.88万的售价不太值。但我强烈推荐2020款的320iGT ，36万落地还是国六，就是动力少了60匹，但操控性还是那辆熟悉的3系，便宜了10万买多一辆新能源不香？
#买车“我要我觉得”今天为大家推荐一辆3系GT，凭借F平台出色的操控性能买它的意义就大于一切，而且这辆车不光好玩，还很实用。虽然名为GT，但开起来的感觉就是一辆F35，让你非常容易驾控。动力为2.0T，184马力、270牛米予之搭配的是一台ZF8AT，动力调配与输出比G28轻快许多。如果不考虑G平台打造的宝马，那F平台的宝马将是最具操控的神车。今天这辆为19款320iM运动曜夜版，标志性的全黑格栅、全黑的后视镜、亮光黑的双五幅运动轮毂、MPERFORMANCE套件等全部标配，优惠后的裸车价可达32.33万元。全进口的身份、居家实用、操控性强的3GT不买就走宝了。
#二手车值得买帮粉丝检测一台2014款#宝马# 三系GT， 这台车2015年10月上牌，表显里程77844公里 检测下来，整车骨架完好，外观覆盖件局部修复，发动机变速箱未见拆卸渗漏，短途试驾下来，运行工况正常。副驾地毯轻微霉渍，后座底部局部发霉。综合维保纪录分析，排除重大事故、火烧以及水泡，疑似调表。注意按时保养 这台是14款宝马三系GT低配版本，整车漆面修复较多，不过对于#二手车# 来说问题也属正常，掀背的造型还是很容易和三系区分的，大家觉得这台车值多少钱？
宝马3系GT · 懂车分（口碑）
3.96
“良好”
共191人评价
3.96
综合
3.56
内饰
3.67
配置
4.10
空间
4.33
外观
3.93
舒适性
4.12
操控
4.02
动力
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