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    2024-02-29回复
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    2024-02-24回复
    关于风云2保养费用图关于风云2保养费用图
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    入手了10年风云2 两厢 第五任车主!图1入手了10年风云2 两厢 第五任车主!图1
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    2024-02-24回复
    风云二,感觉有点人车合一了图风云二,感觉有点人车合一了图
    2024-02-22回复
    风云二老伙计图风云二老伙计图
    2024-02-22回复
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    2024-02-22回复
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    2024-02-22
    2024-02-18回复
    2024-02-15
    2024-02-11回复
    大雨,高速,三人,回家图大雨,高速,三人,回家图
    2024-02-11回复
    这油耗正常嘛,加满嘞,我都有点懵了图1这油耗正常嘛,加满嘞,我都有点懵了图1
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    2024-02-11回复
    2024-02-11回复
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    2024-02-09回复
    各位车友 图各位车友 图
    2024-02-07回复
    2024-02-06回复
    老风2  大灯卡扣图1老风2  大灯卡扣图1
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    2024-02-03回复
    2024-02-03回复
    防冻液一下7330757598234607635视频防冻液一下7330757598234607635视频
    2024-02-03回复
    清理下导水槽,不清不知道一清吓一跳图1清理下导水槽,不清不知道一清吓一跳图1
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    清理下导水槽,不清不知道一清吓一跳图3清理下导水槽,不清不知道一清吓一跳图3
    2024-01-31回复

    #燃油车VS新能源怎么选?之前我对比纯电汽车和燃油车十年使用成本,有车主反馈说,车价太低,太打脸电动车,行,满足你们。我找了目前两款销量都还不错的汽车进行对比,看着: 燃油车出场的是:奇瑞艾瑞泽8 2.0T DCT 劲,官方指导价13.79万元,终端落地144988元(懂车帝默认价格默认计算方式) 纯电车出场的是:比亚迪秦Plus EV 2023款 610km卓越型,官方指导价16.68万元,终端落地182797元(懂车帝默认价格默认计算方式) 这里肯定还有人说,这俩车不一个价,废话,现在新能源溢价多高啊,我总不能找个BBA跟你国产品牌比吧。 【购车差价】电动车比燃油车多花费37809元 【保养周期】两车均按1万公里/1年保养一次计算,燃油车保养大致¥200元/次(机油+机滤),新能源大致200元/次(外观+3电)。 【保险差价】两车保险项目相同为前提。燃油车保费大致¥3000元/年,新能源车保费大致¥3800元/年,包含保费下调等因素,10年预计比燃油车多花费¥6000元。 【能耗费用】电动车①有充电桩、停车位室外温度温暖为前提:12-15度电耗,大致¥0.1元/km。②无充电桩在室外停车需要到充电站充电综合¥0.15元/km③气温寒冷时电耗18-30,综合成本¥0.2-0.35元/km【别跟我说什么几分钱,我问了好几十个出租车司机了,他们都合不到几分钱就别说你个私家车了】。燃油车¥0.5元/km(92号车用油)。 十年10万公里,一年四季如春并且有充电桩和停车位大致花费¥1万元。一年四季如春无充电桩大致花费¥1.5万元。北方有寒冷天气大致花费¥2万-3.5万。综合折中¥2万元。燃油车费用较为固定¥5万元。 【后期维护】燃油车几乎没有费用,都是保养。电车可能会更换电池,一般为行驶10万或15万公里,不了解的回去翻手册,估计费用不便宜一般为车辆购置费的45%,即为:7.5万元。 【轮胎磨损】因为新能源汽车更重,轮胎更换周期要比同级别燃油车更短,燃油车一般为3年/6万公里,新能源车一般为2年/4万公里。四条轮胎计费¥1500元,燃油车购置1套轮胎足以。新能源则需购置2套。 综上,十年新能源车辆花费总计为¥32.3万元;燃油车花费总计为¥22.8万元,新能源车比燃油车多花费¥95000元。你没看错,是95000元。 如果十年后出售,那个价格...我不算了,新能源车主要哭了。 写了这么多,就一条,现阶段普通人购买车辆如果没有绝对理想的使用环境和每年2万公里以上的行程,燃油车更适合你,反之痛苦的是你自己而不是那些忽悠你买车的人。 关注我,带你了解更多汽车干货!

    别盲目跟风,你心中的新能源可能是个坑图1别盲目跟风,你心中的新能源可能是个坑图1
    别盲目跟风,你心中的新能源可能是个坑图2别盲目跟风,你心中的新能源可能是个坑图2
    2024-01-31回复
    2024-01-27回复
    出售13款风云2图1出售13款风云2图1
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    出售13款风云2图3出售13款风云2图3
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    2024-01-26回复

    上一次,我就普通老百姓买车代步和日常家用就传统燃油车和所谓新能源的购车成本和使用费用做了一个费用清单预算,结论清晰直接:那就是如果你是准备买一辆新车用于日常代步和节假日郊游,手中资金不富裕并且不想按揭的话,买燃油车,最低燃油车仅需6-7万即可满足,后期维护保养也比较便宜,车辆可靠性远大于所谓新能源汽车,无需花费十几万甚至几十万购买所谓新能源汽车,因为这些车并不省钱,结果遭到了众多新能源车主的狂轰乱炸,说我有悖常理,更有私信留言说我污蔑诋毁新能源新车的经济可靠性。这些人里有车主也有水军,从他们的语气看的出来。 坦率的讲,购置所谓新能源汽车需要具备以下条件,才能安心驾驶,无需里程焦虑。 ①居住地有地下车位或者独立车库可安装充电桩(我想问一下,有独立车库的在车主中占比多少,全国恐怕连3%都不到吧,甚至讲能买的起地下专属车位的会考虑按揭购置十万级车辆嘛?) ②日常驾驶仅限市区,里程单程不超过100km并且工作场所可以满足充电需求。这一条,我相信绝大多数人都达不到,现在的单位连停车场都没有,谁给你安装充电桩? ③家中有一辆传统燃油车用于郊游,此车辆仅供城市代步。家中有两台车的啥经济条件,不说费用,就停车费保险费一年需要多少钱,需要买个10万级车辆贷款? ④五年内不能换车,否则会面临巨大汽车折价。 基于以上4点,我估计绝大多数人就不想买新能源了,因为他们无法同时满足这4点基础要求,所以我写了一篇《论电动汽车和燃油车10年使用成本》,效果并不理想,我的初衷是想帮助即将买新车同时手中又没有太多钱的人理清思路,看清楚自己要的是什么,别被带节奏盲目就扎堆新能源,新能源省的确实是每公里的费用,但是车辆购车款这一笔就很多,车辆保险费电动车比燃油车同保项的前提下最少高出70%,其他各种费用,什么保养,包括可能产生的电池更换费用,这些都是会发生的,所以并不适合普通人。 让我不解的事,明明一个简单的对比,怎么就上升到对新能源汽车的攻击了?我不就说了点实话吗嘛,难道都得跟风带节奏就好了嘛

    所谓新能源并不适合工薪阶层家用图所谓新能源并不适合工薪阶层家用图
    2024-01-25回复
    2024-01-25
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