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#2020年度用车总结好的东西真的需要花时间去细细品味。 自提车后我开了快一年,CDX不断地刷新我对它的好感。因为几乎满足了我日常所有的需求,选择它不后悔。 整体设计:车身腰线有一股蓄势待发的气质,轮毂是传统的五福轮毂;车尾造型饱满,线条犀利运动且彰显个性。CDX的前脸非常霸气,车标成一个立体的造型,尺寸比较大,溅射型菱形造型也非常具有视觉冲击力!仪表的设计格外高级精致,有一种高档手表表盘的感觉,并且背光也会随着驾驶模式的切换在橙色和红色之间变换,相对于现在流行的液晶仪表,这个仪表设计反而更更有档次。 驾驶感:精准、细腻、线性的转向手感。这车的方向盘的手感不错,转向手感极好,并且转向重量的随速增益也十分合理,再加上可变转向比的设计,驾驶起来非常轻松,给人非常强的驾驶信心。 油耗+动力:平时上下班开城市道路油耗在8-9之间对于一辆SUV来说还是可以接受;动力方面1.5T,日常代步也足以够用。 变速箱的顿挫:冷车状态下2、3、4档之前的切换有明显的冲击感和顿挫,水温正常之后有明显改善… 总体来说,这车虽然算不上是一台完善度特别高的车,而是优缺点都非常明显的车,它更适合激烈、快速的驾驶。你越开快越能体现它的优点和价值,慢慢开就会显露出很多不够完善的细节。 2021,继续与我的小讴一路前行。 #我的cdx,我的品质生活#
不正经的隔壁老王:感谢懂车帝平台邀请我参加了这次懂车试驾日活动。在活动开始之前,我们可爱的试驾酱小姐姐。就通过视频,详细的告知了我们如何方便快捷的到达指定的签到地点。辛苦试驾酱小姐姐了,先比个心。 首先是活动签到环节,到达了指定的签到地点后,领取了活动手环和活动流程的介绍书。首先是主持人介绍本次活动的流程,告知我们一些活动的注意事项。并且邀请了知名的车评人小乔老师和谢欣哲老师参与到本次活动。两位老师各自提出了自己对本次活动的看法以及对各辆车的驾驶感受。主持人宣布了活动开始。紧接着是动态试驾环节。一共分为AB两组。因为我是A组,我能够提前感受这几辆车的动态感受。 本次懂车帝试驾日活动内容主要是体验凯美瑞,雅阁,阿特兹,天籁和迈腾这五款车各方面的动态和静态感受。由于我在本次试驾日中首先选择了阿特兹,雅阁和天籁三款车。但是由于雅阁出现了故障,天籁不是2.0t车型。我又重新选择了。阿特兹,迈腾和凯美瑞这三款车。 综合的动态试驾环节和静态体验环节之后。总结出来以下五款车的特色。 阿特兹的动力响应很快,操控驾驶感受非常好 ,在绕桩时,车身跟随性特别好。在过减速带的时候悬挂的韧性很好,没有多余的横摆。我178的身高,在调整好前排坐姿的情况下,后排大概有两拳左右的空间。相比雅阁和迈腾来说相对较小。但是内饰做工用料非常考究。有点儿日系小清新的风格。 迈腾的动力感受是试驾的这五辆车中最好的。操控性也相对不错,悬挂支撑性也不错。由于试驾车是顶配车型,内饰做工用料非常好,色彩搭配非常棒。 天籁除了座椅舒适度,在其他方面并没有给我留下深刻的印象。 雅阁的外观,相比于上代设计更加年轻。座椅舒适度和后排坐垫承托很好。但是头部空间较小,车机系统使用感受很差,连接安卓手机时只能播放音乐,功能性较少,和国产品牌相比差距较大。 凯美瑞的动力感受一般,虽然纸面数据上比阿特兹要好,但是换挡响应较慢,造成加速体感并不如阿特兹。悬架的舒适度不错,但支撑性较差。空间调到我坐着舒适的位置的时候,后排腿部空间较小。 综合动态和静态的体验,我认为如果我考虑同级别的这几款车的话,我会优先考虑阿特兹。以上就是我试驾日的体验。 因为这是我第一次参加到懂车帝试驾日的活动中,我多少有些紧张。可能有些细节我并没有体验到位。希望我的意见反馈能给即将选车的车友们提供有效的帮助。我非常感谢懂车帝能够给我这次机会来参加到这次的试驾日活动。衷心祝愿懂车帝活动越办越好,也希望我还能够有机会参加到下次的试驾日活动中。 最后附图:
3.86
“良好”
共88人评价
3.86
综合
3.73
内饰
3.78
配置
3.84
空间
4.06
外观
3.74
舒适性
3.94
操控
3.94
动力
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