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    马自达CX-5 2019款 购车1年 口碑评价: 长安马自达CX-5车主: 用车时间:1年(2019年8月—2020年8月) 行驶里程:28000 Km 综合油耗:7.8/7.9 L/100 Km 保养周期:8000—10000 Km/次 是否维修:否 是否产品品质维修:否 看车: 预算:22万落地 车型:城市SUV 其他考虑: 1.综合油耗不能太高 2.超控相对比较好,容易上手 3.隔音不能太差 4.主要工作用,空间不能太差 5.日系车首选,主要考虑岛国的在用车方面的国情与我国相似,而且制造水平,质量管控在我们国家之上 6.外观不能太丑,我是颜值控 主要考虑车型,网上看网络车评自己心中首推:领克01燃油版顶配车型、本田CRV、日产奇骏、马自达CX-5几款车型。 选车: 通过4S店的体验,得出几个结论: 1.领克01外观超级时尚,现场视觉效果我认我很喜欢,外观辨识度高。短暂的驾驶试乘体验:直线加速优秀,隔音好,音响优秀,转向一般,行驶的顿挫感我觉得家用驾驶员也能完全接受不影响使用。我觉得没有让我心动的就是:油耗,合资车的宣传,实则国产车品牌,而且全新的车型,市场考验不足,整体给我选择偏向不足。 2.本田CRV,没有去4S店体验,车型适合我们父辈的年龄,而且大街上太多这个车型,网评隔音一般,直接Pass。 3.日产奇骏,有同事用的同款车型,乘坐舒适型没得说,日产大沙发,确实舒服。整体内饰比较简单且层次分明,我也比较喜欢这种格调。唯一就是外观比较中庸,超控没得什么特别的亮点。然后被我Pass了。 4.马自达CX-5,进店体验,短暂试驾体验:通过能力很好,加速有感觉,不觉得突兀。隔音不算最好,但是比本田竞品车型优秀。主要是外观现场视觉效果很好,内饰也是比较简单的格调。而且销售员专业,且谈吐大方,谈到一些安全性的时候,说的很吸引人。整体来说吸引我的点多一些。 买车: 这算是我心中的隔阂了,销售员推荐2.0高配,说是够用,试乘体验比较短暂,而且很多条件有限,当时觉得够用就行。现在想起来,确实SUV要选2.5L才能真的体验到马自达的精髓。建议各位朋友,马自达CX-5要选就选2.5L的。 用车体验: 1.保养里程数足够宽,费用还低,我觉得优秀。 2.一年用车,车况完全正常,为出现任何品质问题,看到别人的车经常被拖走,我都有些窃喜。 3.车型选择的人不多,大街上也不多,这一点我觉得也算是不错的。 4.油耗满意,而且还是92号汽油,整体用车陈本应该比德系美系要优秀。 5.都说空间小,我觉得马自达CX-5乘坐空间完全够用,说白了,空间你买那么大干嘛? 6.隔音我觉得高速一般,特别是胎噪隔绝不是很好。有条件的情况下,建议小伙伴可以考虑更换静音型的轮胎。 反正,综合考虑我已经的用车需求及对车的选择偏向点,我觉得很好。不过小伙伴如果有同类选择,建议一定要选马自达CX-5车型2.5L车型。那样更能体验到马自达自家精髓。

    马自达CX-图1马自达CX-图1
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    2020-08-16回复

    马自达CX-5 2020款 购车1个月 口碑评价: 油耗: 现在一千六百多公里,大约六百高速,市内也不堵,油耗8.1。高速超百公里时速时明显油耗增加,120时大约八升,100时大约七升。所以杠五高速不很经济。 操控: 操控棒棒的,山路上所有弯道都是六十以上过的,当然不是特别急的弯,侧倾很小,稳稳的,开着有信心。但要提醒自己别嘚瑟,尤其是雨雪天。 动力:没走太陡的坡,但能感受出动力很足,一般的坡都能加速上。结合操控及变速箱档位,杠五适合山路和乡间公路,市内也可,高速上体现不出优点。 座椅记忆: 很好用,方便,尤其中国一车多人开,每次调整都很费力。这也是买旗舰的原因之一。 自动启停: 没关过,油耗减低的原因之一,市内多次等红绿灯差别不小,停机时间长。 转向: 转弯半径很小,掉头、入库一把舵就行。 安全性: 无论市区还是高速,车道偏离提醒还是有必要的,测后方车辆提醒也很灵敏,结合主动显示,非常安全。前后探头灵敏,停车时如有人靠近,主动显示就提醒,防止启动时发生意外。 灯光: 灯光很亮,全部LED。自动转向头灯在黑暗地方和地下车库很好用。在市内开,自适应远近光还没机会用,不知效果如何。 自适应巡航: 挺实用的配置。只是在前车变道后,本车加速追踪前方较远车辆,而这种较快的加速可能是你不需要的。低于时速三十时取消自适应巡航,需要驾驶员注意,不如全速域的好用。 跟车最大距离还是有点短,如果120迈跟车感觉有点近,有点害怕。 缺点: A柱稍宽,优点挡视线。 显示屏按钮可调亮度,但不能改变屏显信息,可能是故障,回头去4s看看,真是故障的话,整个仪表台都得掀开,真不舍得。反正方向盘上也能控制。 空调开关体现在小小的显示屏上,看不清。暖风开关没有标记,我都是按一下加减健。 新车皮子味儿大,做了一次除味,好多了。 关车门时需稍用力,经常关不严。 副驾驶没有高低调节,上车易碰头。 刹车: 只能说可以用。 冷车启动时有些许抖动。 噪音: 总体符合车的价位,并不是网上说的不堪,可能与新款改进了有关。天窗翘起后,超过六十迈,能感觉出明显噪音。启动噪音也不是大,而是怪,习惯就好。 后备箱自动感应更实用吧? 360全景影像是很多品牌都配备的,为何杠五没有呢?选装都不行 为何不加上车道保持呢?至少偏离辅助啊,高速安全

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    7.22刚提的图7.22刚提的图
    2020-07-31回复
    2020-07-24回复

    入手马自达CX5已经两年多,时间真是够快的。曾几何时还在试驾翼虎、蒙迪欧、昂科威、凯美瑞等车型,一直没找到那个能让我立刻下订的点,直到最后去试驾了从15款就开始关注了的杠五,或许这就是我跟马自达的开始。 不得不说17款对比上一代真的是飞一般的改变,外形更加有型,线条更优美,前脸更霸气,大灯也更好看了。 我第一辆车是1.6的小排量现代,4速变速箱,一个人开还好,但是一家人加上开空调,真的吃力。记得有次在高速塞车,塞完了人家一脚油门跑了,我在后头油门快到底了,也没怎么速度起来,媳妇还说我怎么不跑。。。无奈关了空调慢慢爬上来速度。 正因为有了前面小排量的痛苦,试驾马自达直接2.5的车型,之前一直听闻马自达操控如何好,变速箱如何聪明,直到试驾以后才真正的体会到。指向明确果断,没有从前教练车的那种大虚位,加速虽然没有2.0涡轮的那种推背,但是2.5的自吸提速真的很顺滑,动力也是很好的(建议买车买2.5)。 空间来说,也并没有传闻中那么不堪,毕竟一般家庭也不会都是180的大个子,也不会天天拉满人。 试驾完一圈下来,老人说他也要试驾一下,销售人挺好,虽然没登记试驾,但还是让老人试了。回到店里,老人偷偷跟我说,这个车开起来不错,好开,就是发动机声音有点大,但不是难听的那种。 接下来就是跟销售谈价格等相关项目了,因为买的时候没有任何优惠,也没啥好谈的,销售也很直接,就在单上写了她能送的一切,然后另外机油就是买一送八。。。。 这次我没有再犹豫,现场就直接交了订金,可能我可以再看看同价位其他车型,但是这次是真的爱了,那种冲动劲抵挡不住。(挺对不住媳妇的,选车有点忽略她的感受,她喜欢阿特兹) 因为我用的是旧车置换,原车以一个很不错的价格回收了,另外补贴了8000,首付就轻松许多,后面就是等车,选车,提车。18年3.31提车到目前为止已经开了4.2万多公里,综合油耗9.5左右,深圳道路能接受。这个车陪伴我们这个家走过很多很多地方,感谢它没有出现过半路熄火的情况(燃油泵),虽然或多或少有过一些小毛病(电动折耳),但是车无完车人无完人嘛,优点胜于缺点。话差不多了,在这里说下,希望每一个买它的人是真的爱它,如果爱请深爱。 之前发的审核不通过,重发。

    入手马自达图1入手马自达图1
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    马自达CX-图1马自达CX-图1
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    2020-06-28回复
    2.5旗舰30图12.5旗舰30图1
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    找亮点[打脸图找亮点[打脸图
    2020-06-27回复
    cX5 订车了图1cX5 订车了图1
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    2020-06-18回复
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    今天刚刚定图今天刚刚定图
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    你们有看看图你们有看看图
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    马自达CX-5 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    665人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.56

    超过68%的同价位车系

    3.84

    综合

    3.64

    内饰

    3.52

    配置

    3.38

    空间

    4.24

    外观

    3.98

    舒适性

    4.12

    操控

    4.01

    动力

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