4月价格小调查，你的车买贵了吗？

马自达CX-5

著名普通人黄梓

去年8月提的新车，目前1万4公里，发动机故障灯频繁亮，去4s店多次说是油品不好，但我一直加的中石化92，偶尔95，不存在油品质量问题的。错误代码p0421（气缸1触媒达不到阈值），第四次亮灯时，4s店检查车身后氧传感器，说是要更换（一个1291元），但以油品问题，拒绝质保，各位车友，有碰到这种情况吗？

Mr李大壮

马自达cx-5，发动机故障灯频繁亮

优雅小羊Gxs

各位马自达资深车友 告诉我下 马自达这车应该怎么踩 油耗能低一点 东北这边用不用热车 还是直接就走 目前加95号石油 百公里11 个 每月也跑就500公里 [捂脸]

阳光sunshini

🔧 保养分享 一晃买车3年了，买车后跟着车友群里的大佬们学习各种用车养车知识，看着看着也跟着入手各种工具，开始自己动手保养，第一次发帖分享日常保养，当时简单拍了几张。

NA小白

提车3年 记录用车保养

今天更新下我的新车又升级了哪些吧[呲牙] 很多老哥会说这是智商税，如果花几千块升级这个确实没必要，但我花100块就很值了，图个心理安慰吧[呲牙] 今天没忍住下单了升级四条马牌新鞋子，共花费1988元，原厂轮胎卖了688元，有点心痛，提升效果还是有的，静音、和刹车都好了点，这个-5刹车距离是硬伤，我觉得挺值的[呲牙][呲牙] 最后给大家汇报下油耗情况，今天接我老爸从高铁站回华容老家一半市区加一半国道加一车的物品，油耗6.6升/百公里，我觉得很满意了，销售都不信问我咋开出来的[呲牙][呲牙][呲牙]我回答说来自老司机的“黄金右脚”哈哈[我想静静][我想静静][我想静静]

梦达老师教你选车

马自达cx-5提车改装续集

17年5月 22万元购入 第一代Cx5 ，总行驶24万公里。
21年10月 24万元购入 2.5 4驱 黑骑士版，目前行驶6万公里
24年5月 16万购入 2.0昂克赛拉至尊 黑曜版 行驶6000公里
我无比热爱马自达、也会再适当的时机再给老婆置换一台mx5 nd3，但我不希望因为现在你兜里的困难导致你被忽悠买了个猴儿版的车，人前打肿脸说够用，3年后卖车时骂娘破铜烂铁马自达出门就塞车。
给即将购车的人一个建议吧，保持绝对的客观，希望你们的钱不会白花。
一、关于国6标准后的变速箱ecu程序被更改
为了妥协排放，国6标准后长安马自达阉割了变速箱响应速度，更改了变速箱程序，我也曾多次找办法还原国4变速箱响应速度的解决方案，刷程序、特调、改装进气、效果甚微甚至找到了厂家变速箱的工程师得到的结果化繁为简，原厂发动机排气参数调整电脑ecu改不了。导致国6的车型变速箱反应从原来的随叫随到变成了干啥都痴呆1秒，但就是这1秒决定了改了程序的创驰蓝天6at从最初的民用级变速箱直最变成了现在没有优势的云云之一。国6比国5 0-100km加速慢2秒可能真的体感觉察不出来，但是变速箱变笨了、变迟缓了我是真真切切的感受到了。想购车的朋可以找一台国4国5的马自达开几天再去试驾国6的 就能立马能感觉到。跟现在的新车比，的确毫无优势可言，也许可靠也是一个衡量标准，但不可靠的变速箱，现在也几乎找不到了。
二、关于动力
永远都会有身边的车友告诉你2.0就够用了，我只是拿来买菜、2.0敢踩油门也很快，开2.0高速游刃有余我都跑到180、你买5.0市区照样堵车等等等等。当初我也是这么被朋友骗的，更何况我国5的2.0加速比现在的2.0快将近2秒，变速箱响应比国6后的车更是快的多的多的多，马3配2.0我老婆的评价是刚刚够用，但是如果把这台2.0的发动机放在cx5上 站起来踩油门高速超大车的那种无力感和市区快速变现超车超不过去我已经体验了整整24万公里。如果你认为2.5比2.0只多了0.5的排量也快不到哪里去，你不妨找两台车深刻体会而不是敲键盘。 cx5 2.5+4驱 只是是马自达刚刚开始拥有了一点灵魂
真正的驾驶乐趣是mx5的50/50 超级轻量化的车身和后驱
三、关于4驱
多数人的误解是我这辈子都不越野我要4驱干什么？实际情况可能并非如此，以前两驱的cx5拐弯快了明显能感觉到推头，整台车的重心都在车头上，头重脚轻，换了4驱以后发现这个情况改善了至少50%。非常惊喜，后来自己研究了下马自达四驱系统，这玩意压根就不是为了脱困，而是主要给操控叠buff的玩意。
快速变线时 两驱体感明显头过来了 屁股还沾在原来的车道上
高速进弯时车尾随动性是两驱完完全全没办法比拟的，两驱感觉随时要推头失抓撞护栏，四驱开起来就会so easy 整车姿态很好，这就是后轮给动力的好处 车辆不是全部把动力和转向一起给前轮。
四、关于底盘
cx5已经12岁了，从2012年-2024年 cx5除了外观覆盖件和内饰隔音做了调整 压根就没换过代。别说12年前，放5年前这车底盘都依旧能打，但是时代真的变了，我们本地有个自驾游的车友群，闲来无事会出来吹牛玩车，开的新车越来越多，我却越来越没底，我没想到不进步就一定是退步，我一直瞧不上crv 铁皮盒子瞎晃悠，但是crv新改款以后机械层面无论是从哪个纬度比cx5不足的地方都追上来了，新的国产车很多底盘用多用料的方式换赛道超越合资车 ，动力和更是没法比尾气都吃不到。全新的纵置后驱平台没法引进，不适合国内的购车环境。
总结:
不管2.0 2.5 4驱或者前驱 我都拥有过，我真心建议预算不充足够不着2.5四驱不要买cx5，家用合资里的途观、crv或者一些国产车可能是更好的选择，代差太久优势已经变成了劣势。
我无比认同马自达的驾驶乐趣这个属性，可以为了驾驶乐趣妥协空间和其他的一切，在动力，变速箱响应和底盘质感已经被其他品牌逐步追上并且已经拉开距离后，马自达的优势不在是优势时，那么家用劣势的劣势会变得极为明显。
2.5四驱在情怀加持下还尚值一买，最起码还多少有点操控乐趣。2.0可能真的是哪儿哪儿都不如隔壁整容健身后的老王了。手里的真金白银是你们自己的，我还是觉得还在观望的各位不妨切身体验其他品牌，我以前觉得开国产车的不是不懂就是战狼，可是身边的人国产车横行我也经常体验后发现，是我太狭隘了。

香脆的鸡屎

30万公里3台马自达车主的购车建议

2023年10月4号提车，到目前开了8000多公里，昨天去换轮胎才发现变速箱漏油严重，24年2月首保还没发现问题，估计是当时不严重，后续这两个月越来越严重，漏的油已经把底护板全部染黑，大家都看一下自己的底护板附近有没有油脂，有的话一定去4

宫旭58200440

2023年10月CX-5变速箱漏油严重

车友们有遇到过吗？市区速度不高大概35迈，顿挫很明显，就一下，加速过绿灯。有懂的大神们指点一下

Chixiaofeng

CX5加速时变速箱顿挫，

Mazda CX-5铂雅金 新车准备首保了

Airline711

奉五久天国金

鼎汇丰火锅超市131

饭金瘦子

请教下各位：车子在红绿灯起步时，偶尔会出现抖动，不知什么问题。车跑了1.6万公里。

雪笠2

花败落

爱你万年523

工资两千块，抽的红南京，有专车配司机，目前不想找女朋友，怕她们蹭我的车

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