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    1348条内容

    兄弟们,有图1兄弟们,有图1
    兄弟们,有图2兄弟们,有图2
    20小时前

    车子已经到15500公里,本来第二次保养应该是1万4380公里,跑了一次贵阳多了1000公里,保养价格如图, 加了一个空调格才230 除去空调过滤格就只收190。 1万公里保养一次,下次是2万5,总体来说保养价格很合理不贵。 跑贵阳期间记不得充了几次电了,过去是70%的电跑,到堵车所有电车排队充电,我的只有7%就是上一个视频,然后充到了50%(慢充)又跑80公里快充口充了100%跑到贵阳目的地位置时候应该只有20%多。总体来说,如果说五百多公里中间只需要充满一次就可以了。 电车跑长途还是要规划好电,以后电车越来越多,充电会越来越麻烦,排队是常态,特别是节假日或者堵车之后。本来从云南到贵阳只需要五个小时,20分钟就到了,但是整整跑了八个多小时,堵车和排队充电,用了三个小时。 其中还有一个小插曲排队充电期间,有人出200元想和我换位置,他们排在第八,我排在第三,因为他们家人等着坐飞机,我呢不是圣母没同意,因为我也带了三个小孩,一个大人,也着急到目的地好休息。和前面两个协商没有换,和我协商也没有同意,最后那师傅也没换成位置。 但值得夸赞是在外人员都很有礼貌,前几个都是充到百分之四十百分之五十,完全够跑到回家或者到下一个充电桩差不多应急充了一些就走了,包括我也是只充了49%/50%就走了,让他们更需要的充电。 总体来说不是很偏僻,或者不是长期堵一两个小时的车电基本上都够用,充电也很方便。过年期间也跑了一次大草原,大概来回1600公里没出现排队。这次也是偶然事件。

    五菱星光s第二次保养(自费价格)图1五菱星光s第二次保养(自费价格)图1
    五菱星光s第二次保养(自费价格)图2五菱星光s第二次保养(自费价格)图2
    五菱星光s第二次保养(自费价格)图3五菱星光s第二次保养(自费价格)图3
    五菱星光s第二次保养(自费价格)图4五菱星光s第二次保养(自费价格)图4
    五菱星光s第二次保养(自费价格)图5五菱星光s第二次保养(自费价格)图5
    五菱星光s第二次保养(自费价格)图6五菱星光s第二次保养(自费价格)图6
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    昨天 11:22
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    3天前
    这价格估计没人买图1这价格估计没人买图1
    这价格估计没人买图2这价格估计没人买图2
    4天前
    k蒙牛没我牛图k蒙牛没我牛图
    4天前
    6天前

    一些新车选手提车时,不是很清楚怎么验车,也不了解需要进行一些什么设置或者调整。刚买来的新车,验车其实是很重的一个步骤,是确保你的爱车没有被损坏,也可以避免后面和商家之间扯皮。提车后可以对一些功能进行适当的设置,让它更符合你的用车习惯,这样会让你开车时更加地方便和舒适。对于五菱星光S EV这车,我整理总结了一些提验车注意事项和应该进行的设置,希望对刚提新车的朋友有点参考价值哈。 提车验车时,首先得核对车辆手续,购车发票、车辆合格证、三包凭证、保养手册等一个都不能少,它们是车辆的“身份证”和售后保障的关键。然后是先核对车辆信息,确认车架号、发动机号与单据一致,查看生产日期(超过6个月算库存车需留意)。外观重点检查车漆,用手机手电筒侧照易发现细微划痕,尤其车顶、保险杠边角;玻璃、轮胎的的生产日期需早于整车出厂时间。内饰检查座椅织物有无起球、皮革有无褶皱,启动车辆后观察仪表盘是否有故障码,试试空调出风是否顺畅、换挡旋钮是否顺滑,各种开关按键全都试一遍。总之一句话,验车不要嫌麻烦,也不要怕别人说你验车慢,大家都是真金白银买的车,要是有问题还是自己吃亏。 提车后建议优先设置这三项功能:一是方向盘转向助力,在车机“车辆设置”里可调“轻盈/标准”模式,女生或城市通勤选轻盈模式,转向更省力;常跑高速选标准模式,操控更稳。二是倒车影像辅助线,默认静态线可切换为动态模式,打方向盘时辅助线会随转向角度变动,新手倒车能精准判断距离。三是蓝牙钥匙权限,通过APP将家人手机设为副钥匙,设置“靠近解锁、离开落锁”,避免忘带钥匙的尴尬,还能远程查看车辆状态。总之,设置的功能符合你的开车习惯和需求,那就就最合适的设置。 做好这些细节,既能避免提车时的潜在问题,也能让新车的功能更贴合日常使用,开起来更顺手。

    新车之慢工出细活图1新车之慢工出细活图1
    新车之慢工出细活图2新车之慢工出细活图2
    新车之慢工出细活图3新车之慢工出细活图3
    6天前
    6天前
    星光S的APP图星光S的APP图
    6天前
    7天前
    真的不能心7536520660517388824视频真的不能心7536520660517388824视频
    7天前
    双坐骑参战!图1双坐骑参战!图1
    双坐骑参战!图2双坐骑参战!图2
    7天前
    看图看图,图1看图看图,图1
    看图看图,图2看图看图,图2
    8天前
    五菱星光s图五菱星光s图
    8天前
    五菱星光 S:混动黑马终极对决图1五菱星光 S:混动黑马终极对决图1
    五菱星光 S:混动黑马终极对决图2五菱星光 S:混动黑马终极对决图2
    五菱星光 S:混动黑马终极对决图3五菱星光 S:混动黑马终极对决图3
    8天前
    9天前

    五菱星光S这款车空间很大,坐着很舒服。 趁着改款上市,买旧款享受个便宜价格。 1、内手把套:其实这个东西可有可无,就看你车坐的人多不多了,有些人坐上车就喜欢抓着不放。 2、底护板(电池护板):我买的是纯电6件套,实际上原车带了塑料材质的底板,只需要买电池护板就可以了。 3、车内分隔盒:我觉得这个是必备产品,原车内饰面太容易磨花了,并且小零碎小东西在里面滚来滚去的。 4、硅胶垫:跟上面一样,保护内饰面。 5、悬浮车顶和透明车衣:这个吧,个人喜好,喜欢就贴,不喜欢就不贴。这个车子的漆面据说很薄,贴个隐形车衣保护一下,只过不过需要两到三年换一次。虽然商家质保五年,但是五年以后商家还在不在还很难说。 6、门槛护片:原车塑料面裸露,这东西起到装饰作用多一点,但是后备箱一定要装,不然塑料面磨花了很丑的。 7、后尾箱垫和后门垫:尾箱是装货最频繁的地方,逢年过节,出去游玩都要放东西,那些汤汤水水的,带泥巴的,各种物件,都难免会把后备箱弄脏,保护一下总是好的。 8、手机支架:我前前后后买了十几个手机支架,目前来说图片中的两款是我用的最好的,一个是金属材质的两边都有的,不卡屏幕膜,相比塑料的那种可塑性强。而且可以调节长短。右边还可以当挂钩使用。 9、冰封背夹:屏幕左侧位置没有出风口,夏天在这个位置卡手机,太阳会晒的停机,特别需要这种冰封背夹,很凉,唯一的缺点就是当你用一条充电线时,是无法给手机快充的,它桥接以后只能享受普通充电速度了。解决的办法就是两条线,一条给背夹供电,一条快充线给手机供电,感觉是有点乱。 10、点烟器延长线:我买的是一变二,平时就固定接小米的无线充电支架,另一个备用。也不知道五菱是怎么想的,点烟器口非得放到扶手箱里,又不能散热,又没有线槽,实属不方便。 11、USB拓展坞:需要接的设备有点多,就买了一个拓展坞用。 12、无线wifi:我是自己买的流量卡和无线wifi设备,不是买的一套,感觉商家带的内置流量卡,不太靠谱。

    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图1五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图1
    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图2五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图2
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    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图4五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图4
    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图5五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图5
    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图6五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图6
    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图7五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图7
    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图8五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图8
    五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图9五菱星光S 510纯电 一些必备用物推荐图9
    9天前

    “我最近喜欢研究配置,一位网友让我帮分析一下怎么选配置,他想买电车,又想SUV,还想性价比高。目前看的是五菱星光S EV,我根据他的需求给他说了一下,我把我分析的过程也分享给大家一下,希望对一些朋友选配置时有所帮助。 选车先看核心需求,这位网友的关键词很明确:电车、SUV、性价比。五菱星光S EV作为新出的纯电SUV,刚好卡在这个区间里,我先从续航入手分析——毕竟电车的续航直接关系到实用。不过可惜的是,这个车两个版本都是510km,日常通勤的话510km足够一周一充,经常跑长途或跨城的话可能还是有点续航焦虑,建议根据自身使用情况考虑。 接着看空间,SUV用户大多在意装载能力。星光S EV的轴距有2785mm,后排腿部空间挺宽裕,放倒座椅后能腾出近1.8米的储物空间,露营装备或婴儿车都能塞下,家庭用户应该会满意。 性价比还得看看配置,低配就有倒车影像、10.25英寸中控屏和快充功能,日常用够了;高配多了全景天窗、皮质座椅,适合追求点舒适感的,音箱系统也升级了,多了几个扬声器。高配版本还配备了L2驾驶辅助,驾驶辅助其实用到不多,如果不常开高速,就不太划算,总体来看加价不多但体验提升还是明显的,所以预算充足可以考虑高配,不然后面想加功能也没有机会了。 最后看整体,星光S EV在优点在于空间大,价格低,缺点是品控可能不得行,小毛病会多些,但就价格来说能接受,加上五菱的售后网络广,保养方便,综合下来性价比可以的。 选车其实就是把需求按优先级排序,先锁定核心功能,再在预算内找配置最均衡的版本,大家可以参考这个思路试试,欢迎交流不同看法呀!

    选车需要无脑顶配吗?图1选车需要无脑顶配吗?图1
    选车需要无脑顶配吗?图2选车需要无脑顶配吗?图2
    选车需要无脑顶配吗?图3选车需要无脑顶配吗?图3
    08-06

    #爱车保养价格分享2024年11月提车到现在已经跑了2万多公里,基本上就是日常上下班通勤外出游玩较少,因为上班地方离家有点远所以里程还是拉得有点快。已经保养了2次,估计下个月就得三保了,在这里把保养情况跟大家分享比较一下。 1.首保。2024年12月28日进行5000公里首保了,首保常规操作就是23项检查,不用花钱,其实厂家也没啥成本。 2.次保。2025年5月6日进行次保,(按保养手册要求首保后一万公里一保,对于纯电车型感觉不太合理,但为了可能的终生质保还是只得忍了)原价好像是一百几去了记不清,自己要求换个空调滤芯(师傅觉得没必要,师傅为车主考虑虽然没有采纳,但必须点个赞),总价188元。 3.如今爱车已经行驶了2万1千多公里,到2万5千公里的时候会进行第三次保养,商家次保的时候提示下次会有非常规保养项目,收费会比次保时候高些,我对照了一下保养手册的非常规保养内容(有种回到福特4s店的既视感,以前在福特4s店保养福克斯的时候很少有只换机油的)估计会在300左右,到时候看我预计的和实际差距大不大。 总体上讲我经历过长期保养的车里,星光s的保养费用预计大于比亚迪元EV(一万五千公里一保,目前120000公里均价约200元一次),小于经典福克斯(卖车的时候大概130000公里,五千公里一保均价约600)。 这个保养价格各地的同款车友有没有更便宜的?跑运营的保养价格和周期公里数(没有终身质保的是不是会选2万公里一保)一样嘛?

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    五菱星光SEV2024旗舰款保养价格分享图5五菱星光SEV2024旗舰款保养价格分享图5
    08-06
    08-06

    前几天抖音刷到一个普定高速(应该是安顺绕城高速普定段)上夜晚开智驾一百多公里时速撞翻几十个水桶的视频(还好人没事)。顿感自己对爱车的那智障智驾进行的规则设计还是很合理的。 就我自己感受辅助驾驶可以信赖不能依赖,你得清楚你的反应能力和你车的智驾能力的边界大致在那,自己给它定个标准,心里有个谱,就像看到有障碍物会减速一样心理上做个潜规则建设,有规则的辅助驾驶是智驾,没规则的辅助驾驶那是智障(说的是车哈,车哈)。根据个人对星光s的智驾能力测试(感兴趣的话改天我可以发一下,主要是根据我的需求和注意力集中状态来观察爱车的智驾能力边际),我自己给自己用智驾定了几条参考规则(各车情况不一样,我的根据星光s来的,这车智能系统比较那个,就是刚刚及格吧): 1.非高速不用(主要是星光s的智驾我感觉就只适合高速)。2.非晴天不用,夜晚视路况而定。3.最长3几十分钟就得退一下,开几分钟再重新进。4.视线不能离路况。 目前已经开了2万多公里,跟我平时性格一样稳稳当当(平时划重点)。 犹记得几年前刷新闻智驾系统刚出来的时候,就狂吐槽现阶段这玩意靠谱。结果换车以后口嫌体正直——真香。喝水、拿纸、吃东西都可以解放双手,长途开车(高速)身心轻松许多。科技改变生活,拿驾照18年了,最开始开车只希望有个后视倒车不容易撞矮东西。7年前开始感受侧摄像头在复杂路况的便利(有次老婆开老车经典福克斯倒车蹭大树直接把门蹭穿了),去年换车的时候想着一定要有个360。以后恐怕不带智驾的车是不会买了(家用家用) 总结一下,个人觉得辅助驾驶一定可以让你更轻松,今后也会出现全自动驾驶,但如果你依赖它,就跟经济不独立就忙着嫁人的小女人一样,早晚吃亏。清楚它的能力边际和你的能力边际,在你能把握的情况下使用就是门当户对的智能驾驶,不能的话辅助驾驶秒变智障驾驶,就跟不管马路上有没有车闯红灯,只要自己绿灯一亮就上一样,无脑冲。

    智驾与智障之间的选择——我的2万公里感受图1智驾与智障之间的选择——我的2万公里感受图1
    智驾与智障之间的选择——我的2万公里感受图2智驾与智障之间的选择——我的2万公里感受图2
    智驾与智障之间的选择——我的2万公里感受图3智驾与智障之间的选择——我的2万公里感受图3
    08-05

    派大星版寻车功能!

    08-04
    08-04
    08-02
    偶尔车上带7533432512895877656视频偶尔车上带7533432512895877656视频
    08-01
    08-01
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