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    本周提车 有群吗?图本周提车 有群吗?图
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    这数据对嘛图这数据对嘛图
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    解决HS3 PHEV 时间不准、定位漂移图解决HS3 PHEV 时间不准、定位漂移图
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    问下大神们图问下大神们图
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    动力很强,图1动力很强,图1
    动力很强,图2动力很强,图2
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    总的来说还图总的来说还图
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    老铁们这个耗油怎么样了是高了还是低了图老铁们这个耗油怎么样了是高了还是低了图
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    经济模式跑图经济模式跑图
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    #懂车帝众测个人用车体验: 1 月份提的车,23号回重庆老家过年,单趟路程大概 1600 公里,跑了一个来回, 总的来说比较失望,主要是之前看见说是满油满电可以跑 1000 多公里,才决定买这款车,插混主打的是省用车成本,没感觉到,反而是给自己一种莫名的心理负担,不停的问是不是设置错了,别人为什么能跑 1000 多公里,还到处找车友圈问,续航问题很失望。 我这趟路程跑下来,实际的数据:冬天的工况满油续航最大也就 700 左右,乙醇汽油 500 多公里, 加上电几十公里,根本就不存在说的 续航 1000 多公里, 高速上一脚油门下去,电掉得特别快。 智能混动模式个人感觉就是个智障,电只剩 8% 左右,发动机才介入,高速行驶的时候电很快就没了,堵车或者缓慢行驶的时候,根本指望不上用电省成本,还有发动机介入的时候能量回收给电池充电,充到大于发动机介入时电量的 2% 左右,又转换成电驱了,那么点电真不够用,几脚油门就没了,然后发动机介入,就这样循环,不知道电池的充放电承受能多久,特别是智能混动➕运动模式的时候,这样来回切换的频率更短,几十秒切换一次,每次切换的时候顿挫感让人不舒服,特别智障。 车机不说了,有点拉跨,但不影响使用,隔音效果低速的时候还行,高速的时候,耳皮发麻,其它都还行,滑行和刹车调校得挺不错的,有油车的感觉,这点对晕车的人很友好。

    HS3PHEV图1HS3PHEV图1
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    HS3PHEV图4HS3PHEV图4
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    兄弟们提车了!图1兄弟们提车了!图1
    兄弟们提车了!图2兄弟们提车了!图2
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    红旗hs3phev车机时间错误图红旗hs3phev车机时间错误图
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    车子是昨天提的,本来说给大家做一个详细的视频介绍的,但是呢拍摄条件有限,我先给大家做一个文字版的介绍。 ———————————————————— 先说价格吧,我的全款落地价格是14万2千,13.98万-4000厂家置换补贴+1000服务费+4600保险+600上牌=14.22万,之后四川还有一个1万一的置换省补,所以实际办下来,买车一共花了13.12万元,然后送全包围脚垫,尾箱垫,贴膜,原厂行车记录仪。这个价格能得到这个配置,我觉得还是非常不错了! ———————————————————— 再说外观,颜值(特别是前脸和侧面)绝对是十几万这个级别能买到的最好看的车,内饰方面差强人意,全黑内饰我觉得太素了,还是要搭配色彩才好看,而且内饰塑料感比较强,尤其是副驾驶前面的中控台,塑料感比较强,内饰比起hs5和h5,差太多了,不过这个价格,完全能接受,后期自己买点装饰品做一下点缀会好的多,脚垫推荐大家买酒红色的,搭配起来很好看! ———————————————————— 再说车机,当初在店里试驾的时候,感觉大屏车机相对来说很笨拙,没有新能源厂那么灵活。但是自己开起来之后把大屏风格调成白色,屏幕操作和语音指挥还是反应特别快的,目前来说很满意,并且原车自带的高德地图和酷我音乐可以绑定自己的账号,就可以用车道级导航和会员歌曲,目前来说可以完全脱离手机使用,用车机自身就足够了。 ———————————————————— 再说驾驶体验,动力完全够用!高速超车简简单单,并且在市区用电驱动,调教非常的顺滑,线性加速,加上底盘很高级,坐起来很稳,不像新势力车那样突的一下出去容易晕车。方向盘相对较轻,但是虚位很小,指哪打哪,驾驶感还是比较强的。 ———————————————————— 再说油耗电耗,本来我昨天加满油想给大家测个实际混动油耗的,我开的是智能混动模式,结果昨天跑了50多公里全是用的电,油一点没用(省油的感觉太爽了),所以目前还无法帮大家测实际油耗。我昨天上车的时候,电量还有92%,里程有30km,昨晚回到家,电量还剩37%,里程跑了85km,所以实际电耗55km刚好用了55%的电,等于说1%的电跑一公里,个人还是比较满意的。 ———————————————————— 说实话,我之前也考虑过某迪,但是最后觉得,同样十三四万的价格,这款车能带给你的品牌价值、颜值、配置,绝对是值得的!

    提车第二天,给大家做个详细一点的用车分享图1提车第二天,给大家做个详细一点的用车分享图1
    提车第二天,给大家做个详细一点的用车分享图2提车第二天,给大家做个详细一点的用车分享图2
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