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    508条内容

    2022-05-17回复
    2022-05-16回复
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    2022-05-13回复
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    2022-04-16
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    2022-04-08回复
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    2022-04-07回复
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    2022-03-10
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    2022-03-10
    2022-03-10
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    2022-03-02回复
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    2022-02-24回复
    2022-02-22回复

    前些天发布了一台公司用车—-本田艾力绅。得到了10万多的展示和一万多的阅读,在此表示谢过。 但也有读者说我写的是软文,再次澄清一下,我的立场是绝对公正的,我有写它的优点,也有写它的缺点。优点,就是皮实耐用,缺点,就是噪音和音响太差。 如果我写的优点被认为是软文的话,那我也无话可说,因为日系车一直给人的印象都是皮实耐用,这没有什么软文好写的。 今天再来写写公司的另外一台用车马自达商务车。 体验感只能和艾力绅来横向对比 先说优点,感觉驾驶操控感要比艾力绅强一些。或许是车身整体要稍小一些,所以会灵活一点。 缺点就是空间稍小,第三排,基本上无法长途坐人。再来就是座椅的舒适度,相当不舒服。完全没有考虑人体工程学。反正每次在高速上睡觉的时候,不是腰不舒服,就是脖子不舒服,支撑不到位。这一点比艾力绅要差。 但也有一些细节方面做得还挺好,比如说电动侧门开关,有二个控制键,方便乘坐者关闭侧门。空调夏天也很给力。 这台车也秉承的日系车耐用的特点,已经有20多万公里了,在我的记忆中,在保修期内换了一个方向盘,但是有点异响,其他方面就没有什么故障了,只是日常的保养。 今年是第六年的车,老板说,明年准备换一辆混动的奥德赛 欢迎大家一起讨论用车感受。

    马自达8公司用车感受图1马自达8公司用车感受图1
    马自达8公司用车感受图2马自达8公司用车感受图2
    2022-02-19回复
    2022-02-16回复
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    综合

    3.77

    内饰

    3.61

    配置

    3.98

    空间

    3.88

    外观

    3.94

    舒适性

    3.91

    操控

    3.80

    动力

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