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    2021-11-22
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    2021-11-20
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    2021-11-20
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    2021-11-18
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    2021-11-18
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    2021-11-17回复

    上回说到中规顶配5.6的配置:在2015年,作为一台硬派SUV,你已经找不到这台车上还缺什么配置了,也就差底升了。陆巡57也没有啊,QX56(现在叫qx80)也没有啊,硬要说缺啥原装配置话,缺绞盘吧,缺气泵吧。好车!但仍然没有出手,主要是差银子啊,只有50万预算呢,而且当时已经有4.0即将上市的说法,普遍的结论是途乐要放下身段,介入50万的价位段抢酷路泽4000的份额了,日产终于睡醒了,不甘心让酷路泽独美了(哪里知道到后来不要说酷路泽了,Y62连霸道都干不过啊,不争气的家伙,我说的是市场表现,不是指车啊,你懂的)。 到2016年还是2017年不太记得了,途乐4.0终于上市了,平行进口和中规都有了,但中规4S店里卖的4.0实际和平行进口完全一样,价格又干不过平行进口,逐步被边缘化直至退市,4.0就由中东版唱主角了,5.6的中规在清完国四后涨价到83.8万最后居然涨价到89.8万,跟4.0差了将近一台车的价格,而这个时候4.0的途乐因为性价比已经火了,期间我在本地平行进口车商处也看过实车,多是XE丐版商品车兼样车,少见带天窗se t2,丐版主要是中控难看,严重工具车化毫无设计感可言,与中控两侧的缝线软包部分风格格格不入,se t2的高配往往车商会加装廉价的皮座椅,整体感觉也入不了我的法眼,觉得还不如酷路泽朴实耐看,加上对丰田托森的迷信和质疑途乐分动箱的可靠性,在价格相差无几的情况下,自然酷路泽才是不二之选。 直到在天津港大库看到了这台SE opt,人比人气死人,车也是啊,OPT当时的原厂配置是双电真皮,第三排电动调节及折叠,电尾门,BOSE音响,后排娱乐双头枕大屏,还配两个bose的无线耳机,流媒体后视镜,五键钥匙带遥控启动,两把锁,这些罗列的配置立马把旁边的酷路泽秒成了渣,加上酷路泽手续当天出不来,我一拍大腿,就她了!唉,这次拍腿算是拍出平生一憾啊,当时opt版63万的提车价比酷路泽气泵版还贵,哪里晓得后来途乐的价格跌到稀烂没有底线啊啊啊啊!更可气的是: 酷路泽和霸道的价格涨上了天啊啊啊! 4.0开了约整4年,行程5万5千公里,出了磨合后素车(我不喜欢各种改装)素胎,单车去了趟武汉越野圣八叠山,征服了绝望坡,过程太简单:挂低4锁后锁,没有冲坡也不能冲(控制弹跳),靠着强悍的动力和放大的低扭,慢慢的干拔上去,如果说要有什么短板的话,就是轮胎了,期间有少许挠坑打滑,绝望坡的视频我码完字再上传吧。爬这个坡,只是想验证一下这台车,够了,之后再没有玩过嚯过,就是各中远途,穿越用车,但是绝望坡那次登顶,让我对她有了绝对的信心!她,足够优秀!不必比!她就是她! 油耗,平淡无奇的开,综合15个,我老婆开会高一到两个,同事的老奇骏(参数|询价)2.5的综合油耗也要12个多,满意了吧。 动力,通常情况下够用,没有惊喜也不会嫌弃,但是高原还是有些捉急啊,爬山也是,谁用谁知道,哈哈。 霸道4000GX对比开过一段城市和高速,动力并不比途乐4.0强,没有任何优势。但我想爬山霸道的动力表现可能强些,但未必可以跑得更快些。 变速箱的匹配,只能说一般,体现在低档位退档时(比如3到2)有明显顿挫显得很廉价,听说是这个7速箱子原来是跟5.6匹配的,4.0刚出来时候调校不好,我今年开过两次20款的4.0就没有这个情况了,不知道老款是否可以通过软件升级优化动力匹配。 操控:方向盘原地挪车偏重(机械助力),这是跟中规5.6区别的地方,听说4.0的铂金版也用了eps随速助力,求证。转弯和高速变道侧倾大,车重和高重心摆在这里,霸道还绰号翻车王呢(带KDSS的除外啊),除此以外只要你能接受开大车,还是很好开的,可以让你开出气定神闲的感觉。 舒适性:对opt来说,足够丰富了,我只说不足,落地70多万的车,座椅加热都没有,毕竟中东那疙瘩不需要。还有就是后排没有暖风,嗯中东二字出来背锅。 这台车,我已经让给了一位郑州的车友,他是把4.0xe出了,入手了我这台(他跟我对好口径提车后回家当着他老婆的面跟我打电话再次提及车价,弟媳那边显得很满意。。。。。。) 卖完车的第二天,我就入手了这台5.6中规,下面谈谈5.6中规的体验吧,只限于这个版本,因为5.6的版本很多,比如有个低功率版本用的发动机型号是VK56DE(其实低功版也有好处,不带缸内直喷,能吃粗粮),发动机调校达不到中规这台VK56VD的400匹和555牛,其他配置等同4.0XE。还有5.6的中东高功版本最少有三个配置,只有最顶配的铂金版,才带HBMC, 但后排是否有暖风不知道,求证(待续)

    2021-11-17
    2021-11-17回复
    2021-11-17回复
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    途乐 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

    -

    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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