点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

3.93分“良好”

六月初想买一辆车家用，刚好秦L刚发布，也有朋友给推荐了这款车，端午节的时候在4s店看了车试驾过以后感觉挺满意就在4s店下定了。一共等了五周多，7月20号提的车，车价没什么优惠，本来想直接全款提的，在销售的软磨硬泡下还是办了个5年的贷款，一年后提前还款的话能省个四五千。车开了一个月开了1500公里，整体感觉还不错，性价比很高，算是一款合格的家用车。油耗方面虽然没有宣传的那么夸张但是整体也已经表现很好了，市内正常开大概每百公里3.5升油油左右，跑高速的话大概每百公里4.5到5升油。空间方面感觉整体够用，后备箱挺大的，后排坐着感觉稍微有点小，感觉如果能把后备箱的空间给后排分一点就比较合适了。内饰方面感觉副驾面前那一块钢琴烤漆挺别扭的，比较容易沾指纹，要是能在那再弄一块屏幕就挺好的。杯架在档把的后面，里面放了杯子的话有点影响挂挡。智能化方面感觉辅助驾驶那些功能不是很好用，挺需要改进的，车道保持感觉没给车道中间走挺不靠谱的，反正我开了辅助驾驶也还是自己打方向，定速巡航车道保持用起来感觉还行，就是刹车踩得比较重，前车刹车灯都亮了，我自己开那肯定也会跟刹，辅助驾驶就感觉会慢那么一两秒才去刹车，有时候就会刹的很重。使用中有一次遇到过车机上的导航卡死的情况，就是语音还在播报，但是画面就卡住不动了，后面只能把导航关了重新导航来解决，车机这块感觉还要优化，用久了就会变卡。其他也没遇到什么问题了，整体方面还是比较满意。希望比亚迪继续做大做强，能让我下次换车能十多万开上l5智驾的车

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.93分“优秀”

【买车原因】 原来的车子是吉利远景S1手动高配。开了近6年了，对这辆车各方面都挺满意，只是因为每年需要回两次家，单程在1100多公里。手动档节假日在高速上那酸爽谁跑谁知道！所以开始考虑换车。 【选车经历】 秦L发布之前，考虑过星瑞。秦L和海豹06开始预热就一直在关注。等5月28号秦L和海豹06正式发布，9.98-13.98万。价格很满意，但是家附近的4S店一直到6月22月才有试驾车。周六带着老婆去店里试驾完，感觉各方面都很满意，觉得更喜欢秦L一些。尊重决定就买秦L了！！！ 【亮点配置】 由于考虑到每年节假日回家，L2辅助驾驶功能成为了刚需。同时在南方，座椅通风特别实用。最终决定选择秦--120KM卓越版。 【提车价格】 6月23号跟销售谈妥了价格，裸车139800，厂家2年6万免息贷款，免金融服务费，保险5500，送6次基础保养。交了5000订金，开始等车。 8月8号星期四销售通知厂家发车了，预计12号星期一到店。没想到9号一大早销售打电话说车子到店了，约了中午过去验车、办贷款预审、交首付、办保险，以后就回来等放款和办临牌了。 8月14号下午销售说都办好了，随时可以提车了。约了8月15号中午把车提了回来。 【油耗】 目前提车9天了，在全程开空调并且经常停车开空调的情况下，依然做到了3.7的油耗。非常满意的，先讲这么多，更多的使用感受后续再细说吧。

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.36分“优秀”

外观：最喜欢的就是外观了，龙颜发展到这一代，已经是进化到极致了，18寸大轮毂给车增加了整体气场，尾灯中国结浓浓的国风。 内饰：我选的是玄武灰，长久了怕白色发黄，灰色沉稳商务，很适合我的业务，这一代的座椅好评，很软很有支撑性，坐上去不会腰酸背痛，甚至顶配有腿部支撑调节，这对我185大个很友好，中控大屏15.6竖屏时很震撼，满眼都是屏幕感觉，再说说钢琴烤漆吧，这个东西吧确实容易刮花和反光和指纹，但是可以贴磨砂蓝光膜来解决掉，仪表台和后排地板纯平这也是我喜欢的点，再说说氛围灯，多色可设置的氛围感，加上音乐加持，能让人沉醉其中，这也是我直接选择顶配的原因，什么东西都是原配比小三强！！！！，曾经我也是改装狂魔，家里还有台宋pro次顶配，当时就是各种改，后来各种坏各种异响，这次再不会改装这个东西了，如果还有机会换唐L直接上顶配。 配置：配置最喜欢的就是座椅通风了，我们这新疆这会儿35度，开了座椅通风，整个座椅靠背都是冰的（一点也不夸张）这里就有个疑问了，我不能装座椅套了吧？？？，L2辅助暂时没用，暂时没有跑高速，不能评价，其他配置中规中矩，跟宋pro差不多。 空间和续航：我身高185，前排头部还有4指空间，后排腿部还有一拳，大多数使用场景都是一个人，所以足够用了，这车做到接近B级的轴距，后排再多10厘米，后备箱少10厘米会更好，后备箱整的太大了，开口又不是很大，我还得买个新的折叠儿童安全座椅，这个不友好。续航我一直纯电模式，加速感很好，eco模式下，续航达成率基本在90%，这个得看个人脚发和各种条件，那些个测评的，我想说的是，我如果想去测，2个和6个都能开出来，你有什么参考价值？？冬天能在70%我也能接受，充电方便，到处都是充电站，没想到全市最便宜的充电站在我家旁边，只要5毛，哈哈哈，由于工作的关系跟他们老板也认识了，说跟给我再便宜点，我最近就有一种感慨：充电还没有洗车，饮料，yan钱贵呢，动不动补个电就10元以内了。我现在发愁提车加的那200块钱油，看来得找机会出去玩一次，不然绝对过期了。 【驾驶感受】 只聊纯电模式：加速给人一种很自信的感觉，随踩随有，eco模式下很线性，normal模式推背感就出来了，绿灯一直冲在第一个，甩后排车一大截，不过偶尔一次还行，一直这么玩，有眩晕感。底盘由于四连杆的加持，很整，过坑洼路面很软，NVH做的很好，基本一点声音没有，时速上来了，会有一点胎噪，有条件将来换一套米其林的也能解决，感觉没必要，一点声音没有那还是车么。 【最不满意】 不满意的点也很多，没有完美的车，心态决定一切，喜欢它就要包容接受缺点 1.水杯架确实反人类设计，放了不好挂挡，我现在只能接受，放个小物件，将来跑高速放个红牛，就不能做个按压式的。 2.副驾脚踏角度过于垂直，角度小一点做深一点不好么 3.都顶配了，也不给个电尾门，是顶配也不配？ 4.后排脚踏处没有做掏空处理，对后排空间又是一个打击。 5.儿童遗留监测功能关掉了，仪表盘会有黄色图标提醒，感觉像车子报故障码了，感觉不舒服。

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.29分“优秀”

如果说最近汽车圈里有什么车型最火的话，那应该是秦L和海豹06了，无论是超过2000km的续航宣传还是较低的售价都吸引了不少人的关注，而之前我提到的那位朋友也一直在等这台车的上市，因此我也去陪他同时试了一下秦L和海豹06，由于两者几乎没什么区别因此就主要以秦L为主，试驾海豹06的一些问题会在文章后提到。等后续他提车的话再给大家讲讲短续航的版本表现如何。 试驾车都是顶配车型，即指导价13.98w的版本，由于电机功率和下游车型不太一样因此表现不可完全套用。实际表现上，绝对动力还是比较强的，体感上和之前的秦plus表现接近，时速100以内都有着不错的加速表现，当然高速的再加速能力相对会有一些弱，但法定限速内满足目标消费群体的需求还是不成问题的。纯电模式下也能跑到比较高的时速，此时如果地板油踩下按钮的话也能够唤起发动机全力加速。日常三种模式下如果急加速都可以爆发最大的动力，动力响应也都能比较跟脚，个人还是觉得舒适模式最容易适应日常驾驶最合适一些。动力响应总体表现还是不错的，中小动力请求基本上随踩随有，总体执行也比较线性，大的动力请求虽然不算极致的快但也谈不上很明显的延迟，也还算比较够用了。（毕竟买这车的倒也不会那么激烈的开）平顺性没什么问题，发动机介入和退出也没什么动力上的波动，总体考虑到定位还是可以给到好评的。 底盘表现分开讲，舒适性层面，这台车对于中小震动的处理还是比较到位的，单次的大的坑洼也没什么问题，对于一些连续坑洼虽然有一些左右晃动但幅度不大，也没什么明显的余震。通过减速带也比较干脆，不过稍微有点不足的在于还是能感知到后桥稍微比前桥跳一些，总体考虑到级别还是挺不错的。 运动性表现一般，没有开的太过激烈，但日常稍微快点的过弯感觉侧倾控制不算很好，不过好在侧倾不算很夸张的同时也没什么回摆，当然毕竟买这车的人应该也不太在乎这个。 转向手感舒适模式下总体还是比较轻的，随速随角度的增益也还是比较到位的，不过速度快了之后感觉还是稍微有点“钝”，指向性中低速下还行，高速稍微有点糊，变线时感觉不是很好，车身跟随性中规中矩，总体也不是运动的设定，运动模式下主要还是力度会变重一些，其余的倒是没什么变化，因此日常还是舒适模式会好用一些。 刹车脚感没什么问题，电制动和机械制动的衔接都还是比较到位的，总体还算好适应，不过在一些点还是稍微有点波动，比起行业最顶尖的对手还是有些差距的。 NVH总体好评，法定限速内风噪的隔绝都还是挺到位的，路噪相对明显一些但也不算很吵，之前一些比亚迪的车型前后排的隔音会比较分裂，这台车表现倒是还行，没有太明显的落差感。发动机噪音和振动的抑制在正常状态下都没什么问题。 静态上，秦L和海豹06都采用了比较新的设计语言，至于谁更好看这点见仁见智，反正我身边不同朋友都有着不同的看法。 内饰二者也还是比较接近的同时也都有着自己的风格，相比之前的一些比亚迪车型要简洁不少，不过高水平的做工用料还是依旧保留着，基本上日常能触及到的地方都采用了软质材料，说是越级也不为过，车机系统表现好评，响应还是比较快的，菜单逻辑也比较好上手，功能也还是比较丰富的。 前排人机工程学好评，座椅乘坐感受还是比较舒适的，也能调到一个相对较低的位置，方向盘和踏板也很容易找到合适的位置，上次在展厅静态体验了一下感觉海豹06有点挡仪表这次试了一下也可以调到一个不挡的位置，当然这点还是因人而异。副驾驶虽然调不了高低但是头部空间也还算够用。后排表现好评，座椅还是比较缓的，腿部空间不算很大但够用还是没什么问题的，头部空间也还算比较宽敞，美中不足的还是脚不太好放，不过如果前排不是很高的话倒也问题不大。后备箱空间还是相当宽敞的，满足日常使用不成问题。 配置上，试驾的顶配车型自然是十分丰富的，座椅通风效果很不错，基本上一开就能感受到凉意，前排无线充电只有15w而且没有散热稍微差点意思，当然iPhone用户倒也无所谓。另外低配80续航的版本没有天窗，这点对于一些消费者来说倒还是挺喜闻乐见的。另外顺便看了一下试驾车的表显油耗也才4.3，还挺低的，当然不知道具体用了多少电，这点如果大家感兴趣的话朋友提车了可以给大家简单试试。 总的来说，这次这两台车的表现我觉得还是挺不错的，在家用这个层面总体产品力确实能和一些b级车掰掰手腕，但说吊打他们我觉得还是大可不必，前期看到一些宣传表示这台车会优化操控表现我觉得各位还是不要有太大的希望，另外这两台车肯定会少不了和下游的秦和驱逐舰05做对比，个人认为如果不是预算特别吃紧的话还是选这两台车会更好一些，毕竟整体提升还是相当全面的。 由于字数限制，剩余一些内容可以移步主页文章观看

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

3.86分“良好”

【购车经历】 一上市就去看了，犹豫了两天订车，因为展车是冰珀青，太喜欢了。一直等了44天才提。 【提车价格】 店里置换补贴减了3000，国三报废车补贴7500，买了个延保7年1993，保险太贵，平安的5500多。 送了终身保养，但保险和维修都得到店。等车补偿了2200，升级了龙膜，官网可查，不知道真假。 砸金蛋砸到个九阳电磁炉。 原厂脚垫实在不好，覆盖不够，准备换360软包。 【驾驶感受】 开下来感觉还是不错的，以前开骐达，也够肉的，这个油门响应还算及时，转弯稳定性不错，过障碍也比以前的骐达强太多。 座舱智能化很满意。 【最不满意】 车机自带软件不好用，换了迪粉桌面，布丁都用着不舒服，最终用了迪友桌面，无线adb 设置好，就能删系统自带软件，换喜欢的默认音乐软件和地图了。 钢琴烤漆真的不喜欢，现在的护板没有原车同色系的，不好看，等等再买。 水杯架属实碍事，原来车上的多用杯架拿过来，好用多了，左边的回头放个小香薰，右边能放比较大的杯子和奶茶。 【油耗】 这两天没充电，加了100的油，今天开车有点儿猛，油耗高了。 【续航】 续航感觉不准 【销售态度】 乾元新景是直营店，我的销售是吕博文，特别热情的一个男孩子，很不错。 【动力表现】 动力对我来说足够了，毕竟以前开的就没动力可言😂

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.57分“优秀”

【购车经历】 刚预想购买的是秦plus dmi，后来想着看了一下网上的评价，秦L马上发布了，就想着等一下。而且秦怕是去实体店尝试过试驾后排座椅实在是太窄了，空间太小，忍受不了，然后就等了秦L，琴L发布会结束后，6月1号马上开始订车，6.25，车到 我的工作是偏向跑业务的，15天跑了1600公里，大部分是用电开的，油开的只跑了200公里，我的驾乘体验是偏向激进一点，脚法不是老司机，所以我自己也比较能理解电耗油耗稍高一点（附图） 【驾驶感受】 电的话建议直接充满100%，如果只充到90%感觉太虚了，表显能跑90公里，实际大概就60-70公里左右，如果充满100%表显110能跑100左右 我个人不太喜欢用油，总感觉油标更虚，我一般都是市区电跑完，20％强制保电，用油跑，可能是又要给电机充电又要驱动，所以表显里程跳得特别快，（跑城区高速掉电真的快😂） 其他还好，我觉得秦L的驾驶体验很舒服，电机响应很跟脚，超车啥的说来就来 座椅特别软好评，我订的灰外白内，就怕后面会脏不过该说不说白内YYDS真的好看

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.36分“优秀”

最开始想定汉的次低配，但是对秦l也一直有关注，上市之后一看价格配置，第二天实地去看了一下，再结合自己的需求，故觉得没必要多花4w，结合自身需求追求性价比29号就下订紫色顶配了，6月19号销售跟我说就可以提车了，应该是很荣幸的庄里第一批紫色顶配车主了。 用车体验： 提车到现在一周开了500公里，90%的高架快速路，高架上我都是压着限速跑偶尔到90，这图里的油耗我很满意，有一次电量显示续航0km了还能跑，坚持到了充电站，发现其实还有百分之十几的电量，如果要跑高速或者快速路还是开运动模式吧，油门响应非常顺而且猛（相对于油车），轻踩一点起步就能非常快到五六十迈。 整体空间感受很可以了，座椅舒适程度也很好，座椅通风在庄里这种热的地方是真有用。虽然是单层玻璃，但是整体的静谧性做的非常好。紫色在不同光影下还能呈现黑色、紫色、蓝色三种颜色，2000花的还挺值hhh。 另外，我一直好奇一个东西，为什么大油箱也能成黑点？这么大的油箱还一点都没侵占驾乘空间（后排纯平），这不是纯纯优点？

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.13分“优秀”

开了几个月了，刚到首保，就出了智驾版，背刺车主，不过秦L跑起来不错，加速快，居然跑80公里的时速比跑60还省油省电，被网上键盘党忽悠了，60以下的时速并不省油省电，座椅比较舒适，速度快了开窗风噪声大，其他还不错

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

3.57分“良好”

油耗不高，但也还行没有想象中的低，可能和驾驶习惯有关，中控屏幕车机太卡顿，虽然顶配屏幕挺大也就导航听歌，别的功能别想了太卡了，体验不好，中控的亮面钢琴烤漆内饰也不太满意，外观挺好，后排空间比较小

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.57分“优秀”

外观太对味了，内饰钢琴烤漆确实有点劝退，再就是水杯架也很不舒服，其他地方很满意，油耗也不错

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.86分“优秀”

外观时尚，是龙颜感觉设计最棒的一代，续航能力强，市区省油适合家用，车机很智能，也未发现卡顿，真不错，喜欢，就是怎么顶配没有座椅记忆呢

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 120KM卓越型

4.4分“优秀”

配置高 续航 100 以上 冬天 80 缺点就是底盘硬 无线充电只有一个 天热油耗 4 左右 冬天油耗 6 左右

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4.79分“优秀”

今天过去试驾了一下，试驾车是紫色顶配的，这个紫色是真不错，但是需要加钱，有点犹豫了，前排有通风加热，唯一缺点就是通风是吹风不是吸风，但是配置挺高，行驶起来的感觉就是有点软了，支撑性不是太好，可能想以舒适为主吧，但是过于软了，其他方面倒都挺好的，准备研究研究紫外白内的，