点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

3.71分“良好”

颜值不错，比亚迪品牌力越来越强了，车子做得好看，内饰不错，就是配置差点意思，行车记录仪、电动折耳这些我2017年8万买的吉利帝豪上都有，2024年10.98的秦L上还是没有，都是很简单的功能，不知道为什么不标配；4S店有点坑，我全款买的，没有任何优惠，就送了脚垫贴膜和一次保养，连后备箱垫都没有，可能晚点提前优惠力度大点，一上市就去看了，6月7号下定，一直等到7月31号才提车，等待周期有点长，但看到车还是高兴的，比秦plus好看多了，选的青色也不错，符合预期；王朝APP挺好用的，锁车、空调各种功能比较齐全，nfc功能不错，不带钥匙也能开车了，基本实现手机遥控；驾驶感受还行，正常家用没问题，内饰可见的基本都有软包，对10万出头的合资车简直是碾压式超越，加速还是有点费劲，感觉动力一般，但比之前的帝豪要强，辅助的360行车影像不错，对新手尤其友好，我媳妇很喜欢；充电最不满意，之前没好好了解，10.98的是慢充，送的随车充太慢，在家里从37%充到100%用了接近6小时，外面的慢充充电桩又少，尤其单位附近都是快充，充电不方面，昨晚充电到100%，早上出门过了个早，家附近不到3里路，现在剩91%，感觉续航没有显示那么多，用着看吧，目前来看，11.5万拿下这个车还是值得的，如果8000的置换补贴都能申请到就更值得了；智能化水平一般，小迪比较呆萌，听不懂老司机的话

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

4.57分“优秀”

十月一期间定的车，本想驱逐舰05和帝豪，后来全家去看车，一眼看中秦L，算了下领上报废补贴价格比帝豪贵不到三万，就直接找了离家近的店定了。 【提车价格】 价格10.98没有优惠，送两次保养、脚垫、贴膜，家里有个10年老车可以领3000比亚迪置换补贴，又领了报废车国补2w，老车报废价2300。 相当于比亚迪车10.68w，保险5700，挂牌自己去230，办完落地11.3w，领完报废补贴9.1w，对我来说很超值，星瑞和艾8补贴完都办不下来。 【驾驶感受】 车很轻快，动力随踩随有，起步加速和电车一样，买完第二天就跑高速了，比较稳，但风燥胎噪很一般，符合这个价位，整体开上去超车很有信心，悬架过减速带和井盖很韧。 但是滤震感觉一般，和我家老车一样的路感，后排风燥胎噪都是10w普通车水平，并没有越级表现。10.98的智能配置很齐全，360全景、语音控制、车机速度、手机APP都非常👍 【油耗】【续航】 这俩放一块说，纯电续航非常一般，每次再留上15%的电，实际就跑个50km不到，当然我是想拿它当油车开，油耗开高速了也不高，我感觉就算站着踩也在5个油里面，确实省油，但是2.9L你就别信了，亏电应该在个4L以内这个样子，2.9是把你充的电跑的路也算进去。 整体来说纯电续航一般，油耗确实低，当油车开很划算，特别是堵车再也不用考虑油耗问题，进山又没有续航焦虑，nice符合我的用车需求。 【空间表现】 首先绝对算不上B级车，就是个星瑞、艾8的大小，但是够用，我身高181，体重85，后排很舒服，前排也不觉得头顶压抑，后排中间纯平绝对的好评，后排挪动一下很舒服，后备箱很大，空间没啥问题。内饰也都皮质包裹不错，整体档次感越级表现。但是看网上说主驾座椅有塌陷，我开了600公里也感觉到了，座椅很硬，并没有特别舒适，以后加个腰拖和颈拖，估计塌陷是避免不了了。 【保养】 办完所有手续就让我买延保、买电池护板、买什么额外保险，我自己就是汽车行业的，实话实说这车你就算买了护板该护不住还是护不住，自己开的时候小心吧。 另外他们说的高压线路老化、检修之类，反正坏了就找比亚迪赔，你买了延保也未必给你换，一个连整车动力单元都做不好的车企，你有啥不敢找他闹事的？ 反正听着他们说这不保，那碰撞了一修多少钱、什么电池电控电机有维修就不保，实话实说我都后悔买这爹了，买个帝豪和老车一样开15年绝对没问题，就比亚迪事事的，我是买工具，不是买花瓶。 最后总结一下，这车适合你有慢充条件的，我公司全是慢充桩，上班充电很方便，老家村里充电也很方便，有空就冲呗，出门也不管了就烧油反正很省。我觉得如果这车你想开十几年，应该不现实，按销售说的话估计8到10年就寄了。 要耐用买油车，要省油、实惠就买这，反正他是我对比的星瑞、艾8、速腾里落地加补贴最便宜的一个，开8年卖个1w应该有人要吧😂😂😂

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

4.21分“优秀”

之前曾经给大家讲过试过的秦L的高配版的表现，而前不久朋友也已经提车，我也借来开了一下，顺便根据朋友最近一段时间的使用情况再简单讲讲80续航的车型表现，由于一些点之前已经讲的足够详细，因此本次重点讲和高配不同的点与新发现的一些点，大家也可以对照之前那篇文章来看。 朋友提的这台是次低配版本或者说80续航的高配版，即指导价109800的版本，虽然电机参数和高配有些差别，但简单体验了一下和高配的差距也不大，这点倒是也能从测试成绩上反应出来。100以内都还是比较强的了，而超过100虽然会慢一些但对于目标消费群体来说也足够了，比起一些合资的混动车型也还是有一定优势的。不过这台车倒是保留了和传统燃油车类似的逻辑保留了kick down按钮，，只有踩到底之后才能爆发最强的动力。normal模式下整体出力逻辑也比较到位，中小动力请求都还是比较及时的，大的动力请求虽然不算极致的快但也能过跟上节奏，同时从纯电模式到发动机启机全力加速也还是比较快的，总体表现和高配并没有太大的差别。 底盘表现中小震动的处理都还是比较到位的，连续的中等幅度的震动悬架的反应也还是比较快的，过一些三棱减速带时在二三十有一点小的颤动，同时后桥能感觉出有一点跳，但瑕不掩瑜，总体舒适性表现在这个价位还是挺好的，也比下游的秦plus有明显的优势。 运动性表现总体还行，上次受制于路况没有太激烈驾驶，这次简单批了下弯侧倾控制也还算比较到位，总体也还算比较平衡，不过别人的新车我也不太好意思开到太极限，当然这台车的目标消费群体应该也不会这么开。 转向的力度没什么问题，匹配的阻尼也还算比较不错，不过速度快了之后还是会变得“钝”，稍微差点意思。 另外额外说一下这台低配车型的车机和高配还是不太一样的，屏幕尺寸总体小了一些，也不怎么流畅，不过好在基本的功能和车联网还是都有的，不过车机的下拉界面非常的卡顿，经常是拉了一下过一两秒才有响应，还是比较影响使用感受的。 总体配置上这台车也还算比较到位，和最低配相比一万块的差价多的东西还都是比较喜闻乐见的，比如360环影，电动座椅都还是比较实用的东西，如果买来不打算充电当油车开的话我个人觉得还是这个高一点的配置会好一些。 其余的一些方面由于和之前试驾的高配车型相差不大，因此就不再赘述，不过可以讲一讲他的驾驶油耗，据车主所述当前盛夏的时节市区油耗差不多四升出头，而高速大概得五升以上，虽然不清楚具体的驾驶工况以及驾驶习惯，但也算说出来给大家做个参考，大家看个乐就好，截至前不久我问他时提车一个多月已经跑了五千公里左右（高速为主），仅提车后充过一次电，日常使用都放在强制保电百分之60，目前也没什么问题，之后我也会持续关注，如果有什么问题的话争取也和大家分享一下。

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

4分“优秀”

车也到了好几天了，写一下感受吧，先说说优点，看了好几款车：星瑞，速腾，艾瑞泽8，思域。最终还是选了秦L。虽然空间不是最大的，但是座椅是最舒适的，前后排都不错，对腿部的支撑性好，后排地纯平好评。80km的ev行驶，刚好可以上班通勤，用油也很省，平均3.5做不到2.9。车机也挺流畅，隔音不错，讲讲缺点吧，外观方面它这个前脸和尾巴很帅，觉得和星瑞有得一拼。内饰就拉夸了点，被星瑞吊打，那个内嵌式仪表盘能不能加钱选装改成汉那样?那一大片的钢琴烤漆能不能换了?后备箱打开时开口很小，转弯不太行，不过它就一经济舒适型买菜车，9.98起，还要什么🚲总的来讲，10万这个价位，现在还真没什么车可以打

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

4分“优秀”

外观中规中矩，内饰比二三十万以上的国产车不够，但是比一二十万的合资绰绰有余，配置方面诚意很足，没有什么减配。保险花了6500差不多上绿牌的确实要比上蓝牌的保险贵的多😚就是等车等了一个月，整体还算满意的

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

4.79分“优秀”

工作地点离家三百公里，纯电应该是没法考虑了，回家一次走高速先里程打折还得排队充电，所以选的插混，大路比较多，没啥小路，就开始看轿车。 根据目前销量和牌子大小考虑还是选了秦l，希望他能陪我走过工作的初期阶段。 空调很凉快，在南方简直是救命神器（没试过其他车，只是体感），原厂膜贴了，开了几十分钟感觉能用，先不换，要是后面热就再考虑网上购一个。 还有，买车的流程都满意，销售态度很好，就是办临牌的时候有个试驾的员工说我选择80公里的太少了，买的不行，让我加钱，我寻思你给我补那两万块呢，生气，招人的时候能不能稍微培训一下，别搁那砸自家招牌。

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

2.42分“一般”

满油满电，低速续航1500高速1300左右。没有宣传的那么多，在预算之内。Hev模式比较吵。性价比摆在这里也能接受，但是车机非常拉胯。运行还可以，内存少的可怜。内存已满AP p运行不了。导航都是闪退的。还不能扩容。已经把能卸载的软件都卸载了，其他软件都不怎么用，只用一个导航。偶尔会用酷狗听一下歌。现在车机基本上相当于废了。

点评车型: 2024款秦L DM DM-i 80KM超越型

4.36分“优秀”

【最满意】 市区上下班座椅舒适、安静、外观看着也挺好看的。 【最不满意】 后排中央扶手、杯架中低配都没有，这是基本配置啊。 【购车经历】 80km超越款白外白内，定车时说要2个月，3周车就到了，看到有些车友等了很久，可能跟车身颜色内饰颜色有关，我这算很快的，旧车厂家置换补贴3000也拿到了，这些体验很好。送的贴膜抵用券花了冤枉钱，感觉还不如不送，我直接在网上买都不用那么多钱，这点很不爽。 【驾驶感受】 加速很快、动力好，丝滑无顿挫，比以前的老油车感受好多了 【乘坐体验】 座椅柔软舒适，好评 【油耗】 城郊结合部，路况好，时速80km以下，纯电百公里13.5度左右，亏电油耗4.8L左右，还没首保，不知道以后能不能再降点。充电从15%到100%大约10.5度能跑77km左右。总体上电耗、油耗都不高，如果表显电耗、油耗能按实际显示就好了，表显跟实际差距有点大。希望厂家能自信点，别欢乐表，就按实际显示嘛，本来也不是很高的油耗，给大家看看我的表显电耗油耗图。 【续航】 充电从15%到100%大约10.5度能跑77km左右（我的路况较好）