【购车经历】 刚毕业出来工作一年，由于要上下班想要买辆新车，看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思，后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看，第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车，后来工作一忙没再看车了，等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克，试驾了一下GT4，怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉，但是吃92在油耗上相对划算一些，加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些，感觉买来开的话上下班也可以（这个价格能选到比较喜欢的车了），试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错，销售在旁边算价格我就坐上去感受了下，视野相对GT4会好一些，上下车门也可以直接上下，相对便捷（GT4要稍微扶一下），问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下，不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲，油门随踩随到，动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错，当天就订车啦，内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些，但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些，很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等，车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭，周天订车，下周四中午就提车啦，结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板，有些小无奈，电动折耳也要加装，但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦，AKG音响也选装了整体不错，豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧（平常就我开着上下班）就是没有车身雷达好无奈呀，总体还是很满意滴！

提车2024款林肯冒险家电混尊享版已经一年啦，目前已经行驶15000公里，油耗5.3。来和大家分享下这一年的使用感受。 外观：外观比较很对我胃口。标志性的星辉式前格栅，老远就能认出这是林肯，老婆当时选的这个品牌。犀利的LED大灯组，不仅看着精神，晚上照明效果也超棒。因为我加装了贯穿灯条（4s送的）看起来更加犀利。就是轮胎比较窄，是225的 群里有很多朋友都在吐槽这个，比较容易打滑。这个东西吧 就是各有各的喜好，老婆和我都比较喜欢😍这个外观。 内饰：就是这个大连屏比较亮眼（但是可玩性很低，白白浪费了这个大屏幕），搭配上8155芯片，操作起来很流畅。不过自带的百度地图不太合我心意，后来OTA升级后用Carplay就顺手多了。新车刚提回来的时候异味有点大，不过他有自带的那个新风系统，用起来还是不错的。因为我是黑内黑外的，所以也很耐脏。 空间：空间表现一般般吧，我身高178cm，体重85kg ，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整到舒适的驾驶姿势后，后排坐人也不觉得挤，腿部还有两拳左右的距离。后排中间的隆起不算高，短途坐人没啥问题。自驾游跑了一趟西安，来回1100公里。胖东来来回800公里。反正空间基本够用，后备箱有点小，放的东西不是很多，毕竟车长就4米6，轴距有2700mm 也很知足了。 配置：配置相当丰富，像座椅通风、加热、方向盘加热这些功能。还有远程空调，夏天提前降温，冬天提前升温，这个功能太实用了。安全配置也很齐全，主动刹车、车道偏离预警等，开在路上安全感满满。不过有点小遗憾的是，没有360 没有L2（哈哈哈哈 贪婪的人类，不够有群里的老哥 后期都加装了，等撒时候有空了 一起安排了） 动力操控：1.5T加电机的组合，动力好像是200匹出头。车开起来起步轻盈，比较平顺，市区开起来特别舒服，完全没有顿挫感。转向很轻盈，方向盘握感也不错，指哪打哪。不过跑高速的时候，速度到120之后再加速，会感觉有点力不从心，没有那种随叫随到的推背感（但是如果你打开运动模式，那个感觉就又不一样了，没有试过的兄弟可以试试）另外，刹车点头的情况比较明显，还得慢慢适应。 油耗：这一年下来，油耗真的给了我很大的惊喜。我平时主要在市区开，上下班高峰期比较堵，综合油耗也就5.3L左右。跑高速的话，油耗大概在6.0L ，反正是比较满意的。 总体来说 还是比较满意小冒的表现。😍😍😍

今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型，定位上是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米，车身轴距可达2680毫米，整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万，江苏地区裸车价格在21.59万，购置税在18,453元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业全险在6813元，全款落地价格在243,036元。 保养：保养周期在5000公里一次，按照6万公里保养费用进行计算，大概在43,207元。首保正常都会免费赠送，项目就是更换机油以及机滤芯，如果没有赠送，含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜，全合成机油在436元，空气滤清器在200元，汽油滤清器在2052元，变速箱油在362元，火花塞在170元，刹车油在94元，空气滤清器在391元，机油滤清器在143元。 提速：1.4T涡轮增压引擎，最大功率在110kW，最大扭矩在250N·m，传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统，全力踩下刹车踏板，前轮会存在轻微打滑现象，而在加速过程中，提速感受并不是特别突出，主要是因为动力有限，从实测成绩来看，百公里提速在9.44秒，比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车：全力踩下刹车踏板，车身稳定性不错，本来就不是一款特别笨重的车，轮胎具备一定抓地性，而在制动力释放上比较稳定，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.7L，新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试，一共跑了170公里，平均时速在40公里，包含城市以及高速路段，实测平均油耗在7.2L。 噪音：虽然是一款入门级别SUV，但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66.2分贝。

【空间表现】 家用，上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说，这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬，安全带硌屁股，加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心，副驾驶座椅不是电动拉胯，准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行，换了电池后突然有了换车的想法，晃悠到宝马看x3据说要改款，看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好，当时就决定要x1，临走之前销售推荐了进口x2，一眼钟情，试驾x2相当满意，结果欠儿欠儿又试了下x1，才发觉x2悬挂硬的一大批，空间小的又接受不了，x1特意压了几个井盖，还是硬，就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店，试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少，氛围也没有x1的塑料感，主要是优惠幅度大好多，就这样愉快的下定了，虽然48v轻混有点膈应，后排座椅有点硬，功能没有x1多，交了定金后据说国家有报废补贴1.5w，奔驰厂家也有报废补贴7000，就把15年前的一台别克报废了，等报废手续的过程中一度想换GLC，但想想就是个上下班代步，咱这老大哥够用了，嘿嘿，就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%，这里得赞一下我的奔驰销售，不愧是销冠，职业素养棒棒滴，强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

嘿嘿，520订车，今天拿下24款两驱豪华+AKG，着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊，这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉，周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服，换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料，我想内外的颜色都一致就选的黑色车型，实车也是觉得黑色更好看，原本是想要红外黑内那一台的，又担心以后换车被压价，最后还是要了黑色的，现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多，那块大连屏确实惊艳到我，用 carplay的时候没有感觉卡顿，还有个路书的小程序能安排好路线，出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混，提速的时候除了静态起步会稍微差一些，整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统，还有熟悉车辆停车入库这些，油耗直接显示16个，后来跑个高速回老家，又高速回来显示7个油而已，不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过，油门和刹车质感当时感觉不是太好，但这辆新款调整真的是我的菜，给油的时候灵敏动力又足，刹车也是我喜欢的质感，开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员，简直可以在车上蹦迪，哈哈哈哈。

总体感受...我2024年6.1号提的冒险家混动铂钻白＋黑内饰，（这里有个小插曲...我原本选择的是谧静蓝内饰...结果去提车说只有黑色的...）混动外观前脸的密集小林肯看起来更加时尚潮流，前脸比老款更时尚年轻，个人觉得这点改变还是挺好看的...外观来说仁者见仁，智者见智吧，萝卜白菜，各有所爱...然后车标，侧铭牌，轮毂的变化主要是适配电混专属造型加固特异轮胎...方便区分电混和燃油，车辆一圈侧边梁也做了和车辆同颜色...仪表界面多了一个动能回收的界面，很直观的能看到什么时候在用油，什么时候在用电，中控界面和老款相比改变最大的就是多了一块1.1米长大连屏...这也是最吸引我的地方...中控的按键，依然保留一些常用的实体按键！操控方面：感觉就是稳，相比燃油版，油门轻，没有顿挫感...刹车软...方向盘感觉适中，油门是那种轻轻一踩就立马迅速起步的，不像油车那种由轻而重然后油门慢慢反馈，应该是电机干预的优势。刹车也轻了一些，轻踩一下制动感立马反馈，也不像油车那样踩重了大点头，但是依然也有点头现象...整体来说，电混操控和动力方面，更适合城市道路驾驶；非要说点缺点的话，就是踩刹车还有点头，需要慢慢习惯找到合适的刹车方式！后备箱稍微有点小！车内空间很不错，同级别可以说无敌，动力外观配置各方面都可以说同级别最帅啦！ 【乘坐感受】 我不知道是个人感受不同还是什么...我觉得有点颠...或者说就是调校或许有点偏硬...特别是过颠簸路或者减速带的时候路感会很强烈，或许每个人感受不同看法也不同吧... 【动力表现】 对于动力我很满足...虽然我入手的是1.5t混动版本...但是动力也达到了210马力...对于这个尺寸的车动力来说已经是很强大了...和冒险家2.0t的马力也就少了几十马力而已...对我来说无论加速超车还是偶尔来个红绿灯起步都完全够我用了...我对马力要求确实不高...因为我觉得起步太快如同电车那种不安全...驾驶久了容易有隐患... 【油耗】 油耗真的是让我很满意了...家用车...我拿冒就是家用...肯定是以舒适经济为主，毕竟现在油价也贵而且加的还是95号，能省一点是一点...省下来的钱去吃个火锅不香嘛?? 【内饰】 内饰是我很喜欢的地方...我觉得直接上图更直观...大家可以欣赏一下...眼睛看的比我诉说的更直接... 【最不满意】 人无完人车也是一样...如果说不满意的地方就是我最喜欢的大连屏真的看起来很舒服...可惜车机虽然用的也是8155芯片...但是确实设计的功能和可玩性不多...有点浪费了...隔壁凯迪拉克的车机确实比我们强...ota也很少很慢...希望以后能多多改善...航海家车机更新很频繁而且功能也多...其次就是后备箱有点小，真的我感觉有点小...我是家用，外观上来说冒险家就是精致帅气...航海家就是大气优雅，或许大家说怎么不入手航海家...我其实当初就是没有看上航海家的内式屏幕...所以选择了冒险家...航海家各方面其实真的不错...特别空间...哈哈哈，所以大家需求不同...选择不同...我也有点草率了... 【服务体验】 对于林肯的服务那肯定不用多说...林肯之道，可不是其他品牌可比的...哪怕bba也不行，这点大家可以去店里体验比较...最后祝大家早日发财...早日开上自己喜欢的爱车，祝大家顺风顺水...