点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.57分“优秀”

【最不满意】 没有天窗，农村人还是有点好面子的，过年开车回家，农村精神小伙一看没有天窗就觉得是低配，逗不了妹子，其实自己也很少用，也不是刚需，不然也不会买这个车了。 【购车经历】 自己上一辆开的是传祺影豹，此车动力很强，但是油耗有点小高，加满一箱油350元，贵阳-六盘水来回邮箱见底了，每次回去费用都在700元左右，心还是在不断滴血，微信余额不断在减，忍不了就把车卖了，和自己漂亮小姐姐媳妇商量了一通，决定搞俩插电混动轿车。为啥要选择插电，自己主要是拿来上下班，偶尔回趟六盘水，周末去周边景点玩耍，出远门不怕续航焦虑，短途天天用纯电，生活开支压力大，必须省点钱为小孩买点玩具，给小姐姐买点面膜，打扮的漂漂亮亮的带出去有面子。言归正传，试驾比亚迪秦plus、银河L6、五菱星光感受如下：秦plus100码以上提速不行，发动机叫的凶动力跟不上，后排空间一般，小姐姐说这车开出去人家都以为是网约车。银河L6：动力输出非常强，始终采用的1.5T发动机，但是发动机介入以后噪音非常明显，像开油车没有啥区别，甚至噪音比我之前的影豹还大，小姐姐觉得很不舒服。五菱星光：后排臀部空间大，A级车带来B级车空间体验，回六盘水小孩可以在后面玩耍睡觉。底盘很意外，过坑洼路面避震效果真不错，100码以上提速还行，虽然没有L6那么猛，但是至少发动机不像比亚迪那样叫得凶。最后综合几款车型价格及政策，集合自己预算还是下订了五菱星光。 【提车价格】 预售价：150km进阶版109800元，交3000抵6000元，上市以后按指导价优惠而且退预售差价，12月1日提车，提车总价（全款）=106800+保险3800+上牌130=110730，6号上市当晚销售顾问打电话给我说发银行卡给他，退我4000元预算差价，着实有点惊喜，搞下来才106730。 【驾驶感受】 高速开强制保电有点耗油，干脆关了强制保电随便开，行驶100公里耗电27%，相当于满电从贵阳回六盘水（总里程230km）剩余电量在20%-25%左右。小技巧：不开强制保电体验感超刷，没电就去充，反正30%-80%也才半个小时左右。 【油耗】 城区我都是纯电模式，每天通勤里程在10公里左右，充满一次电可以开5-6天，充电费用在20元左右，暂时不晓得油耗咋样。高速行驶不开强制保电油耗在：6L/100km左右，本人开车比较暴力，不然也不会买影豹，花安高速平均时速干到135-140码，油耗会高一些，但是能接受，速度要是控制在120码一下，油耗应该在5L/100km左右，反正来回贵阳-六盘水（520km）还剩三分之二的油量，充电费用35元，剩余续航600km，非常OK。 【销售态度】 接待我们的家乡来自遵义顾问，刚好我大学同学就是遵义的，随便聊了一下家常，态度非常好比较实在，最主要是很愿意接受他的介绍，聊天很融洽，上市当天晚上就来电安排打款，整体帮我介绍了后期用车的一些问题，提车第三天他们就安排上门关怀，送我100元京东卡及小米吸尘器，确实很实用。 【亮点配置】 1、手机绑定车机开通流量，再绑定高德地图，有一个功能非常使用，别人微信发定位给你，你直接导航以后会直接同步映射到车机上，非常实用。还有一种使用场景：我普通话本来就不标准，语音喊话有的时候车机识别不准，一直导不到自己要去的地方，车机上打字也不方便，你直接用手机高德地图打字导航到自己想去的地方，直接就同步到车机上了，确实非常的方便。 2、第二排空间及后备箱大，以前开影豹的时候自己基本没有坐过后排，有一次喝酒了同事帮忙开的车，自己坐第二排，腿部空间比较窄，非常不舒服，五菱星光二排给你B级车的体验。后备箱深度很长，放几个行李箱没问题。 3、空调暖风来的非常快：贵州12月相当于冬天了，五菱星光暖风开了10秒左右就已经上来，非常意外，以前开的影豹10来分钟才会暖起来，小姐姐非常喜欢这一点，因为出门都是带上小孩的，暖和一点比较舒服。 4、语音功能：很灵敏，还可以连续不断的识别，比如同时说打开空调、关闭车窗等，都可以识别同步操作。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

3.93分“良好”

颜值很棒，内饰不错，空间很大，车机流畅，不过我也用的不多。续航因为北方很冻得开空调，冬天腰斩，真整体非常不错！ 【提车价格】 105800+950交强+10临牌+3373商业全险+125上牌-4000政府补贴，基本裸车价提车 【最不满意】 当时没有参加预售活动，现在越想越亏，贴膜交强都要花钱。 【驾驶感受】 没开过多好的车，也就开过朋友的9代雅阁和奥迪Q5，我觉得路上也没感觉出太大的区别，我是觉得星光挺不错的。 【油耗】 HEV模式下馈电零下二十几度的时候干到了8-9的油耗，电耗干到了22，现在零下十几度，而且最近经常充电。数据除了电耗全掉下来了。目前1000公里的情况下，加了两次油，两次都是加到跳枪，油表续航还有1033公里，附一张小熊油耗的记录，大家可以看图。 高速跑了一次，零下十几度，来回300公里，全程定速巡航120，开空调除雾，馈电跑的，表显油箱续航从1000掉到300多，少了近700，在高速工况下馈电油耗还是挺高的，腰斩了。 市区冬天馈电油耗在7到9之间，似乎比油车还是低些，问了下开油车的都是12以上（询问的参考量不多，仅供参考） 【乘坐体验】 目前跑过一次长途，坐后排的长辈说坐着还可以，没有觉得不舒服。我个人178cm，觉得这个车空间是很大的了，不论是驾驶位还是副驾驶，坐着都很宽松。后排我的身高坐进去也不碰头，腿部空间非常宽敞。前排手机放置位置是倾斜设计，而且防滑。这个设计我觉得不错，很快就习惯了上车就把手机扔那里了。杯架位置也可以。不过我基本不用，目前一个杯架放了个香薰进去，另一个放钥匙串刚。 后备箱很大很深，唯独溜背造型导致不够高，换雪地胎的时候，拉走四季胎发现后备箱只能平放进去一条胎，第二条就差一点就能塞进去，轮胎又大又宽的实在没法，剩下三条都放后排了。 【动力表现】 动力非常给力，一直用的标准模式，加速感觉很好。标准模式下轻给油门就有反馈，我不喜欢用自动驻车，松刹车车就能缓慢起步，再给油直接就出去了，当排头车的时候很好，我都出去20多米了，我后面的油车才刚起步。 动能回收的逻辑感觉不太稳定，目前开的强，有时候松开油门后减速明显，功率可以达到-20左右，判断好距离都不需要踩刹车。有时候松油门后完全没感觉，功率也没有，滑行好远还得靠踩刹车，就感觉很迷。 【续航】 冬天零下十几度环境下纯电大概可以跑80公里左右，全程空调24度5档除雾。充电时间直流快充20到100需要两个小时，慢充6.5小时，随车充13小时左右（因为没有显示具体充满时间，所以此数据只是参考）。 【车机功能】 车机目前挺流畅，基本功能够用，绑定账号后高德地图位置可以同步，不好的就是地图版本太老，没有红绿灯读秒，车道导航等功能，还有车机软件下载目前也不支持直接下载，虽然已经有教程教怎么解锁下载车机软件，但是出于对质保的影响没有明确说法，所以没有尝试，希望厂家早日OTA！ 【空调】 新车目前本身没有异味，很好。就是开空调高温的时候会吹出来奇怪的味道，但是24度除雾时没有。听说是漆高温烤的异味？ 【NVH】 市区低速纯电时，车很安静，真的很棒，就是是馈电下HEV模式，发动机声音也不大。速度超过60以后胎噪开始变大，馈电下速度超过100，发动机声音开始变得明显，不过更大的声音还是胎噪，这台车我觉得基本没有风噪，高速120最明显的还是胎噪。总体我觉得是很好了。 【其他】 1.车门密封性有待提升，目前发现门框上会积灰，充电仓盖子关闭情况下会进雪，后备箱盖和后玻璃那里的缝特别容易积雪。 2.侧车身轮胎位置和车门位置那里前后各一个凹进去的斜面设计，雨雪天特别容易脏。 3.前中网很好看，但是雨雪天后，那里也是最难清洗的，我拿布子一个缝一个缝的擦洗了好久。 4.这台车我这里极其容易起雾，后挡上的灯那里现在一直有水珠残留。（不知道是否个例）

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4.29分“优秀”

首先是颜值方面，真的特别好看，开回村里面有些老人说这是谁家的奔驰回来了🤓 【空间表现】 空间看起来很大，比较宽敞，，后排没有中间凸起来那部分，看起来也很顺眼了，后备箱很深，直接抵到后排座椅了 【乘坐体验】 前排还不错，主驾有电动座椅调节，副驾两边都有小扶手，但是后排的座椅偏短了点，不过两个人坐着的话还行，三个人的话可能就要一直把腿翘着了，放不到坐垫上去（本人身高178），可能也是看起来车内空间比较大的原因之一吧 【最不满意】 刚提车，不知道是不是我的错觉，出现了两次倒车时没动力的情况，怎么踩油门都没用。一次是我自己开的，一次是五年车龄的人开的，都是重新挂d档然后再挂倒档后恢复的，还好不是在城市道路中间，没出什么事。不知道你们有没有过这种情况

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4.14分“优秀”

为结婚做准备，12月7日提车，8日上牌，晚上出发达州。车辆没想象中那么好，也没网上评论那么不堪。先说满意的地方，空间确实大，外形也还不错，内饰目前没什么毛病，A级车的价格B级车的空间，屏幕有质感，后备箱大，没有天窗好评，门把手不难看。不满意的是，轮胎，公里数是联网的，虚标。 提车3天，开了500公里了，驾驶感受还不错，没有花里胡哨的功能。只是本来打算提灰色，结果没有，至少要等一个月，只有白色现车，结果就提了白色，肯定是要贴改色膜。网上说极速140的不用管，家用肯定没问题，结婚生娃了的有几个敢飙的，捷达我都能开到160。有里程焦虑的别买电车，除非不出远门。油表里程虚标，目前油耗在4-5左右，要开一段时间才能确定最终油耗，但也不高。考虑家用，星光没问题，飙车的都选择小钢炮

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.29分“优秀”

外观:总体来说还是不错的，就后面的转向灯有点膈应人，要是把勾勾勾完就好了。内饰:其他都还好，屏幕稍微有点大，不耗电的吗？哈哈?。配置:对于我来说足够用了，特别是360对新手很不错，定速巡航没敢用，网上太多事故了，唯一想吐槽的是驾驶久了会感觉脖子不舒服，建议买个头枕，坐垫的包裹性不够强。空间:坐5个160多的小胖子完全没问题。空间还是很大的，后备箱太深了但不高里面的东西不好拿。续航:没怎么细算，纯电高速时速100-110km能跑80km左右。混动有点虚，加满油表显1150续航没电状态下，跑高速时速100-130km跑了420公里左右就只剩500公里表显了。智能化:还是不错的，有时候反应有点迟钝。驾驶感受:高速超车还是不错，动力够用，150也能跑出来。基本就这样吧。。。。

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4.36分“优秀”

【驾驶感受】 比较舒服，比较顺，没有大众的那种顿挫感，提速还是比较快的，但是当发动机介入的时候，方向盘也会有轻微的振动，注意！是振动，不是抖动，你不碰，只是用眼睛看，是感觉不到的。 【续航】 电池的续航我觉得相对来说有点虚标了，每次充电都是在车子都是在20%左右的情况下进行充电的，17度~18度左右，但是等开了一个小时（大部分在堵车阶段）风挡3级 温度23度，暖风，大概10公里多点，就已经到80%多了。 【动力表现】 我觉得挺满足的，我在山东，山东的高速大家都清楚，大多都是又宽又直，轻轻松松跑上130-140都感觉不出来，但是超车方面一点也不弱，我很少跑到140以上，虽然高速路好，但是车也多，所以锁车速到150对我来说影响不大。 【乘坐体验】 本人山东人，父亲身高183，本人身高184，坐在主副驾驶并不觉得顶头，还是有空余空间的，后排空间确实大，妹妹174 在后排轻轻松松跷二郎腿，后备箱的空间也很足，可以放平两个25寸的行李箱还能再放 【油耗】 车子提了车我就接着回老家了，然后又在家跑了一段时间，跑之前油箱加满油了，然后跑了556公里，再去加油，正好200整，我在中石化加的油，92的油是7.5算了算，一公里合3毛多，还是比较省油的。电呢，在提车后车子里还有70%多一点的电，中间跑了一段，在上高速前就已经亏电了，然后再加油前又冲了18度的电。 【购车经历】 销售死犟死犟的，怎么说都不给便宜，就是10.58W，送一次保养➕贴侧玻璃膜➕脚垫，然后就没了，然后是免息两年贷款7万零4百，手续费1000，因为年轻保险贵点，全险5200，总共加起来就是11万2千，然后车子厂家优惠1000➕政府新能源补贴3000，便宜4000块钱，最后落地10万8千。

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3.79分“良好”

刚开没几天说说感受，没有网上吐槽的那些毛病，可能第一批车主确实小毛病多但现在应该都改善了，车窗关闭发动机介入声音真的一点都感觉不出来，要不是看仪表盘显示发动机工作了我都无法确定发动机介入了，后排空间很大，纯电续航有点虚，感觉跑个一百二左右吧，再加上设置的保电我一般百分之三十左右就去充电，综合下来充一次电跑一百公里差不多了，对我来说也完全够用，360全景影像可能是我还不习惯感觉偏差有点大，最大的一点不好就是，如果刚下完雨车顶有残留的水，然后开车打开窗户水全流进来了，加个挡雨条应该会好，还有就是快充也有点慢，百分之三十充到一百要一个小时左右，家里方便安装充电站的会好一些，最后问一下星光车友什么手机支架好用，感觉没有合适的地方放手机支架

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4.64分“优秀”

【外观】 外观很漂亮，一开始准备提紫色，但是因为容易脏，所以后面特意提了白色，并且装悬浮顶🔝，花了580元。外观是真的帅 内饰本来一开始准备订黑色，但是销售说没有，为了早点提车，就拿了浅色，很好看，只是不耐脏，买了一些坐垫，看着还可以。 【车内空间问题】 车的配置还可以，隔音，减震都很棒。空间挺好的，只是发现把后排座椅减少了20厘米，这个让我有点不太舒服，有种被算计的感觉，不过一米七以下坐着感受不到太多。总之空间有好有坏，大家买车可以多试一下。 【续航】 续航还可以，提车到现在都是用油电混合，充一次电10多元，我个人长途会多些，开到一半会开强制保电，电量稍微差了一些，不过同价位还是很不错的，油电混合在高速也平均在4个以下，还不错。 车机智能化不得行，基本上都是设定好的，用户体验要稍微差一些，默认的音乐软件是酷我，听歌基本上重新开局，大多数都是又老又土的经典神曲。 今天尝试把车开到极速，的确锁成145了，这个之前就考虑过，实际上影响不大，我最多也就跑130，安全最重要。 【驾驶感受】 总的来说，目前对于星光本身是满意的，10万级别的车的驾驶感受也很不错，目前没遇到网上常说的问题，瑕疵问题较少，今天把自己网购的一些小设备装上了，很不错，后面分享给大家，大家有啥种草的也可以推荐，先行谢过。 【购车经历】 不过要吐槽的是，买车的服务感受不得行，销售忘这忘那，脚垫晚一周才发，随车充都没附上，至今还有一些车内设备或者厂家赠送的东西没给到位，只是因熟人介绍购买的，所以没有过多的追究。

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 高速平稳，毕竟是插混，提速快超车快，没有失速的感觉，但是过坑洼地段踩刹车容易小加速（不知道是不是电车都这样），音箱别提了，能听！转弯不宜过快，没有合资的那种安全感。 【油耗及续航】 纯电模式100%-20%（保电）续航90-110之间 市区燃油百公里6L，高速百公里5.6L（定速巡航12） 【最不满意】 缺点就是降价太快，其次就是不到半年出新款？提车不到两个月新车出了！而且带L2驾驶自适应巡航等 【空间表现】 不得不说，空间非常nice，前排舒服，后排跷二郎腿没问题，不过后排座椅属实短，算偷空间了！后备箱特别特别特别大！放N个行李箱！ 【亮点配置】 屏幕大 15.6寸，不过自带的高德真的很弱鸡，希望厂商和人家高德谈谈，能不能升级！ 【提车价格】 裸车99800 保险5000出头 没优惠

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3.14分“良好”

【油耗】 还可以接受，充满电跑还可以，电量剩百分之三十左右开始发动机介入。有个问题，电量续航一百二十公里，油量续航400公里，跑了一百公里电量剩百分之二十多，油量续航剩三百出头，这个是属于续标还是啥？我不理解我充满电的一百公里干啥去了。 【续航】 加满油1100百公里，满油满电1250，有个问题是，每用油的一百公里，都要用一百公里电去辅助，不然加满油的1100公里最多跑六七百公里。这个我还是不理解。 【空间表现】 空间这个挺满意，空间够大，四个门板唧唧叫 【驾驶感受】 可以满足日常需求，对于绝大部分超车是脚到车超，高速超车动力也是充沛的，然后有一个问题就是，亏电情况下急加速可能会，发动机只有转速没有速度， 【维修成本】 没修过，但是前脸要换，4s店报价一千左右

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4.36分“优秀”

【购车经历】 过完年需要出来上班，之前的油车太破了，想着买辆车刚好开出去，了解到星光这款车，空间大，油耗低，价格也实惠（划重点），外观也是自己喜欢的，而且是国家提倡的新能源，就打算去看看车，第一天去4S店里说没现车，最后一台刚好被一个美女提走了，只能遗憾返回(还好没车了，不然损失6k大洋） 第二天销售打电话来说是到了一辆黑色的，而且官方降价6k，就去店里试驾了一下，感觉还不错，提速很好，但是颜色不太喜欢，想买个白色的，销售说得调车，第二天就能到，那就谈价吧，结果就是一分都不优惠，但是自己喜欢嘛，就下了定金，第三天就提车了 【提车价格】 9.98w(没得优惠) 送了个破记录仪，直接扔了 【驾驶感受】 提速挺快的，特别运动模式有推背感 【油耗】 市区4-5个左右 高速5个多 【续航】 纯电能跑个90km左右 【空间表现】 这点挺满意，后排空间挺大，就是后排座椅太短 【最不满意】 车漆太薄，车里没有后备箱开启键，而且隔音不咋滴，高速声音太大，钥匙太丑

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4.43分“优秀”

【购车经历】 全款买的车，预售就订了，一个星期左右就到了，交车的时候，销售都没给我验车的机会，回来才发现车前盖上面还有油污。 【提车价格】 11.44w落地，价格也极具性价比，进阶版真的值得考虑，在乎实用性的十分推进购买。品牌效应不是很出众，五菱请继续加油。 【驾驶感受】 很多同事开我的车都说不踩加速踏板，车辆降速很快，我个人还能接受。这个车加速很平顺，这一点对乘客很友好。停车时，360对于我这样的新手特别友好，实用的配置。我挺依赖的。 【续航】 纯电约100km+，平常上下班通勤没啥问题， 【动力表现】 加速平顺，反应快，高速超车也没啥问题，极速140跑个高速足够用，毕竟也没必要超速行驶。 【空间表现】 空间表现也很nice，就是后排座椅略短，尾箱真的很大，赞一个。 【最不满意】 不满意的地方就是燃油续航虚标严重，加了300块油，8块每升，续航居然差不多900😂，高速用车续航里程比实际下降很多，存在虚标。出行时不要太相信表显续航。 【车机系统】 语音识别，空调调控等都还可以。车机导航没有手机导航的红绿灯读秒，车道级导航等功能，有些遗憾。 【个人综合评价】 1，这个车推荐购买进阶版，性价比更高。 2，这车作为五菱第一款轿车或者车友的第一辆车都是很不错的。 3，出行真的不要太相信表显续航。 4，五菱品牌效应不是很出众，不太在乎面子的人十分推荐购买。 5，本人认为这款车是比较成功的，截至目前，同价位一个能打的都没有，哈哈，性价比之王👑

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.86分“优秀”

从12月19号提车以来到现在已经有一个月了，累计也开了2300公里多，这个车给我的感官就是：好看、省钱、得劲、性价比极高。 首先从外观和内部空间来说，我的所有同事朋友，看了都是赞不绝口，这霸气的车头配上大溜背的造型，别提多好看了，内部空间也很大，我175的身高坐在后排可以伸直双腿，驾驶室座椅放平就是一个小床，车内睡觉超级舒服，后备箱空间也很大。 再说说能耗，每天纯电模式通勤十多二十公里，天冷还开着空调，差不多3天充一次电，去会员充电站一次只要15元，平均每天三四块钱，比我原先骑共享电单车上班还便宜；出远门用混动模式，开高速时速120时百公里耗油6升，开国道时速80左右百公里耗油只有4升；在城市里用混动模式，百公里只要3.2升，就像图4所示。加满油充满电，显示累计续航超过1200公里，不过冬天气温低，但是1000公里肯定是有的，三百多块跑这么远，平均1公里3毛多吧。 星光的还一个强大优势，烧油的超长续航却又兼顾了电车的加速度，在开阔且车少的道路上，一脚油门下去，伴随着强大的推背感，5秒不到就加速到了70码以上，得劲。我的开油车的同事们都特别享受这个过程，都叫它小轿跑。而且得益于卓越的造型设计，开高速的风噪特别不明显，因此风阻肯定也是很小的，就更省油了

点评车型: 2023款五菱星光PHEV 150 进阶版

4.64分“优秀”

这车用起来的话，感觉还是不错的，就是那个销售那个销售那个销售态度差了一些，用起来也没有什么特别不满意的地方，就是看着网上说的有一些小问题，我这里没有发生过，不过还是有一些担心的，现在最大诟病就是他那个保修政策有点lj, 就硬是把消费者捆死，虽然没什么，但是真的很不爽，就是他那个机油没有达到里程，就一定得换，有点坑，就是售前和售后保障，有点乐色之外，其他还是相当满意的，毕竟这个价位也要求不到花出来， 【油耗】 油耗的话，我一般都是在市内开偶尔开一下高速 油电混动情况下的话，大概四点大几小几没超过五高数可能高个0.20.3，如果是纯电两个多一个多都有 【续航】 续航怎么说呢？只能说一般般，正常跑的话能跑个100公里，这样子就算是正常的了，开空调的情况 【维修成本】 维修新车的原因，不过这也太慢了吧，都上市几个月了，配件都不配完全！ 【销售态度】 销售态度就一个字，一般般，平庸，没有任何特色，甚至能用有点差来形容 【亮点配置】 亮点还是蛮多的，车身很大，空间很大，车后车驶感受也不错，避震这方面也勉强OK 【最不满意】 唯一最不满意就是他那个保养行驶里程，这次出场就没想到这一点，应该把混动和纯电分隔开，到时候好查出哪个用了多久，现在搞得，开5000公里或者是六个月就要换一次机油，你我开半年纯电不用发动机，那不也得换发动机油。我样子很明显就非常不合理，跑一趟不说，还要浪费钱，浪费时间，而且和保修捆绑在一起就非常恶心，你不去保修直接影响三店质保，就是把顾客当韭菜，一年割一茬，车还是不错的，唯一就是他这一点非常不满意！