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    山海炮怎么样_山海炮值得买吗

    ·山海炮

    什么是懂车分

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    共33人评价
    经销商报价
    22.88-30.17万
    厂商指导价
    22.88-30.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • -
    • 外观
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
    • -
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 游骑侠Ranger3.60外观4.02
    • 雷达地平线--
    • 山海炮--
    • 大道--
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 游骑侠Ranger3.60外观4.02

    山海炮·全部评分

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.5优秀

    最满意的就是山海炮这皮卡集颜值与实力于一身,作为女车主,我买皮卡除了关注动力,也很看重外观、内饰,买山海炮有一部分原因是因为它外观看着不错,车身线条简约,改装的可塑性很强,内饰设计也好看,蓝米配色我比较喜欢,浅色内饰更年轻化。【最不满意】山海炮的车身比较宽大,在城区停车偶尔觉得不太方便,有的车位划线面积太窄了,不过凭我对周边的了解,摸清楚了哪里好停车,熟悉各个停车场的情况后,这个问题就不算什么了。【购车经历】作为为数不多的山海炮女车主,买这车当然不是为了仅仅在城区代步,我比较喜欢户外活动,基本上只要天气好周末都会和朋友们一起相约户外,也是资深户外大佬推荐我入手山海炮的,我选择了性价比比较高的柴油版高配,为了方便以后拖挂房车,还专门选了拖挂版,有了山海炮以后参与户外活动方便多了,再也不用蹭朋友的车,还能帮忙带很多装备。【提车价格】加了牵引资质后,裸车价是25.08万,加上保险、购置税还有上牌等等杂费,我算了下落地价格接近28万了,我是全款拿下没有贷款,本来我买车的预算是30万,所以我还额外花了5千多给我的山海炮贴了改色膜。【驾驶感受】我高个子,觉得开山海炮很舒服,这车底盘高,视野好,而且智能配置多,像是360影像和流媒体后视镜都有,仪表盘和HUD抬头显示看着都很清晰,我感觉这皮卡很好上手,以前几乎没怎么开过皮卡,但感觉它开着和SUV差不多,方向盘也不是很重,而且它配的9AT的变速箱很适合皮卡新手,基本上不用操心换挡,如果以后想挑战一下越野,应该也不会有问题。【乘坐体验】提车后后的第一个周末就呆带着老人出去玩了一趟,坐在后排觉得很舒服,后排的座椅还能调节,而且后排也有座椅加热,在天气冷的这几天这个功能很实用,以后一家人开车出去自驾游也更方便。【油耗】现在也就开了不到400km,平均油耗大约是10.8个吧,柴油皮卡的油耗不算高,现在还在磨合中,听说如果以后经常跑高速,油耗就会降点。

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    2023-03-24

    Cola乐在其中法定节假日过高速免费吗

    积极的光束6x3真酷

    率真小红花SZ15年强制报废什么时候取消

    点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极享版牵引版

    4.1优秀

    【最满意】 买回来不改,不如推下海,我觉得山海炮是一款具备百变改装潜力的车型。新车到手后,我就开始了改装之路,至今进行了一系列的改装,车身颜色、轮毂,减震,中网等等,慢慢它也接近到自己心中的样子,独一无二。棱角分明,块头又大,开在路上回头率很高。 【购车经历】 我从小就喜欢车,因为这份热爱,变身汽车发烧友,从事汽车改装维修工作,之前开过坦克300、500,对长城车型比较了解。当时在乌兰布统见过实车后,没怎么犹豫就直接下定了。因为当时是盲订的山海炮,觉得红色比较喜庆就下定了红色,也没有选装。回家认真考虑了下,觉得红色太彪了,就换成了灰色。再就是看到很多博主的介绍视频,发现是4/6尾门太实用了,还有就是智能驾驶辅助,而且考虑到以后山海炮去长途自驾比较多,这配置跑高速比较方便,有这个功能会更好一些,所以综合考虑后加了4/6尾门、智能驾驶辅助。 【最不满意】 从整个车身来看,轮胎轮毂有点小,感觉是包在车身里面了,看上去不是很协调,因此提车后就更换了改装轮毂,现在好看多了。 【提车价格】 山海炮中配,整体下来大概是花了30w多,性价比蛮高了,改装那才是烧钱 【驾驶感受】 有朋友问我,角斗士都降到30多万了,山海炮也快30万,有后悔买山海炮吗?即便角斗士跟山海炮降到相同的价格,我可能还是会选山海炮。这两款车在尺寸上差不了太多,在发动机上,一个配的是3.0的双涡轮增压发动机,最高可以到500牛,一个是3.6自然吸气发动机,最高可以到347牛,这个动力肯定是不一样的,一个是9速,一个8速变速箱,这个其实无所谓。还有一个就是我开过坦克500,我觉得这个动力系统还可以,所以我才去选山海炮的。配置上山海炮比角斗士要高很多,但悬挂山海炮前面配的是双叉臂,后面是多连杆悬挂,而角斗士是前后硬桥,这个就是它明显的优势了。可能我的用车不一样,我买山海炮的是长途穿越、自驾或跑沙漠,这个独立悬挂我觉得更舒适。 【乘坐体验】 除了大LOGO的设计外,前脸设计跟坦克500很相似,内饰基本上跟坦克500差不多。前排提供了座椅加热、通风、按摩等功能,让我惊讶的是山海炮的后排座椅提供了三档加热和通风,而前排加热和通风只有一个档。也许是因为后车厢暂用了一定的空间,所以第二排靠背比较紧凑,为了提高整体的舒适度,所以在配置上下了功夫。 【油耗】 目前综合油耗在13个左右,还行吧,油耗我倒是没怎么在意,毕竟这么个大家伙,你想它有多低,那就是强车所难了。

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    2023-05-23

    一味小愤青儿我有乘用炮,也想改装,但是想到皮卡每年要审车,实在是太麻烦了

    大漠风烟起性能版出来了,很实惠

    Cola乐在其中法定节假日过高速免费吗

    点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版牵引版

    4.6优秀

    【最满意】 山海炮正如宣传的那样,高性能,豪华,安静。就拿刚点火那一刻来说,安静的让你怀疑是不在开一辆电车,要不是那一下轻微的震动,真不知道自己已经启动了车辆。再就是山海炮可以根据自己的需求进行改装,多了几分diy的乐趣。我很期待期待以后和山海炮一起奔赴山海,共同去看祖国的大好河山,不断找寻生活的美好。 【购车经历】 每天两点一线,辗转于家和公司之间,面对千篇一律的水泥地,难免会感到疲惫。自驾和露营就好像是我逃离的出口,在亲近大自然的过程中我能够真正放松下来。去户外就少不了有一辆称心如意的车,通过性、装载能力以及越野能力是我最关注的点。有了买车计划之后,我一直在比较市面上已有的车型,但都有点差强人意。直到山海炮22年年底在广州车展亮相,它大气豪华的外观吸引了我的注意力,深入了解配置之后,我就决定是它了,于是立即下订,没想到今年3月就能提车,得到消息后我马上赶往4s店。 走进4S店,确实也有被惊喜到,他们很用心的给我准备了鲜花和礼物,长城皮卡真的对每一位车主都很用心,这也证明我选择这个品牌没错,必须点赞!销售顾问还细心地给我讲解了很多功能,包括全系语音识别、智能驾驶等等,我对它的智能性认识又提高了一层。 【最不满意】 用车时间不长,没有什么不满意的,就是首保时刚好在景德镇,去4S店说没有配件,结果保养失败。 【提车价格】 我的车是汽油顶配牵引版,裸车价30.23万(选装etc),加上保险、车牌一些杂七杂八的费用,弄下来花了34万多了。 【驾驶感受】 提车不到一个月,里程5000多公里了,高原平原、高速城市都跑了,跟大家分享一下用车感受。由于我更换了AT轮胎,跑起来的时候确实比出厂公路胎胎噪大一些,哪怕就是这样,静谧的感受也不像一辆皮卡车。我的车是汽油顶配选装了ETC,在路上,智慧巡航,座椅按摩,还有豪华的音响和影音系统,让赶路不再枯燥。这次出行到了川西的高原,在高原,山海炮表现出来强劲的动力,并道超车跟在平原几乎没有区别。 【乘坐体验】 第一感受就是这辆车很豪华,每一处细节都很有质感,座椅也十分舒适,对于我这种自驾发烧友来说非常友好。提车后,先去换一套轮毂轮胎,原车配的是公路胎,对于我要跨越山海来说是不太够的,另外原车轮毂的ET值比较大,在大轮眉下显得不太饱满,换了一套0值的美式布灵布灵的轮毂。后斗我选择的方案是卷帘,矮龙门,车顶帐,车底加装了8mm的铝镁合金的底盘护板,考虑到要走非铺装路面,还是要加强保护。我还装了车载电台,大家一定要合法使用无线电,建议天线位置如图所示,考虑驻波高和人员健康的问题,离车身近不太好。 【油耗】 很多朋友关心这车的油耗问题,我这5000多公里,高速相对多一些,到目前为止综合油耗12.6L,高速路段平均可以跑到11L左右,燃油经济性还是可以的。

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    2023-05-16

    windyb开了二十来公里,印象最深的是隔音。停车怠速关好门窗,坐车上耳朵好像聋了样,路上超大货时,货车的咆哮仿佛来自百米以外。这车隔音感觉比坦克500还好。

    禹18152462景德镇4S店能有车?我宜春地级市都没有车,需要到南昌看车个试驾,

    Yunchuan是不是内部人呐?文案写的这么好。

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版

    4.5优秀

    【购车经历】 我和对象很早之前就在关注山海炮这款车型了,当时就觉得这车很大气,应用范围广泛,所以一直很心动。第一次试驾是在西双版纳的4s店,当时试驾的就是柴油极享版的,动力和舒适性上都留下了很深的印象,不过当时手头有别的安排,就没着急考虑购车。这次购车是因为之前的h6年久失修吧,很多毛病,担心接下来的长途跑不下来。 【提车价格】 订车提车的时候还出了一些插曲。因为呼和浩特这个店没有柴油的现车,临时从鄂尔多斯的店调车,好在颜色是我对象喜欢的偏蓝色调的象灰。但是车辆的合格证推迟了一天多,而且也没有明确告知我们,因为我们着急用车,把计划打乱了,差点儿耽误生意。 整个流程上,呼市这个店的销售杨静和他们业务经理一直很周到的帮我们赶着手续进度,让我们最终赶上了计划的生意,并且又帮忙申请了一些现金补贴,最终是没有置换的情况下优惠了3000。 【驾驶感受】 目前提车第三天,但是已经跑了1600+公里,整体高速偏多 【油耗】 我平时开车更多的是开标准或者经济模式,基本上不怎么急加速、急停,基本上都是求稳的驾驶风格。 高速上稳着100km/h的速度跑,大概油耗在8.3左右。 城市里基本上能达到11多点吧。 因为是柴油版,个人觉得这个油耗,搭配着柴油现在的价格,是真的很香,和下来高速上7毛多一公里,市区也能不到8毛一公里。不过油耗嘛,还是因人而异的,我这个只是放出来做个参考。 【续航】 得益于80升的油箱,加满一次的油箱,大概560左右的钱,我从呼和浩特开车到唐山,全程700公里的路跑下来根本不用加油,还能剩一格的油,约么20升左右。有一说一,油箱大真不错 【动力表现】 因为是柴油版,低转速的时候高扭的情况还需要好好适应一下,但是几乎无论什么时候想要提速或者刹车,动力都是即踩即有。不过有时候标准模式下的换挡逻辑有点令我头疼,如果踩油门比较缓的话会有一定顿挫感,不过适应了之后能好很多。 【最满意】 论最满意的就是乘坐的舒适性,隔音效果真心不错,音响也很给力,哪怕在车里听歌剧都没有什么问题。 【最不满意】 说了这么多,再说一说缺点吧。 我要吐槽的就是车机系统: 一方面,自带app太少了,个人习惯用的百度地图和网易云音乐都没有; 另一方面,语音识别很头疼,我也不知道是我说的不清楚,还是语音识别听的不准,自从自定义了称呼以后它就很容易不搭理我; 还有一方面是在导航上,自带的高德地图也完全够用,流畅度和精准度都没有什么问题。唯一的问题是,当我车辆熄火再启动后并不能完美衔接上一次导航,并且出现只显示了路线,并没有道路详情提升的情况。 总的来说呢,我买的柴油版,个人觉得是真的香,油耗上又省钱,又能在比汽油车便宜几万的情况下享受的几乎顶配的舒适性能。不过毕竟提车时间不长,现在车去贴车衣和装高盖去了。都折腾完就要动身先奔着广州然后去西双版纳了,估计这么折腾一圈,提车还没一个礼拜就要首保了。接下来用车的感受也会继续更新,更多功能还在摸索,但是至少这个车几乎满足了我的所有需求。 图一是调来了现车,正在卸 图二是和我的老h6合影 图三是高速上拍的照片 图四在贴玻璃膜 图五是不知不觉中的新车一血,估计是开车门的时候磕到哪里了,心疼

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    2023-06-08

    笨得不知道说啥我想问一下这车在高速上是按货车限速还是按小客车限速?

    国产崛起1025老板跑多少了,能分享一下长期油耗吗

    用户4210714693766有没有对外放电,

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.9优秀

    【最满意】 我一直对车的性能有高要求,恰恰在山海炮上得到了完美的体现。柴油2.4T VGT增压发动机,再加上标配四驱系统,在越野,或者红绿灯启停过程中,低扭充沛,无惧崎岖路况。配备了ACC自适应巡航功能,能够根据前方的路况自动调整车速,减小驾驶疲劳,同时涉水能力也强,以后游山玩水就靠它了! 【购车经历】 在一次聚会中偶然听朋友聊到了山海炮,回家后我便开始在网上搜索有关山海炮的信息,最开始被它独特的外观吸引,每一处的细节都充满设计感。随着慢慢的深入了解,发现山海炮拥有强大的动力和卓越的操控性能,特别是3.0TV6+9AT的动力配置,一下子就打动到我了,另外还有2.4T柴油动力的选择,简直爱了。所以后续我一直关注着山海炮的相关动态,一等它上市我就赶紧将2.4T柴油牵引版拿下了! 记得当天去提车,特意穿了红颜色的衣服,一路上都十分开心,十分期待,因为马上就能将爱车提回家了!到了4S店,工作人员马上热情地迎接我们,然后带我们去看车,过程中还超耐心地为我们介绍了山海炮的各项特性。 现场的工作人员十分体贴,会很详细的介绍每一个操作流程,店里还准备了鲜花和小礼物,整个购车过程十分顺利,可以说这次的提车体验非常不错。 【最不满意】 作为一款高性能豪华皮卡,山海炮让我惊叹不已。要说到不满意的地方,可能就是调节第二排靠背的时候,坐垫也会跟着往前移,这样就会让腿长的人不能自由舒展。 【提车价格】 优惠力度不大,毕竟是新车型,当时跟4S店磨了两小时又送了点东西。最终杂七杂八加起来,拿下它共花了25 W,这价格应该算是一个正常水平吧~ 【驾驶感受】 “硬核”、“精致”、“奢华”这三个词是我对山海炮最直观的感受。山海炮从正面看气场还是挺足的,侧面的线条却是十分柔和流畅,它的前脸将时尚与实用完美结合。车内也是配备了座椅加热和很多人性化的配置,可以给人带来舒适与豪华的享受。旅途中,一个小小的贴心配置简直是你的旅行福音。提车后,就与朋友去太行山自驾旅行了。 【乘坐体验】 3350mm的轴距,让山海跑看上去很宽大,180M的大汉坐进去不会觉得局促, 车内静音做得很不错,在高速上跑车外的风噪、胎噪、路噪不会传进车内。去太行山自驾途中,经过了不同的路况,特别是面对急弯,山海炮能快速连续急转,坐在车内没有感受到侧倾感。 【油耗】 开了有一段时间,目前的综合油耗在10.2个左右,刚提车基本上在周边跑,油耗要更高一些,但后来跑了几次高速,慢慢降下来了。这个油耗也在我预期范围内,毕竟是个大家伙,吃得多也正常。

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    2023-04-25

    老T条极享版不是带电动踏脚板嘛

    日系变形金刚大哥看着是真开心

    点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版

    4.1优秀

    1、做工还有待提高,货箱分体尾门有高差。 2、没有手机app或钥匙升降车窗通风功能。 3、低转速方向盘打死情况下,车辆会异响。

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    2023-10-17

    自由的絔风你这油耗太吓人了!

    噗噗就是波波15年报废

    笨得不知道说啥这个油耗吓到我了,

    点评车型: 2023款山海炮 3.0T 汽油 极境版

    4.5优秀

    【最满意】 山海炮的综合实力很强,无论是动力还是外观和内饰,都是国产皮卡里比较拔尖的,我是直接买了汽油版的顶配,配置拉满了。 【最不满意】 到手后觉得它各方面都符合我的期待,就是原厂配的马牌胎用来越野我觉得还是不得劲,所以提车没多久我就想换越野胎。 【购车经历】 早我家里是个两驱的SUV,是个美系的。经常跟朋友一起出去玩,开爆胎几次之后,就打算换一台专门越野出去玩的车。犹豫选择很久,最终因山海炮,外观,内饰豪华性,动力等,感觉各方面完全符合我的要求,而且哪个老爷们没有一个皮卡梦呢。 最主要的是山海炮可以背房箱,有3.3吨的牵引资质,平时市区通勤或者日常用就用皮卡,然后出去带孩子去川西,西藏,海边之类的就背房箱。 基本上提车没两天我就在准备改装清单,和改装厂约好时间,准备一次到位了。顺便分享我的改装想法: 外观:改色加拉花,主体橙色为主,配和黑色拉花,具体改色膜型号还在对比中 轮胎:越野胎 反光轮胎贴:听说容易磨没,不过便宜已经在某宝上定了 轮毂:目前还没想好,估计会按照原来尺寸,现在也在对比中 轮眉:黑色,型号也在对比中 前后大灯:有想要熏黑,应该是贴熏黑膜 【提车价格】 裸车价30.18万,没有选装后箱,加上保险、购置税和杂费,落地接近34万,我是第一批订车的,和我一样选顶配的提车应该都差不多是这个价。 【驾驶感受】 提车第一天晚上就找了条市区高速野了一圈,硅油风扇带劲,提速也带劲,在高速上跑到120码以上依然觉得动力够猛,而且高速上还能开辅助驾驶。 【乘坐体验】 山海炮坐着和一般家用车其实差不多,而且车内空间还挺大,座椅也是真皮的,甚至前排还有座椅按摩,前后排都有座椅加热,后排座椅也能调节,我试了一下,后排坐着也挺舒服的。 【油耗】 现在我开了2000公里了,平均油耗现在是14个油左右,小部分是高速,多半在城区,我觉得这个油耗是正常范围内的。

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    2023-03-28

    奔跑滴丸子多少钱后面那个

    AMG小飞飞求此车改装方案及价格!

    胡哥hi三辆停在一起看上去比较娇小

    点评车型: 2023款山海炮 2.4T 柴油 极享版牵引版

    4.5优秀

    【最不满意】 就是选装包太少,顶配上的配置在中低配上没有,希望可以增加选装包。还有内饰太过于豪华了,对于越野车来说蓝白内饰确实是漂亮,但是我们要经常出去越野,这个内饰很难打理,建议厂家在内饰颜色上也多出几种选择 【购车经历】 广州车展上订的车等了差不多两个月提车,我这辆柴油版是山西首台,全国第三台 【提车价格】 新车没优惠,但是有置换补贴6000元,我选装了前锁加拖挂资质,总价在25.68减去置换补贴裸车价在25.08w。 【驾驶感受】 目前开了一千公里非常满意,柴油版的油耗低,动力响应也不错随然不如汽油版的。但是对我是够用了 【油耗】 市区在十个左右,郊区快速路上8个油左右。非常满意 【最满意】 最满意的就是这套分动箱,中规猛禽减配的东西,我们国产长城汽车是标配。还有就是我对我选择柴油版是个明智的选择这个油耗真是太香了。

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    2023-03-20

    阿达通讯这套公路胎实车看上去是不是很不协调?

    用户4210714693766这个车有没有对外放电

    天子之汉60以后的提速如何呀?我担心柴油的提速不是很好

    前往

    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    雷达地平线 2024款 科创版 560km 2WD雷达地平线 2024款 科创版 560km 2WD

    【购车经历】 原本打算买燃油的皮卡,朋友介绍说现在有新能源的皮卡,续航里程有四百多,想想每天也就跑那么些路程,反正也是15年报废,开15年纯电皮卡还能省不少油钱,就定了个雷达RD6 科创版560km续航版本的。 【提车价格】 这款车没有啥优惠活动,原价19.98万定的,4s店给保险优惠,落地下来20.68万,该说不说纯电的皮卡确实有点贵的呀 【最满意】 这车开了两月了,整体来说还是很满意的。我也就白天拉拉货,晚上回家用家充,一个月电费百来块钱,比起之前动辄一两千的油费来说确实省了不少。而且这个车隔音效果也好,加上靠的是电机驱动,再也不会因为发动机的duang~duang~声吵的心烦气躁了,要知道燃油皮卡开久了以后噪音是真的大啊。车机系统也很流畅,虽然日常使用就开个导航和听音乐。 【驾驶感受】 得益于这款车的一体化车身和四轮独立悬架,开起来感觉底盘非常扎实,拉货的时候过弯不会给我一种要侧翻的感觉。电机的动力也很好,都说电车扭计大加速快,我这也算是感受到了。每天拉着货在路上跑,想超车就超车,动力随传随到,再也不会有力不从心的感觉了。日常就开开舒适模式就好了,走国道和高速的话开个运动模式是真的爽,加速超级快~ 【最不满意】 最不满意的就是保险真的太贵了,要九千多。还有就是为啥这个车没有优惠呀,上市都这么久了官方都没有出优惠政策。

    4.50分“优秀”
    大道 2023款 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴尊享款大道 2023款 追光者 2.3T自动柴油乘用版四驱标轴尊享款

    追光柴油四驱次顶配+差速锁+360+极寒包,素车加盖其他无改装 【购车心路和初次适应柴油车】 原来开的2015年老二手车公里数已达到20万,各种毛病闹心。在西藏经营民宿店里用车+自驾游+每年湖北往返西藏自驾两趟,算了一下,一年用车至少要3万km,这是我基本的用车前提。考虑到油耗和动力我选择柴油车,会走一些烂路,皮卡就是干这个活的,店里用车和出去玩偶尔需要大空间装东西,皮卡也刚好合适。至于15年报废刚开始有顾虑,后来看了一下15年二手车的残值情况,再就是落地预算是不超过20万的,就没什么顾虑了。 关注这个车是因为三大件。但发动机变速箱底盘具体如何好,不是专科生我也不太好说,从普通车主角度随便聊聊。 去试驾之前,特别担心的一个问题是柴油车通病:后段提速无力。可能是老车真的太弱,开起来感觉后段提速非常能接受(我比较关注60-120,因为我在西藏要经常跑省道+高速)。 汽油车,柴油机的特性确实不一样。不得不说我的老车,变速箱换挡已经出问题了,当时我不得不通过手动模式去开那部老车,所以转速和换挡有些经验。第一次试驾当汽油车去开,觉得不对劲,深踩到底提速感弱,第二次再试驾,就开始关注油门力度和转速关系,适当收油等换挡再给油,提速感觉就不一样了。(一般汽油车到4-5000转,发动机还是在最大扭矩发力的,大道这个柴油车到2500左右以上,就感觉软了,刚开始提速要看着转速表显操作,后面根据发力的感觉去控油提速,挺有意思的。) 因为也是第一次开柴油自动挡,不知道是我的方法对了,还是说它的变速箱升降档并没有那么智能,从第二次试驾到现在我需要提速超车的时候都是这么开的,已经习惯了。(低速超车不用,稍微深一点油门就行;主要是中高速超车,要达到100左右的速度才能完成安全超车这种情况;跑高速情况超车,需要120以上的速度,油门持续深踩慢给,提速感也OK。下面有说120阶段巡航转速,老司机看一下应该就懂) 【滇藏线自驾高速、高原、高海拔用车】 有些测评,虚虚实实,以下仅代表我这辆车的情况,仅供参考。 提车之后办点事开了约300km,就带着老妈从襄阳出发,全程高速经成都至大理,再经滇藏线214转318经典路线到达拉萨后,最终返回林芝,全程结束表显已达5600km。 襄阳出发-成都-大理全程高速,开到约1200km的时候,尿素报警,还好从4s买了2桶。再到5600km尿素报警,也就是4000km左右10升尿素,这个尿素消耗程度,高速或者国道省道比较多才有参考意义,另需注意是4s售后同品牌尿素。(出厂没加满尿素扣扣搜搜,差评) 高速+高海拔巡航用车分享:成都到大理段,高速120时速,转速表显2100,高速110时速,转速表显1900。这个转速表显和林拉公路4000+海拔是一样的,成都至大理高速公路海拔多少当时没注意,至于沿海或者低海拔平原,我估计转速差不多或者会再降一点,有机会再补充。(转速参考请注意,由于不是机械仪表盘,电子仪表盘只给到整百转速。) 318段爬5130米东达山这段,4500+的海拔,提速超车和低海拔地区相比,动力会弱是能感觉出来的,但是弱的不多能接受,当时记得转速会提100-200,大概在70-90时速巡航的时候。到了这个海拔,保证安全行驶,正常超超车没问题。 【油耗,仅供参考随便看看】 油耗:新车到现在表显5600km综合油耗8.8个。 总行驶里程3000km的时候,表显也是9个,包括,300km空载的市区路况,2200km左右高速路况,2.6吨车重拉了白菜,500km左右省道国道,2.6吨车重拉了白菜。 3000-5600km的路段,空载两人+行李,有2000km左右是国道214-318路况,还有600km左右高海拔林拉高速, (皮卡车油耗影响因素多,仅供参考) 【驾驶感受和关于急减速下坡过U弯的槽点】 提速阶段驾驶和上坡感受不错,有劲,高速上也稳,好评。 关于槽点:(理性吐槽,推测货车重载连续下坡情况下,为了保护刹车制动系统,手动挡的车,有利用发动机降档提转速减速的说法。但有一说一车身姿态没啥问题)具体说来就是,下坡急减速过U弯的时候,转速会起来,主要是转速上升的声音,有点恼火,尤其在新车从泸沽湖出来到德钦梅里雪山方向,刚开始有段乡村路,坡陡弯急,减速过弯时,转速提升很明显。 个人经验:坡陡弯急情况下,减速慢行,冷静操作。千万不可误操作乱给油,本身转速起来了,发动机扭矩也大,这种情况给油的话,车窜,保持刹车力度或缓慢加深刹车,并注意前后来车,保证行车安全。 如果厂家看到了,希望能关注一下,看看怎么优化,或做出专业解释。 【对于准车主们懒的说的建议】 试驾试驾试驾,负责的说要对比试驾。我这次并没有对比试驾就定了(一是提车比较赶,二是在林芝试驾找店不太方便,三是试驾两次之后感觉外观动力内饰空间都还可以)