点评车型: 2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M

4.07分“优秀”

【驾驶感受】我今天试驾到的柴油版车型在高压共轨等技术的加持下，拥有120千瓦最大功率，400牛米峰值扭矩，这个动力足以满足装载需求。由于柴油车低转扭矩优势，空车状态下只需要轻轻点一点油门，就可以很轻松起步；如果满载的话，相信这400牛米也可以很轻松的带动车辆。总之在动力上它是开起来杠杠的。底盘悬架方面，感觉金刚炮也是以标准的皮卡式调教为主，因为它的后悬采用钢板弹簧整体桥设计，目的是为了更多的装载货物，所以在空车的时候底盘还是相当硬朗的。在满载的时候，因为压得比较沉，那个时候悬挂处于一个平衡状态，舒适性还更好一些。另外我注意到金刚炮的噪音控制做得不错，原因可能在于两点，一方面是长城自研的这台GW4D20M柴油发动机本身噪音相比其它柴油机小，其次是金刚炮座舱隔音能力也不错，综合起来我所能感受到的是怠速以及行驶中，接近汽油车的控噪水准。 【乘坐体验】金刚炮后排设计和十五万元级皮卡也都差不多，翻不出什么花儿来。座椅靠背直立这也是所有同类皮卡的问题，座椅也只能设计得恰到好处，正常坐人没太大问题，但是舒适性的确比较一般。实际上皮卡的第二排通常是临时用用，所以这里的人体工程学什么的感觉并不重要。在刚才动态试驾里，我们的摄影师坐在后排还是能明显感觉到比较颠，原因是后悬钢板弹簧整体桥设计，而且调校也偏硬，加上轮胎气打得比较足，一些颠簸和弹跳在所难免。反正我认为还是正常，毕竟工具车很难像乘用车那样尽可能面面俱到，它更看重的是到底能装多少、能不能正常到达目的地。 【最满意】然，金刚炮这一副内饰让人更容易接受，也能看得出来基本是按照SUV的一些标准来打造，对比一下长城自家的早期皮卡风骏，再看看大通T70，江铃铃拓，包括长安凯程F70，还有郑州日产的锐琪6，这四款都是比金刚炮要贵的皮卡，金刚炮能有和它们接近的内饰水准，这或许就是一种性价比的体现吧。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M

3.79分“良好”

在今年3月17号时候我们参加过一场长城金刚炮的试驾活动，当时试驾的正是2.0T柴油版的顶配车型，试驾里程约为110公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了2.0T柴油涡轮增压发动机，最大马力163匹，峰值扭矩400N·m，算是现款柴油发动机里的高功率版本。另外传动系统方面与之匹配的是一套6挡手动变速箱，而且全系一致。作为一款柴油机整车用二挡起步的过程中还是比较轻松的，而且起步阶段的动力就表现的足够有信心，柴油机低转速扭矩大的优点发挥的很好。只是此时伴随着较大的发动机噪音，不过当时速来到25km/h以上的巡航状态下就变得比较微弱了。另外变速箱部分，换挡的行程适中，比起手动挡的运动型轿车还是要长了一些，但是挡位还是比较清晰容易上手的。 乘用空间： 整车的轴距是3410mm，不过作为一款长箱版的皮卡车，整车的乘用空间当然还是比较有限的。不过得益于较为亮眼的车身宽度，整车内部的横向空间还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头空间有1拳有余，而腿部空间约为3拳，另外整车后排中央地台较为平坦，所以对于后排中间乘客来讲比较友好。而且整车后排座椅部分的填充海绵比较柔软，乘坐舒适感很棒。 推荐与否： 作为现款柴油版的顶配车型，整车的指导价格是来到了12.58万元。虽说整车在乘坐舒适性方面表现不错，但说到底还是一款“干活儿”的车型。所以，笔者更加愿意推荐大家去选择柴油版高功率的入门级车型，整体的性价比更高一些。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M

3.79分“良好”

金刚炮相对于普通版本的长城炮拥有更粗狂的前脸设计，大灯和中网的面积更大，也更加方正，官方称之为：“爆破发射式中网”，侧面金刚炮拥有非常明显的特征线， 也使得这款车从侧面看起来更加立体。轮胎提供235/65 R17和245/65 R17两种，搭配在标准和长轴车型上 另外，金刚炮的车身颜色相当丰富，有梦想蓝、无忧白、豪横黑、进取灰、奋斗棕五种外观可供消费者进行选择，文中试驾车颜色为梦想蓝，同时也为厂家主打的颜色。 外观其实对于一台商用属性的皮卡车并不重要，实用性才是最重要的，首先装载能力是第一位，金刚炮提供三种货箱选择，标箱、长箱、平地货箱，货箱最大长度为1820mm。并且，金刚炮原厂就配备高亮度货箱照明功能以及货绳固定勾，属于是“落地就能干活系列”了。 金刚炮的内饰部分是一大亮点，不同于其他的商用类车型廉价的做工和毫无设计的内饰，金刚炮内饰采用双色搭配，设计简洁大方不失细节，功能分布清晰，为盲操作体验打下了基础，另外新车还配备了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，还有不少功能集成于此，流畅度较好，同级别皮卡车型中，在内饰配备液晶仪表和中控大屏，可是不多见的，在乘坐舒适性方面，新车得益于长轴距和宽车身，以及加长坐垫，乘坐空间还是很优异的，在车上不会感到憋屈，座椅的包裹性和支撑性也让驾控体验更加优秀。 动力方面，金刚炮提供汽油和柴油两种版本，并且提供两驱、四驱可选。变速箱匹配一台6MT变速箱，汽油发动机峰值扭矩可达360牛·米，柴油发动机峰值扭矩400牛·米，对于拉货需求的用户来说绰绰有余了。 驾驶体验上，金刚炮拥有近乎乘用车的行驶质感，悬架柔顺，转向轻盈，这一点和普通版本的长城炮几乎一致。手动变速箱虽然行程较长，但是档位清晰，入档也非常轻松，离合器结合点行程同样较长，对于起步半离合的控制有很大帮助，1-3挡齿比较密，对于载重时的起步有很大帮助，而4-6挡之间齿比较为稀疏，在6挡100公里时速下转速仅为2000转，能帮助提升一定的燃油经济性和舒适性。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M

4.21分“优秀”

【最满意】外观时尚大方，高配车型带无钥匙进入、360环影、ESP、四轮碟刹、LED大灯、自动手刹、autohold等多种高大上配置，绝对超越所有同级别车型，甚至有的配置比自家的商用炮都要丰富。 【乘坐体验】内部头部空间很好，工具型皮卡广为诟病的第二排空间，也得到了大大改善，腿部空间比风骏系列及同级其他产品好很多，后排座椅倾斜度达到了25度。整体座椅柔软度很好，长期乘坐不累。 【驾驶感受】符合正常的商用皮卡驾驶体验，柴油版低速时比较安静，高速时有一定噪音；高配车型400牛米动力强劲，低配车型据介绍使用的是330牛米。