点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.4分“优秀”

先说结论：臻，实出11.25。还有能打的吗？ 【车辆情况】 车型:一月份银色臻 我的购车价格（落地价）：13.05 购车时间：2023年4月 购车城市：南京 现金优惠：17500 保险价格：4500 购置税：8500(发票低开，新手不建议。发票低开出全险不划算) 其他费用：上牌加贷款金融服务费1500+自己置换车辆手续费500(这里可以砍，懒得砍了) 置换补贴10000 旧车售价6800 旧车退保1000 实出 11.25 【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：动力比我的小乐风强太多了，日常标准，运动模式基本不用。动力真是随叫随到，不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有，还是臻香。 操纵性方面：在驾驶时转弯支持很好，我的小乐风过弯整个人都是斜的，艾8轻松80过弯。 内饰：内饰很有设计感，抄的很不错。氛围灯晚上好看，香氛也不错，不是那种廉价的香。选的黑色内饰，这玩意太容易显脏了，一点点灰都清清楚楚的。音响效果一般，听个热闹，和哈曼卡顿、宝华韦健一比都不想听了。 制动能力：整体还行，刚开始开不习惯，轻踩就刹的很重了，习惯了就好。 隔音方面：没遇到网上传的漏风，隔音就那样十来万的车。 辅助驾驶：倒车主动刹车关了，没误判但是太灵敏。前主动刹车有两次误判，所以灵敏度调最低，没关，万一用上了就赚了。 ---空间表现--- 乘坐空间：本人身高175，体重80kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐不拥挤。后备箱很深，总之空间是妥妥的够用。 乘坐舒适性：座椅很软，满意。只用后座中间的偏硬。后排不支持46放倒，差评。 储物空间:前排零零星星的各个储物空间太多了，我一般只用中间那一块。 ---车机使用--- 车机日常使用还可以。自己安装了qq音乐车载版，那qq音乐卡的是幻灯片一样，说幻灯片都是夸它了。总之预装的软件用着还行，自己装的不行。 ---油耗--- 最近一千公里实测7.6个油，现在早上开7个油左右，晚上6个，油耗还在往下降，感觉7个左右应该差不多。 【优缺点】 ---先说优点--- 1、 外观大气，动力充沛，家用没得说。 2、 十个气囊，我当时买它，这气囊和车架占了很大一部分原因。 ---缺点--- 1、 做工一般，缝隙比较大。C柱内衬没卡扣紧，自己锤了一拳好了。 2、远光差点意思，开了感觉没效果，只是在近光灯的基础上多了个小圆灯柱，说句难听的还特么不如近光灯。 3、 主副驾车窗玻璃有旷量，车窗半开关门声音廉价。 目前想吐槽的就这么多 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

买的顶配的，开了1200多公里，整体来说还可以，这个价位除了星瑞没有想看的，V不太符合我的审美， 【驾驶感受】 还可以吧，偶尔过颠簸路段的时候感觉底盘有点松散，不像03那么紧致，当然了价位也没法比，当初一直看的03后来认清现实了以后，发现钱包还不太够，整体空间还可以吧，我175前排正常坐姿，后排还有两拳，不过后排头部空间还差点意思，不过幸好我是我们家最高的了，星瑞之前去试驾过，忘了， 【购车经历】 购车真的是不愉快，奇瑞这真的是太不用心了吧，交车仪式略显简单，我的销售是个小妹妹，不知道咋回事，提车了说是要等厂家的合格证，有这回事吗？等了一天本来就是请假回来的，耽搁了一天那天她刚好有事请假了，不知道是不是我被忽悠了， 【提车价格】 价格没怎么砍，毕竟我也不是啰嗦的人，我一个人去看的，有点上头了，就没怎么砍，车价13，29，购置税减半5881，保险4100，服务费2500，上牌600，我有个旧车需要置换厂家说的是6000，为啥销售给我说到手只有5300左右，要扣个什么税，我给奇瑞客服问了，人家说没有啊，我让她写进合同了，以后有啥去问问。 【动力表现】 这个比较惊喜，一直听说1，6T的动力猛，确实是，旧车大众polo1，6自吸的，我经常S档，提速确实不够用啊，好在车小，灵活，瑞瑞确实给力，还没过磨合期没怎么用过运动模式，试驾车用了，提速杠杠滴，低速再加速变速箱没有顿挫，自己的别上高速跑过开会600公里，120以后还是有加速的感受的，最高跑到140没敢跑了， 【维修成本】 这个的话听说比较便宜吧，毕竟以前没用过奇瑞的车，送的终身免费基础保养，机油机滤工时，但是有条件，1首任车主，2非运营，3一直在4S店保养。和星瑞相比就是92的油比较受用，真的不在乎95油，还是推荐星瑞吧，行驶质感确实比这个稍微好点，但是家用代步的话这个够用了。 【亮点配置】 还有就是配置方面，我比较了和星瑞的配置，同价位艾8配置多点，瞅着顶配10气囊去的，我喜欢配置多点的，所以就放弃了星瑞，好多配置在高速上都用过了，还可以，挺方便的，有时候高速有点困了，车道偏离留给你振动了，有时候给你扭过来了，不过车道偏离和ACC好像不能同时使用是吧？开了ACC就不给你扭过来了，我还想着跑高速两个一开多省事儿。看来想多了。 【最不满意】 最后在吐槽一下奇瑞的销售们，怎么培训的吗，好多配置都没我懂得多，（可能也是因为我的销售是个97的小妹妹，但是这不能作为容错的理由） 就这么多，

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

前面一辆艾5p给家里人开，自己换了艾8，22年11月底提的。 一、外观 1.因为之前小艾是水星灰的，本来我打算选黑色的，但是看到白色黑顶就果断种草白色，且白色耐脏。外观不用说比艾5帅多了，看起来显大，车头很宽，长度还好。还贴了黑标，黑顶，耳朵喷了黑的。 2.停车堆里感觉也很显眼。 二、内饰 1.座椅选的黑色的，因为耐脏且容易打理。而且黑色永不过时。 2.中控台还有主副驾驶中控，感觉中规中矩，感觉质感不是很好。看到有车友反馈方向盘前面那里塑料对接存在偏差，看来我运气好，我的还可以没出现那情况。 3、氛围灯也很帅 三、空间 轴距2790，前后排位置都很大，坐过的都说比之前的大多了。 四、动力 1.6T 没问题，习惯用经济模式，也感觉够用。起步一脚油，后面慢慢给，前面响应有点慢，也有点窜，速度上来就好了，DCT跟CVT本质区别就这样，超车轻轻松松。 五、油耗 1.市区油耗7.6-8.5，平均8个差不多，堵车比较严重能到9个。 2.国道上平均速度50有跑到，5.几个。 3.高速上最低有到6个。速度超过110感觉油耗涨了，7-7.5。 12月初有回国湖南老家来回2000公里，油耗6.5，现在慢慢涨到7.3了。 六、智能驾驶，语音助手 1.盲区监测，并线辅助，前方预警，都不错，就是车道偏离老抢方向盘。 2.语音助手识别快还准，以前跟小艾说话像吵架一样，还识别不出来，这点不错。 3.后座开门还有，后方有车有人还会预警，这个可以。 七、乘坐舒适性 1.比艾五那肯定好多了，过减速带还有减速区感觉减震不错。 2.转弯支撑效果不错，人在车里不会感觉很偏，一般我转完25码左右。 3.座椅坐起来很舒服，有车友反馈座椅鼓包我目前还没碰到过。希望以后也不要碰到 4.方向盘可以四向调节很不错，因为身高只有168，手短点，开艾5右手放方向盘5点钟位置，手肘碰不着中间，悬空的很难受。艾8能前后调整这点很不错，虽然这个功能很多车都有，但我之前只开过艾5，所以只能跟它对比了。 优点基本这些，接下来说说不足， 1.风噪是关键：上了7 80就有，没风还好，有风更加大。有时候咻咻咻的，有时候呼呼呼的，基本是呼呼的，感觉风从A柱里面经过。别人做我车我还得把盈江我也想了很多办法，自己买隔音海绵，塞毛巾都没用，也不好看，今天看车友圈，有车友说换导流槽能解决，我问了售后说是缺货年后到了再去换，看来应该是这个原因，都缺货了。 厂里好像对消费者反馈的信息不管，这就有点无语，我还在等厂家看出啥对策呢。 2.有时候人在车里说话，小奇会听错，会有相应操作，这个有点尴尬。开车有时候看看风景，美女，或者别的车，打个哈欠，会提醒，这个也有点尴尬，但疲劳检测没办法咯。 3.车机反应一般吧，开机速度也还好，但像手机过个几年以后会很卡，这是我比较担心的。方向上按按钮，仪表盘上有一点延迟，这点没小艾快。 4.内存卡在空调滤芯处，躲得很隐蔽，刚装的时候搞了很久。 5.四门，还有行李箱门感觉轻，尤其是行李箱门，轻飘飘的，这点艾5比较厚实。后轮后面那里也是感觉是空的，车宽感觉只是框架宽，有些地方是空心的，我装后挡泥板发现的。 6.香薰这个不算缺点，自己喜欢的香味不同，我留了个自己喜欢的香味，其他两个取下来没装。 7.隔音说好吧，确实外面声音很大里面听不到，但风噪大，有时候我总是重复确认车窗有没有关紧，但实际都关了，这有点尴尬。行驶时候雨滴打在前档，还有车顶声音很大，感觉没隔音一样。车轮压了石子或者别的东西打在车上感觉声音也大。 总的来说还可以，比较喜欢，我说的不足相信车友能产生共鸣。上几张图片给大家看看。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

感谢圈主Vhvib推荐~ 【驾驶感受】 动力、驾驶模式： 1.6T 197匹，峰值扭矩290N，运转平顺，对油门响应积极，搭配7挡湿式双离合变速箱，换挡速度和逻辑迅速清晰，颇为顺滑 经济模式的动力输出给人的感觉会更温和一些，动力响应有些延迟，平时行驶还是普通模式比较适用，运动模式比较激进，油门响应更加积极，推背感强烈，超车提速比较自信从容 底盘、滤震表现： 从底盘图片来看，艾8底盘的平整性是比较好的，奇瑞工程师将的调校更加强调平衡性，使行驶过破损路面类的连续颠簸时的舒适性也有保证，平时过个减速带能感觉到车身颠簸程度是比较小的，配合上舒适的座椅，家人坐在后排体验也不差 车身稳定性： 前麦弗逊式加后多连杆，加上不错的调教，支撑性足够的前提下还能提供极佳的响应。给我的感觉就是连续弯道或者紧急变道时车身的掌控感很强，重心快速切换时也丝毫不慌 转向手感： 方向盘存在一定虚位，但指向性还算不错，转向力度设定比较适中，整体而言是比较偏向舒适的转向手感设定，可以根据驾驶模式随动，对于我这个仅仅开过几台车的新手司机来说，上手也比较简单、轻盈 制动能力： 刹车踏板比较灵敏，制动行程比较短，脚感还是比较舒适的 隔音： 静态或低速行驶时隔音效果很好，能隔绝大多数环境音。在80以上速度能感受到风噪明显增大，有些车友反馈隔音海绵由于装配品控问题没有装好，也是导致风噪的一大原因，整体来说在这个价位隔音表现中规中矩 辅助驾驶: 自适应循环在高速上挺身心的，跟车行驶比较稳定（主要是有老六突然变道插进来就比较恶心，会导致我车突然减速，高速上还是得集中注意），高配有领航模式，堵车时可以实现跟车，感觉不太好用，可能是我还没有熟悉，有点怕它刹不住 【空间表现】 乘坐空间: 身高175cm，座椅习惯调的比较高，座椅的包裹性很好，前排舒适度毋庸置疑。按日常驾驶坐姿，来到后排坐下离前排还能有两三拳的距离，头顶也能有一拳，比较宽敞，这也是将近两米八轴距带来的好处。值得点赞的是，全车都配备了可调头枕，提高了家人乘坐的舒适感，而且地板中央通道的凸起不算高，自己尝试坐了一下，还是比较满意的。天窗尺寸比较大，采光足够 储物空间: 前排中央扶手提供了放置手机的地方，左边支持无线充电，档把旁边提供了带抽拉关盖的杯架，可以放两个杯子，也可以用来放钥匙等。扶手箱深度比较深，两开门的开合方式拿取物品比较便捷，扶手箱里配备了空间出风口，夏天可以用来冷藏饮料等。中控台下方是镂空的，也提供了不错的存放空间。后备箱宽有一米四的样子，进深也大约有一米多，放置一个车罩的大收纳包，外加两个行李箱，都是可以轻松容纳的，加上后排可以整体放倒，放置稍大物件也不在话下 【油耗】 市区： 正常等红绿灯，8到9个油，堵车9个油以上 高架、快速路： 7个油左右 我每天下班15km，有两三个路段比较赌，到堵车路段前看一下仪表8个多油，堵车蠕动过去就显示9个10个了 【优点表扬】 动力： 奇瑞家明星发动机1.6T197匹，参数摆在那里，动力方面无需再赘述 外观： 前脸很霸气，黑色中网很宽阔，有种嘴大吃四方的感觉，配上黑色配色，一体感比较强，整车看起来很有质感，车尾溜背设计很好看，给人一种协调的感觉，熏黑轮毂更具运动感，但银色轮毂看起来很镀铬条很相配。内饰方面我个人喜欢蓝白配色的，家人说黑色可能容易打理一些，最后选择了黑内饰，木纹风格的内饰真的很吸睛，在这个价位里已经比较具豪华感了 空间： 定位A+级轿车，将近两米八的轴距带来了比较宽适的后排乘坐体验 辅助驾驶： 自适应循环提速减速灵敏且精准，跟车行驶比较稳定。配合碰撞预警，安全性有保障 【缺点吐槽】 车机： 车机流畅性欠佳，语音助手有时脑抽，高德地图版本低 APP： 指令下发不是很灵敏，有时候会失败 品控： 内饰有些地方装配不是很整齐

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.9分“良好”

身为90后出门在外打工人，每年春运都需要长时间驾车回家，之前我的老的逍客开着越来越感觉不舒服。所以我考虑为了舒舒服服的回家，准备换台轿车。 *选车过程 身为一个开了5年日产逍客的激进份子实在太难受了，在去年就打算买车了 。期间看过朗逸、 速腾、星瑞、艾瑞泽8、Uni V和锐程P。 其实最开始看的是名爵6Pro，当时去看了一次那个销售都不理我（虽然销量不好，也不能躺平呀）。只能自己看了一会。名爵外观不是很喜欢然后尾翼又太张扬了，还在人造音浪。就没考虑了。 然后星瑞的话，确实好看。但是要一直加95的油，而且听说后期保养看齐沃尔沃，再加上前段时间一直闹的沸沸扬扬的韭菜盒子事件，后面都能被压下去，然后也放弃了。 UNi V，试驾了朋友的车。坐在后面说很吵，嗡嗡的。后排空间也比较小，坐着不是很舒服，可能我再年轻点就冲动买了，外观真的不错，很年轻时尚。最后考虑家用也放弃了。 朗逸、速腾，合资配置我不说大家也懂，拉的一批仅仅是同价位我看了看。嘿嘿嘿 在对比下最终还是选择艾瑞泽8 *购车过程 我不知道大家订车到提车多久我是足足等车一个半月45天 让我来分享一下我的购车经验吧，说的好与不好大家别笑 我的购车价格（落地价）：142480（臻） 购车城市：吉林长春市 裸车价：131900 保险价格：4100 购置税：5880 其他手续费：上牌抵押封集600（我是贷款免息6万） 赠品：脚垫，车膜，灭火器，底盘装甲喷涂，发动机铝合金护板，一箱油。 ＊内饰外观 我的小8是钻石银，选的沧海灰内饰，星茫轮毂。银色外观+亮银色轮毂+ 深色内饰简直是绝配，又帅又酷！ 分段式日间行车灯，动态流转转向灯，一个字，帅。最喜欢的还是靠近迎宾功能，每次靠近开车，很有仪式感的动态灯语，就开始行动起来了。很炫酷。 ＊空间感受 乘坐空间：说实在的这个车的空间在A+级别里是真的大绝对够用的。我身高175Cm，体重75KG，前排调好位置，后排正常坐姿腿部空间还有3拳，头部一拳。 储物空间:前后排基本没啥整块的放东西的空间。门板储物的弯角非常不方便拿取，左侧置物拿比较深能进去半个手臂，但这东西也就藏条烟或者放点票据，平时真心用不上中控那块就两个杯架。虽然有无线充电但是感觉比较慢。中间的储物盒带制冷加热功能挺好的（虽然只是一个空调出风口）也很深够用。中央通道位置做的比较宽大，能放很多东西，空调面板下面可以放2台手机，我感觉放手机最舒服的位置是扶手箱前面那个，很顺手。下方有掏空的储物空间，虽然不是很大，但是放个纸巾、湿巾纸、包包什么的也很方便。 ＊用车感受 功能布局：比较合理，拿取物品比较方便，按键布局很不错，手感不错。 做工方面：做工不是很好，有的地方有小瑕疵。再就是这个车是真的有风燥，不是漏风却有漏风的声音。 驾驶感受：动力足够、家用外溢 我平时都用标准模式 虽然这车前段比较肉但中后段是真的能 嘎嘎猛 运动模式很少用 偶尔在外环的时候用来撒撒欢 底盘过滤表现得比较舒适 毕竟主打的家用 一些细小的震动都会过滤掉 。 车机方面：不过车机系统不算流畅也不算卡一般吧。 总结: 我买的是臻总体来说还算满意 提车半个月了目前还没有出现车友说的那些问题，不过风噪 底盘噪音是真的有 可以接受 提车回来就装了车衣 方向盘套 脚垫还没到 ~~感谢圈主Vhvib推荐~~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

[驾驶感受] ---驾驶感受--- 动力方面，1.6T的动力家用已经足够了，再也没有之前开五菱超车要5档降3档的局促感了。转向助力可以选择运动模式和舒适模式，两种我都试过，平时开山路跟高速比较多，一般都开舒适模式，转向拐弯的时候转向轻盈，直线速度上来之后方向盘手感会稍微变沉。 马牌轮胎确实不赖，抓地力很不错，转弯信心大增，之前开五菱转弯时不时出现轮胎打滑，现在转弯很轻巧。底盘滤震挺不错的，过减速带只有哒哒两声，支撑性也不错，紧急变道或急转弯不会侧倾太多。制动性能很满意，前面配的通风实心盘，刹车脚感舒适，就是想停就停的感觉。平时我开山路跟高速比较多，动力开标准模式随叫随到，一脚油门推背感就上来了，eco模式在山路太肉了，标准模式刚刚好。运动模式有点冲，转速保持在2000转左右，轻点油门就往前冲。 辅助驾驶方面。领航系统很好用，在高架和高速上使用，开车很轻松，只需要扶着方向盘，注意道路情况就哭了。车辆速度和车道居中完全不需要用心思。开长途很赞。前方碰撞预警和后方盲区监测，在市区道路帮助很大，能很好的帮助我安全驾驶。 ---空间表现--- 乘坐空间: 对于一个A+级紧凑轿车来说，这个空间同价位也是扛扛的，本人1.7米，调好座位后，后排可以跷二郎腿。 座持也比较柔软包裹性很不错，挺舒服的，有腿托很舒服。后排还有杯架。中央地台隆起大概几厘米，影响不是很大。不过感觉后排座椅有点太直，久坐有点累。 储物空间: 后备箱很大，第二排座持还可以放倒，放倒之后可以装一些比较长的大件物品，而且放坚硬的物品也不用担心伤到座椅，储物空间还可以。中央扶手台设计了3个可以放手机的地方。扶手台下方也有一大块地方能放东西，平时放带你小东西很方便。副驾驶储物盒上旁边还有个很贴心的小挂钩。手扶箱很深，里边有个空调出风口，有加热制冷，虽然效果鸡肋但是比没有好。 ---油耗--- 目前开了500多公里，基本上高速和山路各占一半，很少在城市里开。提车之后十分兴奋，高速上速度比较快，平均车速有106了，油耗显示7.7。山路表显油耗有时候8个有时候6个。自己算了一下目前加了560块左右的油，已经行驶533公里，剩余里程362，大概算起来里程就是533+362=895，加了56018.38=66.8升油，综合油耗66.81895*100=7.46。 (如果表显剩余里程准确的话)，一半山路一半高速的油耗。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考 [优缺点] ---优点肯定--- 1.14万出头落地的成本，奇瑞能给这么大的空间和安全性，等等可以说十分到位了。单就安全配置 (顶配10气囊+超长铝合金前防撞梁+高强度钢) 舒适配置说吊打同价位合资车应该没人反驳 (单单这俩配置喔)。 2.配的SONY音响也很不错，声音开起来裤脚被低音吹得飘动。跟同价位的国产车比起来也不遑多让，数来数去就差个HUD。其他什么自适应巡航，马牌轮胎，紧急制动，盲区监测该有的都有。车机流畅性一般，没有卡顿也没有特别流畅。 ---缺点吐槽--- 1.我的A柱上高速了有风噪，风噪问题感觉像抽奖一样，我开兄弟的雅就没感觉到特别大的风噪，我的臻风噪超级大，开一两个小时车子脑瓜子喻喻的。音乐也盖不过去。2.好难受，12月11日去检测风噪问题，试车试了我50公里，一分油钱没补给我。售后表示己经向厂家反馈技术问题，啥都没给我处理，售后说等厂家反馈。希望厂家解决一下风噪问题。车无完车，总体来说我对艾8是十分满意的。 ----其他方面--- 翻看车友圈，奇瑞的品控看起来有一些抽奖的成分。希望厂家可以改进一下。不过成本在这里，14万的预算，20万的要求可能只有臣妾做不到~了 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.8分“良好”

农村，单身狗，在外打工仔，所以购车理由：回家来回要一千五百多公里，平时出行不想麻烦 【购车经历】 新手体验，所以驾驶感受肯定是说不出个所以然来的，只能说一下一眼能看到的感受吧，23年七月份看车，试驾多车，感受如下，1⃣️速腾外观和内饰个人感觉有点太经典了，加上没有360，新手感觉不大友好，2⃣️思域，除了内饰不怎么喜欢，其余可以，3⃣️星瑞1.5无L2智驾，2.0养车车本稍高，4⃣️univ空间对于我来说有点小了，最终选择了艾八 【提车价格】 1.6t臻，12.9，免息4.3两年 【驾驶感受】 新手，驾驶的车型不多（就前面说过的那些试驾中的那些车型，因为朋友开的思域，算是开过比较多的），对比动力、减震、噪音、辅助驾驶，艾八开起来比较舒服，有个别车友遇到过的亏电、风噪胎噪等问题，买之前也有担心，但目前还没遇到，应该属于极小概率问题 【油耗】 脚法有关，我开的是将近九个油了，跟我开车控速还不算熟练有关，感觉属于正常油耗，后面熟练了就好了 【亮点配置】 各种辅助预警被动安全配置对于我这种新手司机来说，真的是太贴心了，很实用 【销售态度】 沟通很愉快，也很真诚，我是上一年就加的联系方式，今年三月底才去看的车，没提前说去店里，然后到店一说，销售都能记得，然后剩下的试驾以及各种讲价沟通都很愉快，店里老板也很爽快，总体来说很满意 【最不满意】 价格中规中矩，大乌龙，行车记录仪的摄像头有屏蔽膜，开了两百多公里了才发现，哈哈哈哈

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4.2分“优秀”

车提回来马上7个月了，7300多公里没认证之前有人说我是黑子，现在说说真实感受 先承认咱们国产的奇瑞确实可以，我也是头一辆车，但是我开过的车也很多了，小到路边租的车，大到奔驰宝马，艾瑞泽8给我的整体感觉我觉得同价位15万以内无敌，动力也很好，1.6的发动机，毕竟和宝马三系那款一个参数，除了AMG还没有红绿灯能跑我前面的，超车响应也很迅速，隔音也不错，索尼的扬声器也很好，内饰也好看，外观也是我喜欢的类型，智能的配置也很舒服，后排坐着很舒服我朋友都这么说，开过我车的也都说好开，悬架也很舒服，我这么觉得，我朋友也这么觉得，他开的风神AX7。这些我都承认，我们国产确实做的不错。动力上唯一有点问题的就是1档换2档有点延迟的感觉，还有就是最近这段时间我发现标准模式换挡的时候有一种最后一下总感觉转速不到位，好像还自动补一脚油门的感觉。首保完之后油耗反正变高了，但从实际里程和加的油来讲还是可以的不是多么高，一公里如果平均算下来估计也就6毛左右吧。 外观: 有点商务的感觉，但也运动，我买的黑色，是我喜欢的外观 内饰: 蓝白的内饰，给人很大气的感觉，很清新，没有大家说的那么不耐脏，半年了我的还干干净净的 配置: 配置总体来讲这个价位里边没有能打的过艾8的了，尤其是情景模式的那种关怀和智能感体验很好。顶配该有的都有，但唯一我遇到的问题就是车道辅助和车道保持时不时的会出现故障，仪表盘会显示故障，然后指示灯变黄，就没有作用了，有时候开着开着就自己变好了，有时候需要必须拔掉电瓶线负极重新接才能恢复，去4S店看过，也查过，没说出来个因为所以，反正时不时就会有，我不知道其他车主怎么样， 第二个问题就是有一次360直接失灵，打不开了，也是得拔电瓶负极解决的， 第三就是我前几天从甘肃开回西安300多公里呢，回来放了两天没动，结果打不着火了，就很扯，叫的救援， 第四个问题就是大家最关心的A柱漏风，，我的倒是没感觉到，就是B柱漏风，4S没查出来啥原因，我后面也没换那个车窗上边的条，后来我发现是那个条不够贴合，所以才会有漏风的情况吧，当然这个问题不大，还有一个就是内饰门板异响，用腿靠会异响，这个我也不在意了，没啥大问题，能接受。 总体来说有问题正常，没有什么是十全十美的，但是有些时候真的有点接受不了360失灵，功能故障，必须摘电瓶线重新接上才能解决，挺烦的，为了这我还专门买了一个10号的套筒。 没有黑奇瑞，我一直很支持国产，希望越做越好吧。 我上一个帖子，很多人说我车黑，现在给那些不信的人展示一下。有一说一

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

提车好几个月了，说不好到底怎么样，毕竟第一次看车，买车，提车都是我自己搞的，别的都挺满意，就是这个噪音，不知道是胎噪还是啥，大的很，我感觉马牌轮胎也没啥好的啊，因为没开过别的版本的，不知道什么感觉，走不同的路段声音反正都不一样，这个车机，我也不知道怎么讲，你说它卡吧，正常的操作都能完成，就是这个助手，真服咯，我眼睛小，跟女朋友路上说话笑笑，眼睛就没有了，就提醒我别犯困之类的，然后就给我打电话，我还要手动去关，太灵敏了，我也不知道怎么给它关住，还有就是这个CarPlay，真无语啊，刚开始提车的时候还能无线连一连，到后边真就连不上了，我现在都用有线的，大概就是十次能连上八九次，有的时候拔掉重新连也不行，凉它半小时不开，然后重新启动车辆才醒，就这点我是最不满意的，p档故障我是真谢谢了，真会挑时候，过年走亲戚，亲戚说我花十来万买个这，可值，然后我就说我觉着还好啊，然后准备回家了，开始就给我故障灯全亮了，别提我多尴尬，然后又跟售后打的视屏才搞好，真会挑时候啊😅，跟我朋友的03一比，我觉着我车空间是真的大，这点他是真羡慕，就是动力没他强感觉，而且刹车我的感觉没有信心，他的就有那种随时都可以刹住的感觉，别的话我觉着都还行。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

外观很不错，第一眼就相中了，就是觉得帅，选的灰色。 内饰选的黑色，整体布局都很满意，氛围灯如果用音乐律动的话，在晚上特别的闪，而且不能调亮度。 配置方面，选的顶配，配置基本是能给都给了，但是这个车机系统很是让人尴尬，很不智能，可能是底层的逻辑有问题。提车到现在，死机过一次，熄火重启后就好了。然后去人脸识别，车内摄像头功能，我都是直接关了的。最难受的是座椅记忆，用那个舒适进出的功能，有时候座椅不会复原到原来位置，用座椅记忆恢复，左后视镜又和抽风了一样，乱调位置。不知道有没有遇到和我一样问题的车友。现在我是不用舒适进出和座椅记忆这两个功能，基本固定这两个位置，调也是手动调。然后是自动大灯，切换速度很慢，有时候都开到 60 了还不换远光，没有路灯没有对向开车。 空间是真的大，相比于我媳妇开的领克 02 来说。对空间是没得说的。 【驾驶感受】 开的车不多，所以说不出来地盘怎么怎么样，只能说说自己开起来的感受。跑高速噪音个人觉得还可以不是不能接受，主要来源是胎噪声音，音乐声音开大点就好了。动力很足，130 以上深踩还是能有推背感。 【油耗】 表显 7.1。温柔踩的话 6 点几还是不错。 【提车价格】 置换补贴后落地 12.5。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.3分“优秀”

这个车底盘有点硬，虑震一般，胎噪也不小，租过十几万的很多车它算表现比较好的了。然后车机开机的时候反应慢，你开了十来米，小奇可以用了，之后还是很流畅的，小奇响应很快，甚至过于灵敏，在高速导航去外地，和副驾聊天说到回家，滴，导航重新规划，回家路线（发生了好几次）不过，车机导航很好用，说啥地址都很精准，还有ar导航，简直超高清AR画面。至于车载香薰，三种味道任选，行车的时候半小时左右喷一次，真香。开车门时香薰迎宾，真的给我装到很多次，配合迎宾灯和上下车自动换气，干净，香香，有档次！车内有摄像头，大家都在笑的时候，还经常自动抓拍美好瞬间。至于那个面部识别，绑定了车机，换个人，面部识别之后，座椅后视镜记忆会自动调整成她的。还可以监控我是不是犯困了，有一次犯困，车机还会给我打电话，那铃声吵死人，还和我说小奇和您开个玩笑，但是您在疲劳驾驶，请注意休息！监测到副驾驶在睡觉和接电话的动作，也会自动调低音量，这次更新之后更牛了，监测只有我自己在车上音场调成主驾均衡，两个人在车上，音场调成前排均衡。还有就是，视线离开去看后视镜的时候，也会提示我认真开车看路。座椅通风就主驾位子有，只有屁股，没有背！在广州，这个真的很弱鸡！前排有加热，在广州加热这功能，没啥用！不过最近雨水多，自动除雾挺实用的，车内有雾就会自动开空调除，很棒！自动刹车也不错，有一次代驾开，差点怼上前车，自动刹住了，碰撞提示也开了。进停车场，清洁工迎面走来也触发过一次，虽然我觉得可能撞上，但它的刹停让我安心。倒车的时候，后面外卖小哥横穿通过时刹停过两次，真棒！动力真的猛，油耗嘛，大广州堵车通勤8个，开节能模式，标准模式市区基本用不了，太猛了！至于运动模式几乎很少开，我开高速基本标准够了！节能模式，红绿灯轻松拉开别的车十几米，没错你就是最快起步的仔！刚买回来一二档起步顿挫，这次更新之后，不顿了！就两字:丝滑！总体开起来感觉很好。然后，终身质保竟然是在今年开始的，哎亏了早提车几天！终身免费保养，其实就是一年免费两次！我这实用程度，估计一年要保养四次。还有两次要自费了！ 然后提点建议，希望厂家采纳: 1.你们后备箱上方的隔音板是不是忘记装了？全系没有的？裸露在那里！希望改进，就像处理风躁一样（免费给老车主换隔音胶条），免费给老车主装上。 2.小奇免唤醒的时候，车里面大家聊天，容易误操作。比如我前面说的。聊到回家，它会调整导航路线！但是切换成按键唤醒模式，你让它导航，她回答已经规划路线，但实际连导航软件都没打开！按键唤醒存在小奇无法操作车机功能！ 3.车内抓拍，手势拍照，手势切歌等挺好的！但是那个拍照角度你们不研究下？然后手势有效范围很偏后，前排操作要在手扶箱上面比划。实在不方便！ 4.能不能只用一个app？奇瑞app还要智云互联？一个app能做的事为什么要两个？ 5.做工问题，前发动机盖，全系左高右低，虽然只差几毫米没认真看也看不出！那天在售后也反应过了。 6.车机的开机速度能不能快点儿？每次一发动我说小奇去某某地方，然后听到小奇回答我正在从人工智障转为人工智能，请稍等的时候，又气又想笑！ 7.行车记录仪的视频，能不能和拍照那些一样的，可以直接无线导出视频到智云互联的？ 最后，图里面显示9个油是因为去售后免费换了胶条，刷了系统，因为后视镜下翻功能失效。所以估计师傅停在那边调车，烧了我不少油！刚去开回来的时候显示13个，这几天慢慢恢复到8个了！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.7分“优秀”

背景: 外观挺好看的，对于我来说外观不是重点哈，艾8吸引我的点是空间和安全，车身用料较为扎实，并且价格便宜，性价比高，适合新手练车，剐蹭也不算太心疼🌪️😭。目前开了1个月左右，行程750公里，智云互联显示油耗10.3，实际我市区正常通勤来回18km，一般都在8左右，均速25km/h，通勤有段路是隧道(隧道均速能开到80km/h），所以能开的很快，瞬时油耗能降到6.7，找停车位，停完车基本8个多了hh。接下来说说具体的个人感受: 优点: (1)动力储备较好，即使80km/h以上踩油门还是有加速感觉(标准模式)，经济模式太肉了，适合刚提车的时候开，开过一段后觉得太肉了，标准模式油门跟脚，操控性就比较好了。 (2)配置丰富，较为常用的后视镜并线辅助(后方来车后视镜有灯亮的)、座椅记忆、360影像、高德导航、8扬声器音乐(音质符合这个价位表现)已经满 足基本的驾驶需求，对新手驾驶比较友好。 (3)底盘行驶质感较好，虽然没有前双叉臂后多连杆来的舒适，但是驾驶过程中车身稳定，路面状况不好的时候也不会过多摇晃，底盘调教较为紧实，个人观点，还是可以的。 缺点: (1)前期出现过几次故障，一次在经济模式下给油速度增加不明显，明显感受到动力不足，最后师傅用调试机发现硬件没有报错，就离合器集合点的值过高，离合器结合点需要软件重置解决；一次小奇没有播报声音，也是软件刷一遍系统就好了。所以目前大问题都是车机软件问题，通过刷系统软件基本能够解决。 (2)使用自适应巡航踩油门不会退出，而且踩油门，油门一松自适应巡航会把速度迅速拉回去，这个逻辑在变道的时候比较危险，所以在巡航模式下，最好不要变道，先踩刹车退出巡航模式再退出为好，要不然变道油门一松，速度限制回去，相当于变道刹车，极有可能发生追尾。 (3)泊车雷达需要经常手动开启，所以停车的时候最好手动三指右滑，找到泊车雷达选项开启或者打开转向灯，调出360停车，不然容易发生剐蹭(新手时期)； (4)车机系统不能添加其他的应用，系统相对封闭，这点我没怎么体验过别的车机，不好评价，但是开车导航、音乐，这两个估计就够了。 总结 行驶感受良好，虽然有部分小缺点，但都属于软件层面，目前硬件部分没有出过较大问题。某些设置需要适应，这些都是个人因素。车是好车，符合价位预期，有瑕疵，但瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

3.8分“良好”

1.1试驾，1.4订车，1.5提车，1.9挂牌贴膜，买的是灰色的顶配，本来打算今夏买一辆贵一点的车的，大学四年期间一直看好了领克03，而且作为手动挡的忠粉很想要手动挡的车子，但是奈何现在工作了也要为自己和将来考虑，显然95号油而且空间小的领克03已经满足不了我的要求了，空间大发动机好用车成本低已经成为了我的刚需，恰巧今年九月出了艾瑞泽8，一眼相中了，我觉得这个车比那些什么影豹啊星瑞啊univ啊都更符合我的审美和要求，然后抱着试一下的态度去试驾了一波，感觉还不错。本来还想等等今年夏天的2.0t，但是为了完成我这个从小就狂爱汽车的粉丝一个汽车梦，我决定早买早享受（说白了还是因为2.0怕太费油?）。虽然已经错过了购置税减半的政策，但是还是狠心买下了，首付是父母和我一起拿的，三年六万免息，自己还。现在开了一箱油了，说说自己的感受吧: 1.首先呢，这是我第一次开双离合的车子，之前大学里一直开爸妈和亲戚的手动挡和4at，6at，8at等等at变速箱的车子，现在的新车真的是摸不着。这款车的格特拉克的七档湿式双离合也算是个不错的牌子货，毕竟宝马奔驰的入门车型都在用，但是双离合变速箱这个离合器的结合还是能很明显的感受出来的，我以往的经验就是，挂上d档松开刹车之后车子会很直接的起步，转速你只要不踩油门仅怠速的话就不会提升，但是我这台双离合的不一样，松开刹车的过程更像是手动挡慢慢的抬离合踩油门油离配合的过程，起步没有那种at变速箱那种冲劲而是缓缓地起步，转速即使不踩油门也会有所升高，我不知道这是不是一直处于标准模式的原因（磨合期的车子还没舍得开运动模式，虽然四儿子店说不需要磨合但是网上九九成的人说新车还是需要磨合的），还是双离合就这样，知道的话评论区告诉我一波?，但是换挡还算比较顺畅，一二档能感觉出有一点顿挫。但是这个车半坡起的我溜了一次车，距离很短也就刚刚能感觉出来，这应该也是变速箱的缘故 2.其次，很多车主说这个车开快了a柱会有风噪，我在这里说一下我，反正我开到九十多是没有听见的，或者说可以接受吧，前两天因为四五六级风风挺大确实可以听到，但是风小了的话是听不到的 3.我的油耗是偏高的，因为我基本上实在市区开，家在闹市区，小区四周的路从早上堵到晚上，所以油耗肯定是偏高的，之前去姥姥家，三成市区路剩下的都是外环和省道国道，是6.9个油，然后城区路和外环路对半的话油耗是7.7个 4.很多车主说车机卡甚至死机，反正我开了一箱油是没看出来的，但是这个帧率和反应速度确实有很大提升空间 5.这车的空间确实不错，后排很宽敞，后备箱比较浅但是还算够深 6.后备箱有个通病就是弹不起来，而且车内没有开启后备箱的按键（也许是我没找到，有知道的话也麻烦告诉我一声），感应后备箱的启用好像还必须是锁车状态下才管用 7.无钥匙进入你要用的话千万别把钥匙和那些有磁性的东西放在一起，那样的话汽车感应不到 ，之前总是把钥匙和手机放了一起，无钥匙进入这个功能就不好用，我还以为坏了，但是等我把钥匙和手机钱包分开之后，这个第三代无钥匙进入真的太省事了 8.ACC自适应巡航有一个车道居中保持，会自动打方向，这个我还没研究明白 9.手机远程遥控，车子最好停在有网的地方，否则是没法用的，比如底下车库，而且他这个远程遥控你按下那个按键之后他得十秒的时间才能发送成功指令。顺便说一句，这个远程遥控你只要有网就行在哪都能遥控，太方便了！ 10.表扬一下这个并线辅助，时速65以上才会自动开启，这太人性化了，不用开的慢的时候也要打转向灯了（当然这是一个不好的习惯），而且他也不会在你不打转向的时候变道强制控制车辆方向盘回到车道里 11.还有一点，也是通病，那就是方向盘好像是歪的?，不是很确定，但是这个我觉得做个四轮定位啥的会解决，四儿子店肯定也会给出解决方案 12.哦对了，这个车，你如果开经济模式，那个动力我觉得跟轩逸雷凌卡罗拉没啥区别，特别肉！标准模式前三成油门也很没有力气，跟开爸妈的车完全不习惯，爸爸的6at油门踩那么深车子早就窜出去了，妈妈的手动动力提升都比我这前三成油门来的快速直接。但是试驾的时候开运动模式就跟换了个车一样，油门变速箱响应灵敏了不止一个等级，降档也更加积极，不管是运动模式还是标准模式深踩油门，这197的马力290牛米扭矩不是吹的 13.地盘很不错了，前麦弗逊后四连杆四轮独悬，过个坑坑坎坎不成问题，比较有高级感，偏柔软舒适不是那种运动取向，隔音也还行吧，有点低于我的预期说实话 最后呢，还是那句话，我喜欢国产车，也支持国产车，希望国产车越来越好，有朝一日国产车在路上也能占据主角，CDM崛起！后续还有什么想说的我会在评论区补充。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.1分“优秀”

外观：这是一个很主观的东西见仁见智，但总体横向对比艾瑞泽全体系列来说是不小的进步，尾灯、轮毂、机盖、侧翼都设计的很有质感，我唯一觉得不满意的还是奇瑞对车标的处理方式，感觉走近看像猪八戒的鼻子，如果下面镀铬条直接横向贯穿，然后把车标扁平化放在机盖上我觉得会比现在这样好看的多。 内饰：内饰肯定是还有进步空间的，经常操控或触摸的地方使用钢琴烤漆面虽然很上眼，但日常使用会成为恐怖的指纹收集器，还有双联屏的使用并没有降低黑边的面积，并且奇瑞老是喜欢在省不了几个钱的地方省钱，副驾的化妆灯，主驾的眼镜盒，其实真不值钱但很影响使用体验。最后再夸一下中控台布局吧，买车的时候看了sl03和艾8，艾8在多了档把，手刹，还有五六个实体按键的情况下收纳比sl03多了一倍不止，中控能放3个手机的情况下还能放两个杯子。大大的好评，其他总体内饰来说国产车在平民价位的内饰肯定是世界一流的，设计不一定很好但肯堆料就差不到哪去就不再赘述。 配置：现在大环境下其实大家的配置都很同质化，但是艾8还是做的很好，座椅通风加热，多样化数据线接口，10向电控座椅，苹果和华为的play，这些都是能很大提高舒适度的配置。但我主要是想提一下看不见的配置。艾8在安全上下了巨量的功夫，推土机一样的防撞梁让马路上大部分车友变成了吸能盒，白车身大量的使用高强度的钢材搭配上10气囊，作为一个刚刚有孩子的奶爸来说无疑大大降低了路上被团灭的风险。唯二不满意的就是作为奇瑞的脸面轿车，电尾门没有安排和引擎盖连一个液压杆也舍不得是不是有待商榷呢。 空间：超越同级的轴距加上车门内陷的设计进一步提高了空间表现，除了不能在车里游泳以外，我想不到什么情况下空间不够用，或许是天窗有时候会撞到头吧。 驾驶感受：作为一个从小就爱玩赛车游戏，上一辆车又是手动艾5，并且天天上班来回要在四川的山区跑60公里的车手来说，心血来潮时的驾驶乐趣一直是我选车比较重要的指标，sl03拉垮的后悬和408的非独立悬架也是我放弃它门的考量之一。动力部分来说奇瑞的核心竞争力没啥好说的，总的评价就是比这套动力系统强的对手满世界也屈指可数。噪音方面在低速情况下是很不错的，几乎听不到什么噪音，高速情况下也得益于这个马牌轮胎和大量的隔音棉几乎听不到什么胎噪，噪音主要是风澡，但并没有网上吹的漏风出现，我个人觉得高速上的风澡在合理区间内，如果连这点风澡都没有了，反而不科学了。车辆动态体验，过坑很软糯又很干脆，不会有多余的练习弹跳出现，好评。高速下的猛踩油门猛打方向超车时，车身姿态很稳定，连续的变道超车十分可靠让我找回了自己一个人开车跑山时的驾驶乐趣。 总体来说这款车像一款买菜车但又有不俗的运动表现，在对比了威朗，408，驱逐舰，sl03，星瑞后我还是认为综合来说艾8更适合我个人。由于是异地提车，刚摸到车就开了400公里的高速和60的国道回家，目前开下来暂时没有觉得有什么问题。欢迎大家一起交流。哦对了说说四儿子吧，因为我指定配色和配置，咨询了各大城市总共不下12家店。奇瑞四儿子的服务真的在各大品牌里面纯纯扣分项。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

第一辆车，以下纯个人观点 我是去年十月底提的车，有试驾过univ，凡尔赛，408，影豹，艾8 说实话车开起来的话，国产调校还是有进步的空间 【提车价格】 当时是在长沙那边买的，落地十四个，谈的时候发现我旁边有一个来提车的，问了一下比我多了两千，所以买车千万不要急的，多谈多走几家 【驾驶感受】 开起来还好，只要给油，就跑的起来，超车也轻轻松松 【油耗】 没怎么注意，现在看是8.7，其实吗也就几个油的出入，没必要太在意油耗这个问题，又不是一二十个那种大老虎 【乘坐体验】 这个座椅坐起来挺舒服的，空间也挺够的 【保养】 说是说终身免费保养，但好像还是有一些条件，一年两次等等的 【最不满意】 车机垃圾，反应慢，还有几次车开着开着导航自动给关了，语音助手灵敏过头了 a柱漏风倒是没怎么注意到，不过这个风燥确实是太大了 车内音响有时会有莫名其妙的电流声 尾箱电动时灵时不灵的 中央扶手箱天冷了会起皱 标准模式起步肉，多给油又蹿 电瓶不咋滴 安全方面感觉挺安全的，自己没实践过，具体不清楚 还有买车自己喜欢就行，别管那么多，车到手了一些问题自己会适应的，不可能会有十分满意的东西。就像艾8我也是看了配置丰富，价格合适才买的，实际有很多东西没啥用，还提高了车子小毛病出现的几率，其实只要三大件没多大问题，车子出了问题还能找到厂家就好了 最后请问一下那个车内自动抓拍我看和那个人脸识别绑一起了，关掉会有影响不