点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

4.64分“优秀”

【购车经历】 之前看过挺多这种几万块的车，零跑，哪吒，五菱，小蚂蚁。要嘛空间差一点，要嘛新势力质感差一点。刚好看到吉利的功夫牛预售。9月21号就拿到券，10.1号给的定金。开始等车，一直到22年1月6号才提车。 【提车价格】 裸车5.88-0.36膨胀金+0.1上牌+0.325保险落地5.945万 落地不到6万 【驾驶感受】 很轻巧，方向盘比我那个日系油车还轻。地盘比较稳，毕竟远景X3油改电车型。避震有点硬，总体还算不错。 【续航】 续航的话 目前开到现在将近7600公里。市区的话基本标322可以跑310左右，之前上过一趟高速，大概90%高速，可以跑240左右。续航还算不错。对了，我这边是南方，冬天温度大概最低10度左右。但是如果开暖风就比较费电，可能只有200左右。我这边基本很少开暖风。 【乘坐体验】 因为油改电修底部放了电池，后座空间不如油车的远景X3。如果180的大个坐进去会明显感觉拥挤。 【维修成本】 目前还没有维修过，电车保养也便宜。然后吉利还送了充电桩，表扬一下。这个充电桩挺值钱的，放某鱼都能卖1100左右。然后充电桩挺好安装。我把线都标记出来了，线用6平方的。如果开机红灯 大部分3个原因1 接地线不行 2充电桩旁边的紧急按钮按了3充电桩自带的空开零火线接反了。 【最满意】 目前这个价格来说，性价比真无敌。虽然这段时间新能源都涨价了，但是目前相对品牌和性价比来说，还算挺高的。 目前行驶了7600公里左右，温度30度的话，竟然可以开出322以上的续航。看来电车比较适合夏天行驶。而且功夫牛有37度大电池。续航还是可以保证的。而且行驶起来方向比较准，加速快。基本踩多少给多少的感觉。 我目前改了下电动机下护板，下雨天不会机舱里都是泥土。至于保护作用的话，见仁见智吧。散热应该不会有啥影响，我看到护板缝隙很大，而且下面有孔。 很多说牛比较难看，我比较喜欢头文字D的动漫，改了下外观，下保险杠贴黑了一块，然后C柱也贴黑了一块，黑化了小尾翼。加上晴雨挡有点白色悬浮顶的感觉，看上去就还可以。如果对外观不满意的可以贴点贴纸。路上很多五菱就贴了很多贴纸。也萌萌的。 总结目前如果能提到车的话。这车就2个字，真香！

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3.79分“良好”

人生第一辆车，以前开过家里的手动挡标致207。人在杭州，因为工作和短途出游需要，所以在去年11月底预定了坚强牛牛，大概等车三个月。目前已经开了两个月，2200公里，简单谈谈用车感受。 【提车价格】 58800裸车+倒车影响1000+保险4500+上牌500=64800左右 【驾驶感受】 场景：城市开车比较多，偶尔开开高速。 动力：比较充足，eco模式已经够用。运动模式加速动力澎湃，但是速度高了以后，加速不明显。 刹车：有点过于灵敏了，经常轻轻一点就急刹，可能是自己的驾驶习惯。 转向：方向盘很轻，使用很舒适。慢速转大弯的时候会有点点噪音。 不足：前挡玻璃左右两个柱子还是有点太粗了，挡视线。 【续航】 续航比较实在，可能天气也热起来了，春天开冷空调打8.5折，热空调打折多一些，高速8折左右。总体还是很实的，大概每公里一毛五吧。 【空间】 应该是同价位最高，我还是很满意。虽然是五座车，但后排坐五人稍微有点紧张，个子高的人腿可能会放不开，对我够用了。 【最不满意】 -车机系统过于拉胯：车机系统几乎等于不存在，使用过程基本约等于一个蓝牙音响+收音机，动能回收还要进二级菜单调节，目前还没用手机连上过，反正跟智能不搭边就是了。 -限速105：勉强可以忍受，在高速上有点移动路障的感觉，超大货车比较痛苦。 -没有电子刹车，坡道起步容易溜车，掌握技巧后好一点了。但是这个价格，还要啥自行车了。 【最满意】 不错的续航，小巧的车身可以很容易停车，转向灵活，电耗比较低，有着稳重的车身。 【总结】 抛开比较久的等车时间、蹩脚的车机系统和105的最高时速，日常城市驾驶来说，坚强牛已经非常足够。我个人还是非常满意这台坚强牛。 【推荐人群】 适合上班代步，短途出行使用，是一辆妥妥的买菜车，不华丽但实用。如果你想去更远的地方，或者一家几口人使用，这辆车的续航、空间可能不适合你。对车机智能系统要求高的人来说，这个车的车机系统会让你无奈。

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3.14分“良好”

外观还不错，低配版的缺个行李架，没有行李架的牛牛看着憨憨的，内饰塑料感比较强，不过从视觉效果来说其实挺好看的，这个价位也不在乎塑不塑料感了，我还有一台油车是19款的1.5T的哈佛h6，牛牛的提速感受包括隔音是比我的h6要好的，可能牛牛没有发动机所以动静很小，对比下来的话牛牛是很好开的，方向盘很轻，我媳妇开的话应该也很好适应。 配置的话就不多说了，这个价位没有太多的要求，要是高配多着电子手刹、自动驻车和上坡辅助的话我会毫不犹豫上高配，不满意的地方就在这，之前的油车等红绿灯的时候踩一脚刹车再松开就自动驻车了，绿灯了轻点油门就走了，牛牛得一直踩着刹车等着，不过还是，想想这个价格，也就释怀了。 空间的话之前试过奔奔，驾驶位置的话是差不多的，不过后备箱比奔奔宽也比它深，外观看着还是牛牛偏大气一点。 续航的话因为我这边提车之后都是偏冷的冬天天气，开空调暖风续航刷刷的掉，续航是挺虚的，等气温回升之后再充满电测试一下。 驾驶感受前排效果不错，空间也还好，不过我对象刚开始坐副驾驶的前几天说有点晕车，这种情况在油车副驾驶是完全没有出现过的，我猜是太安静+提速太快的缘故，现在好多了但还是偶尔有一点点晕车，这个大家要注意，如果家里人有比较容易晕车的建议带着家人一起去试驾一下，试试副驾驶或者后排的乘坐感受。 后排乘坐空间偏小，应该是为了给后备箱腾地方，后排的地台也有点高，会让腿跟座椅不贴着，导致大腿会一直用脚撑着悬空着，长时间乘坐会不太舒服，不过我倒无所谓，我最多也就跟媳妇俩人，就坐前排，后排常年都是当后备箱一样得用。 最后聊一聊充电问题吧，我的充电桩是直接带走了要自己找人装的，临近过年电工师傅比较忙，让我深深地体验了一把充电不方便，然后直接舍不得开空调，每次出行都包的严严实实，前玻璃起雾就开外循环冷风吹玻璃，现在装上充电桩之后就直接温度调的比较高，一会就很暖和了，也丝毫没有舍不得，开一天才花几个钱。 所以提醒大家，不方便装充电桩的要慎重考虑，尤其是冬天比较冷的时候，是真冷啊！

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4.07分“优秀”

在去年9月的时候因为家里人要用车了，就决定再买一辆新车，既然家里有有车了，就去看了纯电车，开始是看的奔奔，哪吒。后来在奔奔圈子看到了有人说功夫牛，直接就去店里预定了一台，交了1000，其中399膨胀金。当时奔奔考虑408的版本，当时销售说要3个半月，还有电池有断崖式掉电的情况，所以看到功夫牛就喜欢上了，车不小，轮胎大，再去看一看远景x3，就是一台车的样子。基本上只要看过功夫牛的，都不会考虑同价位的哪吒或者奔奔了吧？不是吧不是吧，居然还有人选五菱？ 购车的过程是辛苦的，店里开始没展车，盲定。厂家对于上市一拖再拖，4s从9月底说会到车，然后拖国庆，月中，月底，好说歹说终于在11月14日上市了，然后店里也来了试驾车。 马上到店里看了车，还没上牌，不能试驾，静态体验非常好，对得起5个w的价格。 等车的过程更是辛苦，简直是望眼欲穿，在各大群里看别人已经提车的消息，眼巴巴的流口水，最后在1月中旬销售终于通知我到车了，革命马上就要胜利了。 因为在几何直播间中了一张1000的优惠券，裸车价只要53800，保险买了3500，上牌500，什么也没送。58000落地价还是很香的。 空间方面来说，因为是小型suv，空间还是可以的，油改电的原因，底盘略高，驾驶位不能上下调整，只能前后，对高个子可能不太友好吧，我170的个头坐起来刚刚好 。 内饰我个人觉得挺好看的，不过用了大量的塑料，体验感还是还是不错的，没有什么花里胡哨的东西，有的都是实用的，觉得缺了什么的自己在加装一下，车价这么香，说什么都是香的。 在订车的时候网上看别人试驾可以到125码，实车只有104码，日常代步是绝对够用了，反正有油车，如果要上高速的话就用油车就行了。在市区内加速很快，市区道路使用妥妥的，上下班代步非常好用，跑什么快速路都不在话下。 322的续航，在福建的冬天也能跑个7-8折，有两百多的实际续航，单纯上下班一周一充，自己家里按了充电桩，去加油站的时间都省下来了，唯一不好的地方就是不能跑太远，去外地就要开油车了。 车机里基本功能都有，听歌收音机空调都是妥妥的，就是一些设置不能保存，重启车辆后恢复到原始设置，车机没有网络，只能用手机下载驾驶伴侣，使用过程中手机app还必须保持在前台，不能切换，现在上车基本手机蓝牙开音乐，默认连接，用起来也是挺方便的。 用车1个多月时间开了两千公里，中间有两次基本开到没电，一次续航剩6km，一次续航剩1km，网上别人说0续航也能跑40km，不知道我的车能不能?。剩6续航的时候充到满，电表显示用了38.5度，剩1续航的时候充到满，电表显示用了39多度，这充电的电线损耗也有点大，电池只有37度。 最后说一下，提车真香警告⚠️，哈哈哈六万以内无车可比，看在价格便宜的份上，什么缺点都不是缺点了，如果真的接受不了这些的话，那就去买10个w以上的车吧。 用车三个月了，来补充说一下功夫牛是真的香，一个月电费在没有峰谷的情况下也就一百多，现在油价一直在涨，都9块多了，平时如果开油车的话一个月要将近一千的油费，相比下来一百多的电费，真的香。 另外自己有动手能力的话，这个车改装起来也很有乐趣，自己贴了膜，改了悬浮顶，外观立马上了一个档次。 最后衷心的祝福大家都能提车！！

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4分“优秀”

等车 9月19日看了丑萌丑萌的宣传图后，其实对功夫牛没多大兴趣。后来看网上各种对比，感觉内饰比奔奔心怡版好看得多，加上10倍膨胀金的宣传文案，马上就交了399占个坑，看哪个快就提哪个。 外观 下定之前就专门去看了油车远景x3pro，感觉还可以，所以选了继续等下去。坚强牛如果没贴黑顶真的不怎么好看，但是贴黑顶或者悬浮顶，外观真是上了几个档次，建议各位可以考虑下。 价格 58800裸车价格-3600膨胀金-5000地区补贴-500增购补贴-3000直播间券-2500大客户补贴-500某论坛补贴+4000保险+1000上牌费=48700元 能耗 322km的续航，本来没抱多大的期望，真实续航没有很认真测试过，充满后一开始的一百多公里，如果不开空调，确实可以走到1比1。然而天气太热，我都开空调，算了一下，开空调大概84折左右吧。开高速的话更低，现在大把车友，他们都认真计算过了。 不过，曾经开过5公里以下，都仍然可以正常驾驶，所以应该不用太担心突然趴窝的情况。为了保护牛牛，就没有试过0续航后继续行驶的情况了。 爱车吐槽 这车没什么好吐槽的，尽管很多不如意的地方，车友圈里都大把案例，想想不到五六万的车，如果没什么特别大的问题，可以对它特别宽容一点。 空间 唯一想说的是，感觉主驾驶坐着非常不舒服，不知道各车友有没有高招解决下。 现在买了脚垫，行车记录仪，后备箱垫，各种膜，无钥匙进入模块。另外还想买电机护板，方向盘套，加后排灯，加化妆镜，换各种灯，喇叭，音响，但是需要有时间再搞了。 总的来说，等车过程前期无所谓，后期比较痛苦，但是这车值得等待，坚强牛牛更是，希望未提车的车友尽早提车，恳请各位提了车的大神们多发点用车技巧让我学习下。

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3.64分“良好”

这个价位总体可以，市区代步，家里可以装充电桩，基本满足我第二辆车的购车需求，就是为了省油，现在基本去哪都会开车了，毕竟比起来油费，小城市停车方便也不需要很多停车费，多开就多省。就是提车过程在等，去年10月份下单399，11月份上市大定，提车到了第二年。 【提车价格】 总计花费58800-3999+500（上牌费）+800（倒影加收）+399+3000（保险）-500（增购）=59000落地。 【空间方面】：牛牛也满足我日常出现，基本都是我一个上班通勤，带带父母，因为我家身高没有太高的的，所以空间够用。 【内饰方面】：6万小车能有个仿皮座椅也可以了，内饰做工挺好，也没啥异味 。这得归功厂家迟迟不发车，2月份提到了12月产的车子，官方库存3个月，还能有啥味。 【续航方面】：因为是小城市纯市区跑，有时候1:1，有时候刚开机就掉续航，想了想应该是给电池加温的电耗，总体还是满意的，因为充电方便。 【智能化】：几乎没有吧。车机也就连着蓝牙听歌，因为以前旧车买了和路通的记录仪，说真的这车机还不如我的行车记录仪智能，既有导航又能装App。 【操作方面】：操作比较轻盈，底盘夜比较紧凑，总之好开，还是比较满意的，车身很稳，拐弯也不会觉得是suv会侧倾。 最大的问题应该就是不交车了。我等了100多天！

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3.29分“良好”

首先从提车说起，今天一月3日定的低配，等了4个多月，一直没有消息，中间也加入了很多群，了解各地的销售情况和车子的使用情况。看着厂方的摆烂，无能为力，也想过去投诉，但是能有用吗？比我等得时间长的人多了去了。因为也不着急用车，所以也是随遇而安的心态，但是看着不接单，不停产的消息，慢慢感觉有点不对劲，开始有点急了。期待着销售能给个电话，无论是让我转单，还是转高配的。在迷茫之际，接到了销售的电话，说有一辆高配，明天就可以提车，让我考虑一下，综合考虑后，狠下心提了高配，虽然高配不值这个价。相比其他品牌，性价比还是高的。所以，准备好一切提车了。车子整体感觉不错，底盘很扎实，续航也能接受，但是智能化不够，宣传的车联网没有实现。搞不懂厂方的操作模式。后续有新的心得，再来分享。

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3分“良好”

提车:提车一小时拿了一血，开去贴膜的时候，左拐刮到隔壁长安4S店的工作人员的车了。 外观:不算好看，不算难看，但辨识度还挺高的。 内饰:好看，这个价格里软质算多的了，就是想不懂为什么不加个电子手刹，又加不了多少成本。 空间:家用够了，坐4个人还挺宽敞，5个人有点挤，而且坐在后排两边的人高点的话会碰到顶，能坐5个人总比不能好吧。 动力:第一次开车，动力我也不知道怎么评价，但是开车的朋友上车开了会都说还行，另外溜坡有点，但是给电了马上就不溜了，我第一次开车没觉得溜坡是个问题。 地盘:开过我车子的人都说很稳，网上关于吉利地盘也都是积极的评价。 噪音:这点一直很困惑，都说电车没声音，电流声不算的吗，胎噪挺大的，跑到顶呼呼呼的。 其他:sport模式有推背感，而且sport模式耗电也是一样的；方向盘回应很及时；20度天气，热了就开空调，不节省的情况下300是有的，而且是农村水泥路，我去4s店走国道的时候感觉续航还要高一点，没跑过高速不知道高速续航怎么样；安庆地区能注册滴滴，但还没跑过。

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3分“良好”

1.外观前脸个人觉得太丑. 2.侧面看上去前轮到a柱也不协调。 3.行驶起步匡量太大，感觉在开10几年变速箱坏掉的帕萨特尤其是倒挡的时候顿挫严重。 4. A柱小玻璃太挡视线。 5.转向打得不够死，掉头半径太大赶上4.8米的车子的半径。 6.车子70KW配个104的速度确实大材小用。 7.车子密封做得太差下雨天A B C柱进水，天晴尤其是后尾箱跟后座都是满满一大层灰。 8.雨刮器刮水刚开始还可以，不到一个月雨刮器刮得就拉丝了，主要还响卡卡的刮快档的话雨刮就不会卡，一慢下来就卡又响。 8.内饰空间可以，同价位来说小蚂蚁也是4座不是5座。5座车哪吒v同价位空间没有牛大性价比来说还是不错的。 9.底盘够高，一般的路肩15公分上去没问题。 10.车子上高速挺稳。 11.车联网买的时候官宣是有，实际没开通摆设 一个。 12.空调遇到两次很刺耳的响声，直到去保养说免费升级才不会出现这种情况但是每次开空调风扇就会一直转不会停，只要一开空调就一直转不管达不达到所需的温度。 13.续航市区跑比较实都能超出官网标的322，市区充满最高跑到372公里就去充（剩3%）高速7.5折已是完全跑没电为止（只要不是限速80全程都是踩到底开），高速上拍的是1万7千多目前跑了1万8千多公里。

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4.93分“优秀”

作为牛牛车主，给大家安利一下，我得购车经历，希望对广大车友有所帮助，选到自己喜欢的爱车，大概10月份左右通过朋友说吉利旗下出了一款新能源小款车型，刚好家里离大中原汽车城比较近，没事来看看，在河南吉锐4S店一眼就相中了功夫牛牛，得知车价，完全在我承受范围，销售顾问带我去试驾，对于专业知识我也不懂，反正体验感还不错，果断订车，因为是女司机，最基本要求是车型好看😍，很高兴它做到了，第二个是续航里程，322㎞对于我上下班代步完全满足了，解除续航焦虑，油价跟我再无关系。当店内销售顾问告知我提车的时候，心情除了激动就是期待，到达店内，看到车子已经里里外外清洗干净，就等我去验车、办理手续，感谢细心的销售人员，让我在提车过程中节省了很多时间，唯一的小细节不是电子手刹，有点考验我得开车水平😂，说实话这样也能接受，多锻炼我得技术，更能做到安全驾驶。从订车到提车，除了等待时间有点不完美，综合体验还是不错的。续航还比较真实可靠，没有大家说的掉电量很快，吉利大品牌，品质还是很抗打的，所以买车还得选择大品牌，品质有保证，重点来了，当我提车一周左右，发现车涨价了，瞬间觉得自己中大奖一样，也希望几何车主们早日提到自己的爱车，最后看看我得爱车模样吧，主题车贴星黛露，萌萌哒

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3.5分“良好”

整体来说性价比还是挺高的，而且4s店又比较多售后服务能跟上，基本能满足上下班代步的场景。 实用性：功夫牛有安全气囊，而且汽车框架比较大。续航有320km，而且配置有快充。从安全性和实用体验上都不错。偶尔周末去个小短途，车上载上些野餐的工具，收纳空间也是可以应付自如。 经济型：第一次用电池，感觉是真的很香，特别现在油价飞涨，感觉就是买了个理财产品，每天上线班大概25km，大概每1周-2周充电一次，家门口就有个快充点，大概每月充电100块吧，之前每天打车上线基本都要500块，这个就剩了不少钱。 售后服务：吉利的4s店还是比较多，每次保养和有些小问题都可以开过去看，每次都帮你冲满电和洗好车，这点感觉体验还是可以的。

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3.21分“良好”

优点：加速快，行驶稳定，噪音小，同价位里内饰，空间，配置表现都不错，液冷电池安全性较高。 缺点：等了将近四个月（然而我这个还算快了，订车的店比较正规，没搞什么骚操作）。车机系统宛如智障，触屏不灵敏，没有快速切换能量回收档位的按键。刚开几百公里，充满电显示只有318。底盘下面拖着电池，担心磕碰。过渡车型，可能即将停产，日后没有配件，维修不便。 续航：夏季基本能达到1:1。冬季情况待观察。 加速：ECO模式下油门响应不积极，Sport模式下油门响应积极。但不论什么模式，最高限速都只有104。跑高速基本只能在慢车道。本车没有坡道辅助，重庆地区开这个车需要小心。方向盘较轻，在高速情况下方向盘助力不会自动调节为较重模式。 空间：前排够大，后排一般。身高腿长的坐在后排有点受罪。但这个空间表现在同价位电车应该算很不错。 总结：以前工作原因开过不少车，开的最久的是帕萨特，菠萝，以及父母的翼搏。功夫牛是我常开的第一款中国自主车型。客观的讲，整车的水平完全不输几年前的合资车。价格只有同级别合资车行的一半。虽然让我等了小半年，但也算值了。目前没出什么问题，是一个合格的代步工具。

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3.86分“良好”

【驾驶感受】 车子开起来对新手的我来说很好驾驭，也开了一一个礼拜了。充一次可以开一个星期，操作性还可以，续航方面因为我这一块天天堵车，路程8公里 ，可平时要开二十六七分钟。老踩刹车容易虚幻掉的比较的快，昨天下雨天开了暖空调掉了28度电，开空调真的费电， 【提车价格】我这个是景德镇买的 58800+2000（所谓的装潢）+500（上牌）+3890（保险）-500（增购补贴） 差不多六万五落地 【购车经历】 其实十二月份我有去看车，不过那会还没决定买奔奔还是牛牛，奔奔我这边连展车都没有，牛牛有展车看看外观内饰觉得像个车子。回去讨论了一下，一月二十去店里试驾了二圈觉得对于我一个新手女司机来说还是蛮好开的，那天就交了一千定金定了车子。那会承诺说五月二十号之前会来车，后面3月份通知我去提车。上牌是在3月23上午，下午就把车开回家了。 然后就是pdd上买了一堆东西，装了底板装了行车记录仪 【最不满意】 那个销售说要强制加2000装潢钱，也就是最普通的脚垫和那个车膜。然后提车前还想骗我500块钱，说什么没有倒车影像要加500块钱，还好我让我朋友看了下。来的六部车都有就是想骗我钱。昨天我才知道同样是一家店同样是同一天上牌的车子人家比我晚六天定车，人家落地没强制交这个2000块钱。说实话有点生气?。那个销售天天骗人，把我当韭菜割。然后几何也是天天骗人，说什么车联网也木有，还欠车友那么多车子不交付，都是骗子

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3分“良好”

起初动力平顺，深踩油门才感受到加速，运动模式刚开始动力足，60以上没有推背感，102左右明显感觉限速介入，电池包凸出，刮了两次了，倒车影像不是很清晰，后备箱难关，车机就是个摆设，座椅还可以，高度可以我净身高184头部3指，腿伸不直，座椅调到舒适后排没办法做人，正常做5人拥挤一点，但是可以坐下，后排中间无明显凸起，但是中央扶手太靠后，后排中间部位空间不理想，后部没有空调出风口，但是空调还是可以的，出风量大的制冷效果很好，就是前边压缩机个风扇噪音有点大。续航吧是个迷，有时候百分之十达到30多公里，有时候达不到，充电随车充特别慢，3个小时百分之十，充电桩1小时百分之十，快充到100需要1个多小时，快充耗电特别快，有点虚，方向盘缝个套还可以，中控旋钮处划痕明显。

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4.21分“优秀”

12月底提坚强牛，开车一个多月，行驶1700+公里。对于该车整体比较满意，毕竟五万多的车，无论从空间、到电机功率、到续航、再到基本配置等各个方面，在同价格区间里现阶段基本都是数一数二的存在了。 提车价格：58800-盲订3600膨胀金-500增购补贴+1000元倒车影像和贴膜，最终提车价55700元。具体保险和配件升级价格见附图。 外观方面：外观仁者见仁智者见智，个人觉得比较耐看，中规中矩，虽然不够惊艳，但对比同级别廉价感十足的哪吒v、大玩具似的零跑t03（五菱mini、奇瑞冰激凌等老头乐不在讨论范围），功夫牛更长在我的审美上。 配置和内饰：这个价格还带仿皮座椅、多功能方向盘和两块液晶显示屏已经是惊喜了。方向盘手感适中，门板虽然硬塑料材质但还有点设计感，车机功能一般，但连接手机还算好使，对于我这种第二辆代步通勤车需求已经满足。至于要求全软包内饰，互联车机的，这个价格要知足。吐槽一下中控屏黑边太多了。前后盘刹、双气囊加防撞钢梁让牛牛开起来安全感满满，空调pm2.5过滤系统在北方城市更加实用。综上所述非常满意。 空间：4米的车厂，不管乘坐空间和后备箱空间都满意，毕竟同价格同级别里除了比亚迪元之外其他的都太不能打。除了上下班通勤，平时两个大人坐前排，两个孩子坐后排非常舒服+和谐。 操控：虽然油改电车下挂电池造成离地间隙变小，但个人实际使用中通过性没有太大影响，反而因为电池重量的原因导致开起来感觉底盘很稳，通过颠簸路面没有松散感，悬挂调教偏硬，毕竟太软会进一步导致拖底几率更大。方向盘指向准确、电门响应较及时，整体非常满意。 动力：70瓦的电机功率在同价格区间基本算得上王者，加上同级别少用的宽车胎，在起步时抓地力更强。当然，eco的驾驶模式限制功率导致在坡度较大的地方确实有些尴尬，但是只要舍得耗电，调到运动模式那动力绝对是非常暴躁。个人在一条未通行的宽阔无人道路试过运动模式下的暴力加速，推背感杠杠的，结果是：-5度加空调暖风加暴力驾驶导致续航尿崩到2.5折........ 续航：我所在的北方城市，冬天-7到7度的使用环境算是对电动车不友好的温度，续航方面总体来说eco模式下不开暖风7折，开暖风4-5折左右，运动模式+暖风+暴力驾驶骨折。 总体来说，车是好车，价格配置都诚意满满，由于个人运气好没碰到电子仪表盘黑屏和40迈异响的问题，对坚强牛牛非常满意。但这个车毁就毁在车厂交车太磨蹭（4s说是缺芯片导致），并且放任4S任意加价，活活毁了本应爆款的口碑。 最后奉上续航详细记录和具体装修花费。