优点：
1、这款车的外观设计还是比较大气的，整个前脸的设计和大众车有些相似，前脸采用的大尺寸的进气格栅设计，与两侧的大灯相连，整体看起来颇为大气。
2、这款车的空间表现还是不错的，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还有头部空间还有1拳的距离，再坐到第二排，头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳半的距离，整体的乘坐空间表现非常不错。且后备箱空间也比较大，后排座椅靠背支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。
3、这款车搭载1.6L自然吸气发动机，匹配可模拟6挡的CVT无级变速器，最大功率122马力，峰值扭矩151N.m。这套动力系统在实际体验中，速度在20km/时以下的时候，踩油门时还会有些闯动感。在中段的提速表现也不错，开起来比较顺畅，不过跑高速时，速度超过100km/时以上的时候，再提速时，动力表现稍弱一些，且转速会拉的比较高，跑到120km/时的时候，转速会达到3000转左右。
缺点：
1、隔音效果一般，尤其提速时，发动机的噪音比较大，都有点不太敢深踩油门了。再就是跑高速时，车内胎噪和风噪的声音也比较明显。
2、这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式非独立悬架，整体的调校比较偏舒适风格，对于路面一些细碎的颠簸过滤的不错，但是在经过坑洼路段或减速带，车内的颠簸还是比较大，后悬架左右跳动比较严重。
3、整车的内饰异味比较大，感觉用料不是太好，上车后需要先通风才行。
4、在开启空调的时候，连接蓝牙音乐车内会有异响，不清楚是怎么回事。
总体来看，景逸S50这款车在外观和空间方面还是比较有优势的，动力也能满足日常家用，虽然也有一些缺点，但其价格并不高，整体的性价比还可以，值得推荐。
车在同级别空间绝对前列，外观什么的也满意，缺点第一噪音，这车噪音还没有五菱之光要好，第一次坐我车的朋友都以为我的车坏了，(一点不夸张)，然后车辆小毛病副驾驶窗户随机出毛病关不住，空调制冷效果差，夏天开空调一直跑没问题，但是只要停车一会儿，红灯时间稍长就高温保护，还有仪表盘异响，这些毛病都是从在保一直延续到现在都没修好，压缩机都换俩了就是没办法，前两天转向又坏了正开着突然方向盘没助力了，去修竟然发现市面没配件，结果花高价买了个拆车件安上，不太匹配故障灯一直亮着也没办法，早都想换车了，但是这车我开3年去估价人家就出3万，现在连8000都不值，所以就一直开着感觉就当它是个带棚的摩托，总之买这车是我最后悔的事以后绝对不会碰东风的车，就算他合资的我都不碰
作为一个专业的车评人，今天我要给大家解析的车型是景逸S50 2020款 1.6L 手动豪华型，首先从定位上来看是4门5座三厢车，尺寸在同级别车型中很有竞争力，长宽高为（mm）4700/1790/1526，轴距则达到了2700mm，另外整车还提供八年或16万公里的质保政策，可以说是很有吸引力的。官方指导价为6.99万，目前经销商层面不存在优惠，山西地区裸车价为6.99万，购置税在6186元，上牌费为500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在3807元，全款购车落地价为81763元。如果当下资金不是太充裕的话，可以考虑贷款购车，按照贷款利率4.75%进行计算，分期三年首付30%金额为20970元，月供是在1461元，贷款购车总花费为85429元，比全款购车要多花3666元。
提速:动力上搭载了1.6 L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩则达到了151牛米，传动系统则匹配5挡MT手动变速箱。全力踩下油门踏板，起步时也没什么爆发力，车身姿态会有重心后移的现象，中后段会更为疲软，不会带来更多的推背感，从实测数据来看，百公里加速时间为13.54秒。
刹车：全力踩下刹车踏板，制动反馈相当积极，前悬架伴随有轻微压缩，车身姿态按保持很不错，没有特别大的前倾，但刹车力度释放并不是很线性，不能给车主充足的操控信心。从实测成绩来看，100-0km/h刹车距离为39.87米。
油耗：工信部综合油耗为6.4 L，属于比较省油的车型，不用过多担心油耗的问题，很适合作为家用车。当然我自己也是进行了一个实际的油耗测试，包含城市和高速路段，高速路段总共是跑了130.5km，平均时速维持在110.4km/h，最终实测油耗为5.6 L。城市路段总共跑了145.6km，平均时速维持在35.6km/h，最终实测油耗为7.8 L。
噪音：东风风行的噪音控制一般，虽然新车在各方面都做出了优化和升级，但是发动机噪音还是很吵闹，车内可以明显听得到。从实测成绩来看，怠速的时候噪音值在42.4分贝。以60km/h的速度向前行驶，噪音值在61.4分贝。以80km/h的速度向前行驶，噪音值在64.5分贝。以120km/h的速度向前行驶，噪音值在70.4分贝。
作为一个职业的车评人，前段时间预约了景逸S50，2020款 1.6L CVT豪华型，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为96900元，车子目前的优惠比较少，厦门这边基本没什么优惠厦门地区裸车价96900元左右，购置税大约要8575左右，上牌费为500元，商业保险4735元左右，全款购车落地价大概是112000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额29070元左右，分36期算的话，月供2025元左右，比全款购车多花费5070元左右。
景逸S50这款车的保养主要是看你用什么机油，如果是矿物质油的话，你可以每5000公里保养一次，费用大概在300-400左右，如果是半合成的话，那你可以每7000公里保养一次，费用大概是在400-600左右吧
定位上这是一款4门5座三厢车，整车保修期限为8年或16万公里，车身尺寸分别是长4700MM，宽1790MM，高1526MM，轴距为2700MM，属于紧凑型车，乘坐空间方面，身高一米七一，当其调整好座椅后，坐在前排可以获得一拳的头部空间，前排座椅位置保持不变的情况下，后排可以获得一拳左右的头部空间和超过两拳的腿部空间，储物空间设计方面颇为用心，为坐在不同位置的乘客都提供了顺手的储物空间，后备厢容积为500L。
景逸S50搭载1.6L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力122PS，最大扭矩151N·M，由于CVT变速箱的特性，在全力起步时无法获得较高的发动机转速，轮胎在起步时没有任何打滑现象，整体的动力储配表现的一般，不论低扭还是中高转速的表现都属于比较轻柔的，0-100km/h的加速的时间是13.79秒，油耗测试行驶里程约为112公里，全程开着空调，测试路段为郊区公路与小部分高速，最终实测油耗是7.7L/100km。
底盘测试:前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，比如在平整的高速路上，这套悬架能提供不错的舒适体验，甚至不比那些定位更高的车差。但是在连续颠簸的路面上，这套悬架的响应速度不够快，震动消减的效率不够高，会产生比较明显的多余跳动，对舒适性有所影响。
1，从费用上看，厂商指导售价在9.96万，裸车价格在9.96万，购置税在8814元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4440元，全款购车总花费在114,724元。对于年轻消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，含贷款利息落地价格在119,956元，比全款购车多花费5232元，月供在2082元。
2，从定位上看是一款4门5座紧凑型三厢车，长宽高分别在4700×1790×1526毫米，车身轴距是在2700毫米，车型虽然比较冷门，但空间上并不小，常规状态下后备厢容量在500L，车身重量在1.3吨，整车提供8年或16万公里质保服务，也是解决了消费者的后顾之忧。
3，从动力上看，采用1.6L自然吸气引擎，最大功率在90kW，最大扭矩在151N·m，传动系统上匹配可模拟6挡CVT无级波箱。全力踩下油门踏板，起步的时候不能弹射起步，轮胎没有出现任何打滑现象，行驶起来爆发力很一般，给人一种中庸的感受，从实测成绩来看，最终百公里提速是在13.2秒。
4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，悬挂支撑充足，车身没有太大姿态变化，刹车过程中前期比较线性，中后段刹车力度会减低一些，减速G值波动不算大，轮胎抓地力很一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在40.7米。
5，从油耗表现来看，工信部百公里综合油耗在6.5L，燃油标号在92号。测试当天外面下着小雨，温度适中，所以全程没有开启空调。高速路段和城市路段都有测试，在高速路段一共跑了115公里，时速在85公里，实测百公里油耗在7.1L。在城市路段行驶了71公里，时速在28公里，实测百公里油耗在8.1L。
6，从噪音表现来看，无论低速高速行驶，噪音表现都不算太低，主要是在隔音材料上用得太少。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在62.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在65.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在71.1分贝。
邻居家买了一辆东风景逸S50，感觉外观和大众很相似，原本打算在年初买车的我，由于工作关系，一拖再拖，这次正好可以先了解一下邻居的这款国产家用车，经过了解，这款车型是2020款 1.6L CVT豪华型，裸车价是9.69万，加上购置税8575元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是11.2万左右。
空间方面，车身尺寸分别为4700*1790*1526mm，车内空间宽敞，在同级别车型中占有一定优势，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的操控空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳左右的距离，腿部有将近两拳距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。后备箱容积大，容积为500L，放置大件的行李物品不成问题。
动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出122匹马力，匹配CVT变速箱，起步时油门较为轻快，没有明显顿挫感，而且低速状态下，突然刹车，再直接提速，动力衔接快。特别是在拥堵的市区路段，走走停停，跟车更自然，平顺性也强，操控起来更简单方便。时速在40-80km/h区间，加速感最为强烈，动力输出的持续感更强。但当车速达到100km/h以上，再深踩油门加速，动力储备力略显疲软。对于CVT变速箱来说，后劲爆发并不是它的优势。油耗表现还算不错，符合预期的表现。不开空调的状态下，市区百公里油耗为7.5L/100km（表显），国道油耗为6.8L/100km（表显），高速油耗为6.1L/h左右。当然，具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。
悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架，底盘表现还是十分的可圈可点，整体的表现十分讨我的喜欢，小巧且紧凑，丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤得也算得体，通过减速带时很快能收住车身，不会有多余的弹跳。而随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。
隔音方面，高速状态下，大部分时候的噪音更多的是来自于车辆A柱附近的风噪和一部分胎噪。当它的转速基本维持在2000-2500rpm，发动机的噪音让人可以接受。而当时速到达120km/h时，转速达到2500rpm，这时发动机的噪音会较为明显，胎噪也开始变得强烈，而风噪抑制的还不错，并没有明显的刺耳声。
这两年，长安，吉利，红旗，哈弗这些车企表现非常的亮眼，导致很多网友的眼球都被它们吸引了。事实上国内车企不仅仅只有这些，还有相当一部分的车企表现也同样很出色，但由于一线品牌的光环太强，所以很多二线品牌被人们忽略了。东风风行就是一家颇具实力的车企，但是这家车企却特别的低调。今天我们就来聊一聊它旗下的景逸S50这款三厢轿车，我们也可以通过这辆轿车的产品竞争力，来看到东风风行的真实实力。我们选择的具体配置为2020款 1.6L 手动豪华型，这款车型的厂家指导价6.99万元，购置税6185元，保险3500元，上牌500元，所以这辆景逸S50全部办好的价格为8万元，价格确实相当的实惠，媲美吉利帝豪。
【优点】
从外观上来看，景逸S50的外观设计相当的庞大，看起来尺寸要大不少，事实上也正是这样的。长宽高分别为：4700*1790*1526mm，轴距是2700mm，已经非常的跨界了。车头部分其实有点类似于大众汽车的设计，熏黑中网内部使用了四条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧鹰眼造型的大灯。在下进气口部分，一根贯穿式的细长镀铬饰条装点包裹了雾灯，总体来说，前脸的视觉感挺精致的，大家仔细看看有没有速腾的视觉感呢？侧面来看，车身特别的修长，配备了具有较强运动属性的梅花轮毂造型，再加上颇具运动气势的贯穿式车身腰线，看着觉得挺大气的。从尾部设计来看，配备了运动尾翼，镀铬装饰性的排气管，黑色的扩散器，这样的颜值你能想到裸车连7万元都不到吗？就整个车型的外观设计来说，确实是比较上档次的。
车内的乘坐舒适度特别的理想，轴距达到了2.7米，得益于良好的人体工程学设计，无论是前排还是后排空间，都表现出了超出这个价位该有的表现。我的身高1米75，坐在前排，后排根本就感觉不到压抑，乘坐起来还挺舒适。而且景逸S50的中控部分设计的也是比较饱满，拥有平底多功能方向盘，红色的缝线工艺，贯穿式的空调出风口。总体来说，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。
动力部分，搭载的是1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率122马力，峰值扭矩151N·m，传动部分搭载的是五挡手动档变速箱，这套动力总成平顺性还不错，换挡没有生涩感，衔接得也挺流畅，并且油耗也很低，百公里的油耗仅仅只有6.4升，对于工薪阶层来说没有问题。而且景逸S50的动力总成可靠性也是值得信赖的，毕竟是大厂出品。在实际驾驶过程中，这辆景逸S50的动力系统，除了高速状态下有着明显的发动机噪音以外，我觉得并没有太明显的弱点。加速比较的线性，即使满载也没有出现动力特别不足的情况。
【缺点】
景逸S50整体配置确实差了一些，后排空调出风口全系没有出现在这款车型上。此外它的大灯都是卤素灯，没有配备中控屏幕，方向盘是塑料的，没有好手感。至于天窗也没有，倒车雷达，倒车影像更是没有。
景逸S50在安全性的设计也非常的一般，只配备了主副驾两个安全气囊，让人有点担心。而且连备胎都没有配备，驾驶时候容易产生焦虑情绪。
总结：这辆景逸S50的总体来说还是不错的，而且它还拥有着较高的颜值，较大的车内空间以及均衡的动力系统，考虑到景逸S50的价格已经相当的不错了。但是我们也有必要点出这辆车子的整体安全性能非常的一般，连车身稳定系统，备胎这样的基础配置都没有。
想买一个便宜实惠的家用车，经过朋友推荐反复对比和试驾，最后确定这景逸S50和艾瑞泽5两款车，两款车型都是比较经济实惠的，艾瑞泽5这款车型的油耗方面要更加表现更好，相比较景逸S50的空间和配置方面不错，而且也有很好的动力系统，考虑到我买车主要是家用，更在意空间的大小，所以我最后买了景逸S50。
先说说我的买车价格：
我买的是景逸S50,20款 1.6L CVT 豪华型，厂商指导价9.69万，购置税8200左右，上牌费300，交强险950，商业保险4600左右，全部做下来花了11.2万左右。
车的优点：
第一、外观比较好看，整体大方饱满且精神，很典型的家用代步车的设计风格，没啥花里胡哨的地方，但胜在耐看度高。
第二、操纵性好，东风风行景逸S50这款车，我老婆驾驶起来都毫不费力，底盘整体性很稳，起步也很有劲，方向盘比较的轻，打轮毫不费力，高速跑这款车方向盘比较稳，底盘也很稳，这款车的操控我比较满意。
第三、保养不贵，景逸S50这款车的保养主要是看你用什么机油，如果是矿物质油的话，你可以每5000公里保养一次，费用大概在200-400左右，如果是半合成的话，那你可以每7000公里保养一次，费用大概是在300-600左右吧。
第四、空间表现良好，车长4700MM,宽1790MM，高1526MM,前后两排的空间都很充足，后备箱的空间也很大，装几个24寸的行李箱都没问题，前后排的座椅也都很宽敞，很适合家用。
第五、内饰中规中矩，中控设计简洁大方，中规中矩的家用风格，用料上大多以软材质为主，做工不错，这方面绝对对得起它的价格。
车的缺点：
第一、车子的噪音控制水平有待提高。
第二、减震也偏硬一些，过减速带的时候，如果不把车速放下来，会“跳”的比较高。
总之，虽然景逸S50噪音控制做的不好，但是车子外观设计大方耐看，空间宽敞价格便宜，而且保养费用不贵，所以我认为这个价格去选择它作为家用车，还是一个很不错的决定。
优点：外观设计看个人喜欢了吧，反正以我自己的审美观，我感觉景逸S50挺好看的，设计上有点低调，但还有很不错的运动感，特别是车尾这里，还有双边单出的排气，运动感相当不错，车身线条也比较流畅，前脸这里多少有点大众的味，看着挺有气势的。
座椅舒适性非常不错，坐垫宽度大，也有一定的长度，可以很好的支撑腿部，再就是座椅的柔软度很好，里面的填充挺多的，弹性也不错，包裹的皮质也非常软，坐在车里感觉非常舒适。
这车的悬架调校的偏向于家用，舒适性是主要感受，滤振方面的优势比较强，走在沙土路面的话，能明显的感觉到车里的摇晃比较轻，大部分振动都被悬架给吸收了。
油耗方面还行，这也是很正常的，车子的级别本来也不大，发动机排量不高，再加上我跑的路段比较顺，所以油耗现在是6.8L，估计就算堵车的话，可能油耗也就在7.5L左右了吧，挺省的。
缺点：1.一个是内饰有点老，虽然有些地方还是挺时尚的，像贯穿式的空调出风口，但是整体的风格并不是很现代化，再就是那款屏的位置有点高，要是能再宽再矮一点就好了。而且8英寸的中控大屏科技感方面略差一些，功能只能说够听听歌以及用蓝牙这样。
2.搭载了1.6L的引擎，122匹的最大马力，动力表现就不是太强了，起步挺肉的，发动机转速要在4000转的时候，最大扭矩才会出现，谁能在市区里把发动机转到4000转，那得多费油。
3.车里的隔音也不是太好，特别是发动机声音，太突出了，本来车子就跑不快，再把油门踩的深点，发动机声音就更大了，胎噪什么的也不行，反正隔音方面做的挺一般的。
4.还有就是中央地板这里高了一点，放脚不是很方便，虽然脚是能放得开，但是只能保持这一个姿势不变，要是坐时间久了，真不舒服。
总之，景逸S50的综合表现并不是很强，主要是动力上有所欠缺，但是就价格上来说，这款车也够实惠的，油耗也不高，仅仅是家用代表的话，景逸S50性价比是挺高的。
在买这款车之前，我还看过 POLO plus，两车我都试过了，而且两车我感觉都差不多，不过在同等价格下的心动性价比可以说是比较高，稍微和媳妇商量一下，我们就买了这款车，买车时销售人员也送了很多东西，我觉得他的膜还是挺好的，如果你后期再买这款车，我建议你让他配上原厂的膜。
外观：首先从外观上面来讲，它的前脸是贯穿两灯的镀铬条，这种设计其实比较年轻化一些，包括他的车身也比较圆润，没有特别的那种运动风格，但是给人一种特别稳重的感觉，车顶部也是属于后溜的风格，我是比较喜欢的，车尾部有一条贯穿的镀铬线，包括下方也有两个排气孔的装饰，总体来说这辆车的外观还是非常不错的。
内饰：一般来说10万以下的内饰都是特别有强烈的塑料感，这辆车我觉得还好，有一些地方包裹确实比较舒服，包括它的T字区域有很多旋钮，增加了很多操作感，车内有一个小天窗，在行驶过程之中打开天窗不会让人感觉到特别憋屈，再打开窗户的话就感觉特别通透，整体来说内饰还是比较喜欢的，眼前一亮。
空间：我是一个180斤的胖子，基本上前排跟后排我都能坐进去，而且还都有剩余空间，包括车内的一个储物空间还是有的，放一些小配件也是有地方。后备箱的空间，只能说还可以放几个行李没问题，如果放特别大的东西肯定是不行的。
配置：1.6 L＋5挡手动变速箱，安全配置，有ABS和主副驾驶的安全气囊，后期需要自己安装一下倒车影像和行车记录仪，这样的话对安全更有保证一些，感觉是把发动机加强了，为了控制成本把倒车影像给取消了，配置只能说还可以够用。
动力跟操作感：最大扭矩151牛米，动力方面在城市里完全是可以驾驭的，包括去附近一些城市或者是山里玩，也是完全没问题的，方向盘的指向性比较精准，包括它的掉头或者是上手都比较快，还是不错的。
舒适度：可能是为了控制成本吧，他的后悬采用的是非独立悬架在一些坑洼路段的地方或者有减速带的地方还是有一些颠簸感的，汽车在低速跟中速的时候噪音还是没有的，静音效果还是不错的，时速超过100之后风噪就有点了，需要打开一点音乐，不过也是完全能接受的，毕竟价位在这里摆着。
缺点：
1，汽车采用的是卤素大灯，在晚上的时候并不是特别友好，如果晚上经常开车的话，建议去改成LED的是最好的。
2，方向盘是塑料的，虽然说转向性不错，但是手感有点欠缺。
总体：它的性价比是非常高的，而且同等价位很少能买到1.6L的发动机，虽然说车子在配置方面有点简单，但是这个发动机确实是非常值，我觉得完全可以，自己装一个行车记录仪，或者是自己装一个倒车影像，也没有多少钱，毕竟它提升的可是发动机的动力，这是一些小配件所比不了的，总体来说我觉得还是非常不错的，如果你喜欢可以去试驾一下。
【驾驶感受】
起步无力，提速无力，上坡无力，音响太差！座椅太硬，车门太轻，空调效果差，
【油耗】
市区7到8个油，高速6.5左右。
【空间表现】
空间还可以，前后都足够。
【最不满意】
起步40码内，不知道是电机响，还是风扇响，那种声音就感觉像你开电风扇拿个铁丝伸进去那种声响。
linzhaoe：空调特别差。不冷
BOT—不忘初心：老三菱4A92发动机费油正常，好在技术稳定。起步提速上坡无力也正常，CVT的变速箱都是这。只要能正常上路，再其它的小毛病都不叫毛病
热情的旭日cF：买台东风猛士车门重，而且动力非常好
点评车型:
2014款景逸S50 1.6L CVT尊享型
4分“优秀”油耗不高，用车6年也没毛病，前两年在深圳4s店发现减振有油污，建议免费换，换了前两个减振，去年空调压缩机坏了，在路边换的。两年后就没去4S店保养了。
保养便宜，一年换次机油300左右。
质量还行，十万公里没什么毛病。
就是空调夏天不够冷，中午太阳下开车开空调也热，换压缩机后也一样，不知道什么原因。
油耗表显最低时5.4，长期保持7个多吧。
朝圣者59059498：一看就知道发动机是三菱4a92。风行祖传的，菱智，景逸，SX6上通用
王兵149235535：空调滤芯格要换
用户5156039623204：我的跟你的同一款，13.6L百公里，不知道哪里出问题了！
通过驾驶两三年的感觉来看，首先缺点很多，诸如噪音大，方向盘重，起步无力，优点是价格便宜，功能齐全，车内空间很大
手机用户51648087735：落地多少！
用户4411591647307：我的一直12.5
【最满意】
他的空间和操控方面还是非常不错的，空间方面用来日常使用完全是足够的，平常的时间大多数是我一个人上下班使用，对空间方面要求也不是很大，但是空间方面还是给我惊喜了，特别是后排腿部空间，坐在后排都能翘二郎腿了，座椅坐着也很舒服。头部空间也有，不会感觉到有任何压力，很是人性化的设计。操控方面也是得心应手的，方向盘很轻，开着很舒服，底盘过减速带也挺软的，坐着开着都很舒服，转向也很精准，指哪打哪的非常不错。
【最不满意】
储物空间的设计，简直就是致命伤，特别是门板储物，只能放一瓶矿泉水、空间非常小，强烈谴责门开起拉手，设计在门板扣手上，看起来很不舒服。
人生第一辆车，总的感觉还好，这么多年重来没撂挑子。这有雨挂器坏了一次，一直挂停不下来。最长途的一次大概跑了600km，感觉平顺，就是提速慢了点，毕竟只有122pa，也没太多要求。
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