红旗H9漆面薄值得买吗_红旗H9外观怎么样

-奥迪A6L 2024 款 45 四驱 用车1年 13000公里感受，本人驾龄8年 总驾驶里程130000公里。 先说缺点： 1. 钥匙解锁，无钥匙进入特别迟钝，遥控距离短，很容易尴尬。之前车标致4008，那个才叫无钥匙进入。 2.低速2档左右，给油犹豫时有顿挫，发生次数不多，双离合确有顿挫。 3，新款高功率发动机都加了颗粒捕捉器，取消了歧管喷射，只有缸内直喷，市区行驶，动力很冲，加速不够润，开过2019年C7 35TfsiA6L,这车没有颗粒捕捉器，国五，虽然是低功率，封闭路段，在180公里之内动力输出润丝滑。 4，手套箱下空气质量检测传感器声音太大，不启动，通电声音明显，25款减配了，可以忽略。空调翻板电机有异响，四驱空调声音大。 优点 1，外观好看！ 气场强大，所有年龄层通杀。 2，上高速动力充沛，湿式双离合降档快速，动力爆发强。高速车身稳定，封闭路段测试，200km每小时，车内没啥感觉，且油门还没到底。开过半月E300，高速油门到底，给不了很爽的感觉，可能是9AT变速箱的原因。虽然新24款E300内饰一流确实喜欢，但是要上尊贵，豪华不够用，轮毂丑，灯是反光碗，喇叭就听个响，尊贵选完选装要贵 15W，不用车泡妞，没四驱，贵了。将近58个w，说白了买不起，预算有限，哈哈哈。 3，有12v轻混 智能滑行功能很好用，松开油门，发动机会停止，加油无感启动，滑行没有拖拽感，省油。 4，底盘优秀，纵置发动机，前后都是5连杆，低速路面行驶很柔，高速行驶底盘稳，这是最大的优点，时刻可以感受到。 5，矩阵大灯灯光特别亮，可以让对向车看见太阳?，远光狗的噩梦。大灯清洗是个鸡肋，低速开灯雨刮喷水就会启动大灯清洗，本来是干净车，一喷就要洗车了。 6，刹车有两段，缓踩和快踩，刹车线性，很舒服。前轮四活塞，后轮双活塞。 7，方向盘轻重可调，日常动力模式可调。

外观：仁者见仁，不要被网上的带偏了，宝马的创新精神勇气可嘉，外观并不丑，主要问题在于华晨加长导致后屁股不太协调，车身比上一代高了2cm，油电同平台原因。车子是目前bba最长的 专门去试驾了奔驰e300和宝马530，奥迪a6朋友有一辆开起来平平无奇没有再去试驾。实话说宝马车确实好开，奔驰e300自研的9at变速箱不够聪明，在市区开一顿一顿的，而且奔驰比较傲气， 动力表现：我专门试驾了上一代的宝马5系，座舱较低，有沉浸感，这一代宝马长轴唯一的问题是悬挂比较软，取消了防倾杆，剩下的没啥毛病，依然是丝滑，采埃孚8at加b48配合的完美。而且非常省油。比同级别另外两家。反而加速却是bba里面最快的。 内饰：宝马的设计和奔驰完全是两种风格，奔驰是细腻传承豪华感满满，而宝马则是科技感和创新风，完全是两种风格，这种风格下，宝马受众面大部分年龄会更年轻时尚，而奔驰则更老派。

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

外观稍微低调了，不过很符合行政轿车的气质，尤其是黑色的，我选的是外黑＋帕米尔棕，不是很会拍照，体现不出祂的沉稳hhh 【空间表现】 后排确实紧凑不少，不过我也不高，170坐后面头顶还有一拳半多的空间，整体还是宽敞的，不过我选的是签名版，后排屏幕会占一部分空间。 【购车经历】 其实看了很久的车，附近的4s店都去看过了，预算35，可以再看情况加一些，要求智能化以及商务行政化，但是也会自己开，所以mpv就不考虑了，suv的话大部分又偏家用，符合条件的不多，看过极氪领克，但是忌讳其品牌形象就不考虑，最近腾势z9也试驾过，驾驶体验非常棒，可惜外观火速劝退，最后转了一圈还是回到蔚小理，小鹏智能化很不错，理想的话偏向家庭风格，只有蔚来的智能化、机械素质和内外设计等各方面都很符合我的要求，价格也确实高，考虑到新能源迭代快，买断电池亏损比较多，自然租电版本更加经济与稳定，所以选好签名版配置就订下了 【最不满意】 要说ET7目前的一些问题，我觉得最需要拿出来说的就是后排屏幕的逻辑操作，很多时候不少场景和应用后排都没有，中控屏幕的应用也没法全部搬到后排，不过肯定不只是我一个人这么认为，自然后期会慢慢ota改进的，这个我不担心。另外就是遮阳帘！！遮阳帘真的真的很有必要加，这个价位了居然没有配电动遮阳帘，选配也没有，太可惜了，手动的也行啊呜呜?。

新手小白一个，人生第一辆车。也不会做什么评测，只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略，基本上都是理论也对比下了5和e，但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车，所以12月份比较急，必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0，老款的价格优惠已回收，老款5系比新款好看，但是怕传动轴异响，从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好，指向精准。虽然油门刹车也比较紧，但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆，下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置，一上车就把手机往车载支架放，相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够，我还没开发出它的最强实力，让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个，听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车，空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭，特别是停车要大车位，小车位不太好停，也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季，确实优惠力度比较大，简单沟通，优惠11万，感觉跟预期差不多，也就下单了。 有点小遗憾，当时也是着急提车，选装要等，所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友，电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下，因为我发现这个车跑高速风噪有点大。

车型：2024款宝马五系530li 领先豪华款 外观：仁者见仁 智者见智吧，我是觉得这代宝马五系改款挺成功的，就是造型上过于前卫 我有点接受不了运动款的外观所以选择了豪华版的外观，豪华版看着确实顺眼多了。 尤其是这代进行了增长变高长个子，所以实物看起来有种说不上来的威严感（自己的看法，勿喷） 内饰：这代五系内饰没问题 改的很大，像奔驰靠拢，但还是和奔驰有差距（毕竟奔驰就是玩氛围灯的）氛围带这一块很拿捏年轻人的心，可是最吐槽的就是前排乘客需要氛围灯，后排乘客就不需要？！这个就是很不理解（还是后续给年款车慢慢加上？） 还有一个需要吐槽的就是 运动款的和豪华款的方向盘是不是装错了？？？ 我一个豪华款的方向盘开起来 那个方向盘造型一言难尽（就是丑）和运动款的方向盘换一下就顺眼多了。还有中间扶手那个音乐按键老是切歌不反映，要重启一下才有反应（来来回回好几次，人麻了） 空间：这个就不用多说了，完完全全足够 我175调到舒服的驾驶位置，后排我的朋友185 都可以翘起二郎腿。 配置：我只能说中规中矩，这个价位的国产车配置就快上天了，反而这个价位的宝马连个座椅通风都不带，除非是上到最顶配的尊享才带（难道顶配一下的五系车主屁股都是铁腚？不出汗？） 动力操控：这一块不用说 点一脚都是嗡嗡的 给力，我朋友的2.0t x5声音都没我大 怀疑是不是加了什么声浪。 油耗：这方面看个人吧 我个性化模式比较多 刚提的时候9.2个油 来来回回高速 市区都跑了 现在有个700公里了 然后油耗7.9 我估摸着再开开还要低 这代五系是真省油，一箱油1000公里不是梦。