点评车型: 2020款雪铁龙C3L 190THP 手动睿升版

外观采用了家族设计语言,前脸双人字车标和两侧大灯相连,拉宽了视觉效果,车身离地间隙比较高,具备良好的通过性,再加上黑色的轮拱,有着一定的跨界运动风格。 车内中控台布局简简单单,矩形的空调出风口比较有特点,但是车厢内使用了很多硬质塑料,摸起来手感比较差,细节的做工略显粗糙,新车的气味也有些刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多。 配置比较低,拥有倒车雷达、上坡辅助等,就是一些很实用的功能,16英寸的钢圈看着比较廉价。 前排空间充足,座椅的包裹性还不错,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅能够对身体起到很好的承托。 动力方面,搭载了一台三缸1.2T涡轮增压发动机,最大马力为116匹,起步时动力偏弱,可涡轮介入时间比较早,动力输出平顺,中段加速有着一些爆发力,但是后段再次深踩油门,只听见发动机声音明显变大,胎噪和风噪也很明显,可车速上升却比较缓慢,高速超车要预留出足够的时间才行,另外怠速和低速时候,能够察觉到发动机的抖动,其它时候和四缸机没有太大区别。 底盘虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,可有着扎实厚重感,悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,跑高速很稳,但悬架偏硬,经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到很颠簸。