点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.14分“优秀”

星瑞的颜值还是抗打的，我的是23款玄武灰尊贵，每次洗完车到家都想回头多看两眼。内饰的蓝白配色看不腻，而且不用太勤快地去保养一下内饰可以保持光亮😊油耗嘛中规中矩，毕竟2.0T的车，看个人开车习惯和脚法控制，将近3年多下来了没啥小毛病

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

外观还是蛮耐看的，不是很惊艳那种，但是属于越看越喜欢，而且这车子外观即没有很张扬，也没有很内敛.内饰做工嘛，我这款是蓝白内饰的，好像只有这个配置是这种，除了不耐脏，其余还是蛮好的，坐上去有一种很清新的感觉！车子的空间我觉得还是可以的，毕竟这车子定位A+级，跟那些B级车肯定是没法比的，我身高180，驾驶位调到我舒服的位置，坐后面还能有一拳半的距离，乘坐空间也是蛮不错的，储物空间，就看后备箱嘛，能放东西是真的多，至今我都没塞满过.这车子有自适应巡航和智能领航功能，我还没用过，毕竟个人觉得还是方向盘握自己手里最安全，不过听群里的车友说，有用过的还是蛮不错的.说到配置，还有主动刹车，这个功能真的香，帮助我避免了很多次不必要的交通事故，嘎嘎好用，直接是一整个爱上了.再就是动力，我是老款2.0 190匹马力那款，跟新款的238匹马力那当然没法比，不过市区、高速上超个车还是很简单的，只要舍得踩油门，超车还是蛮轻松的！这车子基于cma架构，很多东西都是直接从领克03上拿过来的，操控那是没得说.有时候过弯可能会有点小侧倾，别的方面还是可以的.油耗这方面吧没法说，毕竟一个人一种脚法，我开的比较激进，而且大部分还是市区短途，这用了一年多，开了1.5w公里，花了不到1.2w 算下来在8毛一公里吧，这还是市区多，如果在非市区开也就在7毛多吧.车子还是蛮可靠的，用了这些日子，除了保养还有充气，别的没再跑过4s店，现在的车子做工比以前好多了. 说到用车成本，当时4s送了我四年十次保养，机油机滤，空调空气滤芯都是不花钱的，而且还有12w公里的质保，这保养了两次，除了我自己提出换更好的机油，别的时候就没再花过钱，这点还是很好的.而且我这还一两个星期洗一次车，都是去自助洗，基本每次10块，一年也就二三百块.停车就是偶尔会交个费，基本都在免费时段出来了，还有保险，这算是个大头吧，我今年续保，当时人保给我的方案是三者300w、驾乘、交强、车损10w，总共加起来是3900多点，然后算上福利，我最后交了有3200吧，差不多这个数，第二年这个价格还是很香的.最后的大头就是油费，我这跑得稍微多点，平均下来一天三十公里，所以油费开销才这么大，像群里那些三四个月开一两千公里的，油费少的多就.目前能想到的就这些，后面有任何缺点优点再给大家补充！

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.93分“优秀”

购买经历】：本人96年的，手里有几万块，工作还算稳定，每个月能存个5k左右。想买辆车很久了，虽然在深圳也不是很刚需，但是车呢，要用的时候是真的刚需，不用的时候是真的累赘，前前后后看了挺久，刚开始想买比亚迪秦plus dmi；能上深圳牌，奈何比亚迪的销售态度真的是不好，一种爱买不买的样子，前前后后也涨价了好多次。后面觉得还是算了吧，再看看，后面看到了21款星瑞，4月份去砍价，说要15.2落地，觉得贵了没买，后面6月21号换了宝安的一家销售（贼坑，联建议不要去，叫乾通汽车销售公司）那时候不知道新款要上市了，也不知道21款厂家不发货了，销售哄骗我买了，交了一万定金，然后就想在各地调车给我，当时谈的是14.3落地（因为当时南山区有8000的消费券补贴，深圳四儿子都因为这个拿捏客户，价格也谈不下来)等了一个月四儿子都交不出车，后面了解了一下新款。觉得新款挺好的。想着很那销售谈一下，把21款的订单转成23款的（到时21款的信用卡都下来了贷款就差个面签激活)销售就觉得好拿捏，一分优惠没给，说要15.3落地，一气之下我就在抖音搜深圳附近城市的四儿子店联系方式，问了东莞的惠州的，基本全是15.3落地，后面问了两家中山的，价格都挺好，直接微信交了定金，还是中山的客服好说话，而且很专业 购买价格】：中山价格14.7全包落地，加中山补贴2000，等于是14.5搞定，好像还额外付了车船税183块（说是中山统一的）；办了61500两年免息，送3m膜和脚垫十全险（第三者200万)有苍穹灰现车，果断提了。 【驾驶感受】这是我第一次买车，之前也没有开过啥好车 （联动云?还有以前共享的电车和我哥那台长安suv)对比了之后还是喜欢我这车，轻轻一踩就提示我车速过高了，很稳定目前开了将近3.2w公里，油耗7.7这样，不过胎噪高速是有点大，但是我习惯开音乐，没啥事。新款车机也很流畅，语音控制也很方便，对话很自然，语音识别率比较高，基本操作都能喊它完成，不过遇到两次三指飞屏过去的导航卡住了，要退出导航重新进去才行。 【最不满意】 只能用酷狗和酷我，对于我这种gq音乐和网抑云的用户不太友好，但是在车友群里老哥指导下安装了各种软件就慢慢好用起来了还有个问题就是车机高德导航不太准，直路行驶说我偏离路线，给我自动切换很多红绿灯的路线，手机版导航选好了路线投过去的车机的导航路线也不能选，还是默认的导航路线：还有就是D2降D1很不积极，很低速行驶硬是卡在D2降不下来：

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3.86分“良好”

购车经历 23年底因为要计划和女朋友结婚，就开始看车，从12W-20W左右的车都看了，每天都是在懂车帝里看车的评价和测评。过完年就开始跟大三实习的小舅子疯狂看车无论是比亚迪汉，还是本田雅阁，捷途旅行者，艾瑞泽8、长安UNIV、和星瑞都看了也都试驾了，因为跟老婆也算思想比较传统就首先把新能源的车排除了，又因UNIV的外观太张扬也排除了，最后在艾瑞泽8和星瑞之间开始犹豫了，24年2月底的时候郑州还有雪就让小舅子开车带我去附近的奇瑞和吉利4S店里开始试驾，首先试驾的是艾瑞泽8，艾8的2.0T发动机真的挺猛的动力挺足的，但是车的内饰和车内有异味。试驾星瑞的时候因为不知道还有模式可选择用的智能模式，70-80这个阶段有顿挫。跟小舅子回家以后跟我老婆开始商量，老婆比较尊重我的决定就问我个人喜欢哪个，我说星瑞，我老婆就说好那就买星瑞。 因为要结婚加上怀孕了手头也比较紧准备退而求其次买个1.5T的昆仑就好了，然后我老婆自己也了解了一下问我2.0T和1.5T是什么意思我就开始给老婆讲解，经过一番沟通以后老婆说动力和配置有的东西可以不用但是不能没有。商量好以后第二天就让小舅子开车去4S店了，因为之前去过这个4S店给的昆仑报价是12W落地，因为不选择昆仑了，就开始谈尊贵版本的落地价，销售问我们大概什么价位能接受我们报的13.5W全包落地，销售就说去申请，其实销售去干嘛大家也都心知肚明，过了一会销售说13.5做不了最低需要14W全包，最后因为订婚迫在眉睫，就只砍到了13.8全包（说实话现在看那时候太冲动了买车肯定买贵了）。但是想吐槽的地方是明明说好是13.5全包但是临牌费用50和过几天去交购置税的钱跟13.8W有出入。 驾驶感受 从提车到现在也有将近1年了也跑了1.7W公里，对这辆车的感受也算比较有话语权了，走烂路的话颠簸感很强但是支撑力够足，底盘质感像德系车，跑高速的话方向盘需要慢慢的修正不能幅度过大不然会有被人突然拽一下的感觉。2.0T的动力高速猛的一批，超车控制好距离搜的一下就过去了，正常行驶油门也是随踩随有，因为涡轮增压的原因前段提速也不会像自然吸气以后来的比较慢。 路况的话一般还是高速和国道开的比较多，在高速上面跑120的话明显感觉胎噪风噪会很大，需要开大音乐来缓解。国道上面70-80是我感觉最舒服的速度噪音也不大开着也不慢。 开了这么长时间的车驾驶模式最舒服的是舒适模式，最慢的是经济模式，让人摸不着头脑的是智能模式，速度提升最快的是运动模式。 油耗方面：跑了一万七千公里高速国道开的比较多，高速我最低跑过5.4百公里，最高的也就6个多。像国道车少的时候也就6个油左右，但是市区不太行刚开始买车没上过高速平均12个油，慢慢的开的多了也就停留在8-9个油了。毕竟买的是油车不是电车有些东西肯定是省不了的。 配置 L2辅助驾驶是我购买尊贵版本的一个重要原因，因为是人生中的第一辆车也是想要试试和体验一下L2这种功能。怎么说呢高速上面ACC自适应巡航肯定是最好用的也是长途驾驶能让脚休息的一个功能，但是别长时间用容易瞌睡。还有盲区监测这种适合反应有点慢的车友们后视镜黄色了知道两边有车了能一定程度保证驾驶安全。主动刹车的话就触发过一次说实话有点吓人就不必多说了。自动泊车鸡肋的功能25款直接减配了。 空间 星瑞这个国产A+级别的轿车的尺寸在国外都能算是B级轿车了，吉利也算是降维打击，后排中间也没什么凸起，因为轴距2.8的原因宽度很大，不是三个特别胖的人坐后排不会拥挤，像门把手储物格，前排座椅后方的储物袋，手扶箱、杯架和手扶箱下面镂空的储物格，都能放东西。后备箱不算特别大但是挺深的，整体来说储物空间也是不错的。 最满意 对星瑞的外观沉稳而大气比价满意动力也满意，像BOSE印象和香氛系统也是我比较满意的点，尊贵版的蓝白内饰也是我很喜欢的一个点。 最不满意 最不满意的可能就是车机E02有时候会有点迟钝车机屏幕分辨率有点低，屏幕尺寸和25款比也小了很多，银河车机系统也真的不如25款的flyme系统，车机能下载的应用也很少，导航版本也比较低。还有就是胎噪有点大不知道是不是轮胎是固特异的原因。希望23款星瑞也能升级一下flyme系统。

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4.88分“优秀”

【购车经历】 最初在网上先了解的车，外观比较吸引，后面就直接去试驾了下开着是真舒服对比了几个车感觉就这个自己满意然后就确定这款了 【提车价格】 价格也是去谈了几次当时来说还是比较划算的裸车十二左右落地也就十三点五 【空间表现】 这个比较满意A级车空间表现很好满意很大 【动力表现】 动力还是比较好的油门很跟脚踩多少就有多少 【操控】 操控是很不错的很精准 【乘坐感受】 座椅包裹性差一点不是很好坐时间长了还是不太舒服整体来说还是可以的 【油耗】 市区确实油耗高高速比较省也算可接受 【外观】 外观是选择这个车的第一要素一眼就看中了很不错

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4.36分“优秀”

油耗高，还得看怎么踩。夏天，温柔一点开，市区经济模式下可以做到八个油左右。驾驶感受真的很好，不在乎油耗的，那动力嘎嘎猛，随叫随到，也会有顿挫感，能接受。23款车机不卡，说不上好用，习惯了就好，缺点就是开机慢，我喜欢一上车就放歌，没这个爱好的开机慢也能接受吧。智能驾驶也是相当不错，之前开车在市区高架桥上八十码速度，中午犯困，车辆跑偏，系统检测到即时的纠正方向，但还是蹭到了后视镜，但是系统没检测到那后果不堪设想。这款车如果是喜欢，直接闭眼入，喜欢大于一切。

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4.88分“优秀”

买车还是要挑自己喜欢的买，毕竟很多人换一台车很不容易，所以第一台车一定不要让自己后悔。 讲一下使用体验，用车两年，没有什么不满意的，车辆的整体素质不能说是有多么的优秀，但是足以满足日常用车的所有需求。紧急超车的时候动力也是踩就有，可能是我前期用车的时候跑的比较猛，现在油门不用踩很多就能跑到70～80的样子，我可以很负责任的说这个速度不是车的极限，是我的极限。 再说一下保养，目前保养了两次 没有花费任何费用，另外值得一提的是我这台车四年或15万公里内是免保养费用的，这里说的免费不是机油和机油滤芯这两种免费，包括了火花塞，燃油滤清器，刹车油，防冻液等等，全部都是不需要花钱的，除了一个发动机清洗和保护，这个需要自费300。可能跟当时的政策有关，总之目前为止 我很满意

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4分“优秀”

外观方面：升级后更年轻运动，玄武灰配色很贵气，如果装了运动套件更帅气了 内饰方面：蓝白色内饰很漂亮，但是也很容易染色，需要常打理，不然容易变黑。。。 油耗方面：确实不算省油，2.0的排量在这，我市区驾驶的话8-10都会有，不过上了高速还好，高速上一般都是5-6个油。 动力方面：190多匹马力虽然不算高，但是跑高速超车轻轻松松，运动模式下一脚油门响应很快。 空间方面：空间宽裕，我平时出去骑车可以把自行车塞在后排都不用拆轮子，直接就放进去了，不影响前排乘坐，家里长辈也都坐着宽敞舒服。 配置方面：配置齐全，360影像关键时候很有用，还标配行车记录仪，自适应巡航，高速开着更轻松，车机也进行了升级，流畅不卡顿，音响也换成了boss 用车成本：我开的比较少，目前是按照时间保养，4年免费保养到目前为止不需要付钱，每年就交个保险和油费就可以，也没有出现过配件损坏什么，质量还是很可靠的。 【最不满意】 车机有底噪，音量低的时候会有电流声，只有23款有，希望厂家能优化一下，23款的门板也松动，别的款式都没，车友群里大部分23车主都是这两个问题，希望厂家能解决 【提车价格】 当时落地12.5万，价格还可以，有置换补贴还有懂车帝的购车补贴，相当于白加两三箱油了，新款价格好像更低了。。。

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4.13分“优秀”

油耗2.0t不提，肯定高一点，但是和朋友的vin_v也差不到0.4个油，颜值可以，空间就不提了，这个价位非常好，音响也很好，车机一般，当然后面升级车机了，只恨自己早买了几个月，但是后面的直瀑格栅不太喜欢

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

在吉利星瑞刚发售的时候我曾经体验过一次，当时这台车比较均衡的表现还是给我留下了不错的印象的，而一直以来星瑞都有着不错的销量，刚好最近一位朋友对这台车表现出了一些兴趣，我也去试了一下，看看以现在的眼光看这台车的表现如何。展车是低配1.5T车型，因此图片仅供参考。 试驾车是23款尊贵版，即指导价13.97w的版本，190马力匹配七速双离合，单看参数还是比较强的，实际表现上，绝对动力还是挺强的，在法定限速内都还是有着比较不错的加速能力，在同级别中还算是比较快的（当然也算不上最快的）。平顺性表现好评，试驾过程中没有感受到有什么顿挫或闯动，即使刻意去模拟走走停停也没什么问题。正常起步不是很快但好在也不会有什么不利落的感觉。不过如果大脚油门起步动力来的还是稍微有点冲，当然这点倒是影响不大。动力响应速度不错，中小动力请求还是比较跟脚的，大的动力请求虽然能感受出还是以平顺性为第一诉求，但从给出指令到车辆加速也还是比较快的，总的来说，这套动力总成的表现考虑到硬件基础表现还是比较不错的。 底盘表现分开说，舒适性层面，整体的滤震风格还是比较硬朗干脆的，这台车对于一些小的坑洼减速带什么的处理的都还是比较到位的，也没什么多余的动作。大的一些坑洼处理不算很高级，但好在余震抑制没什么问题。不过这台车对于路面上一些细碎震动还是比较敏感的，一些修的没那么好的路看起来像是平的但走在上面会感觉车有些“跳”，确认过胎压是正常值，可能是悬架初段的阻尼不大导致的。 运动性表现还可以，稍微激烈驾驶了一下侧倾控制还是比较到位的，也没什么回摆，虽然感觉不是极致的运动定位但满足目标消费群体的需求不是问题、 转向表现没什么问题，低速很轻，随速随角度的增益也比较到位，阻尼也挺顺。车身跟随性考虑到定位也是比较快的，车头的响应和转向也能做到比较匹配，日常驾驶还是比较灵活的。 刹车表现没什么问题，脚感还是比较不错的，制动距离还是很容易控制的。不过可能是和前面提到的初段阻尼不大有关，这台车作为一台轿车俯仰都会相对明显一些，如果想比较好的抑制点头需要比较精细的控制刹车。 NVH总体还算不错，风噪的处理还是比较好的，发动机噪音和振动的隔绝也比较到位，路噪相对会明显一些，不过好在没有太明显的共鸣的声音，环境音的隔绝也挑不出什么毛病。简单坐在后排试了一下噪音增益不算很大，这点倒是还可以。 静态上，这台车比起改款前主要是中网发生了一些变化，总体还是延续了之前的设计风格，在这个级别还是比较大气的，个人觉得设计水准还是比较高的，2.0T车型相比之前增加了一套运动套件，最起码看起来还是有一定运动感的。当然好看与否还是见仁见智。 内饰也基本延续了之前的设计，整体的设计感还是比较到位的，做工用料也都延续了比较高的水准，整体说是越级也不为过，中控台一些常用的功能也都给留出了实体按键。储物空间还算是比较丰富的，常用的一些物品也基本上都能找到位置存放。车机系统表现还不错，整体菜单逻辑还是比较好上手的，响应也还算比较快，印象中应该是比老款优化了一些。 前排人机工程学稍微有点问题，老款坐姿比较高的问题依然延续了下来，不过好在方向盘还是能找到合适的位置的，而且老款座椅比较硬的问题一定程度上得到了解决，另外副驾驶的基础坐姿也偏高，以我175的身高坐上去头部空间所剩的已经不怎么多了，不太明白即使没有副驾驶高低调节为什么不能把基础位置放低一些。后排表现好评，座椅比起之前要软了一些，空间还是比较宽敞的，整体的乘坐感受还是比较舒适的。后备箱空间不错，装载能力还是比较强的。 配置上，试驾的顶配车型自然还是相当丰富的，如果参照2024款车型的话其实2.0T低配版（虽然一共就两个配置）也比较丰富了。360环影的清晰度还不错，搭配的Bose音响在这个价位里效果还是比较惊喜的。另外试了一下自动泊车，在旁边车是斜着停的情况下这台车也会跟着斜着停，这个设定还是蛮有意思的。不过另外值得一提的是试驾的这台2.0T版本还是要求加95号汽油，日常使用成本可能会高一些。 总的来说，这台星瑞的表现还是比较不错的，比起老款车型也对一些点做出了一定的改进和优化，不过当前市场还是比较卷的，因此这台车如果想有比较强的竞争力自然也需要一定的优惠，另外似乎最近星瑞就要推出新款车型，而且在许多方面又要有不小的变化，至于能否有更强的竞争力也让我们拭目以待。

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4.42分“优秀”

外观、内饰、配置、动力没得说可以，稍微费点油，我平常跑长途多，感觉还好，跑了三万五千多公里，第四次保养完不到半天爆了个发动机故障灯，换了个电磁阀消不掉，又要换喷油嘴，感觉问题出的莫名其妙，其他目前没啥问题，还有后备箱液压杆声音太大，问说都这样

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4.64分“优秀”

23年初时，因为考虑到要买车，所以也经常去附近的汽车城转悠。开始时考虑的是想要买辆SUV使用，不过后来觉得，一个人开，没有太大的空间需求，所以转头还是选起了轿车。 选车理由/对比 购车时，预算我定在了十五万以内，这个价位23年可考虑的车型还是比较多的，如 艾八、uni-v、星瑞等。在多款车可选的状态下，第一眼的眼缘就很重要了。在pass了一众车型的外观与内饰后，我将目光重点放在了星瑞与艾八上。而此时几起关于星瑞的重大事故，让我对星瑞的车身安全感到相当满意，毕竟，安全才是出行的第一要素。而且，试驾以后，2.0T的发动机，7速湿式双离合，接近B级车的车身尺寸，以及相当可以的车内空间，也让我很是满意。 用车成本 因为是喝95汽油的2.0T发动机，而且车身自重1.5吨，所以，星瑞的油耗还是比较高的（当然，黄金右脚不算)，市区内通常在9~10个左右，省道国道高速开启运动模式后油耗还是可以的。保养是当时新车赠送的四年或十二万公里免费保养，保险一年差不多三四千左右，这些的成本还是可以的。 用车感受 有一说一，2.0的发动机还是很给力的。每次回老家，开启运动模式后，提速相应很顺畅，加速响应也很快，每次行驶在国道上，看着前方多辆车扎堆开，就感觉很难受，此时找准机会一脚油门超过去后，前方开阔的视野让人身心愉悦。但是，小小的缺点还是有的，起步时，低速状态下会有顿挫感，尤其是在开启运动模式后，顿挫感更强烈，不过舒适模式跟经济模式就相对较好。 其他细节 尊贵版的星瑞只有蓝白配色的内饰，相对纯黑内饰来说会更显得年轻化，不过也会相对的不耐脏一些。可开启的全景大天窗在和家人朋友出门游玩时也是挺不错的。360影像在如今停车越来越困难的时代，对新老司机来说都是一个很棒的辅助功能。总之，对于想买第一辆车朋友来说，星瑞在十到十五万这个区间内，还是一个相当不错的选择。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 刚买完车，去了解售后服务，售后人员就开始推汽车维修延保 【最不满意】 被售后人员忽悠带诱导性的购买了汽车维修延保，本车厂家自带4年12万公里的质保，买给我的汽车维修延保就多了1年1万公里，价格很是离谱5500元，问了好多车友都被忽悠着买了汽车维修延保 【提车价格】 138800元中规中矩不是很高也不是很低 【购车经历】 去了两次价格太难聊了 【驾驶感受】 第一次买车，感觉还行，没开过其他车 【油耗】 同排量2.0油耗差不多，毕竟车身重量1.5多吨我同事的比亚迪宋suv也才1.5吨 【乘坐体验】 悬挂有点硬过烂路的时候不是很好，开高速就挺好的没有那种开船的感觉 【维修成本】 看车友维修报价都挺高的

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4.21分“优秀”

1: 不知不觉啊阿瑞陪了我快两年了，这一年多的时间里他陪我经历了太多风风雨雨，也见证了我太多太多。 车是一辆好车，虽然不贵但也不差 、 外观对于我来说基本上是无可挑剔、内饰用料也特别棒、新车提回来基本上也没异味、特别是空间，真是没得说！我一米七三 跟女朋友绰绰有余哈哈哈！！！ 2: 特别是动力、路上只要不是性能车基本上随便秒，虽然只有190p、 但2.0的动力也不是空口无凭的。开过朋友的 unv 1.5t 、 还有凯美瑞2.0升、他俩动力根本比不上星瑞的190p。个人感觉只有v6的老vx霸道才能与之媲美。路上蹦过宝马五系打平手、 蹦过凯迪拉克ct6、 像他们说的星瑞比不过艾瑞泽8 1.6的纯纯扯犊子 （后来出2.0的确实比不过）有啥说啥。 3: 配置方面像我提的尊贵该有的也基本上都有，但是大多都用不上、 自我感觉座椅加热挺好的/冬天不冻屁屁/ 关键是对女朋友来事也很友好哈哈哈！！！还有自主刹车 高速分神的时候救过我好几次 、特别好。最鸡肋的就是车道保持，在路上动不动就跟你抢方向盘 很烦 刚买开回家的路上给我抢方向盘我还以为失控了就使劲打一把差点摔进沟里！真的特别鸡肋。 4: 总之车确实是一辆好车，别听网上有些人讲国产比不过合资、现在都啥年代了，中国工业科技已经很发达了！ 无非就是一个面子问题。 再说你又不是买几十上百万的豪车、 一辆十多万的国产该给你的都给你了：配置 外观 动力。像这些合资没个三十万他们可能给你吗？现在的国产车已经好起来了，我都开两年而且还经常暴力驾驶，发动机啥的一点问题没有！有也就是一些特别特别小的电子元器件的问题，这些都不影响。那些几百万的迈巴赫新车后排显示屏还短路开不了机呢！ 5: 好了，说一下我提车的怨种价吧： 裸车13.97、 优惠6000 、 裸车13.37 、 开票十万、 购置税4800 还是4200 记不清了 、当时购置税减半、 保险4500 别的小钱记不住了 。 最后用了个厂家亲友卷减了2000 落地14个。首付家保险啥的出七万、 贷款6.9、 两年无息月供2875 、发票开低了车价也就低了、 记得当年一个朋友提的跟我配置一样他落地14.6哈哈哈。

点评车型: 2023款星瑞 2.0T 尊贵型

4.79分“优秀”

【驾驶感受】 底盘稳，减震符合预期，动态驾驶上舒适模式跟脚，运动模式有冲劲，两个人地板油起步会挠胎 【空间表现】 后排空间比肩帕萨特了，就是坐垫好像比帕萨特短一点 几乎纯平的地台很完美，后备箱开口大点要方便点 【保养】 送的免费保养基本够用了，没有额外的费用 【最满意】 造型大气稳重，苍穹灰搭配蓝灰的内饰不失活力，辅助驾驶挺好用的，跑高速很轻松，自动泊车宽阔的地方试了几次，哪怕没有车位线识别车位很快，停的也很方正 【最不满意】 车机虽然够用，但是不说比别人家了，自家的其他车型比较都拉胯了些，自由度和丰富度不够高 【油耗】 最后说说油耗，一万多公里了，小熊记录的，平均7.8 完全能接受，加98开着更爽?