点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

4.43分“优秀”

💎这是我的第二辆名爵ZS，第一辆是18年买的17款手动豪华，今年5月在高速出车祸，我们一车人毫发无伤，但是，车却修了一万多。由于出车祸是在隧道里跟车时被前车急刹停车，我来不及反应而被前后夹击，所以，决定换个有安全辅助系统的车。正好今年开始关注20款，意外发现居然配备了同级别罕见的L2+安全辅助系统，于是，毫不犹豫置换买了20款的1.5自吸L2+这款。为什么不买1.3t那款？因为我从10年开始开了两个手动挡车，里程超过20万公里，进藏两次，都是手动挡，所以，随便换个自动挡对我来说都是鸟枪换炮的爽。 💎颜值：这是我们两口子一直喜欢名爵车的关键。仁者见仁智者见智，但是，我们就是名爵的颜值粉，所以，ZS颜值满分。 💎配置：别跟我扯什么三大件，我前两个车一个雪佛兰乐驰，16万公里，西藏川进青出6千多公里回来，没有任何地方出问题。第二个车17款ZS，西藏川进青出6千多公里回来，只是在安多加了掺水的黑心油，导致到格尔木修车，其他完好无损，连4个50的薄胎都没有划破。20款的ZSL2+配备了罕见的全套辅助系统，而这些配置在50万以内的车里，你可以自己去查查懂车帝车辆配置表。所以，配置绝对满分。 💎空间：我们一家人身高都在1.7米以内，所以，5个人坐zs也照样轻松。尤其是后排中间有空调和头枕，坐中间也是享受。所以，空间满分。 💎动力：这个没办法满分，动力在城里够用，在高速够用，因为我拖家带口，不是曾经那个少年，所以，我不和谁飙车，这动力够用。但是，和绝大多数车相比，ZS的1.5动力都是很低的。 💎操控：要操控，买名爵6和5。ZS带来的是比轿车好的通过性。这点在18年我开手动挡ZS进藏的时候深有体会：在青藏线上的修路路段，需要走便道，当时前面一个标志408，后面一个帕萨特，看着他们龟速前进在烂路上，而我还可以开到20的速度，我已经很知足了。 💎油耗：目前用小熊油耗，5000公里了，平均6.8，比之前的乐驰（4.9）和手动挡zs（5.9）确实高多了，但是，油耗换来的是舒适和省心，也值得了。 💎NVH：由于17款的用的是215/50/ R17的玛吉斯Bravo，胎壁太薄了，所以，噪音和舒适度都比20款的差。我用分贝仪测过，噪音和网上公布的一样，属于优秀的成绩。 💎故障：天窗前段异响，是打开不响，但是关闭却响。已经解决，是冬季气温低造成的。新车难免。 💎为什么买这车：1⃣颜值高2⃣省油3⃣安全辅助强大。所以，强烈推荐名爵ZS-2020款。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.89分“良好”

提车半年多了，我也来和大家讨论讨论我的小白车。 我当时买车是2020年年底在湛江提的车选择的配置是2020款 180DVVT 自动Plus L2+ 指导价10.28万的这款，当时我是全款提的车，然后就没有优惠太多，加上8000左右的购置税和3000的保险和一个基本的上牌费，再加上乱七八糟的下来也就是十万左右下来的，还送了脚垫后备箱垫和车模。 开了半年多，对于体验感受我觉得我还是有点发言权的。 开了这么久我的小白，总体来说开车时候座椅的舒适度可以保证，让你长时间开车不会难受，也是电动调节的，但我个人比较喜欢手动调节的，比较利索。 油耗情况 油耗的话得分开来说，什么样的路段所产生的油耗也是不一样的，跑市区堵车的话大概在8.5个油左右，不堵车基本就在7个油，如果和我一样开车习惯好一些的话跑高速油耗在6-6.5个左右，所以考虑入手的不太用担心油耗太高的问题。 外观方面 我想外观方面我就不用说了吧，我觉得名爵的所有车型都偏向运动设计，很受青年人的热爱，毕竟人们买车买的都是第一眼。 空间方面 空间方面其实我不是很满意，因为我们一家子人身高普遍居高，所以后排空间稍微小一些，幸亏不是轿车而是SUV，个人心理上总会觉得同等轴距下SUV空间更大，而且日常用车代步接送孩子倒是没有问题的。所以我不是很计较车内空间，毕竟价钱很便宜了。 动力方面 这个车的动力不是很高，如果日常家用 跑跑高速完全不在话下，就怕你是一个追风少年，喜欢直线崩车，这点可能无法满足，这点我深有体会，当初买了之后先在没人的路上崩了一下。 内饰方面就不说了，点开图片自己看看没啥好说的，中规中矩吧。 配置其实蛮高的这个价位还带有360全景影像  全景天窗  后视镜自动折叠等等一些日常很需要的功能。 我这辆小白车，日常家用的话我还是挺推荐的，性价比高，就是有一点个人认为做的有些差了，隔音会稍微差一些，可以通过因为来覆盖也行。 总的来说家用代步是没问题的

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.71分“良好”

小车开了快两年，到现在也有两万公里了。当时买车还没现在这么多花枝招展的车型，车展上就看着ZS好看。而且我也不想开轿车，想着经常搬家，SUV能多装点东西。现在看来当初的选择还是挺正确的。 优点： 1.配置高，功能多。当时买的时候很少有这种国产小车支持自适应巡航，ZS算一个，而且还有全景影像。 2.油耗低，我平时市区里跑得多，上下班距离远也会开，综合油耗9.1L，及格了。单独跑高速的时候也测算过，不会高于6个，很低。 缺点： 1.动力太弱，买ZS之前没正经开过车，不了解动力的重要程度。现在开了两年可算体会出来了，平时自己开没事，油门都能跟上。逢年过节回老家，带上一群人串亲戚上个高架桥都费劲，油门都得踩到底。那发动机的声音，大的一言难尽。 2.性价比低，买的时候上市半年了，优惠只有三千块钱。而且特别买了高配，结果厂家宣城的L2系统太鸡肋，感觉钱花的不值。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.43分“良好”

购车前对比：在选择名爵ZS之前，重点参考了雪佛兰创酷 2021款 325T 自动劲版 国VI。小型SUV是现在很多年轻人首选目标，名爵ZS比较贴心的地方是采用1.5L四缸发动机，对比起1.0T三缸涡轮增压，开起来要安静许多，并且从动力输出角度来看，彼此之间相差无几。从配置上来讲名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2 比对手增加了无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、全速自适应巡航、运动模式、自动驻车、可开启式全景天窗、车顶行李架、主驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅加热、后座出风口、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、感应雨刷等等功能。 动力：1.5L自然吸气引擎搭配上CVT无极波箱，开起来比较安静，虽然性能不是很出色，起步稍微缓慢了一些，但是油门介入还算及时，开起来不会有太大的顿挫感。中后段想要追求平顺性，名爵ZS基本没法满足，在高速超速之前，需要做好提前准备，从多次驾驶中感受比较适合新手开，对于老司机来讲，确实显得有一些软弱无劲。 提速：在关闭车身稳定系统之后，提速成绩依旧没有明显进步，起步转速可以维持在2500rpm，但油门踩下去之后，并不是迅速往前，而是以不急不慢的速度往前推进，加速过程之中毫无激情，从实测数据来看，百公里加速成绩在13.57秒。 油耗：工信部百公里综合油耗在6.2L，而在实际测试过程之中，会存在一定落差，但是在可接受范围之内，在测试过程之中包含城市拥挤路段，平均百公里油耗是在7.7L。对于小型SUV来讲，正常情况下百公里综合油耗在8L左右就可以达标。 制动：在全力踩下刹车踏板之后，车头会出现一定前倾，车身姿态很快就可以恢复正常，在制动过程中刹车力度释放比较均匀，实测100~0km/h刹车距离在39.21米。 噪音：小排量发动机噪音本身就不是特别高，即便名爵ZS没有做过多的隔音措施，但从测试结果来讲还是合格了，在怠速的情况下，实测噪音值在40.2分贝。以每小时60公里速度前行，实测噪音值在56.6分贝。以每小时80公里速度前行，实测噪音值在60.7分贝。以每小时120公里速度前行，实测噪音值在66.2分贝。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

4.71分“优秀”

外观 :我也属于那类颜值控的人吧 ，我是被名爵zs 外观吸引了 ，日行灯和大灯都是led灯 ，日行灯设计新颖 ，进气格栅造型大气 ，属于我喜欢的那种马丁脸 ，车身腰线给力 ，很有肌肉感 ，尾灯造型独特 ，脱离大众化 ，彰显个性 。 动力:1.5升自吸发动机家用绝对没问题 ，看了许多1.5升车型，无论国产还是合资 ，名爵ZS马力是最高的 ，升降档平顺 无顿挫 ，家用足够 。 油耗:名爵zs给我的惊喜是油耗满意 ，平时国道百公里油耗在5.3 左右 ，最低曾跑到百公里4.7 ，市区6.8左右 ，如果把雪地带换掉，可能还会再低一点吧 。 空间:我觉得还行吧 ，我们一家三口都在1.75m以下 ，乘车无论是前排还是后排空间宽敞 ，稍有不足的是，后排地板稍有凸起 ，影响后排中间人的舒适性 ，整体是满意的 。 说下购车经历吧 ，我们是小白 ，第一次买车 ，预算在10万以内 ，买车之前朋友都说买合资车好 ， 可是低配的吧，配置太简单 ，高配的吧又太贵 ，关键是自己的米不够啊 ，由于种种原因急需购置一辆车 (必须当天搞定的那种)，于是12月中旬去车城看车 ，本来是看丰田致炫X和长安35p ，致炫底盘太低， 配置上也不太满意 ，35p顶配没有，在转的时侯发现了名爵，这款名爵zs l2+真的很漂亮 ，大灯、前脸儿、腰线 、尾灯 …，这个红色超喜欢 ，通过销售人员介绍 和自己操作 ，感觉还不错 ，然后与销售人员谈价格 ，落地10。说起来也可笑 ，对于车辆都没有怎么认真检查 ，也没有看生产日期 ，从看车到谈价再到付款，总共未用到一个小时时间 。回来后才发现车是20年1月份的车，就是大家所说的库存车吧 。有的时候又有些后怕 ，因为之前我对名爵并不了解 ，买辆车对于我们小老百姓来说就是一笔很大的费用 ，选不好车的话会对后面的生活造成很大的 影响 ，比如油耗、小毛病、保养等等 。因为以前没有接触过车 ，觉得一辆SUV 油耗会在 8 至10之间，没想到我的名爵zs均耗 只有6.8左右 ，超满意 。 我们这里天比较冷 得装雪地胎，冬天用车必须热车 ，刚发动着都在1000转以上 ，恢复到1000转以下就得用将近一分钟时间 ，这时候你即使挂上档走 ，也会觉得后边有人在拽你的车一样 走不动 ，热车至少五分钟后才可以 ，整体上，我觉得名爵zs不输于同类型合资车 。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

4.71分“优秀”

这款车的造型设计年轻时尚，运动感十足。内饰质感很好，后备箱空间表现十分出色，放一下杂物还是可以的，这款车还有10.1英寸智能互联大屏。座椅的包裹性非常好，后排座也能满足我日常使用。然后就是这款车的油耗在我的承受范围之内。唯一不足的是，这款车大毛病几乎没有，小毛病一大堆。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

4.07分“优秀”

自己做主买的第一台车，到现在也将两年半了。除了油耗高点，空间小点，其他的还成，能接受。 发动机还是肉，转速低的时候起步还是挺费劲的。后排舒适度不好，坐着硬，尤其跑高速的时候很难受，这部分有待进步。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

4.07分“优秀”

高速上风噪大，自然吸气发动机开起来也有点肉。油耗不算高，但是保养费用比同事的t33要贵一百。 空间凑合用，本省车的尺寸就小。颜值是真好看，配置也不低。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.57分“良好”

外观上，名爵ZS使用了全新的设计语言，镀铬的点阵装饰变为黑曜石的矩阵格栅，前后灯组的样式也更加动感立体。此外，轮毂和镀铬饰条等都采用熏黑设计，豹跃式肩线勾勒出俯冲的姿态。 名爵ZS搭载了10.1英寸的大屏，内嵌斑马智能系统，在流畅性、智能网联、功能丰富度上都有不错的表现。另外，车内的大部分区域也被软质材料所包裹，各部分的缝线和做工都能令人满意，黑红的撞色设计活跃了驾驶氛围。 名爵ZS的空间虽然算不上充裕，但乘客在车内还是可以比较舒适地乘坐。尽管是一台小型SUV，该车的后备箱空间还是较为充裕的，能够满足用户的日常需求。 动力方面，名爵ZS提供两款动力总成。其中，1.3T的三缸发动机最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，搭配爱信的6AT变速箱，高效的动力组合使得ZS的实测百公里加速成绩仅为8.51秒。而1.5L车型的最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，传动匹配5速手动和CVT无级变速箱。 整体来说，名爵ZS最大的优势就是具有欧洲范的高颜值、智能的斑马智行系统和小排量大动力的高效组合。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.64分“良好”

10万元级别，名爵ZS是少有的拥有L2 自动驾驶系统的SUV车型，1.5T动力输出功率达到163马力，搭载斑马智行3.0系统也非常好用。该车前格栅设计灵感来源于黑曜石，大灯设计灵感来源于F1赛车的发源地银石赛道，彰显其追求速度和运动的渴望。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.86分“良好”

名爵ZS拥有动感的外观和精致的内饰，后排和后备箱的空间比较充足。1.5L发动机虽然爆发力不强，但足够线性，中段提速也比较轻快，CVT变速箱带来了平顺的输出和较低的油耗。L2级辅助系统让高速驾驶更加轻松，美中不足的是对路面颠簸的过滤略显生硬。

点评车型: 2020款MG ZS 180DVVT 自动Plus L2+

3.71分“良好”

外观不错，设计偏年轻化。前脸大灯和下扩散器配合很好看，萌萌的又有活力的感觉。不过侧面标配的轮毂有点小，如果大一个尺寸会更有运动感一些。 内饰有设计感，仪表台贯穿的亮色饰条连接了两个通风口，开着很有意思。但是用料有塑料感，包括车门也有硬塑料。如果调整一下会有档次一点。轴距2585mm，前后排腿部空间虽然算不上宽敞但是还够用。坐满5个大人也不会有特别紧张的感觉。跑高速的时候，车里会有风声也有胎噪，不算特别大是可以接受的程度。 动力一般，1.5L L4自吸气发动机，峰值扭矩150牛米，车身接近1.3吨重。起步的时候加速能力不怎么样，提速有点慢。但是城里通勤够用了。跑高速还可以，超车变道的时候提前观察一下，多踩一下油门就可以解决。 性价比不错，相对于价位，配置比较丰富了，有后雷达，倒车影像，上坡辅助，多功能方向盘，车内PM2.5过滤装置，10.1英寸显示屏。