长安CS75 PLUS变速箱换挡顿挫值得买吗_长安CS75 PLUS怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.86分“良好”

我是新车上市之前就关注了，一直等着降价，今年8月顺路看了选择了75puls，价格谈的也差不多，就买下来了，家里人让买白色，但因为灰色是主打色，就买了灰色。 【最满意】 最满意的是动力、外观、内饰、空间 【驾驶感受】 因为买车不到20天，感觉有些顿挫，尤其在40码到50码的时候就有明显顿挫，（车速到50以上，轻踩刹车车速到45左右，轻给油门，就会噔噔两声，）这一两天，车速在20码到30码的时候，惯性跑动，突然轻给油门，也会有一下顿挫。其它还好 ，都能接受！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

使用1000公里感受写一下， 上一辆是本田锋范手动挡，大家也猜出我是老司机了， 外观：个人喜欢，整体是挺不错，车标不太爱 内饰：搭配红色系列感觉还是蛮好看的，中控等外面还是国产的厉害 配置：我选的1.5豪华，配置够用， 空间：参数大家都了解，感觉是空间还可以（可能以前车是在太小） 操控：操控实在是不行，顿挫感超强，点火之后马上开空调抖得厉害，转弯各方面不是很到位，不过十来万SUV没得选择 动力：虚，喜欢超速的注意一下

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.94分“良好”

19年12月提的车，应该算75p最早的一批车主了。开了将近一年半，来说一说它的优缺点。 先说说外观，这个东西每个人审美不同，选自己喜欢的就好。当时对比了比亚迪唐、吉利icon、博越PRO、星途LX，个人更喜欢星途前脸，奈何当地连个像样的4s店都没有，只能放弃，75p的外观年轻个性，侧身无敌，有见过蓝色的实车，帅掉渣。内饰也是选择它的理由之一，说不上豪华，但质感还是不错的，就是门边和座椅的填充不够，不够厚实，舒适度差点。空间方面肯定不用说，绝对够大。有人说它的音响音质不好，这个确实一般，10几万的车，都是家用，听个响也足够了，但也没网上说的那么不堪 。 长安的三大件在国产里算很不错的，2.0的蓝鲸发动机参数够好看，实际驾驶的时候，响应有点慢，有劲但是反应慢半拍，换到运动模式就好很多。底盘质感还可以，过减速带低速有点硬。顿挫感有，低速的时候，可能是和驾驶习惯有关。 车子开了一年半，目前大小毛病几乎没有，就是起步转向的时候偶尔底盘（可能是刹车盘）会“嘎嘎嘎”响，不知道别的车主有没有这种情况，算不算异常呢？车门偶尔会有一点异响，很少很少。发动机怠速会有一点抖，刹车踩到底就好了。其它毛病还没有。隔音我自认为还不错，也没开过豪车，开高速，上120，胎噪风噪都挺小，车里几个人正常交流一点不影响。正常模式不深踩几乎听不到发动机的声音，运动模式发动机声音就很明显，这点很nice。 一代的车机是有点卡，360像素普清，和看90年代的小视频一样。希望厂家能给我们没有优惠的这一代老车主升级一下。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.43分“优秀”

外观还是很好看的，开一路上可以看至少10辆同款。最大缺点就是油耗跟低速换挡有点顿。作为紧凑suv空间，动力都足，外加at变速箱都加分不少。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.5分“良好”

21年3月29日提车，买之前没试驾过，买的原因就是路过4S店，媳妇说好看，然后她直接刷卡全款买了送给我。 且先不说其它，截止写评论为止用车3个月，行驶7000公里，说一下用车体验。 【最满意】 外观，偏向运动，因为销售比较好，改装配件也好搭配。 空间表现 空间大，行李箱容积也可以，结婚买了一堆东西轻松装下。 【销售态度】 本来之前以为是国产车，售后服务不好，没想到从最初的热情销售一直到后面服务评价，再到首保，全程长安都电话主动联系我，行驶里程快到了，主动联系预约首保，而且服务热情周到，我提到的提车过程中遇到的意外，有可能产生的后果，4S点技师都逐项落实检查。咖啡点心午饭，尽然还能点电影专门吸烟室堪比机场VIP. 【最不满意】 动力及驾驶感受 因为买的1.5尊贵版，动力偏弱，有时候上坡度高点的立交桥匝道，必须深踩油门到三分之二，要不掉速，上坡直线超车别想了，加速靠吼。不过正常市区加速问题不大，At变速箱调校一般，低档位还是有顿挫。120高速转速2100左右，6At爱信110左右尽然才升最高档6。转向中规中矩。 【油耗】 没传说中那么不堪，但是在1.5排量还是耐不住。有过6.1油耗，也有过15油耗，不过平均下来9升左右。 配置方面，尽然1.5排量顶配了，你不配行车 最后显示6.

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.71分“良好”

长安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自动领航型是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV。从外观上看，纺锤式的前脸造型很有视觉冲击力，全LED的冰晶大灯和贯穿的灯带，夜晚时的辨识度极高，车身的红色饰条设计，时尚感十足，加上车尾处凤凰火焰式的尾灯，很符合年轻人的审美。内饰方面，整体采用了长安家族式的设计风格，第一眼看上去就感觉十分豪华，大面积的软质包裹，增添了质感，尤其座椅触感柔软，舒适度极强。本车搭载2.0T 233马力 L4发动机，匹配8挡手自一体变速箱，动力表现还算不错，起步油门调校灵敏，在中段的加速动力表现尤为出色，城市路段的驾驶绝对没有问题，但变速器在低速时稍显顿挫，待速度升起来就会相当平顺。 有许多车友反映遇到了发动机故障灯亮的问题，出现这样的情况可能的原因是发动机积碳严重。建议车主到维修店用专门的清洗剂清洗积碳，之后持续添加指标性能稳定的汽油，并添加定量的燃油添加剂，这样问题就基本能够解决，维修费用在200元左右。 根据保养手册，整车保修期限为3年或10万公里，新车建议5000公里或6个月做第一次保养，建议更换发动机机油和机油滤清器，价格在700元左右。首保结束之后每半年需要保养一次，价格在800元左右。30000公里或33个月时要进行一次大保，需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、防冻液、火花塞和制动液，价格在1500元左右。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.43分“优秀”

坐标：河北衡水 座驾：2021款2.0T领航版 驾照：A2 初次领证：1998-5 车辆外观没的说，就是首先被外观吸引到。配置也算足够丰富的，美中不足的是领航版没有无线车充（1.5的顶配都有，2.0的次顶配却砍了很闹心）后备箱里没有12v插孔，后排座椅的usb只有一个，放手机的那没有盖板，所以给了个4分。油耗表现算是中规中矩吧，环路一般8-9升，市区内不遇到严重堵车的话一般在9.5-10.5升左右。40-60区间升档时顿挫感明显，期待后续的升级时能在变速箱调教上多下点功夫！空间来说非常满意，一般22-26的拉杆箱装5个无压力，被朋友笑称小7座！操控性一般吧，避震略硬，过减速带或者烂路尤为明显！遇到过几次紧急情况，感觉悬挂支撑性还行，比锐际略低一些！动力方面也挺不错，个人感觉初段与中后段的加速挺好，舍得踩下去就能给你足够的回馈！可能提速没有双离合来的那么直接、那么刚，毕竟俩变速箱的取向不一样！首保已经做完了一段时间，感觉比刚开始提车的时候噪音小了很多。总结一下：综合来看这车买的不后悔，属于全能型的自主产品。不可否认的是，某些方面与合资品牌还是有一点差距，但是瑕不掩瑜可以接受！看待问题要全面，车价比合资优惠好多，你还要求啥。。。抛开价格谈品质就是耍流氓！！个人建议：只是通勤代步用的话1.5T就足够了，喜欢动力不太关心油耗的，且主要用车路线是高速+城市快速路、国道等，可以跟我一样选领航版！ （提速超车能给你足够的信心） 最终如何选购请大家>>>自行斟酌<<<

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

提车两个多月了谈下使用感受吧，总体还行，刚提车有异响，可能是天气冷的原因，动力一般，起步有点肉，中后段加速可以，起步有时顿挫，60-80码有明显换挡顿挫,空间还行，底盘隔音太差，胎噪风噪特别大，不放音乐受不了，，后背箱的空间足够大，充足 #最不满意 这辆车让我不满意的地方的话 就是价格有点偏高了，没什么优惠车子整体来说功能比较少,要是底盘隔音再做好点就完美了 #选车理由 外观比较大气时尚，国产里安全性最高的车之一，而且这个车子的名称也很吉利，长安，一生都在平安之中，也算买辆吉利车。 #空间 车辆内部空间宽大，舒适，后排座椅还可以放平，甚至睡觉都可以，空间配置的很满意。 #外观 车辆外观较炫酷，车灯前面还有一个贯穿式的设计，夜晚照明闪闪发光，整体来说还不错。 #内饰 内饰里的科技感较强，车子功能较多，还可以联网听歌，在线导航，储物空间也大，很适合年轻人的一款车。说实话 就是价格有点偏高了，没什么优惠车子整体来说功能比较少，其他没什么不满意的。 #内饰 内饰里的科技感较强，车子功能较多，还可以联网听歌，在线导航，储物空间也大，很适合年轻人的一款车。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.29分“优秀”

从提车到现在已经4个多月行驶了6500公里，想写一些实际的用车感受跟大家分享一下，让想买这车还没入手的朋友有个参考。这是自己的第一辆车所以有些问题表达上不是很专业，以下描述仅作为参考，对于专业性大家不需要太纠结。 购车原因： 本来自己是没有购车打算的，家里到公司15公里，每天骑个电动车也挺方便。但是小孩大了，一家三口出去逛下街啥的都得骑两辆电动车再加上过年过节或者走亲戚串门啥的一家老小得骑4辆，确实出行不太方便，而且父母，丈人丈母娘他们年纪都大了，回个农村老家不太放心。下定决心要买车是年前有一天从农村老家回市里，那天天气特别冷骑到半路又下起了雨，两人在那样的环境下决定了去买车。 车辆选择： 初步商议购买的车辆在15万左右，因为小孩，丈母娘两人晕车，再加上自己的喜好就排除了轿车选择SUV的车型。当时看了比亚迪宋PLUS，领克01，CS75plus，虎8，H6等。说实话自己还是挺喜欢领克的特别是21款，但是由于价格和空间的原因最终放弃了，别的车型各有各的优点，至于选择CS75plus第一是因为2.0T+8AT，第二是看到他的颜值和空间确实比较心动。最终选择了CS75plus 2021款自动旗舰型 内饰空间: 内饰做的确实不错，上手摸到的地方都是软性材质，完全不像合资车这个价位的都是塑料。自己开的嘛肯定要自己坐在里面舒服，别的啥都是虚的。三联屏，档杆自己都比较喜欢。车的空间够大，后排坐着没有憋屈的感觉，后排座椅放倒几乎可以全平，对于我这种农村城市两边跑的拉点东西比较方便。座椅有几点要吐槽一下，运动座椅舒适度不太够，然后腰部支撑调节的按钮位置是有预留的但是没有这个功能。 车辆配置: 配置就不多说了，毕竟论坛有介绍，几乎你能用到或者用不到的配置都有，不会因为你需要用某些配置而车辆没有产生尴尬，L2自动驾驶这些在高速上确实方便。车道偏离，车道保持，下车预警，并线辅助这些功能对于新车司机比较友好。 动力油耗： 一直看到有人说动力虚标，说实话开了6500公里下来真没觉得。城市，国道，高速三种路面都开了，动力绝对够用，满载的情况下想超就超，特别是国道和高速中段加速随叫随到。起步有顿挫感，不知道是我自己的感觉还是都是这样的。油耗的话表显综合9.4，小熊油耗每次加油算下来平均大概在10个左右的样子，可能是我城市红绿灯起步油门踩的太猛的原因，城市+高速的油耗在7.6左右吧！纯高速没试过，应该还会再低点。油耗完全能接受，我城市上下班每天30公里多一点，单纯上下班一个月的油费在700块以内！ 总体来说车开起来还不错，开了6500公里没有发现中控卡顿，车子异响之类的问题，语音识别也很灵敏，要说问题的话车子过减速带特别是速度不快的情况下不是很干脆，没有轿车那么舒服。反正家用这款车个人认为确实不错了，空间动力啥的都够！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是长安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自动旗舰型。 【购车预算】 该车指导价15.49万，目前暂无优惠，全款落地17.6万，贷款全额18万，60%首付共计11.4万，24期月供2700元（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 前脸两个巨大的进气导流装饰十分夸张，当然也显得十分时髦，贯穿式的前灯带，点亮效果很赞，车身比较修长，气势很足，外观设计上足够精致。 2.内饰方面 内饰方面使用的是家族全新布局，悬浮屏造型并不夸张很耐看，座椅宽大舒适，后排乘坐空间充足。 3.操控方面 2.0T的动力很强，后劲十足，匹配爱信8AT的变速箱，急加速会有明显滞后，但是总体符合家用需求，隔音做的也不错，符合主流水平。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.变速箱的换挡会有一些顿挫感。 2.高转速下发动机声音大，冷车启动方向盘会有一些轻微震动。 3.车机使用反馈相比于上一款车型有所改进，但是还是存在稍微卡顿的现象。 4.城市道路驾驶的舒适性很不错，较大颠簸路段后排的颠簸感会强烈一些，不算是很柔软的调教。 【保养价格】 小保养一次的价格500元（机油机滤），大保养一次的价格1100元（三滤防冻液等），4S店购新车送首保免费（5000公里），以后每7500公里保养间隔最佳。1.5T车型的保养会便宜一些，小保养只要300元左右。 【重点关注】 1.行车记录仪不算清晰，可以考虑自行更换。 2.车主反馈刹车时雨刷共振，并且空调暖风有异味。 【车型总结】 家用推荐购买1.5T车型，动力够用，保养便宜，而且换挡不顿挫，平顺性较好。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

客户的这台长安CS75 PLUS搭载了长安自己研发的蓝鲸1.5TGDI发动机，输出178马力，最大扭矩265牛米，匹配爱信得6AT变速箱。动力属于常规表现，加速过程比较线性城市代步完全够用。 根据官方保养手册规定每5000公里进行一次小保养，更换4L半合成机油和机油滤清器，加上工时费需要400元左右。大保养周期在40000公里进行一次，像机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、制动液、防冻液以及火花塞，保养费用大概在1500元左右。 长安CS75 PLUS最大的诟病就是变速箱顿挫，低速滑行后再给油会顿挫，会有类似于金属声。建议车主来修理厂将变速箱程序进行升级，再看问题是否还存在，如果还存在需要拆解变速箱找具体症状所在。 底盘方面长安CS75 PLUS采用了前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，它的底盘调教是属于软硬适中的类型，滤震也不错，在高速过减速带也不觉得颠。低速在非铺装路面小震动过滤的非常好，整体是很舒服的 内饰方面长安CS75 PLUS更加注重科技感和豪华感，撞色的设计富有激情，采用了软质+皮质材料包裹，并均配有缝线处理，细节上的把控很好。屏幕采用了贯通式设计，也就是时下颇为流行的双拼超大横屏。整体是年轻人喜欢的感觉。 总体来说，长安CS75 PLUS很不错，如果你是年轻人，需要一台空间方面有一定的要求的日常家用车，那么CS75 PLUS会是一个不错的选择。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.79分“良好”

空间：这款车的乘坐空间还是非常充裕的，我身高178cm，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变，再坐到后排，头部空间还有1拳的距离，腿部空间还有2拳的距离，非常宽裕。且后排中间位置也是纯平的，坐中间位置的乘客也不会感到不舒服。在同级车型中，这样的空间表现算是比较靠前了。后备厢空间也比较大，布局规整，后排座椅也支持放倒，可以拓展更大的后备厢空间。 动力：这款车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360N.m，并匹配8速手自一体变速箱。这套动力系统在实际体验中，它的油门初段的调校比较灵敏，在起步初段时比较容易窜，车速在80km/h以下时，这款车的动力表现都非常不错，加速也能感受到明显的推背感。车速超过80km/h后，再提速时的动力表现就比较平缓了。整体的动力表现比较中规中距，满足日常家用还是没问题的。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、8AT变速器在低速抵挡位时，还是偶有轻微的顿挫。 2、隔音效果还需提升，跑高速时，车内风噪的声音比较明显。 3、刹车初段的虚位较大，要踩到中段才有制动力。 购车费用:这款车的指导价为15.49万，目前可以优惠4900元，裸车价为15万。另外再加上购置税12900元，车船税480元，交强险950元，商业险（全险）4920元，上牌费500，全部落地大概需要花费169750元。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.43分“优秀”

今天是买车的第二个月，说说的这个车的在这两个月给我的真实体验吧，首先总体来说。我还是对自己的选择感到很满意的。 这两个月没有什么小毛病，但是也还是有一些感觉到不太舒服的地方。先从动力开始说吧，这个车的动力非常足，但是有时候低速的时候变速箱的有轻微顿挫感，需要脚再踩油门比能给足动力。其次是油耗，这么大的车，油耗目前行驶2200公里，9.4个油，个人感觉还可以。最不满意的地方就是和旗舰差1万块，但感觉配置差的太多了，副驾驶电动调节没有是最气人的，还有蓝牙钥匙。 最满意的地方还是主动刹车，媳妇开车刹停过一次，提前刹车预警也非常的实用。对于新手司机非常的友好，空间也是非常满意，本人就喜欢空间大，就感觉非常轻松。车机这块，目前还么有卡过，用的挺流畅的，好评。全息影像也是非常好用，在很多窄路时都可以辅助驾驶，这点对新手司机也非常友好。钥匙自动感应，和钥匙不在车内提醒都挺实用，以免忘记钥匙麻烦他人。电动后尾门真的香，这个必须夸一下。其他体验，后期更新。 当然这个价位，我觉得物有所值。我会给朋友和亲人推荐他。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.5分“优秀”

从20款开始关注，一直到20年11月手头不紧了，去看了半天车，第二天上午就直接定了，14万全款落地价，由于原子灰1.5T最贵没有现车，等了大概一个月，（本来想买安第斯灰，老婆看上了原子灰），开了大概三个月，今天刚做了首保，颜值是我喜欢的类型，现在反而觉得原子灰选对了，平均八个多，高速和市区都跑，这个油耗我是觉得不好了，刚提车时候驾驶比较温柔，现在就正常开，一般我都开normal模式，内部空间不错，尤其后排可以放平我很喜欢，变速箱方面，加速感觉比较正常，减速到40-60的时候有点小顿挫，不过都可以接受，动力方面个人觉得1.5足够用了，eco会感觉有点肉，normal还不错，胎噪，风噪没太在意过，一般上车就开了音乐了，车机也没遇到卡顿，除了刚启动车辆要等它启动，这都可以理解，毕竟就是旗舰手机开机也要时间的，整体来说十多万的国产车做成这样很不错了（这个价位的合资车空间，内饰，什么都买不到），对这车还是还是很满意！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

4.5分“优秀”

很多人黑长安cs75plus，其实并没有他们说的那么不堪，请看我细细道来。我的2.0顶配。开了有5个月了。2.0动力，ECO模式满员情况下差点，给油时车会有一种低频震颤，坐公交车时就能很好体验那种声音。自定义模式还行中规中矩。运动模式不太敢用，过红灯排第一位开启运动模式，其他车道如果都是油车的话他们只能看到尾灯了。总体来说没什么大问题。小问题当然有，其实也算不上是问题啦。比如说车外发动机声音明显，suv的声音都差不多。车机偶尔有些卡，比如召唤妲己有时候会有些延迟3秒左右才能识别。挂档时有嗒嗒的声音，4儿子店说电子档车都有这声音。我不清楚是否真如他所说。试了店里的车确实有，但是我的车那声音感觉比他们的声音要脆些大些。当然后防撞梁是众所周知的薄，反正我提了车第一时间就换了。淘宝几百元的合金梁都比原厂的好太多了。车道保持功能刚开始感觉有点突兀，比如在车道开得好好的稍微偏一些就会有被抢方向盘的感觉往回扳。超车时如果没有足够的车距变道的话感觉它不给你变道，硬是往回扳而且还会发出防撞警示以及蜂鸣。7000多公里，10个油表显，偏高。但能接受。集成式自动驾驶开高速特别好用。过年从家乡返程工作地开夜车开启该功能，稳稳地保持有车道正中行使，你只需双手握住方向盘，注意观察有无其他车辆超车即可。它会跟着前车加减速。前面没车它会按你设定的速度行驶。一路上目睹两次前车因为犯困左右摆差点撞护栏的。庆幸我的车有这个功能，让我一路稳稳当当，平平安安。还有一个不得不说的是它的360全景影像，过窄路很灵敏，一般能通过的只显示行车辅助线。遇到特别窄的地方马上会显示左右两侧车身只看屏幕都能通过。超好用。自动大灯，自动远近光灯，走乡村小路会车不用反复操作变灯也是超赞的。空间绝对够用而且舒适豪华后排乘坐体验也很好。我加装了踏板，前铲和后包围，模样更上了一个档次。个人感觉或许有人觉得花哨俗气，但是回头率还是很高的。很多人也特地问我这个是不是自装还是原厂，足以证明确实好看。尽管可能涉嫌非法改装，但是6年后才检验，路过交警也不会因为这点小改装而拦我。管他呢！以上就是我的用车体验啦！