当时买车的时候，想买一辆代步车，主要在城里上下班使用，看中了东南DX3和宝骏510这两个车，后来选择东南DX3是因为做了功课，东南的话它发动机是三菱的，那么宝骏510的发动机呢，这个是通用的发动机。进行试驾了之后，我发现宝骏510的价格便宜，但是宝骏510动力弱了一点，由于我还年轻，虽然在城市行驶，但是有时候也会追求速度与激情，所以最后选择了东南DX3。 先说说我的买车价格： 我买的是东南DX3,19款1.5T CVT尊贵版国VI，厂商指导价8.99万，那会儿我们优惠了0.6万左右，购置税7100左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来花了9.8万左右,送了一些赠品。 车的优点： 第一、外观耐看，车身棱角分明，线条层次分明，流线感很强，整体车身的比例很协调，是我喜欢的一款车，吸睛度很高。 第二、动力表现良好，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率115KW，最大扭矩225N.M，加速能力不错，跑起来速度也不错，作为我的居家车我对他的动力表现比较满意。 第三、油耗不高，官方给的工信部百公里综合油耗为7.3L,由于我上下班开的比较多，遇上高峰期，所以我的平均实际油耗为8.8L左右，这个油耗对于一款小型SUV来说其实不高。 第四、保养费经济，东南DX3这款车常规保养大概在350左右。具体也看您去哪进行更换。还有就是看您更换什么机油啦。个人建议质保期内去4S店保养，相对来说更好一些。 车的缺点： 第一、车漆薄，有一次我去郊区办事情,然后有一条路是比较偏的,而且旁边都是一些细树枝,我当时因为靠的比较近,就有些树枝就剐到了车身，本以为没什么问题，结果发现车上被蹭了很多车漆。 第二、对隔音效果不满意，东南DX3没有配置多层隔音玻璃，所以速度提上去以后，特别在100KM/H以上的时候，风噪和胎噪还是蛮大的。 用车答疑： 第一、关于皮质座椅护理，东南DX3这个车的皮质座椅护理方式，其实就是去给车漆进行打蜡的时候，顺便给他的座椅上面打一层蜡，这样的话座椅看上去他就比较有光泽，如果说不给他保养的话，慢慢的这个座椅他就变得黯淡无光。 第二、关于保养机油，我这个小型的SUV，搭载的是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，所以我都是使用全合成机油。 第三、天窗类型是单天窗，不是全景天窗，大家买的时候注意一下。 提车注意点： 第一、新车提车的时候，要先看一下车辆铭牌上的出厂日期，最好是三个月以内； 第二、然后再检查一下里程表公里数，小于50公里就可以！ 第三、再就是看一下机油、防冻液，玻璃水是否充足，在还有就是检查一下外观是否有划痕！ 第四、再就是看一下价格和赠品是不是之前约定好的，不要觉得不要意思聊价格！ 总之，虽然东南DX3的车漆比较薄，高速行驶的时候，隔音效果有待提高，但是他的动力表现够我日常代步，而且油耗不高，保养经济，所以对我这样的上班族来说，东南DX3是适合我的。

本人于2017年购买众泰厂最后一款车型T300，刚上市就入手了，没有优惠！不过也还好，说白了买这款车的就图个外观和价格！我们这小城市当时只有尊贵这一款！不过也还好，懒的纠结啊！用车三年中在4s店首保过，正常保养活一次，就两次！价格是真的贵！用的机油是一般的！后来发现有个#虎是真香啊，关键机油保真啊！在来说一下我的爱车，没有刻意去装饰，尽量保持原车样！车配置手动挡居然有定速巡航，电子手刹，这两样是好东西啊，谁用谁知道！不过就是上高速发动机转速太高了啊，要是配宝骏那个六档箱就完美了啊！我的爱车就4s店免费换过发动机缸盖罩，说是改进过的！其他三年了还没换个啥了啊！质量杠杠的！就是油耗有点点高吧！其实众泰厂都是被喷子喷完了的啊！我的爱车行驶了七万多公里，车身有很多莫名其妙多出来的小划痕，大部分都是停车场被旁边的车开门弄的！唉没法，也不想去弄了啊！总结家用买车自吸是王道啊！

总的来说能在这个配置买到带智驾的车还是不错的，高速智驾表现不错，可以暂时解放双手，放松一下，但是还是要集中注意力准备应对突发状况，城市里面的快速路有部分也能用，不过不能过分依赖，最好走最左侧车道，我就因为走最右侧，然后有上行的匝道，被其他车吓过一次 续航城市基本打九折，在听歌和空调开到2-3档的情况下，但是在高速就差点意思了，开了几次，我开的有点暴力，有时候踩到130-140左右，基本就是在6.5折左右，上坡不能特别多，不然打折更严重 从空间来说，因为后备箱比较小，所以后排空间是比较不错的，但是坐着不怎么舒服，一般都是我开，没坐过后排，家人倒是说还可以 总的来说，购车将近两个月，行驶里程已经有6300公里了（因为最近失业，所以到处去玩），给我的感觉还是不错的，作为A0级的SUV，空间上表现比较好，除了后备箱装不下很多东西，坐人的话空间够用，但是舒适度一般，动力上来说我也没开过什么好车，至少加速和超车是没什么问题的，我开高速都是一路超过去的，驾驶质感一般，减震上有点差，走坑坑洼洼的路特别颠，再一个就是续航，市区基本没问题，高速会有续航焦虑，建议跑200公里以上提前做好沿途的攻略，提前找充电桩，充电效率最高好像就是65KW，基本充满就是50分钟，充电还算快

提车前也是看了不少相关评价，但是考虑买这个车也是因为之前开的是五菱家的mini那个小车。 那个车就是一个基本的车，没有减震、没有车机、没有啥速度最高跑80、没有空间等很多问题，但是挡不住他便宜。当时的同价位没有能打的，才买它。 去年发生过一次车祸，让我一直心有余悸，但是那个车祸让我对五菱家的质量又有了一个很好的印象。我小车被夹击了也就伤到了前后杠跟一个大灯，其他事情啥也没有，这才决定以后还买他家的车。 我对大家说的那些车机问题，减速摇晃之类的问题都可以接受，因为跟之前的小车比，这个车没有问题都是优点。续航啊、空间啊、提速啊等这都提升的太多了好么。 买车还是要看自己的接受程度，与其总是看别人的发的感受，不如自己去试驾一下看看。在自己接受范围内选择一个喜欢的车比什么都重要。 我对这个车子还是很满意的，音响效果不好我自己改，前后防撞梁太脆可以加装前后杠，底盘塑料保护板可以更换锰钢合金的。隔音不好可以加装隔音换轮胎。 真的喜欢一辆车的话可以自己去后期收拾收拾，总觉得安全系数不高的话就自己去提升。 一分钱一分货，这个价位了，这车没毛病，有毛病的就是我自己没钱。 不过还是希望大家都能买到自己最钟意的那个车。

【外观】东南DX3延续经典的家族式设计语言，前脸采用“蝶翼式”中网设计，内嵌熏黑式格栅设计，搭配炯炯有神的前大灯，辨识度很高。下方则采用熏黑处理的雾灯设计，突显其前脸的质感。车身侧面较为饱满，采用凌厉的腰线勾勒，并且微微上扬，侧裙部分采用防刮材质设计，搭配五幅式轮毂设计，增添了不少年轻运动感。车尾设计较为简约，尾灯与前大灯相呼应，设计感很强，迎合目前主流的设计标准。 【内饰】内饰相比外观来得更加激进，炮筒式空调出风口十分有个性，并且中控屏区域采用六边形设计，亮色的镀铬条包裹，细节部分处理到位。除此之外，皮质的座椅采用“人体工程学”设计，对于腿部和臀部有良好的支撑性。后排还贴心的配备了两个USB手机充电口，以及中间作为配备的隐藏式扶手箱。为后排乘客提供了十分便捷的乘坐体验。 【空间】车身尺寸分别为4354*1840*1654mm，空间表现不错，对于同级别的小型suv来说，东南DX3占有比较出色的空间优势。特别是车宽达到1840mm，使得车内前后排空间宽敞。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶为，头部空间约有一拳二指左右，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳四指，并且后备厢容积宽敞，且地台高度适中，对于小个子的司机来说，上下放置行李物品时不会显得很费劲。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，在模拟8挡变速箱的加持下，动力表现更为舒适，起步没有明显顿挫感，并且档位之间切换流畅，油门响应积极。市区跟车并不显得费劲，高速驾驶也能输出较为不错的动力值。时速达到100km/h时进行加速，加速感呈线性加速，中后段并没有明显的乏力感，整体驾驶表现不错。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合，经过颠簸路面时，减震器能发挥出较大的作用，并且底盘较为紧致，并不显得松散。在过减速带之类的路面时，车身起伏较大，将时速降至蠕动状态，车内舒适性保持的不错。 最后说说落地价格，在去年6月份左右购买的爱车，当时没有什么优惠力度，不过有个朋友是4s店的销售，最后优惠3000元，裸车价是8.09万，购置税是7000左右，上牌费500，保险（全险）5000左右，最后全款落地是9万8左右，送了车窗贴膜、工具包之类的，个人觉得挺满意的。 总的来说，东南DX3各方面表现还算不错，基本可以满足我的需求，不过如果家里胖子比较多的话，在空间上可能会有些不够用。目前行驶2万多公里，基本是跑高速居多，没有太大的毛病，性价比呢，个人觉得不算高，属于中规中矩，是一台值得推荐的车型。

对于车子大毛病没有，小毛病多点，方向盘老是锁，没有助力，修起来比较麻烦，很多师傅对众泰车子不是太会维修，主要厂家又倒闭了，麻烦