点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4分“优秀”

本人95后国企小员工一枚，年中开始考虑结婚用车因此有了购车需求，前后看了荣放风尚p，雅阁次顶配，本田皓影，CR-V等等，最后在荣放和CR-V之间犹豫，由于CR-V车标极度接近偶像C罗的专属CR7符号(曾经一度想提车然后把V掰成7致敬偶像哈哈哈)就在机缘巧合路过上汽大众店里，想着进去搂一眼，然后就被途岳吸引而最终拍板定了途岳280豪华，一来首付压力又小了一点，二来被途岳的各种实用性功能吸引，个人觉得途岳是一款把我个人对车需求基本满足的不可多得的车型。首先车辆外形符合本人审美，外观大气，动力要求也基本满足，加装了1000选配的全液晶仪表盘非常好用，小两口平时用车，车内空间也非常足够，父母对我的第一台车也非常满意，家里有一辆轿车，现在添置一辆suv也算高低搭配了，说来也巧，我的父母和我们自己的车，还有岳父岳母家都是大众，看来真的是一家人呀！哈哈。油耗的话由于每周基本都要有两趟40公里左右的高速，目前的油耗在7.2左右，个人对于自己的第一台车目前是满意的，就是不知道在后续使用过程中是否会遇到其他问题，这都是后话了，但是就目前而言非常满意，媳妇也很高兴，还给我们的车起了外号大白兔😂😂😂希望我们的小车能带着家庭在幸福的高速路上疾驰一路欣赏风景幸福美满！

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.86分“良好”

1: 外观乍一看就觉得不错，越看越觉得中庸，再看发现他的中庸之道，稳重，不浮躁，但是小细节又不拘束，小脸途昂的凌厉、怒气溢于言表。如我老婆讲的这车就像个生气😠的小老头。🙄 😅 2: 1.4T动力不够强劲，家用没问题！起步比日系CVT要敏捷不少，但要享受大脚油门推背起飞，你得拿EA888，或者电车。 3: 内饰，不谈也罢，😂这车真不配 4: 配置，必要的都有，大家比较诟病的是气囊少。天窗，这个一年开不了几回，没啥用。老舅还有个血的教训，09年买的途观，13年天窗开始漏水，从此屡修屡坏，屡坏屡修。到14年的时候逢雨必漏，想要修车得换总成。 5: 空间，VW这几年深得Honda的偷空间的精髓。小聪明，后排座椅搞短点！空间大不少。另外前后轮间距大，轴距较长。一家四口坐进去轻轻松松。 6: 操控…两个字概括，好开！易上手。 十几万的车子就不要谈什么虚无缥缈的操控。 7: 油耗，油耗低，高速5.2左右，纯市区8.5左右，综合6.7， 和日系还差不多😳。 但要注意开车方式。大脚油门，急刹车，不可取。注意车速平滑过度。油耗会有惊喜。 下面就讲讲缺点： 1: 内饰，只能和Honda做朋友，简陋！ 2: DQ200干式双离合，键盘侠谈之色变的大杀器😳，实际体验其实还好，云车主体验的低速档顿也没怎么感觉到。至于寿命问题，待我体验。倒也不怕，有速腾朗逸在前面走量。有个小细节，开autohold挂倒档的时候，轻点油门有点冲，要先关掉。让车怠速走。 3: 整车隔音棉不是减配，是根本没有！😒所以，发动机噪音、胎噪声声入耳，绵绵不绝🙃 特别是车速到80码以上。滋味和本田车有的一拼。想要好点体验，得换静音轮胎😒。 4: 价格，就目前体验来说，车价有点虚高，后期换代产品价格可能会有点调整。 至于为什么拿低配，一个字，穷！🙃 就这些吧，后续有新的体验再更新。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车一个月了，前来给小岳岳点个赞 提车主要用于代步，自己加装了倒车影像，4s店，也有玻璃险和划痕险，反正也不贵一个月跑了1300公里，油耗7.7，感觉还可以。 还是先说说外观内饰 选的炭晶黑，颜值属于越看越喜欢的类型，非常大气，低调沉稳， 内饰不用多说 设计上有调调 材料也扎实。仿皮座椅做工什么的都挺好，也显得有档次，软皮操作台，显得不是塑料感，整体还是比较满意的， 动力方面，自己代步车总体够用，1.4t要求不高，主要是城市和郊区开开，开空调有时加速动力差那么一点点。 其他方面没啥毛病 高速油耗可以， 市区10个油，高速7个油，可以接受 隔音效果来说，一般马马虎虎，觉得还可以接受。音响也不错，自己买的u盘，音质还可以。 总结 觉得这台车挺合适的

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版PLUS

4.21分“优秀”

这是我第二辆车了，第一辆是帕萨特，开了两年因为某些原因就给卖了，在买的时候对比了昂科威s，探岳，途观L以及途昂，后来买途岳是因为对于媳妇来说太大，视野操作上对媳妇不利，两辆车都是大众，所以简单对比一下操作性，两辆车子在操控上都很不错的，但在换挡时途岳对比帕萨特，1:顿挫感强烈，2:在启动时候在方向盘和屏幕中间有电流声长生，3:有时候刹车的时候也有电流声产生，不知道途岳车主有遇到这种情况没有？ 说说外观，是真的好看，方方正正，不张扬也不low，很符合个人审美。 说到内饰，我的天哪，这就是大众总是被骂的槽点，减配之王，满满的塑料感，特别中控设计是真的low，以及后门，直接塑料板，中部突起，对做中间的人很不友好，这些都不计较，但为什么引擎盖隔热棉都要减呢，而且挡把以及引擎盖支撑杆是真的难看，总体设计来说中规中矩也挺好看。 空间对比同级别车子来说要大一点，也平衡了我的内心的失落，操控上还好，除了开头所说哪几点其他的没什么可吐槽的。 动力输出方面不错，186马力配四驱，用的是湿式双离合，性价比很高，这也是比较有亮点的地方。 舒适性说实话真的一般，时间稍长一点，屁股会疼，特别肩膀位置会很不舒服。 油耗还可以，在市区平均在7.7左右，高速的话在5.6 ，作为suv还是不错的了。 以上就是近段时间的驾驶感受，

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.36分“优秀”

小黑换大白 我之前有辆一汽大众宝来手动（幻影黑），今年3月一次保养，我竟然去了上汽大众4S店，来都来了想着都是大众，应该没啥问题，保养间隙去到展厅看看，一眼看到途岳，外观设计时尚大气，线条硬朗，内部空间充足，后排空间也很宽敞。媳妇驾照都拿到手快一年了，手动挡一直开不了，也在考虑换车。 回去和媳妇一商量，媳妇也很喜欢，接下来就是各种论坛，车友圈看车友评价，5月就决定去试驾一下，跑了几个四S店。最终小黑换了大白加上置换3000元17W落地。 现在提车快一个月了，用车感受如下；1.4T动力刚刚够用，起步狠踩油有推背感，干式双离合升档无顿挫降档稍有顿挫，颠簸路面减震效果偏硬有轻微异响。现在行驶2000公里，高速油耗在6个左右，平时在市区油耗9个左右。作为一台紧凑型SUV外观看上去一点不小气，这是我比较喜欢的，一美遮百丑，就是喜欢，所以有点小瑕疵都可以接受。 操控比较舒适，也比较适合女司机。转向很灵活。 准备今年暑假和孩子们来个说走就走的旅行。

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱豪华版

4分“优秀”

皮实耐用的家用买菜车，偶尔跑高速走长途也很舒服。内饰配置弱点，但是油耗低呀。 外观上总体来说中规中矩，紧凑车型，老途观的接班人。但是空间真心还可以，1米87的我在驾驶位置很舒服，视野非常好。后排要正常坐人也完全没有问题。车子的前脸设计标准的大众套娃，反正我喜欢，也不介意了。有一点点硬朗气质，老人形容虎头虎脑的。还是挺耐看的，白色款也显的大气。不过其它色系的车漆质量要更好一点。 动力的话，我这款是1.4T四缸发动机，算是新手吧，起步啥都软点也好，安全。反正我觉得完全够用，高速120也没有啥不妥的，超车变道也还行。主要是省油呀，开好了6个多的油耗是常态。 配置上简单了点，没啥特别的功能，内饰也简单，就是够用。家用车嘛，够用就好。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.8分“良好”

途岳外观看着十分霸气，人称“小途昂”，前脸方正，当时看车看了一眼，就被迷住了，就是白车下面一圈塑料有些许违和。 内饰：合资车里这个价位算看的过去，对比国产车就有一定差距了，档把前储物盒估计是用来放手机的，但取拿手机不方便，一般把手机放在杯架边上卡槽上，省事，没有氛围灯，内饰塑料感强，前排还行，后排简直有点看不下去，当时看车重点关注前排体验和驾驶感受，没看这些细节。 配置： 1、缺点：这个价位买速腾可以上顶配了，途岳豪华没有电折耳，电尾门，360（对新手不太友好），发动机盖隔热棉、挡泥板也没有，从造车角度上讲这不算一台完整的车啊。。。不装挡泥板的话雨天开车，泥沙容易弄脏后门；电动升窗声音稍大大，同事的长安逸动安静多了，后尾门玻璃装饰条松动的问题从提车前至今，一直存在，一个月左右就要去4s店重新粘一次，虽然是小问题，但是反映上汽大众装配质量一般。 2、优点：自动驻车，感应雨刷、后视镜加热等配置，用的很舒服，开惯了suv，再坐轿车不适应，感觉坐在地上开车，这车不大不小，给的配置不多，但都挺实用；车是工业产品，不能当做艺术品来看，总的来说，买车是买自己喜欢的，看重内饰，还是看重三大件，或者驾驶质感，一千个读者有一千个哈姆雷特，存在即合理，十五六万买途岳，现在没有后悔。 空间：空间很满意，车虽然看起来不大不高，本人185，200斤，坐在里面头部腿部空间宽敞，就是腰脱太硬，上限位太短了，再往前顶两公分就舒服了，后备箱比逍客大点，家用足够。 驾驶感受：新手一枚，提车快一个月了，市区、高速都跑过，市区的话油耗八九个左右，刹车硬，油门方向盘灵敏，主动刹车在二三十码的时候触发过一次；高速，六七个油，胎噪大，悬挂偏硬。 最后希望圈主 憨憨是个宝 推荐精华，谢谢

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

4.5分“优秀”

本人于2022年10月提了人生的首台车，距今刚好1年左右，前几天刚做完第二次保养，行驶里程12900公里，对这个车也算比较了解了，下面从各个方面分享下这一年来对途岳的看法和感受。 【购车经历】 首先想买混动车，看了比亚迪宋plus，第一价格有点超预算，而且觉得混动现在还不是很完善，怕后期保养费用高，就pass掉了。后面只能选择油车了，接下来看得是哈佛H6，空间大，但是家里人说油耗会比较高，也没考虑了，然后跑到大众的汽贸城看到途岳的外观和乘坐空间我老婆都非常喜欢，后面也看了日产逍客、丰田卡罗拉锐放都觉得外观空间内饰不满意，最终就去了家附近的上汽大众4S店挑选，途岳有好几个版本配置，后面结合我们的喜好和预算选择了1.4T两驱豪华版。 【提车价格和赠品】 一开始4S报价16.5W，后面经过讲价，(我们讲价一定要有耐心，销售可能比你还急)，最后谈到裸车价14.2W加上购置税保险之类的15.75W全款落地无分期，送了2次基础保养、全车贴膜、脚垫、行车记录仪。总得来说落地价格是比较满意的。 【外观方面】 当我们看到这台车的时候第一眼就被这台车的外观所吸引，大气、沉稳真的很好看，车辆大小也合适。本来想买湖光蓝的，销售说这个颜色很少人买，没那么保值，建议买白色和碳金灰，最后选择了碳金灰，开了一年多真的越看越喜欢这个颜色。对于途岳的外观真的非常满意！ 【驾驶感受】 途岳的驾驶感受真的好，我也开过其它车，比如奥迪A6、帕萨特等等感觉他们视野舒适度操控性对比下来还是喜欢开我的途岳。1.4t途岳的动力是足够日常所需，座椅也很舒适，刹车油门松紧度刚刚好，真皮方向盘很贴合我的手，驾驶视野开阔，汽车小巧灵活驾驶起来得心应手。一些功能也不错比如前方碰撞预警自动刹车、后视镜加热都能增加驾驶过程中的安全性。唯一驾驶感受不佳的是它的隔音效果不怎么好，尤其是上高速提速后风躁胎躁很明显，这点能改进下就完美了！ 【空间方面】 大众途岳的空间表现也很不错，虽然是紧凑型SUV，但是空间利用率高，按照我升高1米8的标准，无论前排和后排都是够宽敞的，唯一不足的就是后排中间隆起，对于坐中间的乘客不那么舒服。后备箱空间也挺大的，出游、回老家，行李都够位置放。 【动力方面】 22款两驱豪华版途岳是搭载1.4T 150马力发动机，日常通勤、跑高速都是足够用的，起步加速还是很迅速，超车轻轻松松，网上说双离合变速箱容易出问题，现在开了1W多公里暂时没发现有问题，而且现在技术越来越完善，干就完了。 【油耗方面】 现在也开了1万多公里，对油耗也算比较了解。高速道路6-7L/100KM 城市8-10L/100KM 综合油耗8L/100KM油耗表现综合下来也还可以。对于我们家用车日常代步一年开1W多公里的话，油耗高低影响不是特别大。 【车辆最不满意的】 没有完美的车，途岳也有一些不足的配置与问题。 1、无后视镜折叠只能手动就比较麻烦 2、半液晶仪表盘显示不够大而且土黄的颜色不怎么好看 3、无电尾只能用手关上对女生有点难度 4、悬挂比较硬减震效果一般，过减速带和道路不良道路乘坐稍微不适 5、需要加#95对经常开车的人也是一笔不小的费用。 6、异味有点大，用了碳包肥皂效果一般，用车一年后味道才有所减轻。 7、车机一般，偶尔会出现卡屏和无网络状态 【最后总结】 总体来说途岳是一台很不错的SUV车，无论是价格、外观、空间、动力、油耗都表现得比较优秀了，虽然也有一些缺点和不足，但是我都是能接受的，强烈推荐途岳。希望我的用车感受能对想买此车的人有所帮助。最后祝各位车门一关,一路平安，发动机一响,黄金万两！谢谢大家。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.71分“优秀”

【最满意】 从有买车的意愿一直到提车都没有看过其它品牌任何车型，也是人生中的第一辆车。第一眼看到这车就深深被吸引了，沉稳大气又不失年轻运动。车头是那种途昂，途锐的家族式大前脸，侧身给人一种年轻时尚运动的既视感。 【购车经历】 从看车到提车半个月就搞定了，好多人都说人生中的第一辆车要多看几款，也许我就是这么的果断吧。（当时被迷的走不动路了都）销售也非常的给力没有出现任何小插曲非常顺利 【驾驶感受】 第一次试驾就感觉非常好上手操控很顺畅（驾照拿到手三四年都没怎么开过车，纯新手。。。）经过后期的驾驶感觉这车操控给人的感觉就是指哪打哪，连我这个纯新手任何小路窄路都没有任何的恐惧，开了四千公里（公司离宿舍一百米，开的比较少，主要回家用的多）没有任何的刮蹭。之前就听说大众的底盘非常扎实，自己开了一段时间感觉非常棒，自己也特意试过120以上的速度（大家都懂的?）都没有感受到某个品牌的那种“飘”。 【乘坐体验】 减震不软不硬刚刚好，我还特意试乘过帕萨特的乘坐感，都没有途岳好。空间也过得去前后排没有那种好挤的感觉。后排那个地板中间拱起来那里好鸡肋?上次坐三个人中间那个人脚硬是没地方放😂 【油耗】 提车到现在才开了四千公里油耗呢自己也算过，高速四毛多，城区五毛多六毛，综合的话应该是五毛上下的样子，车友们可以自己去测测自己的真实油耗

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

4.29分“优秀”

提车4个月了来说下用车感受，提之前对比了探歌，缤智，缤智简陋的内饰首先被排除了，然后就是持续一个月的探歌和途岳的比较，最后老婆拍板，选择了途岳，探歌外观看不像SUV，买就买个大气的。 动力:1.4T完全够用，高速上超车很轻松 内饰:感觉还很不错，塑料材质比较多，但是还是可以接受，做起来舒服开起来也舒服 外观:最满意外观，非常喜欢，非常大气上档次。已经受到了很多同事朋友的夸赞。 油耗:高速很省，6-7个左右，市区要高不少。可能上班路途比较近，最近油耗都在10个以上 空间:虽然车长只有4.4m，但是空间绝对够用，后备箱空间也很大。 车机:舒适版的很鸡肋，没有倒车影像没有导航。 缺点:最不满意的就是噪声，速度60以上噪声不小，需要开音乐，但是也是能接受的范围。还有夏天开着空调的时候启动车子，压缩机的声音很大。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱豪华版

3.57分“良好”

【最满意】 对途岳最满意的就是它的外观和操控性，这款车的外观看起来比较时尚，车头部分是大众的家族化设计，比较经典，大灯和中网的感觉比较连贯。从后面看过去，能够感受到它的后盖有稍微的凸起，看其阿里比较有轮廓感，尾灯的造型看起来也比较漂亮。接着谈谈车子的操控感，它的方向盘打起来比较轻盈，就算单手也能够轻松的完成，并且方向盘也很精准，算是指哪打哪。 【最不满意】 有一次全家出去玩的时候，车里刚好坐满了五个人，因为是夏天的缘故还开着空调，这个时候跑起山路就感觉特别费劲，踩下油门的时候，它提速也比较吃力，虽然说转速表上来的很快，但是速度却是慢悠悠的，要是当时选2.0t的就好了。另外这个内饰也不是很满意，给人的感觉就是朴素普通，对不起接近20万的价格。 【驾驶感受】 动力真的很一般，个人来说买1.4t的有些后悔了，要是买2.0t会好很多，当然平时上下班开的话，肯定没问题。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.71分“良好”

前脸“岩石断层”式进气格栅和两侧方正的大灯相连，拉宽了视觉效果，车身扎实紧绷，硬朗的腰线增加了一些力量感，鲜红色的LED尾灯点亮后也很好看。 车内中控台布局简简单单，平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹，大小适中，握感很舒服，中控屏提升了档次，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 前排空间充足，座椅对身体的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着4指左右的富余，不会有拥挤和压抑感。 动力方面搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都不错，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校保持了大众一贯的沉稳感，悬架对车身的支撑比较到位。 缺点：起步时动力稍显偏弱，好在涡轮介入时间比较早。双离合变速箱在低速降挡收油时候略显顿挫，尤其是遇到一走一停的拥堵路况，让人感觉不太舒服。悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过大点的坑洼道路，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速过了100之后，胎噪和风噪偏大。后排地板中间的凸起比较高，影响到了中间乘客的舒适性。内饰用料一般，能够摸到很多硬质塑料。 大众途岳虽有不足，但都在可接受的范围之内，只是定价比较高，好在目前有着很大的优惠，作为家用代步值得考虑。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.71分“良好”

在我读高中的时候，途观是当时最具代表性的SUV之一，也是20万左右这个价位的标杆车型，但是目前的途观已经辉煌不再，之后大众又推出了很多台SUV，其中就包括这两天我试驾那辆的大众途岳。 说一下朋友的购车价格，当时2021款的车型优惠不大，所以朋友买了这台两驱，2021款主要是换了触摸式空调面板，中控屏尺寸稍微大了点，倒是没太大的用，但是优惠幅度却减少了一万，这可一点都不值。 外观方面，途岳的外观尺寸很大，棱角分明，运动感十分强烈。车侧部分设计的也十分饱满，腰线流畅有力，设计的很有立体感，18英寸的战斧式铝制轮毂设计引人注目，轮胎配备的则是马牌的MC6，这个价格能配上这轮胎还是相当可以的。车尾的设计理念采用了立体折面的设计，尾灯采用水平对置式的全LED 大灯、镀铬排气管等元素丰富了视觉感受。尾部保险杠位置采用四出排气样式设计。在空气动力学方面的充分考量，途岳的风阻系数低至0.32，不过值得吐槽的一点是这车已经快接近顶配了，依然没有同价位车上都配有的电动尾门，着实有点小气。 来到内饰方面，途岳的采用了上下分层式的设计方式，看起来十分的清爽，很有高级感，层次感也挺强烈的。不过依然是标准的大众风格，这点没什么可说的，但是新增了金棕色的塑料饰板，虽然摸上去还是硬的，但是看上去还是很有质感的，进步已经很大了。中控屏幕尺寸，车机流畅度还可以，原生的导航真心有点难用，不过好在在能连Carplay和Carlife，要不然这个中控屏幕真是个摆设。不过还是有让我想吐槽的两个点，第一就是中控台里USB的设计位置，其实只坐进车内的话，这个设计位置是挺合理的，但是当你车辆挂在p挡后一旦想把数据线重新拔下再插上去的话就会特别麻烦，此外由于这辆车也没有无线充电，还是要给一个差评。第二点就是中控的扶手箱，实在是太小了，纵深也不是很深，但值得表扬的是车辆主副驾驶的储物槽都不算太小，放下两个标准容积的农夫山泉矿泉水完全没有什么问题，此外杯架旁边的小格储物槽也十分不错，可以放置自己的手机，卡槽也特别方便，放下驾驶证和油卡这些差用的也足够使用了。 座椅方面途岳采用了双色搭配，使整个内饰看上去并不沉闷，投年轻人所好。而让人意外的则是途岳的空间表现，由于是标准轴距车型，2680mm的轴距在这一级别并不算突出，如果坐4个人的话，还是比较宽敞的。但如果坐5个人的话，后排中间的那位乘客就比较难受，因为后排中间的凸起很高。后排座椅填充较为柔软，坐垫长度也够长，可以提供不错的乘坐舒适性。不过遗憾的是后排座椅并不支持靠背角度调节，否则座椅舒适性会更进一步。 动力方面，280TSI搭载了1.4T高功率发动机匹配DQ2007速干式双离合变速箱，这不但是途岳的主力车型，也是目前大众绝大多数车型的主力动力系统。这套动力系统放在途岳上的动力响应并不算敏捷，油门响应比较慵懒，轻微的踩踏动作并不能积极的调动发动机的响应。想要获得更强动力输出需要深踩油门使变速箱快速降档，之后可以明显感受到动力的爆发点，总的来说，我感觉如果日常家用是完全没问题的，国道上超车，车上坐满了5个人只要舍得给油也完全无压力，双离合变速箱的顿挫不是完全没有，现如今这台7速双离合变速箱与发动机的配合已经被大众调校到了炉火纯青的地步，低速跟车时的顿挫感已经几乎消失，而极快的换挡速度也令人难以察觉，整体感受十分平顺。 转向手感还是有股很浓的大众味，轻盈的转向手感保留了很强的指向性，路感丰富，大众味十足。刹车踏板初段就很灵敏，后悬挂采用了多连杆的独立悬挂，不但舒适性很强，在山路驾驶还能提供一定的操控性。在颠簸路段整体感很好，完全没有多余的晃动，对颠簸的处理干净利落。归纳总结就是好开、易上手就是对"大众味"最好的诠释。途岳还可以提供多种驾驶模式选择，运动模式下可以明显感觉到变速箱反应更加积极。 目前这辆车才开了没多少公里，表显平均油耗为7.2L，在接近两天左右的试驾过程中我自己也计算过，实际油耗在7L左右，显示的也还算比较准确了。说一说我主要跑的路况，主要是在国道和乡下的半土路开了两天，平均速度都在70-80左右堵车的情况不多。 噪音方面:车内的噪音测试成绩也比较不错，车辆在正常行驶时路噪和胎噪都并不明显，车内乘员可以很轻松的交谈，而在高速行驶时，风噪会随着车速的增加而变得更容易感知，但也在可以接受的正常范围内。 总的来说大众途岳表面看起来可能十分中庸，但其实各项综合实力均表现相当不错的，符合大众审美的外型、吸引年轻人的配置、成熟的动力总成和出色的行驶品质，这些都是它产品力良好的证明。不过随着合资品牌紧凑型SUV市场强手如林，中国品牌SUV车型也在不断的向上发展，途岳想要再造当年途观的辉煌，恐怕并不是一件容易的事情。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱舒适版

3.86分“良好”

这款车我想了很久了，外观是我喜欢的类型，宝宝也刚出生需要换台车，第一辆车是大众的高尔夫，放一些孩子的东西虽然够，但是加上老婆的东西，就不太够了，老婆一开始说买个MPV吧，这样直接一步到位，不过我还是觉得途岳空间也不小，这辆车的性价比很高，后来最终老婆还是听我的，去S4店一共转了好几个地方，相差的价格真的不多，最后在一个最优惠的地方买了，送了一些没用的配饰，最喜欢的是车膜，这原厂膜特别好，我建议大家在买车的时候，一定要让他送车膜。 外观：我买的是白色的车，虽然这款车颜色种类很多，但是我还是觉得，白色车更大方一些，汽车整体很硬朗，不属于那种越野的感觉，可能是为了突出他的外观，车子整体有点低，能让人感觉到那种气势感，包括他整体的线条，非常年轻化和时尚，我比较喜欢。 内饰：中规中矩，没什么不好的，也没什么亮点，身边开大众的挺多的，大众内饰几乎没什么大同小异，毕竟价位在这里，里面的用料也值得这个价格，内饰不太多说明了，基本上没什么新创意。 配置：1.4T＋干式双离合变速箱，我也有点担心，这种干式双离合变速箱，会不会以后不耐用，后来发现，大众的汽车很多都是干式或者湿式双离合，而且在销量方面，占了很大一块，如果说有问题，一定早就让人吐槽了，就算你是AT的变速箱，你经常猛起步，猛加油也扛不住啊，不用刻意地慢加油，现在的制造工艺已经不错了，既节省成本，也让车主能享受到。综合油耗不到7个，稍微控制一下能到5、6个。其实我有点后悔买这个版本了，加点钱买个豪华版就好了，豪华而且还有主动刹车，L1级的自动驾驶，有点后悔了。 空间：这方面是我最倾向的，家里毕竟有孩子，他的东西就比较多了，后期如果再要一个二胎，这种空间我觉得完全没问题，过年的时候我把送给长辈的礼品都放车里了，跟个货车一样，能放下不少礼品。 动力操控性和舒适性：动力方面还是不错的，有时候等红绿灯在第一个，稍微给加油踏板一点挑逗，直接就把后面的车甩开了，只要你舍得加油就好，但是上高速的体验不好，噪音比较明显，需要打开音乐才行，一直想自己贴点隔音棉，没时间自己鼓捣。方向盘很舒服，低速灵活，速度快了之后，方向盘就比较稳了。 缺点： 1，车子在时速100之后的噪音有点大，上高速还是开点音乐的好。 2，车子的内饰我觉得，应该多一些软包，新车的味道大，需要放一段时间。 3，居然没有倒车影像，自己后期需要加装一个。 总结：整体来说我还是比较喜欢的，要不然也不会想了很久，大家都说大众减配现在越来越明显了，确实如此不过车还是好车，而且国人都认这个牌子，喜欢这款车的一定要去试驾一下，尤其是起步和加速不排斥的话，就可以去购买他，应该去4S店真实感受一下，不要人云亦云试驾一下才行，自己喜欢就好了。