风光ix5外观时尚值得买吗_风光ix5外观怎么样

一直想给家里人换个10w左右的suv车型，因为旧车跑了近20w公里，虽然没有大修大补过，但是车况年头太久又有点破哪哪都异响不说，主要有安全隐患，该换了，所以这次利用回家探亲时间在拉萨和家人一起去看此前了解过奇瑞，长安，还有丰田，但是丰田价格不在预算范围内，长安那几个考虑车型号的液晶屏幕太大而且外观觉得一般。最后选中了25年瑞虎8卓越版，全款裸车价9.8w，税0.8w多，交强0.13w，瑞虎8无论外观内饰空间都符合家人审美需求，尤其外观一眼相中了，来回跑了3个4s店问了一下，优惠活动都差不多，那么肯定选服务态度最好的那一家就全款落地10.7w。另外享受置换补贴5000，12年6月份之前的燃油车报废可享受15000，我们索性把旧车给报废处理了，但这两笔钱不能现场抵扣，回头会打给自己账户上，报废手续4s店来跑还挺省事。 【空间表现】七座空间很大，跑长途短途再也不用担心，家里人多也是需求最大 【动力表现】主要在老家农村用的偶尔跑城里，农村现在水泥路面覆盖率很高，很少有土路，有土路其实也没问题，所以1.5t的排量还是绰绰有余 【油耗】目前跑了700公里，平均油耗显示7.6，高速6.4，加满一箱95，400元，平均油耗还是很满意? 【最不满意】送的东西太少了，只送了脚垫，方向盘套（已扔）车模，首保，方向盘套太垃圾了，大小都不合，直接扔了，重新在网上买了一个，隔音效果一般，高速100马力左右胎噪声比较明显。

捷途X70 PLUS的虽然没有新势力那般的产品逻辑，但是作为一台10万级别的家用SUV，表现还是可圈可点的，主要体现在档次感、空间和用料（安全性）上。 【外观设计】 外观方面，捷途X70 PLUS换上了家族全新一代的外观设计语言，整体比老款更加的时尚、有设计感。同时LED矩阵大灯也没有缺席，并且入门配置就装备有19英寸的轮圈，整个外观看上去非常的敦实，高配20英寸的轮圈，整车效果则更加的灵动。 【内饰设计】 内饰方面，可以说是捷途X70 PLUS的拿手好戏。在如今燃油车都在学新势力电车做“极简”风内饰的时候，捷途X70 PLUS不但坚持做传统布局的内饰，并且还做的非常有档次感。这里捷途属实拿捏了消费者的心理，那就是“不需要以车去社交，但不希望车让自己在亲戚朋友面前跌份儿”，极简风不是每一个人都接受的来，但捷途X70 PLUS通过大量的金属质感装饰、皮质包裹、钢琴烤漆工艺，给整个内饰的档次和氛围感注入了灵魂。其中编辑最推荐黑红配色的内饰，不仅有档次感，而且还比较耐脏。 【空间设计】 作为一款热销的SUV车型，它的后排空间都不会差的，捷途X70 PLUS也是一样，虽然只有2745mm的轴距，但身高285cm、体重100kg的编辑却能有2拳的腿部空间，而头部空间也接近一拳，再加上全景天窗对于后排视野的补充，后排的乘坐舒适性可圈可点。 【动力部分】 捷途X70 PLUS匹配两款动力总成，其中奇瑞最新一代--第四代鲲鹏动力发动机也上车了，最大功率184马力、最大扭矩290牛米，推动约1.6吨的捷途X70 PLUS可以说非常轻松，爆发力大概是从2000转开始有，持续到4000转以上。并且它的变速箱非常聪明，虽然没有大众双离合那么极致的换挡速度，但是换挡平顺、无明显顿挫，相信是厂家为了平顺性妥协的结果。编辑不得不夸一句这台变速箱的换挡逻辑，我们开了两天的时间，试驾路况包括城市拥堵、城市快速、高速路，变速箱全程没有出现换挡顿挫和转速过低拖档的感觉。从主观角度来说，也是弥补了小排量涡轮增压发动机低扭弱的特性，开起来不像一台1.5T，感觉像是1.8T。 【售后保障】 最后，这应该是编辑今年第一次，也是唯一一次试到的“终身质保”的车型，不仅仅是发动机，而是整车都能做到终身质保。这最起码说明两个事：第一，X70 PLUS是一款非常成熟的车型，并且捷途对于自己的品控有着足够自信；第二，奇瑞第四代鲲鹏发动机在装车之前，奇瑞和捷途品牌必然对这台发动机有着严格的测试和质检，可以让消费者放心。 【安全方面】 对于这个价位的车来说，主动安全配置下放相对有限，毕竟要考虑到成本。捷途X70 PLUS的高配车型依然配备了AEB、车道偏离，以及L2级驾驶辅助系统。值得一提的是，全系的车身都拥有75%的高强钢，直接拉高了整车的被动安全性，这项材料用的可以说非常厚道，说白了就是成本更贵，但是车身更加结实，整个车身力结构更加优秀。

【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6，父母不考虑混动，父亲看到博越后感觉不错，于是我们今年9月我们试驾了博越，正好6月份上的新款改了名字选择了新博越，对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型，全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面，个人觉得家用绰绰有余，不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间，挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人，有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸，乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右，12月份刚保养完而且北方的天气原因，冬天油耗略高基本保持在9个左右，跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真，中途无推销任何消费项目，保养完4S店给车洗的干干净净，个人比较满意。 【动力表现】 动力方面，家用1.5T是管够用，超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气，运动风格拉满，在路上识别度比较高，个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点，缺点就是胎噪有点大，车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方，但这个价位的车已经做的可以了。

【购车经历】 我的旧车空间太小了，油耗也不低（哈弗h2s）就有换车的想法，然后就去看了大狗、经典、星越l、瑞虎九。除了哈弗的车（当时优惠力度不大），其他价格都有点超预算了，后来买车的事情就放脑后了。 25年初的时候，我看到h6经典版和大狗的优惠力度有点大，我和媳妇儿商量了一下，先去了解一下。先去的我们内江当地四s店算了价格，旧车➕厂补➕政府补贴等等，落地需要63000左右。想了想，还是犹豫了一下。后来了解到重庆的政府补贴特别高，四月初的时候，又和媳妇儿去重庆哈弗4s店去算价格，对比了大狗和经典。（大狗的质感很不错，但是门把手位置会有异响，加上外观也不是很喜欢） ，总体就比较喜欢经典版（价格和外形都比较满意）。 【提车价格】 我是旧车（23000）➕重庆政府补贴（13000）➕厂补（10000）➕现金优惠（30000） 😁最终落地价: 57000元。 （和销售拉扯了很久，4s店免费送了的电动尾门、电动踏板、360航空脚垫。😁） 总体来说，这次购车体验非常不错，销售也没有套路很真诚，本着他们有赚，我们划算的原则，完成了提车。😁 【空间表现】 h6的空间很不错，够用。去钓鱼的时候太舒服了，钓具终于不用放后排，直接后备箱就能放完。 【动力表现】 轻点油门就出去了动力很不错，超车、起步、油门反应很快。 【操控】 操控性很不错，方向盘没有虚位，指哪打哪儿。 【油耗】 平时开高速比较多，油耗基本就在6点几，有时候开小路的时候，油耗会飚到9点几左右。能够接受。 总结: 现在长城的车优惠力度很不错，加上地方补贴或者国补，可以闭眼冲。之后不知道会不会更优惠，但是本着一个早买早享受，晚买享折扣的原则，不要犹豫，冲冲冲。 后续会不定时间分享用车感受以及油耗或者其他😁

【空间表现】大，挺宽敞的 【舒适性】 手动低配该有的功能基本都有 【驾驶感受】开起来比较稳 【最不满意】 没有车载地图，需要手机数据线链接，相当于投屏导航，说高配版才有 【提车价格】 9.15W 【购车经历】 过年的时候想买车，纠结了好几天，代步车而已没有想买很好的，长安75p,吉利博越，哈弗H6，奇瑞虎八都在网上看过，综合对比下选了虎八，油耗低空间大，喜欢手动挡，也算中型SUV，家人都满意，之前去了几家4S店看车，都没有虎八的手动挡，当时看了虎七手动的，觉得还挺不错，虎八作为升级版应该更好点 销售落地报价有10.3w的，9.8的，9.4的，9.2的，同一款差别这么大，关键是他们报价后你不买他也不降，最后选择了9.2的 年后正月初七去订的车，本来说一个月到车，结果半个月就到了，3月8提的车，3月9去上的牌，找个老司机和我一起去的，作为新手第一次上高速还挺紧张的，有老司机指导最高跑了110码，车子不飘挺稳的，来回150公里跑完心里反倒淡定了，没有那种紧张感了，熟悉油离配合性能后，起步刹车也挺稳，没啥顿挫感 最后说一下价格，每个城市优惠力度不一样，这个是我目前找到最低的落地价，感觉合适就买了，本来预算十几的，结果选手动，选低配反而便宜了好多，整体感觉物超所值吧。车友们你们说贵也好，便宜也好，早买早享受，晚买慢慢享折扣，没啥好较真的 最后祝大家行车路上一路顺风

在10多万的SUV当中，全新捷途X70 PLUS是一款很有性价比的选择，在同价位当中，它属于是少有的中型SUV，内饰方面，以10万元来衡量的话，表现也是很出色的。这次全新车型的空调面板做了调整，样式上更加容易操作，水晶质感的换挡杆，也让车内有着更多的豪华氛围。空间上，凭借着自身在尺寸上的优势，无论是后排坐人，还是放倒座椅拉东西，都是没有问题的。 我们试驾的这款车型采用的是1.5TGDI的高功率发动机，日常城市代步，它的动力表现还是能够让人满意的，变速箱的换挡平顺性不错，开着很舒服。 噪音方面，我觉得还有提升的空间，中高速之后，行驶的太早还是能听到一些的。不过，综合价格、配置以及空间等方面的表现，以10万出头的价格，选择这样一款大空间的SUV，全新捷途X70 PLUS的表现还是能够让人满意的。