点评车型:
2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 旗舰版7座

4.64分“优秀”捷途X70 PLUS的虽然没有新势力那般的产品逻辑,但是作为一台10万级别的家用SUV,表现还是可圈可点的,主要体现在档次感、空间和用料(安全性)上。
【外观设计】
外观方面,捷途X70 PLUS换上了家族全新一代的外观设计语言,整体比老款更加的时尚、有设计感。同时LED矩阵大灯也没有缺席,并且入门配置就装备有19英寸的轮圈,整个外观看上去非常的敦实,高配20英寸的轮圈,整车效果则更加的灵动。
【内饰设计】
内饰方面,可以说是捷途X70 PLUS的拿手好戏。在如今燃油车都在学新势力电车做“极简”风内饰的时候,捷途X70 PLUS不但坚持做传统布局的内饰,并且还做的非常有档次感。这里捷途属实拿捏了消费者的心理,那就是“不需要以车去社交,但不希望车让自己在亲戚朋友面前跌份儿”,极简风不是每一个人都接受的来,但捷途X70 PLUS通过大量的金属质感装饰、皮质包裹、钢琴烤漆工艺,给整个内饰的档次和氛围感注入了灵魂。其中编辑最推荐黑红配色的内饰,不仅有档次感,而且还比较耐脏。
【空间设计】
作为一款热销的SUV车型,它的后排空间都不会差的,捷途X70 PLUS也是一样,虽然只有2745mm的轴距,但身高285cm、体重100kg的编辑却能有2拳的腿部空间,而头部空间也接近一拳,再加上全景天窗对于后排视野的补充,后排的乘坐舒适性可圈可点。
【动力部分】
捷途X70 PLUS匹配两款动力总成,其中奇瑞最新一代--第四代鲲鹏动力发动机也上车了,最大功率184马力、最大扭矩290牛米,推动约1.6吨的捷途X70 PLUS可以说非常轻松,爆发力大概是从2000转开始有,持续到4000转以上。并且它的变速箱非常聪明,虽然没有大众双离合那么极致的换挡速度,但是换挡平顺、无明显顿挫,相信是厂家为了平顺性妥协的结果。编辑不得不夸一句这台变速箱的换挡逻辑,我们开了两天的时间,试驾路况包括城市拥堵、城市快速、高速路,变速箱全程没有出现换挡顿挫和转速过低拖档的感觉。从主观角度来说,也是弥补了小排量涡轮增压发动机低扭弱的特性,开起来不像一台1.5T,感觉像是1.8T。
【售后保障】
最后,这应该是编辑今年第一次,也是唯一一次试到的“终身质保”的车型,不仅仅是发动机,而是整车都能做到终身质保。这最起码说明两个事:第一,X70 PLUS是一款非常成熟的车型,并且捷途对于自己的品控有着足够自信;第二,奇瑞第四代鲲鹏发动机在装车之前,奇瑞和捷途品牌必然对这台发动机有着严格的测试和质检,可以让消费者放心。
【安全方面】
对于这个价位的车来说,主动安全配置下放相对有限,毕竟要考虑到成本。捷途X70 PLUS的高配车型依然配备了AEB、车道偏离,以及L2级驾驶辅助系统。值得一提的是,全系的车身都拥有75%的高强钢,直接拉高了整车的被动安全性,这项材料用的可以说非常厚道,说白了就是成本更贵,但是车身更加结实,整个车身力结构更加优秀。
用户1256822640675:各位同款车朋友请问X70冠军版怎么没有发动机舱上防尘装饰盖呢?
自在梦想3C8:垃圾车,刚提车不到一个月,一堆毛病,导航黑频,雨刮器异响,底盘也不明异响声,垃圾车
布衣旧雨:换挡响应太慢了,市区低速行驶动不动就两千多转还不换挡,尤其是1换2档,两千五百转才升档,地板油甚至能飚到三千转才升档。
点评车型:
2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 旗舰版7座

4分“优秀”在10多万的SUV当中,全新捷途X70 PLUS是一款很有性价比的选择,在同价位当中,它属于是少有的中型SUV,内饰方面,以10万元来衡量的话,表现也是很出色的。这次全新车型的空调面板做了调整,样式上更加容易操作,水晶质感的换挡杆,也让车内有着更多的豪华氛围。空间上,凭借着自身在尺寸上的优势,无论是后排坐人,还是放倒座椅拉东西,都是没有问题的。
我们试驾的这款车型采用的是1.5TGDI的高功率发动机,日常城市代步,它的动力表现还是能够让人满意的,变速箱的换挡平顺性不错,开着很舒服。
噪音方面,我觉得还有提升的空间,中高速之后,行驶的太早还是能听到一些的。不过,综合价格、配置以及空间等方面的表现,以10万出头的价格,选择这样一款大空间的SUV,全新捷途X70 PLUS的表现还是能够让人满意的。
用户6319325824718:x70就是油耗太高了,以得到了9毛1公里,后悔了,,,
记住你131983019:大灯是个最大的毛病近光灯一点都不亮远光灯闪的不开总的来说真的是一大堆毛病啊
自在梦想3C8:就是一款垃圾车,九月份提的车,用后不到一个月,一堆毛病
点评车型:
2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 旗舰版7座

4.4分“优秀”【最不满意】
车辆的降噪不太好,高速开到120声音就有点大了,还有就是副驾驶没有电动座椅
【空间表现】
空间还是可以的4749*1900*1720的车身,三个大人俩孩子也不挤
【操控】
操控感觉还是不错的,就是提速有点慢,毕竟这么大的车身的,倒车有主动刹车会突然刹车吓一跳,全息车身也不会因为太大而产生剐蹭
【油耗】
城市油耗差不多12点左右,五一跑了趟高速7.6个油左右
【乘坐感受】
本人177cm,190斤坐在第二排感觉一点不会拥挤,第三排座位与地面是平的所以腿长的有点不舒服
【提车价格】
经销商报价13.89万,有旧车置换折扣,针对分期也是有0首付贷5年,和首付百分之50,两年免息的政策
点评车型:
2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 旗舰版7座

4.64分“优秀”全新一代捷途X70 PLUS,应该是中国大七座SUV的“新标杆”了,空间、安全、品质都上了一个大台阶。X70系列那是捷途品牌里的多面手,也是走量大户,70个月卖掉了74万辆。这次全新一代X70 PLUS带来的外观,我得给个大大的赞,相比之前的X70真是“fashion”太多了,虽然设计语言还是叫做“徽城翘楚”,但是这个大嘴进气格栅,可就很有高档感了,琴弦式横隔栅跟大灯连接在了一起,就显得不拘谨了,车头更显高也更显大,开这车出去自驾游,起码颜值上自我感觉会高很多,自信很多。另外特别值得一说的是,这个贯穿式的日行灯,发光特别的均匀,尤其是近看特别有质感,做工和灯光明显是提升了不少,更有高级感。动力方面看,我优先推荐的就是这款1.5T发动机自动挡车型,动力会不够吗?可以说,这车就算是满载爬坡,也不会肉的。毕竟是第四代鲲鹏动力1.5TGDI发动机,它的热效率达到40.5%,还搭配了7DCT变速箱,动力表现还有成熟度上,已经是SUV中的老司机了,稳定性在行业内的认可度是飞常高的,鲲鹏动力之前获得的各种国家级奖项,大家也可以查查,这里就不说太多了啊。最后就是智能安全护航上来了,L2级的辅助驾驶功能,可以给新手一些安全感,老司机走烂路的时候也更会心里有底。至于车内装修,我觉得是豪华现代,飞机引擎一样的空调出风口、浮桥式中央通道,还有水晶档把、12.3英寸液晶双联屏,别人有的它都有,而且它的做工明显提升了不少。我特别喜欢这车俩地方,一个是50W无线充电,位置特别舒服,不像其它车那么靠前,还得往前够,这车胳膊搭载扶手上就可以取放手机,用起来你就知道多方便了。另外就是它的9英寸空调屏,还保留了旋钮,其它车都集成在了中控屏里,这车还专门搞了个空调屏,档次感没降,但便利性还在。最后就说下车里的味道。看不见摸不着,但很多有老人有孩子的买车人特别关注,这车我觉得,是这个价位里,新车味特别轻的一款,就几乎闻不到什么味儿。这与它座舱里选用的118种健康环保材料有关系。而且车里面的空调系统,是全系标配CN95级安全空气滤芯、PM2.5智能空气净化+负离子健康新风系统的,也就是说无论外面飞沙走石,空气多么不好,这车里的空气健康,是有保障的。
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2025款捷途X70 PLUS 1.5T 7DCT 旗舰版7座

4.71分“优秀”感觉全新一代的捷途X70 PLUS算是融合整个捷途品牌的精华了,毕竟捷途一半以上的销量是由X70贡献的,算是实用派SUV的典范了,就连智能化都是偏向于实用的配置。
比如说L2级的自动驾驶,搭载ACC自适应巡航+AEB自动紧急。
高速解放双手加上安全保护,没啥花里胡哨的,突出的就是一个实用和安全。
再比如说540度全景影像:搭载360度全景影像+180度透明底盘,可以有效避开障碍物,大幅的提升行车安全。
毕竟买SUV很大一部分就是看中底盘高,能走山路或者非铺装路面,开个360+透明底盘,路再崎岖也能保证车和乘坐人员的安全。这两个功能可以说都是相当的实用,看得出来捷途也是尽力在保证用户的安全了。
有一说一,买捷途X70 PLUS买的不就是实用和安全嘛。