点评车型: 2025款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

内饰比较好看,可能车子太大了感觉操作性一般般,发动机的噪音比较大,低速打方向时轮子转弯响声很大,其他的就是他的L2的自动驾驶感觉有点呆呆的。
娱乐圈趣事:落地50?贵了吧 现在47 48落地了
归隐的玮神:我也觉得他的L2好呆
·奔驰E级
内饰比较好看,可能车子太大了感觉操作性一般般,发动机的噪音比较大,低速打方向时轮子转弯响声很大,其他的就是他的L2的自动驾驶感觉有点呆呆的。
娱乐圈趣事:落地50?贵了吧 现在47 48落地了
归隐的玮神:我也觉得他的L2好呆
外观大气,油耗偏高,冷车发动机噪音较大,一档升二档发动机转速过高。油门响应速度慢。
还可以,有点贵。 发动机声音有点大,其他还好。内饰味道有点大,反光瓦大灯坑
用户7520547626216:那个店买的
用户9179070743475:老哥贷款还是全款 落地多少啊
用户9422652742374:我今天刚去问过 也试驾了 分期优惠7万 试驾的时候没感觉出来声音大 只感觉新款E油门比较硬 刹车比较松
优点:主动刹车,车道偏离还是可以的。 缺点:1:发动机声音大,特别是冷启动的时候 2:动力在舒适模式下是真的差,每次上车第一步就是打开运动模式。 3:数字钥匙不灵敏,随时到车旁边感应不到必须要打开手机点进去APP里面才可以。
剡城浪子:四五十万的车子,感应钥匙还不灵敏,如果是国产品牌还不得被喷死!
李大头喔:哥,用的什么牌子的记录仪优盘?
朴实钢笔f5z:运动模式s档如何,起步肉吗,换挡顿挫吗
30而立之年送给自己的礼物 1.外观,不得不说看上去大气简洁,本来想买大G,由于小孩多,想着经济环境不好,买了个最低配260和辆商务车,或许这就是男人的无奈,渣男没资格当了。 2.内饰,内饰那是没得说,相比其他两个竞争对手,感觉完全碾压,没有那么多复杂操作,简单易上手,尊荣而大气,氛围感拉满,小女孩做进去,爱不释手,不自觉拿手机就自拍了,就是后备箱内饰看着廉价,感觉材质有点垃圾 3.动力,动力这块没法和其他对手比,动力肉,换挡有点顿挫,发动机声音有点大,抖动有点厉害,底盘松散,没有其他对手扎实,方向盘指哪打哪,但是没有奥迪稳当,有时会出去跑跑山路,两者之间差距就立马出来了。 4.后期维护保养,这个就不用提了,奔驰肯定最贵,但是胜在小毛病少,图个省心 综上,虽然缺点多,为啥买,理由很简单,因为它是奔驰,农村长大的孩子,从小有个奔驰梦,加油,争取过两年圆梦大G。
中原詹姆斯:本来要买G,结果买个E,跨度真大啊兄弟
用户26575520:记得我30生日是在国外过的,桌上一个小蛋糕,身边一辆20万公里的二手93年三菱,口袋空空,未来迷茫... 现在可以随意买百万以内,但对车反而没啥兴趣了,到处堵车
只身去东莞:这代E级真的丑
外观大气,内饰豪华,驾乘初始低速顿挫感明显,1300公里后基本没有了,高速加速丝滑,发动机声音稍大,车机比较迟钝,总之,不作苛求的话,还是一款好车
深铁璟城乔红:全款贷款啊
盛京老杜:
监利高少龙:贵了2万
购买背景: 今年准备退伍,还有一个月看着现在E300L豪华的价格合适就果断下手了,7.11付的钱 7.14提车 人在上海 刚好店里有一台现车。 奔驰一直是大家最为信赖的品牌之一。而对于购买一辆豪车的消费者来说,不仅仅是为了享受奢华的驾驶体验,更是希望在购车之后能够得到一份心灵上的满足。 车辆对比分析: 56E也溜达了一圈 觉得 45QuattroA6排面低了点,530尊享配置是高了点但是那套老内饰怎么看怎么不得劲 无后驱不豪华 所以直接就pass掉了A6 530性价比也不错 但是还是喜欢奔驰的内饰外观完胜 详细提车价格分解: 车价:504100-82000 裸车价:422100 购置税:37500 保险:13636 上牌:1500 装潢: 10000 落地: 484736 【静态感受】 外观: 必须是5星满分 没考虑大标 觉得立标有排面 内饰: 5星满分 奔驰的氛围灯对比同级别就是降维打击 配置: 完全够用了 除了对比530尊享少了hud抬头显示和座椅通风 其他也绰绰有余 空间舒适度: 后排独立调节很舒服 坐在后边有一种老板的气场 【操控】 市区道路操控: 中规中矩吧 没有网络上说的那么差,对比宝马的调教油门灵敏是差了一点点,但也绝对够用了。 高速道路操控: 深踩油门还是感觉动力很充沛,有源源不断的动力,运动模式的调教也特别的给力很容易就超速了,直线没话说。 复杂颠簸路面操控: 底盘调教够扎实 对比过新款GLC 还是E300的底盘调教会舒服一点 【能耗】 市区道路动力、油耗: 市区动力完全够 不能完全发挥它的动力,就是给油会稍微有一丢丢延迟 像我这种新手是完全够用的 市区10个油左右 高速道路动力、油耗: 高速随便踩 随时踩随时有动力 只要舍得踩就有源源不断的动力爆发出来,能蹦的过90%的车,高速7.4个油左右 【用车成本】 改装: 打算改网红氛围灯五件套,原厂屏幕氛围灯➕旋转高音➕前后涡轮出风口➕柏林发光喇叭罩 装潢: (1.全车进口龙膜牌玻璃贴膜,2.全包围真皮脚垫,3.隐藏式行车记录仪,4.整车镀晶,5. 2把奔驰雨伞.6. 2个奔驰原厂钥匙扣,7.碳包。8.后备箱垫,9.奔驰行李箱🧳) 保养: 目前还未保养 维修: 目前还未维修 【智能化】 车机电脑系统介绍: 因为之前用的车机都不是很好,对比下来感觉奔驰的车机系统还算不错,没有那么的鸡肋,对比现在国产的新能源还是差了点意思,日常用也确实够用了 辅助驾驶、自动刹车等科技配置介绍: 自动刹车特别鸡肋,很多时候稀里糊涂自动刹停,建议把灵敏度调低一点,不然会被吓到。ACC自适应巡航这个配置可以后装,不过可有可无对于经常跑高速的可以考虑装一个。 【车辆缺点】 发动机声音太大了,跟拖拉机似的,在车内听还好在车外特别明显,刹车盘过于扎实 有时候会异响,可不要自己去涂刹车油。除了主动刹车特别鸡肋,还有一个不太理解的装哪发动机罩直接弹出来 换一下就是一万多 这个不太理解,刷掉就不给质保了,奔驰强行赚你这个钱。最气的是轮胎抽到韩泰的,原本以为能抽到米其林或者倍耐力的,瞬间感觉不香了。 感谢圈主推荐
努力开上迈巴赫680:为什么不上迈巴赫,都花了40多万了,在多加80多万上迈巴赫多好,那才是真正意义上的奔驰啊,你要说你买不起那可以把房子卖了啊,毕竟人活一世就是为面子而活
盛京老杜:恭喜老弟喜提爱车
用户106157457123:这么便宜?南宁老贵了 落地搞什么贷款的二年还清也要55
外观方面:刚开始提这款中期小改款车型时,怎么看都不习惯,没有20款以前的好看、大气,但随着时间慢慢推移,越看越好看了,符合年轻化审美! E的内饰和空间方面:没得说绝对满意,尤其夜晚氛围灯亮起时美爆了 操控性能:中规中矩吧,低速顿挫还是有的!感觉变速箱不是很聪明的样子、好在有258匹马力超车姿态还算完美,整体隔音效果还行吧!减震效果过减速带时还算干净利落,没有多余的回弹 优点:内饰设计无敌、提速快、高速稳! 缺点:2.0T的发动机启动和1.5三缸机一样,声音大的有点无法接受!变速箱低速顿挫!车内储存空间很有限!个人最不能接受的是五十多万的车 没有座椅通风算了、变道辅助都减配了!座椅记忆都设定好了居然还需要长按,请问座椅记忆的目的在哪……
补一个认证。 【空间表现】 开宝马坐奔驰不是虚的,后排够大够宽敞,坐起来很舒服。现在真不想开车,只想做后排。 【最不满意】 1、冷启动噪音大,发动机声音个人认为很难听。 2、20款的车机很拉,语音识别智障,导航不好用,不是触屏不好打字。 3、没有驾驶体验,像开船。前半段提速比较慢,不过后半段的加速还可以。 【最满意】 内饰无敌,就是因为内饰才买的,晚上氛围灯一亮无敌了,妥妥泡妞神器。近期有点考虑再改一个网红三件套。 【驾驶感受】 之前开的车是老爸的凯美瑞,驾驶感受对比下来全方位吊打。尤其在高速上很明显,隔音很好,加速快。开凯美瑞上高速的时候110就觉得很抖风躁很大了,开奔驰的时候经常不注意就开到了140、150,感觉还很稳。 【购车经历】 毕业后自己攒了首付买的,贷款自己还,前两年工资都用来养这台车了。当初买的时候很纠结是买5系还是奔驰,综合考虑了内饰和牌面,选了立标奔驰。现在的话有点后悔,毕竟比较年轻,后排基本不坐人,宝马的操控和驾驶乐趣是比奔驰好的,后面有可能的话考虑换台宝马爽爽。
夏天的风owo:我也想要蟹煲皇
郑巨侠:蟹老板果然挣到钱了,都开着E300回店里去了
我是帅小伙嗷:现在车市天塌了一片混乱.....不一定能出个好价格,看能不能再忍忍
开起来一般般,噪音啥的也都还好,不过车子启动发动机声音挺大,车机反应也慢得很,外观内饰啥的没话说满分的,乘坐感受也还行,做起来后宽敞舒适
战马机电有限公司企业官方账号:21款,目前4万公里,小毛病特别多,4S店跑了无数次了。解决减震胶套异响,油门踏板唧唧响,方向盘异响,中控台异响,副驾驶头枕响,眼镜盒异响,饰板开裂。哎
盛京老杜:你的这个图片该更新了,新的不是这样喽!换个图片再来
【提车信息 购买背景 第一台车也是轿车,宝马三系,45万内落地的预算远SUV,感觉X3刚换代挺合适,试驾后老婆感觉还是宝马没有特别新奇的感觉。加预算备选E300,之前了解过,目的性很强,直接谈价格交定金了 车辆对比分析 因为不考虑5和6,X3和E好像也没有什么可比性,我们就是想买空间大一些的车,添预算是圆老婆梦了,一步到位 详细提车价格 最开始报价51.8➕2.8保养套餐下定了,后来想开的少,重新谈了52.8➕1利息(分期20两年),送360软包➕玻璃膜。以上都是落地价。 【静态感受】 外观 主观感受新款在我审美上,没有老款大气,但是更年轻运动了。 内饰 买这个车很大一部分原因就是为了这个内饰买单! 配置 减配了,提的改三,盲点这个最想要的功能没了,其他感觉还行吧。性价比不高 空间舒适度 空间家用足够,比我的小三系大多了 【操控】 市区道路操控 比较轻盈舒适,这一点不如三系。 高速道路操控 高速舒适度对我来说是质的提升,更安静更稳。 复杂颠簸路面操控 悬架颠簸问题困扰我好久了,为什么过减速带轮胎和皮球一样弹,还不如我那老款三系过颠簸路面的感受。 【能耗】 市区道路动力感觉来的慢,油耗略高12了 高速道路动力没得说,高功率的就是要充沛些!高速油耗是我开过最低的车了6.2。 【用车成本】 在外面改装了屏幕氛围灯和发光高音。 装潢是4S送的 保养目前还没有保养 维修目前还没有维修 【智能化】 车机电脑系统反应有点慢,倒车影像黑屏过一次,后来又好了就没管了。 自动刹车这个倒车给我狠狠刹了两次,现在有经验了。 【车辆缺点】 最大的缺点就是车内发动机噪音大,内饰有点小异响,其他的都比较满意了 感谢圈主推荐
用户4499958077418:目前只有一次自动刹车,交警查酒驾站的太靠前了,我正在减速,直接自动刹车给我刹停了,交警还问我喝酒没
养水军的早日倒闭:奔驰这内饰
用户457290702908:中升会送脚垫和玻璃膜嘛?
总体还行,标和内饰是让人无法拒绝的很大因素,油门响应延迟和启动发动机声不那么美妙,但是E300L的绝对马力还是可以的,高速超车很有信心,后劲十足。
16年10月提的车,选了几何大灯和智驾包 启动时候大灯挺有仪式感 6年下来总体评价打个8分吧 内饰没得说,当初买就是冲内饰去的 座椅不算柔软但也够舒适,现在主驾座椅有点掉皮了 隔音尚可,比我现在的A6强,不过发动机声音可大了 悬架滤震可以说很次毛,硬 小毛病:左前支臂异响 油耗表显9.5,以前我开的时候8.5 高速怎么说呢,曾经满油开了720公里到无锡,还有一格半。现在再去只能剩不到一格
车外观挺好看的,就是开的时候没有宝马操作性能那么强,内饰没的说无敌,挺好的就是开的时候发动机声音大
酬勤cj:落地到底多少啊
用户6160628093272:全款还是分期
用户8001237848080:裸车46,购置税4,保险1,这就51了。你51怎么落地的
开了五千公里,油耗没有网上那么吓人,市区工况,8.5个油,内饰是真的漂亮,怠速噪音有点大,个人感觉,外观是真的不如五系大气,可能是五系较宽,底盘调教的很舒服,让人没有什么驾驶激情,个人感觉不太适合年轻人,有点后悔没买进口五系,空间够用,没有无线carplay真的好烦,每次都要插数据线等好久,车机系统一般般,死机过几次,一到晚上氛围灯是真的绝,时间久了也就习惯了,动力总感觉有延迟,没有随叫随到的那种感觉,刹车是线性的比较舒服,发动机噪音大,发动机噪音大,发动机噪音大,重要的事情说三遍,总之这是一辆让你坐上了就不想开快车的车,目前没有发现有什么问题,再就是油是真特么贵啊,隔音挺好的符合价位,别的暂时没啥好说的。
钎鑫液压油管连锁:昨天才定了,坐标成都市区,23款立标豪华,803版本,月底提车,购买了6年养车无忧保养套餐,希望能给我带来一切顺利
乐天派糯米gu:拖拉机的声音
何先生Zero:只有我开9个油以上嘛
新手小白一个,人生第一辆车。也不会做什么评测,只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略,基本上都是理论也对比下了5和e,但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车,所以12月份比较急,必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0,老款的价格优惠已回收,老款5系比新款好看,但是怕传动轴异响,从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好,指向精准。虽然油门刹车也比较紧,但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆,下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置,一上车就把手机往车载支架放,相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够,我还没开发出它的最强实力,让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个,听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车,空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭,特别是停车要大车位,小车位不太好停,也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季,确实优惠力度比较大,简单沟通,优惠11万,感觉跟预期差不多,也就下单了。 有点小遗憾,当时也是着急提车,选装要等,所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友,电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下,因为我发现这个车跑高速风噪有点大。
说实话新5系刚上市的时候我也表示欣赏不来,后面偶尔在路上看到感觉印象还算不错。 后期换车计划提前于是就打算去看看330也进行了试驾,综合感受下来还是好开的,虽然取消了防倾杆但是操控依然在线。 本来一直是冲着3系去的,直到后来一辆新展车525Li炭黑跟330Li耀夜并排停在一起,真的没有对比没有伤害,5系气场比3系强的太多了,整体尺寸也大了一圈,感觉就是大人跟小孩的差别,虽然试驾下来对330很满意,但是最终还是因为看了5系实车被圈粉了,于是也连试驾都没试驾就决定选择5系。 新5系在同级别车身尺寸是最长的,轴距也很长,后排空间非常充足,我180身高主驾驶调好后排还能有将近3拳的距离,这代5系的内饰在质感跟氛围灯方面都拿捏的非常到位,个人感觉不像E级那样太过多的强调灯带夜店风,个人喜好不同这点见仁见智。 动力方面虽然是525但是平时都是在市区跑所以压根不存在动力焦虑,对于我这种一年跑高速不超过5次的人来说绰绰有余了。 我感觉新5系的设计真的还是属于有前瞻性的,起码在设计上真的做出了大胆改变而不是一味的套娃式设计,所以关于新5系不要被网络键盘侠所误导,网上跟实车感受是完全不同的,5系真的是一辆值得你去体验一下的好车
【十个月用车感受】 ①目前开了6000公里基本都是对象上下班开,目前干爆了轮胎+多次剐蹭,开的更少了 ②屁股改了e53,没改中网,运动了很多 ③避震开始有轻微异响 ④内饰里偶尔会有共振异响 ⑤座椅舒适度一般 ⑥市区+高速超速确实无压力,推背感较弱 ⑦可能是爆胎换了防爆胎缘故,胎噪高速声音明显 ⑧最重要的一点隔音低速特别好 整体来说,适合18-30左右岁人群,外观更运动, 性能够用,综合表现➕配置优于国产。 如果不是为了轴距加长,性价比比同类型的国产高太多了。 【购车经历】 先说说吧,马上要结婚了。对象没车,每天各种公交打车淋雨,商量下给她买辆车,作为结婚礼物。在懂车帝看了又四个月,预选530,glc ,A5。 本来是准备提300l,到了九月已经原价出售,还要一直等,果断放弃 9月18日心血来潮去4s店,说看看。去之前打电话说没有现车,可以要来看看,问了几个4s都说等车要几个月。就选了最近的一个4s去了,到了之后查了有个9月3号到港的,预计等待时间1个月左右。试驾的时候媳妇说太爱这个内饰了,就下定金了。然后9月23早上8点半销售给我打电话突然通知我车到了,9月28提走。 【驾驶感受】 标轴比国产好开太多了,实话实说,人车合一在转弯的时候感觉特别明显,高速通过也很有安全感。但是比我的宝马和帕美逊色一些,但是真没键盘侠说的差了很多。真心可以。 【乘坐体验】 舒适度还行吧。前排有个腰部支撑,各位bro一定要记得调整,不然会像我一样腰疼的动不了。 座椅有个自动调节不知道跟坐姿还是车速有关,吓了我一跳。 【空间表现】 同级别A6,530对比,后排少一个半拳头。但是也完全够用~前排还行,发动机盖的凸起在驾驶位上总让我觉得像个大肿瘤~ 【动力表现】 还行,绝对够用吧市区。0-100,7秒多市里面啥车也超的了。就是油门轻踩的时候反馈很慢,对象说感觉很优雅,我这急性子必须深踩。 给键盘侠们说下哈,现在是2.0t了~官方数据0-100是7.5秒。 【最满意】 外观颜值吧,黑棕经典配色。标轴真的比长轴看起来更和谐,运动! 比国产配置多了很多!无钥匙,柏林,自动尾门,360环影,电动方向盘调节…… 最重要的是奔驰内饰没得说,对女生来说粉色氛围灯一开,yyds。 【最不满意】 不深踩动力反馈一般 正面辨识度不高,好多人看正面觉得像c。 准备改amg中网了。 【提车价格】 9月18日订的车,裸车价格41.8万,订车第二天涨了1万。听说现在又涨了…… 订车的时候销售第一句话就是不会有任何费用,也不会让买装潢,买车还送装潢。。。 送了12000装饰「玻璃膜,镀晶,脚垫后备箱垫,原车行车记录仪」 落地费用:41.8+3.7(购置税)+1.1(保险)+1.2(车衣)
【外观】当初选择小米SU7有70%是冲着它的颜值去的,网上的段子说的好,谁会拒绝自己的老婆长得想刘亦菲呢,提车后第一时间就去贴了车衣主要是为了防止大货车的小石头磕伤车漆; 外观改装: 1、碳纤维外观侧翼叶子板装饰盖,保护侧翼摄像头; 2、粘贴黑化字母,提高车辆运动感; 3、碳纤维外观车牌框,完美贴合车身曲线; 【内饰】保留方向盘滚轮、驾驶模式旋钮等高频操作键,盲操更方便,比某些纯触控车型更人性化 【空间】我身高1.74空间主副驾完全够用,溜背造型牺牲了后排的头部空间 【配置】我觉得驾驶方面的配置拉满了,5秒多的加速度日常完全够用,但是舒适度方面性价比极低,同价位的新能源,电动前备箱,前后排座椅通风、加热、按摩都已经安排上了,SU7连选配都不给 【驾驶感受】方向盘虚位极小,指哪打哪,山路攻弯时通过方向盘的震动能清晰感知车轮抓地力变化,动力充沛,路上超车信心十足。槽点:过减速带时车辆会异响 【续航能耗】日常出行基本是50%高速,50%国道,动能回收开到20%,空调一般开到27°,几千公里下来能耗在14KWh/100KM,中大型车辆能有这个能耗表现应该算是不错了 【辅助驾驶】标准版的纯视觉辅助驾驶在高速上面完全够用,就是超车的时候有点毛病会突然减速再加速,而且每次都感觉辅助驾驶时车辆偏向车道右边 【智能座舱】小爱同学基本上能完成你的所有命令,而且响应速度极快。 需要改进的有几点: 1、手机只能控制空调开启关闭,无法调节空调内外循环; 2、官网购买的香氛机有需要改进的地方,个人觉得香氛系统应该要间断开启,不然一直开着嗅觉适应了就闻不到味道; 3、前置摄像头未做好密封,每次早上都会起雾,去了售后说要重新做密封;
【动力表现】3.0的A6动力充沛,尤其高速后段稍微给油动力源源不断。市区个人感觉舒适模式挺不错的,换挡轻微顿挫能接受。 【空间表现】中规中矩,对于这个级别的车来说足够用了。 【舒适性】过弯、高速行驶给人的感觉很稳,市区低速舒适模式还是挺不错的,低速换挡会有轻微顿挫,不过能接受。提速没得说 【驾驶感受】 之前是开SUV的,换车之后需要一定的时间适应视线问题。目前跑了将近四千公里,总体来说很满意,市区高速各占一半左右。但是这车还是得跑高速才有感觉 【油耗】上车关自动启停,自动模式下高速油耗7.0,市区油耗10.7左右。这个油耗还是给了我很大的惊喜 【最不满意】 吐糟两个点,一个是车上储物空间是真的拉胯,手机都没地方放。还有就是360全景影像跟到车影像一到下雨天或者地库光线较暗还有晚上就直接卡死了!奥迪的车机也是拉胯 【购车经历】 最开始在抖音刷到奔驰了,然后心血来潮去4s店看了一下glc,奔驰的内饰还是很棒。但是4s店的午餐太难吃了,隔了几天又刷到奥迪了果断去店里试驾,当时试驾了45跟55感觉还是55更加对胃口。主要还是因为奥迪4S店的饭好吃,接下来就是砍价环节,因为有现车所以当天直接定下来了 【提车价格】当时五年分期的价格能做到41.8,但是要两年后才能一次性结清。最后还是全款了,全款将近贵了四万我估计这贵出来的就是利息了
代号 G60 的 8 代五系油电同平台,内装秉承了 7 系的豪华质感。我当时试驾 7/i7 的时候就对这套内饰爱不释手。这套设计语言真的让 5 系在内装上年轻了起来。这次其实我更多的目光放在了 i5 身上。因为我几乎开过所有宝马的纯电车型,我对 i5 同样有着非常好的信心。一方面,在驾驶感上,宝马 Sheer Driving Pleasure 的精神在纯电车型上有着很好的延续。另一方面,宝马对于辅助驾驶的标定更适合我对于驾驶的要求。宝马的辅助驾驶与驾驶员在对车辆的控制权接交上的那种无缝流畅的感觉让我印象深刻。你可以理解成那个 ECU 里住着另外一个你,一个不会跟你较劲的自己。如果你对宝马的辅助驾驶还有疑虑的话,我建议你一定要去试试看。