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    瑞虎3xe有异响值得买吗_瑞虎3xe怎么样

    ·瑞虎3xe

    什么是懂车分

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    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
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    共6人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    9.38-17.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
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    • 外观
    • -
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    • 内饰
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    • 配置
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    • 空间
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    • 舒适性
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    • 操控
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    • 动力
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    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.43分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 纳米063.48外观3.66
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 瑞虎3xe--
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    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.43-
    • 纳米063.48外观3.66

    瑞虎3xe·全部评分

    点评车型: 2018款瑞虎3xe 480 畅行版

    3.07良好

    2018款 奇瑞 瑞虎3xe 480 畅行版 【满意】 1. 整车外观设计年轻时尚,在如今这个时代下也不会显得过时;多边形的大嘴进行了黑化处理,整体运动气息满满;蓝色的饰条则是提升了整体的层次感,并且表明其新能源车型的身份。 2. 内部空间表现良好,应付日常使用完全够用;2555mm的轴距表现中规中矩,得益于SUV身形,前排和后排的头部空间相对宽裕,不会显得压抑。 3. 内饰表现在这同级竞品属于中上等,布局以实用性为主,组合指针仪表显示数据清晰美观;中控屏幕支持蓝牙等功能,方便快捷;同时加入了仿碳纤维纹路,有效地提升了内部运动气息。 【不满意】 1. 悬挂减震不舒适。 2. 刹车异响 【乘坐体验】 前排空间表现尚可,得益于SUV般的身形,头部空间表现良好,成年人乘坐不会显得十分吃紧;由于该车轴距为2555mm,后排的腿部空间稍显局促,对于身高较高的乘客并不友好。前麦弗逊后扭力梁的搭配也是该级别车型的常见设计之一;坑洼路面表现中规中矩。 【续航】 综合电耗在16.3kWh/100km左右供参考。

    2022-03-24
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    同级车热门评分

    4.63分“优秀”
    纳米06 2025款 401 Pro纳米06 2025款 401 Pro

    【购车经历】法系铁粉,一直开法系,关注到了这个神龙工厂生产的车。预售我就觉得很不错,试驾了,感觉非常符合需求,价格也很满意,操控感受很扎实 ,空间大,比起我之前买的那些法系车,这几万块,啥都有,毫不犹豫的小定大定,直接拿下。 【空间表现】尺寸不大,空间真大,跟我的东风雪铁龙天逸空间一样。 【最满意】配置完全打到我的心坎上,我在意的全都有。远程控制,辅助驾驶,车机导航也挺实用,续航很扎实。唯一的遗憾是没有座椅通风和按摩,为了这个上 471,也觉得有点不划算。就省上一万,将就一下。 【续航能耗】开了 200多公里,平均能耗11.2,太省电了,续航能到1:1。 【辅助驾驶】试驾的辅助驾驶非常厉害,等着我的车刷机开通L2,对我来说已经很实用了,够了。 【智能座舱】我是油车转电车,这个智能座舱对我来讲已经非常满意了。语音识别精准,能导航,能空调,能车控,听歌也舒服,很好。 【充电时间】只充了一次,一个小时,在4S店蹭的,没有太在意效率,一切都在预期之内。 【提车价格】官方的价格,一个省补 9000,一个经开区补贴2000,官方东风系置换4000,保险4500,上牌 500。卖了标致 408,贷款8万还有钱赚。 【最不满意】品牌知名度不够,不是网红车,买回去是我们小区第一台,路上都没怎么见到过。身边朋友都在问这是个什么车?😂

    4.67分“优秀”
    纳米06 2025款 471 Ultra纳米06 2025款 471 Ultra

    【关于购车】为什么选这个车,第一是因为品牌价值,毕竟人家央企后台,不怕倒闭,做最坏的打算,就算倒闭也不怕没人接盘。第二,本身家里也有同品牌别的车型,用车一年多,从各个方面来考虑,还是比较值得信赖的。作为女孩子,虽然对车小有了解,但也是经过了老爸的考验,他看了一下车漆,又打开前机盖研究里面的硬件,里里外外检查了个遍,开出去试驾了一圈,感觉也比较满意就直接下定了。 【关于价格】 我们买的是471顶配,嘉兴地区购车,471顶配109900,把自己的油车过户了一下,拿了省补1.2w,再加2000的置换补贴,还有4000的地补,总计1.8w,保险5400多,上牌费500,还扣了一个拿高地补的手续费500,大致算了一下,大概在9.7左右全部落地,价格上真的太硬了,还不了一点的价,还好赠品给的足够多,既然不给我便宜,那就使劲薅赠品吧。 【用车体验】 刚开始提车回来那会,也不知道是没充过电,还是新车都这样,反正电耗都在13左右,开了几天后,才慢慢到了8-9左右,前后脚法和道路也都差不多。 城市道路智驾功能用的比较少,主要是智驾为了安全,太稳了,我这急性子真的好着急,我想超车了,一下就溜过去了,但用智能的情况下,开的就比较慢,但高速领航是真的好用,能轻松不少。 对比我另一辆01来说,06的驾驶感会更舒服一些,尤其是06的避震,虽然也不是独立梁,但完全够用,有过之而无不及,不会感觉到颠簸,唯一不好的就是这个运动模式推背感有点厉害,小孩子坐在后面,我一脚电门下去,直接给他甩后面了,而且猛起猛落电耗会很高。

    3.43分“良好”
    元Pro 2021款 401KM 尊贵型元Pro 2021款 401KM 尊贵型

    元Pro 白色尊贵版 提车地点:海口 价格:99800全款+4150全保+600上牌 其他开销:车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车:四儿子店啥也没有优惠也啥都没送,脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的,没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈,500左右基本都可以接受,1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了,现在价格都比较透明,第一年上保险基本没啥坑。 关于动力: 城市里开动力完全够,sport模式开起来动力来的很快,比一般1.4T不会差,eco模式开起来很肉,尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错,一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航:夏天空调随便开,我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电,基本一二档就很凉快了,城市开夏天预估350km,冬天北方另说,没有实测过,跑高速掉电快很多,300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满,快充半小时50%电,但是虚电多,估计只有40%左右。 关于内饰:内饰很一般,即使是顶配也基本都是塑料,好在色彩搭配不错,看起来还是很舒服,功能也很强大,满足日常需求,顶配的天窗采光很好,也够大,全息影像也很方便,有气囊气帘安全性也更好,自己耐心选点补充的内饰,自己坐起来还是很舒服的,我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服,音响效果也不错。(我自己买了通风坐垫,夏天开车屁股和后背最容易闷出汗,买了个方向盘套自己三小时安装完了,整个效果还不错,内饰里最差的就是方向盘了,是塑料的而且又小又细,手感很差,强烈建议自己动手包起来)。 其他配置提升:自己找熟人贴了车膜,海口比较热,有个隔热膜还是很有必要,也防晒,侧边窗户隐私保护也不错,这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用,拿去抵钱做了个镀晶,因为元Pro的车漆比较薄,做个镀晶还是不错的,花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好,小元车底盘本身就高,基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享:一是注意购车的身份信息和电话号码,要和你注册的信息相同,二是绑定一定在开发票时间之前,不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证,认证完后三天内积分到手,可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流,总体来说,十万以下这个电车代步还是不错的。

    3.93分“良好”
    元UP 2025款 智驾版 401KM活力版元UP 2025款 智驾版 401KM活力版

    总的来说能在这个配置买到带智驾的车还是不错的,高速智驾表现不错,可以暂时解放双手,放松一下,但是还是要集中注意力准备应对突发状况,城市里面的快速路有部分也能用,不过不能过分依赖,最好走最左侧车道,我就因为走最右侧,然后有上行的匝道,被其他车吓过一次 续航城市基本打九折,在听歌和空调开到2-3档的情况下,但是在高速就差点意思了,开了几次,我开的有点暴力,有时候踩到130-140左右,基本就是在6.5折左右,上坡不能特别多,不然打折更严重 从空间来说,因为后备箱比较小,所以后排空间是比较不错的,但是坐着不怎么舒服,一般都是我开,没坐过后排,家人倒是说还可以 总的来说,购车将近两个月,行驶里程已经有6300公里了(因为最近失业,所以到处去玩),给我的感觉还是不错的,作为A0级的SUV,空间上表现比较好,除了后备箱装不下很多东西,坐人的话空间够用,但是舒适度一般,动力上来说我也没开过什么好车,至少加速和超车是没什么问题的,我开高速都是一路超过去的,驾驶质感一般,减震上有点差,走坑坑洼洼的路特别颠,再一个就是续航,市区基本没问题,高速会有续航焦虑,建议跑200公里以上提前做好沿途的攻略,提前找充电桩,充电效率最高好像就是65KW,基本充满就是50分钟,充电还算快