23款手动舒享版，白色。i5系列价格最低的款，以下说的优缺点也是基于这个前提分析的。 优点： 1.空间大，我1米9，调整驾驶舒服的位置后，后排依然不挤，前后排都不顶头； 2.噪音小，高速120噪声依然不大； 3.油耗低，高速5.8，市区6个多； 4.实用性功能丰富，倒车影像，胎压显示，自动大灯，防眩光的后视镜不错，再也不怕后车开远光。 缺点： 1.离合，刹车，油门，3个踏板全高，特别高。尤其是刹车踏板高的离谱，备刹车的情况下，脚跟地面夹角块90°了。我穿46的鞋，绝对算是大脚了，就这样开车3个小时，脚都抽抽着疼。离合也特高，不抬脚想松离合几乎不可能，脚悬空松离合就会不稳，很难控制。离谱的是4s售后不给调低，说调不了，而且调了行车电脑会乱。 2.车机carwith很难用，连手机后用导航，原本手机上可以实现的语音交互没了，路况拥挤显示不准，堵成马了，它还显示绿着。后期我还是用手机导航吧。 3.位置灯没有实体键，要触摸或语音操控，这个灯用的挺频繁的，没有实体键属实不便。

纯新手，之前没摸过车，考了驾照立马买了辆车练手，也没开过其他车，不知道好坏。 优点： 1.最满意的，价格便宜，五六万就能搞辆遮风挡雨的新车，价位摆在这，还能说啥。 2.油耗低。本人重庆市区，刚提回家上路，由于新手，胆战心惊，均速三四十，当时油耗7-7.2。后面跑了两趟快速路，油耗直接5.2，我认为这对新手特别友好了。 3.该有的实用配置都有。倒车影像，雷达，多功能方向盘，定速巡航，上坡辅助，新手司机确实需要的都有。 4.空间还行。本人不高170，在车上很舒展，后排空间对我和家人来说都不错。 缺点 减震确实偏硬😂，不吹不黑，我驾龄一个月新手都觉得硬。 由于是新车，其他如网上说的生锈积水等问题暂时没遇到，不知道后面会怎样。

因为家用第一台车，选择了油车，接下来说说选择的优点4月提车25款逸动高能版本，买车之前对比了很多家车企业以及车型，对比了合资车，还有国产的一些混动车，因为在北方生活没有考虑纯电，最终经过各种试驾，对比，选择了长安逸动这款车，主要说一下选择长安逸动的原因 第一点：车的外形外观，符合我的审美，以及颜色都符合我的审美眼光 第二点：车的动力能够满足我的需求，因为一年要回老家几次，来回一次高速大概在1000公里左右，还不想要2.0T的动力车，因为在市区开太费油，1.5T的动力，能够满足我在高速的提取快感，也能满足我在市内开车保证低油耗的需求 第三点：当然是价位方面啦，现在车的价格优惠力度都很大，但是对于刚工作的我，这车简直太香了！七万多能够落地，配置也很齐全！ 总结：七万多落地的车，1.5T的动力，外观好看，配置齐全，简直就是性价比拉满！ 哦，对了，忘了说最重要的一点，因为我和我对象我俩都是新手，车感不是很好，所以长安逸动车的360影像真的太好了！对于一些窄路啊，以及停车什么的啊，帮助简直太大了！没有360影像，有些窄地方是真的不敢去，对于新手真的太棒了！！ 接下来说一下用车感受 1.动力方面1.5T的动力真的是很够用，超车只需要轻轻一点油门即可 2.空间方面也很够用，后排座三个人也不会显得拥挤前后排空间也很大 后备箱的空间也可以，能够装不少东西，回一趟老家能够拉回来不少吃喝东西 3.配置方面 可以智能语音控制，开车时候可以不用手忙脚乱的一顿操作，可以直接唤醒语音助手帮助操作，比如想去哪里进行导航，或者开启空调，以及播放歌曲等等 4.影像方面 全车自带行车记录仪，只需要自己买一张内存卡即可，本人买了一张64G内存卡，行车记录仪记录会自动删除前面的视频，不需要手动清理内存真的很棒，导出也非常方便！ 最最最最重要的是360影像，对于新手真的太重要了！！！ 总之7万多买到了心仪的车型，摭风挡雨，支持国产！！！

选的是白色，外观没有特别惊艳，但是也还好，属于比较耐看那种类型，前面的瀑布进风口识别度挺高的，尊贵版有贯穿式尾灯，但是说实话好像区别不是很大，我不太能get到这种尾灯的奥妙买哪里，可能仁者见仁吧，因为主要是老婆开，尊贵版全车有360影像，雷达什么的功能也比较顺畅，语音控制识别度也很高，吉利app远程控制反应有点点慢，大概会延迟几秒，但是能接受，自动大灯还是挺好用的，大部分都是些实用的功能，这车属于恰好让人满意的类型，没有什么花里胡哨的花钱了炫酷但是又用不到那种，屏幕下面的实体按键我很满意，操作更安心便捷，油耗目前只跑了市区三十公里，红绿灯特别多，看仪表台上显示11.6L/100KM，但是看车友圈油耗应该没有那么多，大概7-8L吧，后续再研究。原本看车的时候在逸动和帝豪之间犹豫，逸动动力更好功能更丰富，但是最后选了帝豪，因为内饰质感和做工用料感受起来真的不是一个档次，去看逸动的时候，同价位的车里面塑料感太强了，做工也特别粗糙，看的还是展车，毕竟选择的家用代步，用车时间可能有很多年，逸动心动但是不敢买，然后就还是那句话我支持国产新能源，但是六万块我选择吉利帝豪

【购车经历】 本人在校大学生，23年夏天意外拍中了一张沪牌。大学期间也赚了存了不少钱，再靠家里资助一部分，准备给自己买一台7w左右的代步车，要求不高，只要能跑得起来并且养护成本划算就行，毕竟车嘛，遮风挡雨就好，主要是为了把沪牌额度给赶紧上了。一开始看的byd，说实话10万元的byd秦性价比颇高，但是仍然超出7w的原始预算，朋友劝说我byd的混动巨省油，但我仔细想想，10w元byd秦多出来的这3w元买车钱也够我7w的油车加若干年的油了，所以我果断下沉到国产的买菜车市场，陆续比对了大众、奇瑞、名爵、荣威等车企，最终还是选择了荣威i5，主要的原因是这价格太香了，手动低配落地54000出头，我驾照也是c1，并且新一代i5外观和内部空间都做了升级，外观偏向运动化，比较符合审美，虽然市场上有人对新一代的前脸外观颇有微词，但只要自己能接受就好啦。 【提车价格】 确定买i5这款车后，就开始跑各路4s店询价，同样的配置价格有高有低，拿手动舒享版举例，64000、58000、54000的落地报价在市场上都存在。我的落地价是55000不到，其中裸车48900，交强险1000，购置税4327，商业险是送的，临牌、大牌这些我自己去跑腿，也省下了一笔上牌费，但自己跑腿也确实累，流程也不熟悉，如果没有充裕的时间和精力还是建议大家花钱找4s店代办吧。另外赠送5次保养、车窗太阳膜和脚垫。 【驾驶感受】 虽然驾照考的c1，但从驾校出来的3年以来开的都是自动挡，一下子摸到手动挡很不适应。这辆车的离合偏高偏硬，提车的前100km把我熄火熄的有些小崩溃，之后学着慢抬离合带点油门后就习惯了。挂挡的感觉很顺，有微微的吸入感，唯一的不足就是倒挡经常难挂进去，需要柔性且耐心地操作。至于悬挂、车身稳定性等等这些方面，5w的车能做到这样已经非常不错了，高速上120的速度，风噪会稍大，偶尔会有点小飘。 【油耗】 2023年底提的车，到目前总里程1500km，油耗稳定在7.1～7.3L/100km，其中50％城市普通道路，40％城市快速路，10％高速，一般发动机2000转必换档。自我感觉是城市道路比较费油，尤其是上海这种早晚高峰，马路上和停车场一样，走走停停。基本每公里0.5元的用油成本。 【空间表现】 本人身高183，前排空间调节以后完全够用，后排空间更是出乎意料的充足，坐着不会局促。后备箱装过4个大行李箱和麻袋后依然绰绰有余。 【动力表现】 有点肉，也够用，起步经常被后方车辆按喇叭，但也跟我驾驶习惯较柔有关，不太愿意深踩油门。毕竟这只是辆5w的小车，当你得到价格优势之时必定会失去动力以及其他一些方面。高速上的动力比预期要好，给油就提速，超车时还是很给力的。

新款外观比老款好看，内饰比较良心，送的脚垫味大，扔了。配置实用，没自动启停我觉得挺好。建议标配倒车影像，对新手友好点，我让四S店装上了。音响还行。空间要点赞。一米八身高，坐进去不觉的顶，最满意这个。其他看的车型进去还顶头。驾驶前段还行，我在市区多，跟带T的比肯定有差别。油耗现在表显6.1。实际还没算过。市区不超7，我能接受。还没顾上跑高速了。整体看，这个车性价比还行。全款入手。能满足中长途代步需求。为奇瑞点赞。网上反馈售后差，但愿奇瑞越来越好吧。为国产车争口气。合资品牌去店里看车，都一个个屌的跟大爷似的。实在看不下去。最后，就是建议奇瑞和SSSS，送脚垫，说送就送个差不多点的，本来没脚垫，看展车，车里基本没味，结果送了个脚垫，几天车里一股塑料味，内饰本来没味，不是实际看过车的，还以为车里本来就味大。再就是膜，合作的贴膜店，稍微多上两种免费的膜，黑漆麻糊就一种，一去贴膜店，直接就是送的膜基本就没人贴，都是烂膜，加个五百一千的给你换个隔热好的防紫外线的。车主是贴送的膜去的，真要花钱贴还用去那种店？当然，那也是贴膜店商家的营销。也理解，但还是建议，送就送的贴心些，事情办的实际些，老百姓都不傻，奇瑞口碑会越来越好的。