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#人人写点评很多人都说奔腾B70是红旗H5的换壳版本，都是些不懂车历史随波逐流瞎起哄的群体，其实从历史角度来看，红旗H5是2017年发布的第一款车型，2018年4月才上市，而奔腾B70第一代车型是2006年8月上市以来已经发展到了四代车型，从第一代打破了国内中高级b级轿车领域的空白区，18年来累计卖超40万辆，更是足足比红旗H5早诞生了11年之久，奔腾B70前几代的售价在零几年时就已经是十几万人民币，零几年的10几万放到现在也是妥妥的豪车价位，第三代开始奔腾B70的颜值，在国产车中更是超能打选手，不论溜背式外观，还是前卫的内饰设计上来看，与BBA放在一起，气势上也是毫无压力的，妥妥的花十万出头的钱，装二三十万的B啊，回头率不论是在一二线城市，还是在城乡结合部，都是超高的，比起红旗H5显得更运动，更激进；年轻人开着还是商务人士开都不显突兀，受众群体也非常广泛，当然比起红旗H5来缺点也是有很多，第一就是用料及做工，还有车机芯片，22款奔腾B70尊享虽自带OTA升级，但据了解到现在也是未曾更新，这也是很多老车主们一直以来的诟病，希望奔腾官方能够尽快处理一下，让更多的老车主宣扬奔腾，以老带新，让奔腾B70早日破百万销量，这也是作为老车主的心愿！
#你最爱“它”哪一点车子油耗是真的高、不介意的可以闭眼入手，因为外观是真的帅，回头率确实超高，买回来安全带上下调节就用不了了，去售后处理好了，现在也快一万五千公里，偶尔显示电量🔋不足的，后期看看换个电瓶，会不会好一些
#我的首保作业1.5T尊享——买车还是要自己亲自去看，去买、去感受，不要总是听说听说，任何车，只要是人造的都或多或少有毛病，这车虽然不是最好的，但是回头率远远超过他大哥红旗H5，我媳妇第一眼就中意的车，之前看了大圣，迈锐宝xl，最后看了这车就直接交了定金了，我也越看越喜欢，这车提速的时候，外面看的有一种俯冲之势，超运动范，西装暴徒的感觉，回头率真是厉害，油耗在市区一直保持10个以上，高速也要9.5左右，一箱油跑个500-520公里，还是不错了，反正喝粗粮，95也加过，感觉没什么特别的，我喜欢一直运动模式，运动模式竟然还有推背感，哈哈哈，乐趣无穷，高速只要舍得給油，超车杠杠滴，169匹马力我感觉也够用了，又不是赛车，开飞机，共用就行，侧面颜值真的是45度仰望天空——B范十足啊！电动尾门真的好用，这车的尾门和我之前开的车也不一样，放拿都比之前的车方便很多，后排座椅放倒后可以放进去一张电动车🛵，这车空间也很大，坐后排也很宽敞，没有一丝丝的压抑感觉，从后座看中控仪表台，虽然感觉有点老气，但不失豪华感，大气上档次，三十岁左右的人开着刚刚好，成稳又不失运动，总之花10多万块钱装三四十万的B，但全国十佳发动机的称号也不是盖的，谁开谁知道，目前没有什么问题，首保之后油耗就下来了，总之一句话，买车永远不要只停留在听说，还是要去试驾和亲自感受一下！
#用车感受越看越帅的车、在等某途大圣期间，偶然间去看了这个车，一开始还是想着大圣，后面我媳妇二话没说把钱转给我了，看大圣的时候都没有要转钱给我的意思，我就知道她喜欢的是b70的颜值，果然还是个颜值狗啊，车呢本来也就是买来给她用的 ，我自己还有个手动挡的车，说实话，手动挡车确实要好玩一些，大圣我想着女孩子开，车短也好停车，谁知道她看着b70就走不动了，所以想着罢了罢了，她喜欢就行，就定下了，买回来开了近800公里，提速是确实快，油耗也确实高，不过既然买了，油耗问题就不是问题，还有这车回头率也是真的高，感觉这钱花的还是有点值的、
