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    哈弗M6悬架跳动明显值得买吗_哈弗M6舒适性怎么样

    ·哈弗M6

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共374人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.60-10.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • -
    • 外观
    • 3.72
    • -
    • 内饰
    • 3.33
    • -
    • 配置
    • 3.29
    • -
    • 空间
    • 4.03
    • -
    • 舒适性
    • 3.22
    • -
    • 操控
    • 3.18
    • -
    • 动力
    • 3.16
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安启源Q05经典3.84配置3.90
    • 长安X5 PLUS3.72外观4.22
    • 瑞虎5x3.45内饰3.77
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 五菱星云--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 长安启源Q05经典3.84配置3.90

    哈弗M6·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

    3.64良好

    【优点】 外观:设计感很强,前脸延续哈弗最新一代家族式设计语言,车身采用诸多凌厉的腰线勾勒,辨识度很高。同时搭配主流的悬浮式车顶设计,营造出较为运动的设计风格。 空间:车内空间很大,头部空间有大约一拳三指左右,前排腿部有较大的活动空间,后排的腿部空间约有两拳左右的距离,满载状态下也不会显得很拥挤。而且值得一提的是,后排座椅乘坐舒适,视野也比较开阔,中间区域地台微微隆起,对于中间乘客也比较友好。 动力:虽然是一台手动挡车型,但是操控起来并不费劲,在拥堵的市区驾驶,显得更加游刃有余。档位之间切换迅速,并且油门轻盈,具有较为不错的反馈感。时速在40-100km加速感还是比较强的,推背感也比较强烈,这得益于1.5T涡轮增压发动机的功劳。 悬架:在细碎的石子路面驾驶,车辆颠簸感不是很强,减震器能将小振动过滤,并且由底盘吸收。不过面对减速带或者大型的坑洼路段,车内的颠簸感还是会比较明显的,整体表现还不错。 【缺点】 隔音:隔音效果会差一些,低速状态下表现还能接受,不过时速达到60km/h以上,胎噪会有些明显,同时也有些许的风噪从两侧后视镜传入车内。时速达到100km/h时,胎噪和风噪都比较明显。

    2021-02-08

    传说中的传说4685能说油耗吗

    微日吧车主的落地价说来参考参考吧

    一根烟一杯酒A十个油

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.5良好

    【驾驶感受】哈弗M6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步时,油门反馈速度稍显迟滞,而轻踩油门又会导致转速过高,产生顿挫感。好在车速达到20km/h以上,迟滞感有所改善。当车速达到40km/时涡轮开始介入,可以明显感觉到动力输出,并伴随着推背感。时速达到80km/以上,深踩油门还是可以感受到后段加速感。 【转向】M6的方向盘采用机械液压助力,低速状态下,有些沉重,但熟悉之后反而适应了这种感觉,操控起来也比较有韧性。 【悬架】M6采用前麦弗逊独立悬架和双横臂式独立悬架,给我的感受是偏硬,虽然在细碎的路面,减震效果不错,可以有效地将小振动过滤。但在过减速带时车身起伏较大,不是特别舒适。 【隔音】对M6的隔音表现还算满意,时速在40km/h以下,车内静音效果还不错,但是时速达到80km/h时,发动机的轰鸣声和胎噪就比较明显,有轻微风噪但不明显。 【油耗】M6油耗在能接受的范围内,不开空调的状态下,市区油耗为8.3L/100km,国道油耗为7.4L/100km,高速油耗为(平均车速80km/h)6.9L/100km,在开空调的状态下,油耗向上浮动1L/100km左右。具体还需根据个人驾驶习惯以及路况而定。

    2020-09-11

    点评车型: 2018款哈弗M6 改款 1.5T DCT两驱尊贵型

    3.5良好

    【最满意】 这台车真的能够完全将他的优势发挥出来,看到它的外观是真的没敢想象,它的销售价格仅仅只是在8万元左右,而且前年的设计,看上去就很犀利,当时给老爸看这台车的时候,他直接否决了,然后给我说车子别买太贵了,毕竟有时候出门装修,车子容易磕磕碰碰不好。但是我说出价格之后,他首先是感到很惊讶,然后说还是可以多了解一下。最主要的还是空间真的是足够的宽敞后备箱,可以放很多的工具。 【最不满意】 车子在跑到很多路况不好的时候,车子的摇晃特别的厉害,整个人感觉到很颠簸,但是也不算是很不舒服。然后车子才刚刚开始起步的阶段,可能需要有一个等待的时间大概在0.5秒左右,车子的动力才能够彻底爆发。所以在刚刚开始起步的时候,动力的表现还是有一些肉了。其实其他不满意的地方真的还没有,这台车本来买回来之后就很满足了。

    2022-11-14

    点评车型: 2018款哈弗M6 1.5T 手动两驱精英型

    4.5优秀

    基于外观方面,哈弗m6是基于老款h6打造出来的车型。在车身尺寸和底盘方面没有改变,大量运动平直的线条勾勒出犀利的线条,线条有着夸张的棱角,外形显得更加动感,而h6则是圆润中庸的风格。新款哈弗h6深受年轻人喜欢,而哈弗m6则更加适合中年人。 哈弗m6内饰造型依旧采用的是老款h6的造型,但是现在为了拉开控制成本,所以大面积采用硬塑料材质,手感比较差。远不如如今哈弗h6厚道,但是全系标配无钥匙进入,例外前面门板有一些软性材质,让整车不至于廉价。不过标配了全景天窗,不过后排没有空调出风口显得不厚道,储物空间和乘坐空间表现中规中矩,优势并不高。 而在动力方面哈弗m6也是采用老款h6的平台,现在依旧没有什么改进。而1.5T的涡轮增压发动机,150匹的马力,210牛米的最大扭矩。在动力上还是比较不错的,而老款h6用户反馈显示动力不足,而油耗也偏高。他搭载的是6MT与6AT变速箱,全系只有两驱车。而底盘方面采用前麦佛逊独立悬挂,后双插臂独立悬挂。这个表现还是不错的。

    2020-11-26

    点评车型: 2019款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 国VI

    3.5良好

    选择购买哈弗M6,没有别的原因,就是因为它便宜。顶配款落地不足10万元的紧凑型SUV恐怕再也找不到其它了吧。从提车到现在为止,并没有发现什么不太满意的地方。如果硬要说的话,那就是胎噪声略大一些,尤其是车速超过120时。还有就是车身抖动的现象比较严重,尤其是停车不动时,就能够很清晰的感受到。但这也并不是什么大问题,毕竟大多数车都拥有这个毛病。总之,我个人对它的整体表现还是挺满意的,毕竟售价都这么低了,还想要它有多么出色呢?而且它的外观内饰都比较符合我的审美。至于动力的话,虽然不是特别出众,但是日常上下班代步或者在在高速上超车都没有任何问题,只要舍得给油,就会立马超过去。还有一点令我比较满意的就是它的油耗,本以为哈弗车的油耗会略高一些,但从买车到现在我的综合油耗却一直保持在8个左右,这还是市区行驶比较多,如果高速行驶多的话,油耗肯定会更低。此外,它后排的乘坐空间也不错,坐3个成年人没有任何问题。要说它的操控性的话,也令我比较满意,由于方向盘比较灵敏,也比较轻,所以不会对女司机造成任何压力。综合来看,它很适合那些资金不足但有硬性用车需求的人购买。

    2020-10-27

    昨夜长风007

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动精英智联型

    3.36良好

    哈弗M6这是入门级的紧凑型SUV,从账面数据来说他的配置是非常丰富的,如四独悬,倒车影像,上坡辅助,中控屏等都会拥有。不过他的1.5T发动机本身的技术还是较落后的,210牛·米的最大扭矩,性能表现确实是一般,高速行驶时速80之后的提速能力一般,并且以普通的城市行驶为主,他的油耗是较高的,百公里油耗去到9L是正常的。 从乘坐的舒适度来看,虽然他搭载的是四独悬,但感觉舒适度一般,在经过减速带的时候,弹跳感还是较为明显的,不知道的人还以为这是扭力梁呢。内饰的观感倒不错,特别是10.25英寸的中控屏,在这价位中确实是属于少见的,并且智能化水平还不错,支持语音来导航、开关空调等,点赞。 对于哈弗M6来说,他主打的就是低廉的价格,预算不高想要紧凑型SUV的朋友还是可看看的。

    2021-01-15

    我想静静的看评论没有肉车,只有肉人

    用户2511576046823便宜,个大。油多用点,加速肉一点,都不是事!

    circumstances2性价比很高

    点评车型: 2021款哈弗M6 PLUS 1.5T 手动豪华智联型

    3.93良好

    新款哈弗M6的进气格栅和左右炯炯有神的大灯连在一起,看起来要比老款更显精致,车身侧面简洁大方,上扬式的腰线提升了一些运动感,贯穿式的尾灯和第三代哈弗H6的设计很像,鲜红色的LED光带点亮后有着很高的辨识度。 新款的内饰要比老款漂亮了很多,中控台布局简简单单,各种功能操作起来都很顺手,悬浮式中控屏比较上档次,前排的储物空间也很人性化,手机、水杯还有纸巾等常用到的东西,都很容易找到适合存放的位置。 配置比较齐全,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动等,就算是新手开着也会很轻松。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着近2拳的距离,头顶有着1拳半的富余,空间表现在同级别中有着一定优势,作为家用很适合,不会有拥挤和压抑感,座椅填充物很足,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,开起来后起步稍显偏弱,可涡轮介入时间比较早,速度上升的并不慢,中段有着一定的爆发力,匹配的6挡手动变速箱挡位清晰,换挡略带吸入感,车身框架用料很足,整体刚性很好,底盘也有着扎实厚重感,跑高速很稳,遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会有任何松散感。 再来说说它的缺点: 1、悬架偏硬,经过减速带的时候车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过100之后,胎噪偏大,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,比较烦人。3、百公里平均油耗在8.5-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品油耗偏高一点。4、后排座椅放倒后平整度不高。5、新车气味有点大,开窗通风一段时间才会好很多。6、刹车前段很灵敏,低速行驶很容易出现刹车点头的现象。 新款哈弗M6虽有一些不足,但考虑到它的价格比较实惠,还是能够让人接受的,作为家用值得购买。

    2021-01-10

    你好明天88274792离合容错率高不,对于新手来说怎么样

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版

    外观还行吧,就是略微显小,内饰很现代,紧跟潮流,各项功能还算齐全实用,没有那些无用的花里胡哨的东西,作为家庭小车,基本够用,还是不错的。 车型,5×卓越版,自动挡,CVT 发动机, 三月份买的 ,6 月首保已经做完了,先谈一下价格吧,办完落地六万七,感觉这个价格还可以,送了一箱油三百五十块,脚垫和全车贴膜,不包括前挡风玻璃,自己后加了尾箱隔板一百多点,前后视镜一体行车记录仪二百多,,发动机护板七八十块钱,装甲四瓶全喷上了,其实自带的护甲也是可以的,我是找缺,以免以后腐蚀生锈,坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗,目前五千公里,共计加油 2790 元,剩余显示还能跑四百公里,表显最低 5.4 个油,最高七个油,城市跑基本在 6.5 个油左右,跑高速压着一百跑表显 5.5 个油,一百二要七个油,这是表显的实际情况,首保完了还没跑,不知道能不能再降点。 驾驶感受,小车整体感觉轻便好操控,但是急弯感觉有点甩屁股,起步不能着急,急采也没用,不走,正常行驶的情况下超车表现还可以吧,个人感觉够用,一百以下发动机整体感觉噪音不大,但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大,可能是整体隔音不是太好的原因吧,减震感觉有些偏硬,过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠,总体来说,几万块钱的车,凑合开吧,你肯定不能跟几十万的车去比,要是要求完美,那就买豪车,想省钱就得忍受缺点,对吧,就这样吧,就总结这么多吧。

    4.40分“优秀”
    长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型

    【最不满意】 目前开了2000公里了,还没有发现特别不满意的地方,唯一不足的就是,高速上100迈过后胎噪和风噪比较大,音乐声音开大点也还能接受。 【购车经历】 之前家里有一辆手动挡的轿车,也已经陪伴了我八九年了,由于重庆山路比较多,这车排量有点小,动力偏弱,有时候开着挺累,也考虑这车有些年迈了,所以就想换一台车。 我是重庆本地人,还是抱着支持本土企业的理念,所以一直在关注长安汽车,由于之前是辆轿车,所以就想换一台SUV。最近几年经济也不太景气,也没有挣到多少钱,家里也增添了二孩,所以购车预算有限,看来看去,就觉得长安x5PLUS这台车还不错。我1月23号就和家人一起前往4S店看实车去了,也试驾了一圈,动力,外观,配置,完全符合我的需求,所以当天就下订了! 【提车价格】 然后就是谈价格了,根据我个人需求,觉得先锋版的配置就能满足我的需求了,开始销售帮我算下来全款落地9.1,我觉得这个价格没有达到我的预期,就跟他磨了一阵,最终以全款8.88的价格落地,还送了两次保养,一个拉杆箱,脚垫,太阳膜。送的膜确实不咋样,后面加了几百块钱贴了一个国产的太阳膜,觉得还可以 ,送的脚垫还是能将就用。 【动力表现】 目前开了2000公里了,觉得非常满意。这车搭载长安蓝鲸1.5T高压直喷发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,动力真是随踩随有,在重庆这样的路况上开着都是游刃有余。而且这车还有智能,经济,舒适,运动,赛道五个模式,每一个模式的动力都不一样,运动和赛道模式动力很澎湃,感觉像开着跑车一样! 【驾驶感受】 这车配置也挺高的,环抱式的三连液晶仪表屏,电子档把,多功能方向盘,自动驻车,定速巡航,全景大天窗,语音控制,这些配置用起来真的很方便。至于他们说的顿挫,我觉得那是跟自己驾驶习惯有关系,你只要不激进驾驶的话,这车也感受不到顿挫,反正我开着挺丝滑的。这个价格能买的这样一台配置的车,我觉得性价比还是很高的! 【乘坐体验】 我1米7的个,坐进去头部空间还很足,中控台也采样软质材料包裹,好搭配红色翻毛皮,触摸起来非常舒服,运动一体座椅,填充物也很柔软,乘坐起来非常的舒适,后排空间也挺宽敞,后备箱也挺大,家用足够用了。 【油耗】 目前跑过高速,跑过市区,也爬过坡,综合算下来这车油耗在8个左右,不过高速挺省油的,五六个油都可以,毕竟这是一台SUV,这个油耗我还是挺满意的。 【续航】 目前油价也是节节攀升,重庆这边92号汽油已经8.3元一升了,目前单次也没有加满过,每次都是加200元,大概就是能跑300-350公里左右,按这个比例的话,加满续航就是在600-700公里左右。综合算下来就是6-7毛一公里,这个油耗我觉得对于一台SUV来说,也是在正常范围之内。对于这台车我还是很满意的!

    3.86分“良好”
    五菱星云 2023款 2.0L DHT 旗舰型五菱星云 2023款 2.0L DHT 旗舰型

    如果说之前的五菱星辰是造出了“人民的混动”的话,那么星云同样作为一台混动车,它的目标就是在保持性价比的同时给你更多的高级感,做到更加物超所值。 ★ 新能源时代想要有高级感,那你的车它就要像是一台新能源车,星云对这一点理解很透彻了,前脸进气格栅不近看你以为是封闭的,远看就是个点缀装饰的效果;车尾安排上了贯穿式尾灯,一眼看过去有点“小理想”的意思。 ★ 内饰也一样,不仅要像新能源车,而且在有限的成本里面尽量给你好的体验。包括更多的触摸按键、另类的门拉手设计、旋钮式电子换挡等,它都在追求着更高的科技感;另外车里很多能接触到的地方,虽然不少是塑料,到摸起来是软的,感觉有一层发泡,来4S店看车的人一下子就能感受到高级感了。 ★ 轴距2700mm,长宽高4610/1810/1670mm,没有比星辰大多少,但后排空间是很足够的,而且有不亚于日产的大沙发,这些都是让你很直观感受到物超所值的地方。 ★ 用的星辰同款2.0L混动,这次简单在柳州市区走了10几公里,车显油耗是5.4L/100km,这跟雷凌卡罗拉双擎它们的成绩差不多了,况且它还比日系的对手们更重一些。当然,这是不是一个“快乐表”就可能要后期自己去加油、算耗油量了。 ★ 因为是混动,油门响应还是很快的,跟开一台本田的混动差不多感受,但发动机介入的时候还是能够比较清晰地感知到声浪。考虑到它的价格,这一点我是可以接受的。 ★ 最后说说底盘。开起来像一台TNGA之前的一些老丰田,比较松软,舒适性是保证到了,但它不像同尺寸的德系SUV那样有紧绷的质感。

    3.92分“良好”
    长安启源Q05经典 2025款 真香版 125 超越型长安启源Q05经典 2025款 真香版 125 超越型

    不愧为真香啊,价格就是香,颜值高,地盘很扎实,内饰好看,之前自己一直在开12年的老车,说实话已经有很长时候想换车的冲动了,一直在观察,之前一直在看的就是合资车型,感觉近两年咱们的国产车有着突飞猛进的发展,作为爱国人民必须得支持一下国产,而且后来了解到长安也是军工企业,这对车的质量就更放心了。一直想买款就在城市代步用,底盘高的,空间大,没事休息的时候带着家人能出去自驾游,正好启源Q05出现了在我的视野,自己平时上班就用电,非常经济实惠,一公里不到5毛,而且闲暇时候开着去高速还能用油,大大的解决了里程焦虑的问题,感觉用电的时候提速挺快的,车也非常好开,过崎岖的路面一点也不感觉晃,内饰挺好看的。唯一的一点小建议就是中控屏幕有点稍小一些,要不就更完美了,前脸微微有些空,语音感应也非常的灵敏,很多智能化的东西,尤其雷达特别好用。天窗也够大,开出去已经有很多人夸这车真漂亮,多少钱买的,说实话人生中第一次买新车,手里预算真的有限,别的牌子车型价格有点偏高,看到中配10.49万的价格真的香到我了,传说中的花小钱办大事,自己非常满意,还安装了电动尾门,后备箱空间也是真的大,可以躺两个人,往后余生遮风挡雨是你,陪我荣华富贵也是你!

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

    上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版,虽然三缸,动力猛,操控还行,空间大,led大灯,4安全气囊,开起来很满意,换车其实没多大必要,对的起落地价格。 换车原因:回村路况原因,还有家庭原因,想换个suv,说白了还是自己想换车,其他都是借口,正赶上购置税减半和政府补贴,头脑一热直接莽了。 选车经历:个人喜欢小车,好开,车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度,奈何车况都不咋地,选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看,是当时首选,奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了,瑞虎5x虽然外形中庸,内饰还是挺喜欢的,空间也不错,底盘高,口碑和4s店靠谱,最后定了,买车时候只有一辆手动高配,还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版,看铭牌出厂正好6个月,正好散味了,店内上新22款,多砍价格,提升一个预算直接定了。 购车价格:购置税减半,政府补贴2000,全款落地78500万,带首保,上牌费,平安全险,全车脚垫,全车四季垫,行车记录仪《带内存卡》,全车6玻璃贴膜(因为升级贴膜和做了镀膜,多掏了1050元,自己个人喜好消费,不算在落地价了),基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受:相比上一辆车,它的优势是底盘高,配置好,座椅舒适度好,缺点是动力配置够用,安全气囊少,不是led大灯,也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错,5x相比还是可以的,我1.82身高,两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受:将近用车1个月,有一些问题 ①后备箱门不好关,总是关不住,最后尝试在快关住时候猛然发力,趁门没反应过来就可以关紧了,挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门,主驾门下尖尖棱角划伤了小腿,皮肉伤无大碍,可能是第一次开suv吧,但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响,走在细碎小路就会有,平常么事,有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响,有时候是副驾门玻璃或者塑料件,就是那个方向,不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受:1000公里,8.5油耗,不做参考。相比之前的科鲁泽,这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了,也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的,大脚油门车头都能抬一点,过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰,过弯30有晃荡,提速也是佛系了,预料之内,所以也躺平了。 油耗建议:3线小城市,市内,城乡快速路,高速都开过,综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了,虽然没有大城市那么堵,但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80,转速一般在1500,油耗基本6.5左右 高速路最多开120,虽然9档模拟变速,一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持,转速3000左右徘徊,手动提升到9档转速2000,速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转,还是挺费劲的,或许是开惯了轿车,开suv有点虚,油耗7.5个左右 总结:总体来家用买菜suv还是不错的,放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得,所以瑕不掩瑜,建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况,个人需求,试驾后做决定,不然买什么车都会后悔! 不过话说回来,第一次开suv,感觉像是坐在发动机上一样,视野高,盲区确实比轿车大,所以建议新手还是买车轿车练手。