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    哈弗M62018款1.5T DCT两驱精英型值得买吗_哈弗M6舒适性怎么样

    ·哈弗M6

    什么是懂车分

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    3.42
    “良好”
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    共374人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.60-10.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.42
    • -
    • 外观
    • 3.72
    • -
    • 内饰
    • 3.33
    • -
    • 配置
    • 3.29
    • -
    • 空间
    • 4.03
    • -
    • 舒适性
    • 3.22
    • -
    • 操控
    • 3.18
    • -
    • 动力
    • 3.16
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 长安启源Q05经典3.84配置3.90
    • 长安X5 PLUS3.72外观4.22
    • 瑞虎5x3.45内饰3.77
    • 哈弗M63.42空间4.03
    • 五菱星云--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 长安启源Q05经典3.84配置3.90

    哈弗M6·全部评分

    2018款 1.5T DCT两驱精英型
    无钥匙启动标配
    发动机电子防盗标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型

    2.67一般

    哈弗M6这款车对我而言现在算是老车新评了,用车两年基本车辆所有方面都已经真真切切的摸得透透的,经验、经历也积累了好多,先说下结论,在意油耗水平的准车主,不推荐购买这车。 有购车意向后也是在预算内发现了这个车,吸引到我和大部分车主的就是外观,空间,横向对比同价位的基本没有车身这么长,后备箱空间那么充裕的,对于其他都忽视了,比如动力和油耗,这也为后期的用车埋下了不良的伏笔。 外观而言,选了中国红的车漆配色,整体观感还可以,但这车整体观感确实不能算得上颜值担当,平平常常的样子吧,反正看起来还好,但没什么突出之处。 操控性评价其实对于10万甚至准确的说是7万级的国产SUV而言完全可以忽略评价的一个指标,也不能奢望过多,分享一下个人感受吧,机械液压助力的转向手感偏重,转弯较急以及过弯角度近90度时方向盘回正性不那么线性,有顿挫的感觉。过弯侧倾等调教的还可以,底盘没问题,没发现明显的不利之处。 动力系统方面还是老生常谈的够用二字,但是涡轮迟滞比较明显,国五车型起步必须转速上到2200转才有明显的动力输出感受,起步噪音会比较大,不是好听的发动机声音,也没有多么好的声浪调教,声音大了就会很难听那种,有干吼感。所以给予中规中矩的懂车分评价。 舒适性评价方面,重点针对转向手感,转向回正过程,高速行驶隔音抑制问题,以及长时间驾驶座椅感受方面进行评价的。如前文提到的,转向手感偏重,回正性不好,对于过弯时的舒适性是极大的不利影响,同时,高速行驶下风噪和路噪较大,隔音做的也比较简单粗暴,车门内没有隔音棉,止震板更别提了,只有一层防水塑料膜,毕竟成本限制。座椅的设置为不是很符合人体工学,包裹性一般,且较长时间乘坐会有疲劳感。 可靠性而言,至今还算可以,买车一年内出现过发动机故障码,一个扳手的故障码,去4s店消掉了,也不清楚具体什么原因,以后再也没有出现过,偶发故障吧,还能接受。哈弗这么多年的造车经验,可靠性还是可以的,况且这又不是款新车。 用车成本方面主要针对驾驶燃油经济性进行评价的,毕竟在可靠性较高的前提下,车辆本身问题没有那么多,尚不需要频道维修,保养遵循厂家指导,自己有所取舍即可,青岛这的4s店目前看来还是比较靠谱的,基本没有过渡推荐保养项目的行为,但不知以后会如何。油耗偏高是哈弗M6始终绕不过去的一个痛点,不管是后期的国六19款还是21plus款,都逃避不了这个缺点,整体而言市区代步油耗动辄11-12升每百公里,非常不友好。 就用车成本方面的缺点而言,是购车后期使用中必然要面对的,市区代步多得居家过日子考虑经济性的不推荐买这车,买车开车不看平均油耗的人,都是有钱人,有钱人当然是了不起的,完全可以忽略这条建议。

    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 02018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 0
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 12018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 1
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 22018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 2
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 32018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 3
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 42018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 4
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 52018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 5
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 62018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 6
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 72018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 7
    2018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 82018款哈弗M6 1.5T DCT两驱精英型 图 8
    2021-07-20

    雲叔OOO真服了某些人,买车要便宜还要省油,还要大空间,还要悬架好,发动机变速箱好,还要安静,还要各种智能配置。。。。。既然要省油的代步车,为什么不买电动汽车,要悬架好,为什么还买便宜的车?要各种智能配置,为什么不买贵的车?

    TS苏坡王顺便说一句,21款plus版本可不是H6第一代的技术了,现在M6plus用的跟H6国潮自动都市版一样的发动机和变速箱,应该是第二代H6用的那款。剩下别的H6国潮版和第三代H6用的就是第三代高功发动机了。

    小李158776316说句实话这个油耗比较高

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版瑞虎5x 2025款 1.5L CVT卓越版

    外观还行吧,就是略微显小,内饰很现代,紧跟潮流,各项功能还算齐全实用,没有那些无用的花里胡哨的东西,作为家庭小车,基本够用,还是不错的。 车型,5×卓越版,自动挡,CVT 发动机, 三月份买的 ,6 月首保已经做完了,先谈一下价格吧,办完落地六万七,感觉这个价格还可以,送了一箱油三百五十块,脚垫和全车贴膜,不包括前挡风玻璃,自己后加了尾箱隔板一百多点,前后视镜一体行车记录仪二百多,,发动机护板七八十块钱,装甲四瓶全喷上了,其实自带的护甲也是可以的,我是找缺,以免以后腐蚀生锈,坐垫用的原来车上的没花钱。 油耗,目前五千公里,共计加油 2790 元,剩余显示还能跑四百公里,表显最低 5.4 个油,最高七个油,城市跑基本在 6.5 个油左右,跑高速压着一百跑表显 5.5 个油,一百二要七个油,这是表显的实际情况,首保完了还没跑,不知道能不能再降点。 驾驶感受,小车整体感觉轻便好操控,但是急弯感觉有点甩屁股,起步不能着急,急采也没用,不走,正常行驶的情况下超车表现还可以吧,个人感觉够用,一百以下发动机整体感觉噪音不大,但是跑一百二感觉发动机明显噪音增大,可能是整体隔音不是太好的原因吧,减震感觉有些偏硬,过坑坑洼洼的地方整体都跟着颤悠,总体来说,几万块钱的车,凑合开吧,你肯定不能跟几十万的车去比,要是要求完美,那就买豪车,想省钱就得忍受缺点,对吧,就这样吧,就总结这么多吧。

    4.40分“优秀”
    长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型长安X5 PLUS 2024款 1.5T DCT先锋型

    【最不满意】 目前开了2000公里了,还没有发现特别不满意的地方,唯一不足的就是,高速上100迈过后胎噪和风噪比较大,音乐声音开大点也还能接受。 【购车经历】 之前家里有一辆手动挡的轿车,也已经陪伴了我八九年了,由于重庆山路比较多,这车排量有点小,动力偏弱,有时候开着挺累,也考虑这车有些年迈了,所以就想换一台车。 我是重庆本地人,还是抱着支持本土企业的理念,所以一直在关注长安汽车,由于之前是辆轿车,所以就想换一台SUV。最近几年经济也不太景气,也没有挣到多少钱,家里也增添了二孩,所以购车预算有限,看来看去,就觉得长安x5PLUS这台车还不错。我1月23号就和家人一起前往4S店看实车去了,也试驾了一圈,动力,外观,配置,完全符合我的需求,所以当天就下订了! 【提车价格】 然后就是谈价格了,根据我个人需求,觉得先锋版的配置就能满足我的需求了,开始销售帮我算下来全款落地9.1,我觉得这个价格没有达到我的预期,就跟他磨了一阵,最终以全款8.88的价格落地,还送了两次保养,一个拉杆箱,脚垫,太阳膜。送的膜确实不咋样,后面加了几百块钱贴了一个国产的太阳膜,觉得还可以 ,送的脚垫还是能将就用。 【动力表现】 目前开了2000公里了,觉得非常满意。这车搭载长安蓝鲸1.5T高压直喷发动机,匹配七速湿式双离合变速箱,动力真是随踩随有,在重庆这样的路况上开着都是游刃有余。而且这车还有智能,经济,舒适,运动,赛道五个模式,每一个模式的动力都不一样,运动和赛道模式动力很澎湃,感觉像开着跑车一样! 【驾驶感受】 这车配置也挺高的,环抱式的三连液晶仪表屏,电子档把,多功能方向盘,自动驻车,定速巡航,全景大天窗,语音控制,这些配置用起来真的很方便。至于他们说的顿挫,我觉得那是跟自己驾驶习惯有关系,你只要不激进驾驶的话,这车也感受不到顿挫,反正我开着挺丝滑的。这个价格能买的这样一台配置的车,我觉得性价比还是很高的! 【乘坐体验】 我1米7的个,坐进去头部空间还很足,中控台也采样软质材料包裹,好搭配红色翻毛皮,触摸起来非常舒服,运动一体座椅,填充物也很柔软,乘坐起来非常的舒适,后排空间也挺宽敞,后备箱也挺大,家用足够用了。 【油耗】 目前跑过高速,跑过市区,也爬过坡,综合算下来这车油耗在8个左右,不过高速挺省油的,五六个油都可以,毕竟这是一台SUV,这个油耗我还是挺满意的。 【续航】 目前油价也是节节攀升,重庆这边92号汽油已经8.3元一升了,目前单次也没有加满过,每次都是加200元,大概就是能跑300-350公里左右,按这个比例的话,加满续航就是在600-700公里左右。综合算下来就是6-7毛一公里,这个油耗我觉得对于一台SUV来说,也是在正常范围之内。对于这台车我还是很满意的!

    3.86分“良好”
    五菱星云 2023款 2.0L DHT 旗舰型五菱星云 2023款 2.0L DHT 旗舰型

    如果说之前的五菱星辰是造出了“人民的混动”的话,那么星云同样作为一台混动车,它的目标就是在保持性价比的同时给你更多的高级感,做到更加物超所值。 ★ 新能源时代想要有高级感,那你的车它就要像是一台新能源车,星云对这一点理解很透彻了,前脸进气格栅不近看你以为是封闭的,远看就是个点缀装饰的效果;车尾安排上了贯穿式尾灯,一眼看过去有点“小理想”的意思。 ★ 内饰也一样,不仅要像新能源车,而且在有限的成本里面尽量给你好的体验。包括更多的触摸按键、另类的门拉手设计、旋钮式电子换挡等,它都在追求着更高的科技感;另外车里很多能接触到的地方,虽然不少是塑料,到摸起来是软的,感觉有一层发泡,来4S店看车的人一下子就能感受到高级感了。 ★ 轴距2700mm,长宽高4610/1810/1670mm,没有比星辰大多少,但后排空间是很足够的,而且有不亚于日产的大沙发,这些都是让你很直观感受到物超所值的地方。 ★ 用的星辰同款2.0L混动,这次简单在柳州市区走了10几公里,车显油耗是5.4L/100km,这跟雷凌卡罗拉双擎它们的成绩差不多了,况且它还比日系的对手们更重一些。当然,这是不是一个“快乐表”就可能要后期自己去加油、算耗油量了。 ★ 因为是混动,油门响应还是很快的,跟开一台本田的混动差不多感受,但发动机介入的时候还是能够比较清晰地感知到声浪。考虑到它的价格,这一点我是可以接受的。 ★ 最后说说底盘。开起来像一台TNGA之前的一些老丰田,比较松软,舒适性是保证到了,但它不像同尺寸的德系SUV那样有紧绷的质感。

    3.92分“良好”
    长安启源Q05经典 2025款 真香版 125 超越型长安启源Q05经典 2025款 真香版 125 超越型

    不愧为真香啊,价格就是香,颜值高,地盘很扎实,内饰好看,之前自己一直在开12年的老车,说实话已经有很长时候想换车的冲动了,一直在观察,之前一直在看的就是合资车型,感觉近两年咱们的国产车有着突飞猛进的发展,作为爱国人民必须得支持一下国产,而且后来了解到长安也是军工企业,这对车的质量就更放心了。一直想买款就在城市代步用,底盘高的,空间大,没事休息的时候带着家人能出去自驾游,正好启源Q05出现了在我的视野,自己平时上班就用电,非常经济实惠,一公里不到5毛,而且闲暇时候开着去高速还能用油,大大的解决了里程焦虑的问题,感觉用电的时候提速挺快的,车也非常好开,过崎岖的路面一点也不感觉晃,内饰挺好看的。唯一的一点小建议就是中控屏幕有点稍小一些,要不就更完美了,前脸微微有些空,语音感应也非常的灵敏,很多智能化的东西,尤其雷达特别好用。天窗也够大,开出去已经有很多人夸这车真漂亮,多少钱买的,说实话人生中第一次买新车,手里预算真的有限,别的牌子车型价格有点偏高,看到中配10.49万的价格真的香到我了,传说中的花小钱办大事,自己非常满意,还安装了电动尾门,后备箱空间也是真的大,可以躺两个人,往后余生遮风挡雨是你,陪我荣华富贵也是你!

    4.00分“良好”
    瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型瑞虎5x 2021款 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

    上一辆车是雪佛兰科鲁泽1.3自动畅快版,虽然三缸,动力猛,操控还行,空间大,led大灯,4安全气囊,开起来很满意,换车其实没多大必要,对的起落地价格。 换车原因:回村路况原因,还有家庭原因,想换个suv,说白了还是自己想换车,其他都是借口,正赶上购置税减半和政府补贴,头脑一热直接莽了。 选车经历:个人喜欢小车,好开,车空间大更好。当时要买个二手瑞虎3过度,奈何车况都不咋地,选车方向改成瑞虎5x手动高配和名爵zs手动高配。名爵外形好看,是当时首选,奈何4s店售后、保值率、口碑等综合原因放弃了,瑞虎5x虽然外形中庸,内饰还是挺喜欢的,空间也不错,底盘高,口碑和4s店靠谱,最后定了,买车时候只有一辆手动高配,还定出去了。最后看店内有个21款1.5自动自吸豪华版,看铭牌出厂正好6个月,正好散味了,店内上新22款,多砍价格,提升一个预算直接定了。 购车价格:购置税减半,政府补贴2000,全款落地78500万,带首保,上牌费,平安全险,全车脚垫,全车四季垫,行车记录仪《带内存卡》,全车6玻璃贴膜(因为升级贴膜和做了镀膜,多掏了1050元,自己个人喜好消费,不算在落地价了),基本上这个价格就是直接加油无消费的价格了。 换车感受:相比上一辆车,它的优势是底盘高,配置好,座椅舒适度好,缺点是动力配置够用,安全气囊少,不是led大灯,也没有自动大灯。不过结合个人需求取舍家用还是很满意的。 【空间表现】科鲁泽作为a级车空间不错,5x相比还是可以的,我1.82身高,两款车后排腿部头部空间都很满意。 用车感受:将近用车1个月,有一些问题 ①后备箱门不好关,总是关不住,最后尝试在快关住时候猛然发力,趁门没反应过来就可以关紧了,挺麻烦的。 ②下车的时候有一次关门,主驾门下尖尖棱角划伤了小腿,皮肉伤无大碍,可能是第一次开suv吧,但这也是个小问题需要注意。 ③副驾驶门玻璃共振异响,走在细碎小路就会有,平常么事,有时候感觉中控台靠近副驾塑料异响,有时候是副驾门玻璃或者塑料件,就是那个方向,不起多大事还能忍受就算了。之前开科鲁泽没遇过异响。 油耗和驾驶感受:1000公里,8.5油耗,不做参考。相比之前的科鲁泽,这个只能作为中年人佛系稳定买菜车了,也深刻体会到动力够用是什么感觉。以前开车提速超车动力杠杠的,大脚油门车头都能抬一点,过弯60根本不虚。现在超车道基本不会碰,过弯30有晃荡,提速也是佛系了,预料之内,所以也躺平了。 油耗建议:3线小城市,市内,城乡快速路,高速都开过,综合下来城乡路80速度最省油。 市内不说了,虽然没有大城市那么堵,但是马路三大妈来了油耗都低不了。 城乡快速路一般都是60-80,转速一般在1500,油耗基本6.5左右 高速路最多开120,虽然9档模拟变速,一路200公里的高速。定速120档位在6-7档维持,转速3000左右徘徊,手动提升到9档转速2000,速度只能到110。定速巡航稍微提速发动机直接拉到5000转,还是挺费劲的,或许是开惯了轿车,开suv有点虚,油耗7.5个左右 总结:总体来家用买菜suv还是不错的,放弃动力操控等不切实际的想法。很多问题都是买车前预料过得,所以瑕不掩瑜,建议喜欢这个车的朋友结合个人实际情况,个人需求,试驾后做决定,不然买什么车都会后悔! 不过话说回来,第一次开suv,感觉像是坐在发动机上一样,视野高,盲区确实比轿车大,所以建议新手还是买车轿车练手。