点评车型: 2012款雪铁龙C5 2.3L 自动尊驭型

内饰有很多反人类的设计,比如双闪位置,座椅很舒服,空间够大,后备箱很大,能放下很多东西。
用户3058222523902:什么价位入手的
·雪铁龙C5
内饰有很多反人类的设计,比如双闪位置,座椅很舒服,空间够大,后备箱很大,能放下很多东西。
用户3058222523902:什么价位入手的
【驾驶感受】 底盘厚重,就这个字形容,稳! 【油耗】 市区在9个左右,高速7个多点,这个可能跟个人驾驶习惯有关系!我的是2.3的排量! 【亮点配置】 发动机2.3自吸发动机,机器没毛病,底盘厚重稳! 【保养】保养还好,价格不算太高,而且是1万公里一保养! 【空间表现】 在B级中表现一般般,但是家庭使用足够用了,这个车的后备箱很大,很能装东西! 【驾驶感受】 这个车给我最大的感受就是起步有点肉,但是跑起来还是特别稳重的,这是一些BBA都不能相提并论的,同级别的车子,更是没有对手! 【油耗】 这个车的油耗还好,是我能够接受的范围,这个车子如果你稳当的开,一般情况9个油左右! 【购车经历】 这是最不满意的地方了,就是在我们当地卖二手车的地方,车商都还没有我懂法系车,一问三不知,都不知道怎么干的二手车!
勇闯珠三角:从发动机数据上面来看,动力不比同级别的车差
外观我是一眼上头,复古又不落伍,很有老本田的感觉,尤其是这个后面,那个小logo有人嫌嫌弃,但这恰恰就是老本田的范啊。 内饰在现今显得有点“丐”,肉眼所到之处不说百分之八十起码60%是塑料,贴个皮也好啊。另外吐槽一句,内饰里面底盘那竟然用的回收棉,提车那天那个味道真的很难评啊。。。 空间不错,我175身高在主驾不会显得拥挤,后排更是舒适,好歹也是5米长的b级 配置就有点拉了,中配竟然连倒车雷达都没,更别说国产清一色的360了,要就得拆拆拆去加装,这日系真的养活了一堆改装店。 动力放到25年一般般吧,电车不比,比不过,但对比同级别油车算是比较中庸,够用就是。操控倒是有种得心应手的感觉,转弯很稳。 油耗这个就看个人怎么开了,天天s档上10个都是正常的。
优点:空间比较大,车内的坐椅颜色比较好,操控性和底盘调教没得说,杠杠滴;380的动力给力,油耗也相对给力,我每天上下班44Km,高速34Km左右,市区10Km左右,综合油耗在7L/100Km左右,当然,目前只有行驶了1000多公里,还不具备较强的说服力。 缺点:1、自动启停功能需要每次手动关闭,没有记忆功能,这车有自动驻车功能,总觉得这功能多余;2、泊车辅助制动功能有点吓人,我觉得这功能有点鸡肋,不知道该怎么形容了;3、车联功能有点不友好,居然华为手机连接太困难了,车自带的软件还不行,还需要额外的软件,我觉得是一汽大众这种央企不应该。 4、车用流量太少,专用1G/月,通用2G/年,目前国内的行情中显得太小气了,而且车行驶过程中信号不好。
先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。
一个20万的合资车居然连倒车雷达没有,原装ETC没有折扣不说还弄个隐藏式的和车机绑定一起拆都麻烦,自己拆一不小心还有故障码还得找专业人士拆除(我要你有啥用还不如不要你送),自动启停装置(等个红灯你发动机自动熄火停止就算了,居然刹车车辆停止后发动机也熄火停止了起步前从新点火启动,这不瞎搞嘛!)行人辅助装置鸡肋(小撞或快速过坑洼路段人或物没事车有事,大撞你感觉你引机盖抬个10公分有毛用,人都是从你车顶飞过去的或者直接顶飞),车载充电插口没有USB的是双C的要另外购买车充线,本来习惯出门带自己的手机充电器数据线都是手机原装的好用的很,你这一弄要多花钱去买充电数据线,典型的苹果手机专用充电口,为苹果量身定置。点烟器在扶手箱里面不方便,弄个点烟器充电插头线延长出来扶手箱扣住要把数据线挤压变形,时间长了线估计寿命不长。
3/1号提的车,之前和销售磨了一个月,死活不给16.5落地,坚持17。3/1号当天去谈到了16.8,后来有个1-2千的补贴自己去申请,目前还没拿到。双补3699自己买。 首先我确实很喜欢大众和奥迪,第一辆车买了个二手的迈腾B6,那时候在部队里面看到过B6,舒适度和驾驶感真的不错,退伍后就买了俩2手的。开了两年老坏,然后换了辆速腾,开了四年,现在第三辆车准备搞个豪华品牌,但是考虑到家庭压力,并且一直也很喜欢迈腾B8,就商量一下买了这个B8。这个是减配版本的,当然之前的那些配置,出了个电动尾门,其他的我确实也感觉可有可无!所以能接受。我目前开了3000公里,一半高速,一半市区,高速6.几的油耗(我开车不慢)市区油耗就完蛋,基本在12个左右,不知道后期会不会降,当然我属于一年跑不到两万公里的,所以没太在乎油耗。然后配置我觉得很丰富了,因为我对一些可有可无的花里胡哨的配置不太感兴趣。动力的话日常绝对是够用的,但是说实话,在市区不挂S档的话,没之前1.4➕干式双离合来的感觉猛烈!。高速上当然120以后得心应手!最让我接受不了的是那个app控车,里面有几个功能可以开锁关锁之类的。买回来之后成功过一次,闹心!还不如直接不要有这个功能! 最后发表一下买车个人看法:量力而行,在没啥实力之前不要认为车会给你带来面子,其实不会的,个人的认知,谈吐、穿着,气质,百分之90都是来自于你的抗风险能力!剩下的百分之10才是虚荣心。所以在能承受的范围之内选择一辆自己喜欢的车,不用管他毛病多不多,保不保值,省不省油!